Jump to content

Moto Zajednica

Piaggio Beverly 500ie

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 185 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki er-6n
Pre 3 sati, Turinac je napisao:

Dobar dan 

Hvala na odgovoru. Jel neko zna kako mogu proveriti da li je motor kupljen u Srbiji i da li je to moguce posto prodavac kaze da jeste al nema papire, po  broju sasije sam zvao PGS Beograd kazu da nemogu da pronadju jel oni postoje od 2010., a motor je navodno 2007. , na NS tablama je od 2012, a prva registracija 2007.  po saobracajnoj?

Ako motor ima saobracajnu i moze da se registruje, svejedno je gde je kupljen, posle toliko godina voznje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • BJB Maxi Scooter Club, 4071 postova
  • Lokacija: Dorćol
  • Motocikl: Pojela maca

@SatelisDaaaavnih dana sam ti ja pričao da je Vraneš mentolčina.

Jednom liku je uredno naplaćivao mali servis (ulje i filter ulja) svaki put, a beše skut koji ima mrežicu a ne klasičan filter. Obzirom da čovek nije imao pojma, to je saznao godinama kasnije kad je promenio servisera. :stabre:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Maxi Scooter Club, 7170 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250.... Honda NC750XD

Sta da se radi.... nema vise, raskrstio sam sa njim.... idemo dalje.

 

dalje je jedan Tourer 

IMG-20210216-101353.jpg

 

sa predjenom

IMG-20210217-183314.jpg

 

E ovako, moped je kupljen pre neki mesec, vlasnik je presao par stotina km.

Pali, radi onako, ide onako, oce da se skoro ugasi, trosi 6.5L na 100km po recima i merenju vlasnika.

To je prva zamerka, drugo.... treba sve pretresti.

Sto se odrzavanja do sada tice u proteklih 5 godina (toliko je bio kod bivseg vlasnika), radjen je kod dva poznata servisera, jedan je na dorcolu, drugi na nbg.

 

na jednu stranu (selne creva) curka antifriz

IMG-20210216-101409.jpg

 

na drugu se dodaje voda, tacka mrznjenja mrsavih -9C, bajk boravi napolju

sreca da nije zaledio u onom hladnom talasu od pre par dana

IMG-20210216-103056.jpg

 

treba ventile prestelovati, dihtung poklopca zameniti

IMG-20210216-102305.jpg

 

svecica jeste garava

IMG-20210216-104713.jpg

 

prvi znaci da je bogata smesa prisutna

IMG-20210216-104803.jpg

 

tesko sam je odvio, krivo je uhvacena pri montazi :grr:

IMG-20210217-112049.jpg

 

sa druge strane demantuje nivo

IMG-20210216-102528.jpg

 

i miris ulja, nema prisustvo benzina

IMG-20210216-123450.jpg

 

Pricao sam sta sve utice na povecanu potrosnju, bacim pogled na termostat, vidim da je sveze zamenjen.... hmmm cudna zbivanja.

 

dalje u istrazi nadjem da je topljenom plastikom neko zatvarao rupe gde dolazi sraf

sivonja je stezao dok nije oblajznulo i ode mas u propas, samo 1 ili 2 drze kako  treba

IMG-20210216-103700.jpg

 

IMG-20210216-103704.jpg

 

IMG-20210216-103709.jpg

 

dalja istraga vodi na ispisanu M oznaku na klapni gasa (TPS)

neku intervenciju je imao ovde i to nije sporno.....

IMG-20210216-101633.jpg

 

sporan je jedan drugi detalj

IMG-20210216-101649.jpg

 

sajla povrata je pukla

IMG-20210216-102008.jpg

 

kad sam vec u butiku ajd da proverim i diznu, vidno da je skoro ciscena

IMG-20210216-105655.jpg

 

Kad vidite M oznaku na nekom delu, znajte da je taj deo iz Motoklinike. Igor tako obelezava kad nekom da na probu neki deo.

Sad vec pocinje da se sklapa neka slika u glavi, motor je pre prodaje imao neku muku koja nije resena do kraja.

 

Kontaktirali smo bivseg vlasnika da vidimo kakav je problem imao, iz kog razloga je zamenjen TPS (predocena M oznaka) i termostat (vidi se da je nov) i dizna (vidi se da je ciscena)?

Odgovor je "klapna gasa je zamenjena jer se motor gasio sam od sebe dok radi na leru, termostat je zamenjen jer nije mogao da postigne radnu temperaturu".

 

Hmmm cudno, sve je skoro radjeno...

TPS zamenjen i ostavljen sa sajlom koja je pukla, moped je na samoj ivici gasenja.

Termostat promenjen, ostavljeno da curka antifriz kod pumpe, dolivena voda, slaba tacka mrznjenja...... ko je ovde lud :stabre:

 

dalja istraga ce odvesti do glavnog krivca gasenja

IMG-20210217-170150.jpg

 

na dodir prstom osiguraca od 30A u kucistu, dolazi do momentalnog gasenja

IMG-20210217-170249.jpg

 

to samo znaci da je TPS bezveze zamenjen, stari je sigurno ispravan

pitanje je dal je ispravan TPS koji je sad na motoru... moze biti-ne mora da znaci

ostatak ide na ciscenje....

IMG-20210217-170255.jpg

 

dalja istraga vodi do USB kabla

IMG-20210217-173841.jpg

 

isti je smotan i tu ostavljen

IMG-20210217-173547.jpg

 

na vise mesta nastavljan i to nije sporno

IMG-20210217-173836.jpg

 

sporan je jedan detalj.... nema selne na spoju hladnjak - crevo :ups:

IMG-20210217-173556.jpg

 

dok sam malo pomerio na gore pocelo je da curi

zasto je tako ostavljeno sve.... nije mi jasno

IMG-20210217-173730.jpg

 

dalja istraga vodi da Bev nema dobro punjenje, varira od 12.2 - 12.5V

morace se staviti drugi, novi, bolji... ide 12Ah al se prepravkom moze udenuti 14-ca

IMG-20210217-164634.jpg

 

sa novom bakterijom bolje je punjenje al opet ne valja

sad su vrednosti od 12.8 - 13.2V .... nije dobro jos negde ga boli

IMG-20210217-164712.jpg

 

dalja istraga ce reci sledece....

IMG-20210217-174200.jpg

 

1 od 3 izlaza namotaja je nagoreo, los kontakt do toga dovodi

IMG-20210217-174210.jpg

 

Raskacinjem, provera dal ima probijanja ka masi, brzinski prespajam.... zanima me dal cu dobiti valjano punjenje.

Nazalost ne, malo je bolja klinicka slika, vrednosti su od 13.3 - 13.6V.... pu sve ti sasavo poljubim oces li stati sa iznenadjenjima vec jednom :motka:

 

raskacinji, meri .... oslabili namotaji, ok sve jasno

i ako mi nista jasno nije... kako je u opste radio ovaj moped

IMG-20210217-174403.jpg

 

mora se krenuti napred, mora se smanjiti opterecenje

dalja istraga ce pokazati jos jednu M oznaku

IMG_20210218_103119.jpg

 

IMG-20210218-103033.jpg

 

IMG-20210218-103047.jpg

 

malko nagorela masa na dzeku od sijalicku H4 ob. svetla 

IMG_20210218_103155.jpg

 

i ona skoro da je gotova, cim menja boju nije dobro

IMG_20210218_103504.jpg

 

pazarih led, sa 55/60W spustam na 12/2W

IMG_20210218_125612.jpg

 

IMG_20210218_125629.jpg

 

IMG_20210218_125647.jpg

 

kul svetli, ne rasipa ne bljesti

IMG_20210218_130140.jpg

 

pakuje se kao klasicna tj oem

IMG_20210218_130207.jpg

 

delimicno je vracen u zivot, nesto su bolje vrednosti

IMG_20210218_131330.jpg

 

IMG_20210218_131403.jpg

 

IMG_20210218_131519.jpg

 

Ovo nije resenje problema, samo je odlozen. 

Resenje problema je u zameni namotaja za novi, polovan dobar ili viklovanje postojeceg. 

Pored toga, treba jos nesto dodati ..... dihtung desne dekle, ulje za motor kao i filter + antifriz i d. voda jer se desna dekla mora skinuti. 

Kad je vec u butiku, pumpa vode obavezno na proveru pa kad se sve sklopi, opet provera punjenja zarad provere reglera...... otvara se pandorina kutija.

 

na red dodje CVT

IMG-20210216-111938.jpg

 

IMG-20210216-190925.jpg

 

zasto tako mora biti

IMG-20210216-192042.jpg

 

kad moze i treba biti mnogo bolje

IMG-20210216-192553.jpg

 

IMG-20210216-185623.jpg

 

IMG-20210216-175437.jpg

 

IMG-20210216-175907.jpg

 

IMG-20210216-175915.jpg

 

IMG-20210216-175923.jpg

 

IMG-20210216-175940.jpg

 

IMG-20210216-190633.jpg

 

Dalja istraga ce utvrditi:

- da je gurano mnogo masti al bas mnogo

- kontra montirane rolnice = stradao variator, morace drugi

- klizaci losi, morace drugi

- kais je stavljen od 88 zuba a treba biti 91, ide drugi

- roler umro, ide drugi

- fali podloska na osovini pre zvona

- od silne masti zvono izgleda kako izgleda

- lezaj u dekli je otvaran i punjen mascu umesto da je zamenjen

- kada je zam. cent. opruga kvacila za belu malosi, pri sklapanju slomljen je plastican prsten

 

IMG-20210217-103243.jpg

 

IMG-20210217-103846.jpg

 

IMG-20210217-104114.jpg

 

Daljom istragom utvrdjujem, da nista vise ne istrazujem :)

 

 

 

 

 

 

  • Sviđa mi se 9
  • Hvala 1
  • Haha 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 423 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kymco Xciting 250

Nešto mi se u zadnje vreme vrzma po glavi ideja o potencijalnoj kupovini Bev. 500 ... Kad vidim ovako nešto,zapitam se... Msm ne odnosi se samo na Beverly , uopšteno je sa polovnim mačkama u đžakovima.

Ali Dare,spakovao si ga,svaka čast.

Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 262 postova
  • Lokacija: Sabac
  • Motocikl: Honda Forza NSS 300
Pre 7 sati, Satelis je napisao:

Sta da se radi.... nema vise, raskrstio sam sa njim.... idemo dalje.

 

dalje je jedan Tourer 

IMG-20210216-101353.jpg

 

sa predjenom

IMG-20210217-183314.jpg

 

E ovako, moped je kupljen pre neki mesec, vlasnik je presao par stotina km.

Pali, radi onako, ide onako, oce da se skoro ugasi, trosi 6.5L na 100km po recima i merenju vlasnika.

To je prva zamerka, drugo.... treba sve pretresti.

Sto se odrzavanja do sada tice u proteklih 5 godina (toliko je bio kod bivseg vlasnika), radjen je kod dva poznata servisera, jedan je na dorcolu, drugi na nbg.

 

na jednu stranu (selne creva) curka antifriz

IMG-20210216-101409.jpg

 

na drugu se dodaje voda, tacka mrznjenja mrsavih -9C, bajk boravi napolju

sreca da nije zaledio u onom hladnom talasu od pre par dana

IMG-20210216-103056.jpg

 

treba ventile prestelovati, dihtung poklopca zameniti

IMG-20210216-102305.jpg

 

svecica jeste garava

IMG-20210216-104713.jpg

 

prvi znaci da je bogata smesa prisutna

IMG-20210216-104803.jpg

 

tesko sam je odvio, krivo je uhvacena pri montazi :grr:

IMG-20210217-112049.jpg

 

sa druge strane demantuje nivo

IMG-20210216-102528.jpg

 

i miris ulja, nema prisustvo benzina

IMG-20210216-123450.jpg

 

Pricao sam sta sve utice na povecanu potrosnju, bacim pogled na termostat, vidim da je sveze zamenjen.... hmmm cudna zbivanja.

 

dalje u istrazi nadjem da je topljenom plastikom neko zatvarao rupe gde dolazi sraf

sivonja je stezao dok nije oblajznulo i ode mas u propas, samo 1 ili 2 drze kako  treba

IMG-20210216-103700.jpg

 

IMG-20210216-103704.jpg

 

IMG-20210216-103709.jpg

 

dalja istraga vodi na ispisanu M oznaku na klapni gasa (TPS)

neku intervenciju je imao ovde i to nije sporno.....

IMG-20210216-101633.jpg

 

sporan je jedan drugi detalj

IMG-20210216-101649.jpg

 

sajla povrata je pukla

IMG-20210216-102008.jpg

 

kad sam vec u butiku ajd da proverim i diznu, vidno da je skoro ciscena

IMG-20210216-105655.jpg

 

Kad vidite M oznaku na nekom delu, znajte da je taj deo iz Motoklinike. Igor tako obelezava kad nekom da na probu neki deo.

Sad vec pocinje da se sklapa neka slika u glavi, motor je pre prodaje imao neku muku koja nije resena do kraja.

 

Kontaktirali smo bivseg vlasnika da vidimo kakav je problem imao, iz kog razloga je zamenjen TPS (predocena M oznaka) i termostat (vidi se da je nov) i dizna (vidi se da je ciscena)?

Odgovor je "klapna gasa je zamenjena jer se motor gasio sam od sebe dok radi na leru, termostat je zamenjen jer nije mogao da postigne radnu temperaturu".

 

Hmmm cudno, sve je skoro radjeno...

TPS zamenjen i ostavljen sa sajlom koja je pukla, moped je na samoj ivici gasenja.

Termostat promenjen, ostavljeno da curka antifriz kod pumpe, dolivena voda, slaba tacka mrznjenja...... ko je ovde lud :stabre:

 

dalja istraga ce odvesti do glavnog krivca gasenja

IMG-20210217-170150.jpg

 

na dodir prstom osiguraca od 30A u kucistu, dolazi do momentalnog gasenja

IMG-20210217-170249.jpg

 

to samo znaci da je TPS bezveze zamenjen, stari je sigurno ispravan

pitanje je dal je ispravan TPS koji je sad na motoru... moze biti-ne mora da znaci

ostatak ide na ciscenje....

IMG-20210217-170255.jpg

 

dalja istraga vodi do USB kabla

IMG-20210217-173841.jpg

 

isti je smotan i tu ostavljen

IMG-20210217-173547.jpg

 

na vise mesta nastavljan i to nije sporno

IMG-20210217-173836.jpg

 

sporan je jedan detalj.... nema selne na spoju hladnjak - crevo :ups:

IMG-20210217-173556.jpg

 

dok sam malo pomerio na gore pocelo je da curi

zasto je tako ostavljeno sve.... nije mi jasno

IMG-20210217-173730.jpg

 

dalja istraga vodi da Bev nema dobro punjenje, varira od 12.2 - 12.5V

morace se staviti drugi, novi, bolji... ide 12Ah al se prepravkom moze udenuti 14-ca

IMG-20210217-164634.jpg

 

sa novom bakterijom bolje je punjenje al opet ne valja

sad su vrednosti od 12.8 - 13.2V .... nije dobro jos negde ga boli

IMG-20210217-164712.jpg

 

dalja istraga ce reci sledece....

IMG-20210217-174200.jpg

 

1 od 3 izlaza namotaja je nagoreo, los kontakt do toga dovodi

IMG-20210217-174210.jpg

 

Raskacinjem, provera dal ima probijanja ka masi, brzinski prespajam.... zanima me dal cu dobiti valjano punjenje.

Nazalost ne, malo je bolja klinicka slika, vrednosti su od 13.3 - 13.6V.... pu sve ti sasavo poljubim oces li stati sa iznenadjenjima vec jednom :motka:

 

raskacinji, meri .... oslabili namotaji, ok sve jasno

i ako mi nista jasno nije... kako je u opste radio ovaj moped

IMG-20210217-174403.jpg

 

mora se krenuti napred, mora se smanjiti opterecenje

dalja istraga ce pokazati jos jednu M oznaku

IMG_20210218_103119.jpg

 

IMG-20210218-103033.jpg

 

IMG-20210218-103047.jpg

 

malko nagorela masa na dzeku od sijalicku H4 ob. svetla 

IMG_20210218_103155.jpg

 

i ona skoro da je gotova, cim menja boju nije dobro

IMG_20210218_103504.jpg

 

pazarih led, sa 55/60W spustam na 12/2W

IMG_20210218_125612.jpg

 

IMG_20210218_125629.jpg

 

IMG_20210218_125647.jpg

 

kul svetli, ne rasipa ne bljesti

IMG_20210218_130140.jpg

 

pakuje se kao klasicna tj oem

IMG_20210218_130207.jpg

 

delimicno je vracen u zivot, nesto su bolje vrednosti

IMG_20210218_131330.jpg

 

IMG_20210218_131403.jpg

 

IMG_20210218_131519.jpg

 

Ovo nije resenje problema, samo je odlozen. 

Resenje problema je u zameni namotaja za novi, polovan dobar ili viklovanje postojeceg. 

Pored toga, treba jos nesto dodati ..... dihtung desne dekle, ulje za motor kao i filter + antifriz i d. voda jer se desna dekla mora skinuti. 

Kad je vec u butiku, pumpa vode obavezno na proveru pa kad se sve sklopi, opet provera punjenja zarad provere reglera...... otvara se pandorina kutija.

 

na red dodje CVT

IMG-20210216-111938.jpg

 

IMG-20210216-190925.jpg

 

zasto tako mora biti

IMG-20210216-192042.jpg

 

kad moze i treba biti mnogo bolje

IMG-20210216-192553.jpg

 

IMG-20210216-185623.jpg

 

IMG-20210216-175437.jpg

 

IMG-20210216-175907.jpg

 

IMG-20210216-175915.jpg

 

IMG-20210216-175923.jpg

 

IMG-20210216-175940.jpg

 

IMG-20210216-190633.jpg

 

Dalja istraga ce utvrditi:

- da je gurano mnogo masti al bas mnogo

- kontra montirane rolnice = stradao variator, morace drugi

- klizaci losi, morace drugi

- kais je stavljen od 88 zuba a treba biti 91, ide drugi

- roler umro, ide drugi

- fali podloska na osovini pre zvona

- od silne masti zvono izgleda kako izgleda

- lezaj u dekli je otvaran i punjen mascu umesto da je zamenjen

- kada je zam. cent. opruga kvacila za belu malosi, pri sklapanju slomljen je plastican prsten

 

IMG-20210217-103243.jpg

 

IMG-20210217-103846.jpg

 

IMG-20210217-104114.jpg

 

Daljom istragom utvrdjujem, da nista vise ne istrazujem :)

 

 

 

 

 

 

Idi bre covece, ti si gori od Serloka Homsa dokle ode:))). Sala na stranu, vidi se veliko znanje i velika posvecenost iz ljubavi, svaka cast....

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • BJB Maxi scooter club, 1081 postova
  • Lokacija: Backa Palanka SRB / Ludwigsburg De
  • Motocikl: Madison 150, x9 250, atlantic 500, beverly 500, madison s250, atlantic 500, suzuki burgman 400.... trenutno sanja trk502x

Nov nov nov... odrzavano i redovno servisirano. Pomislis,dobra kupovina,nategao si se da ga kupis,kad otvoris sok i poprilicno € da se lepo sredi. 

Fora je i taj sto prodaje,mozda nije znao kako su mu servisirali motor. :tras2:

 

Dare sve u slici i reci pretoci i sve decidno napise... kad prodajes,imas temu na bjb i vidi sta je i kad radjeno. :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 42 postova
  • Lokacija: Alibunar
  • Motocikl: Piaggio Beverly Cruizer 500
12 hours ago, Satelis said:

Sta da se radi.... nema vise, raskrstio sam sa njim.... idemo dalje.

 

dalje je jedan Tourer 

IMG-20210216-101353.jpg

 

sa predjenom

IMG-20210217-183314.jpg

 

E ovako, moped je kupljen pre neki mesec, vlasnik je presao par stotina km.

Pali, radi onako, ide onako, oce da se skoro ugasi, trosi 6.5L na 100km po recima i merenju vlasnika.

To je prva zamerka, drugo.... treba sve pretresti.

Sto se odrzavanja do sada tice u proteklih 5 godina (toliko je bio kod bivseg vlasnika), radjen je kod dva poznata servisera, jedan je na dorcolu, drugi na nbg.

 

na jednu stranu (selne creva) curka antifriz

IMG-20210216-101409.jpg

 

na drugu se dodaje voda, tacka mrznjenja mrsavih -9C, bajk boravi napolju

sreca da nije zaledio u onom hladnom talasu od pre par dana

IMG-20210216-103056.jpg

 

treba ventile prestelovati, dihtung poklopca zameniti

IMG-20210216-102305.jpg

 

svecica jeste garava

IMG-20210216-104713.jpg

 

prvi znaci da je bogata smesa prisutna

IMG-20210216-104803.jpg

 

tesko sam je odvio, krivo je uhvacena pri montazi :grr:

IMG-20210217-112049.jpg

 

sa druge strane demantuje nivo

IMG-20210216-102528.jpg

 

i miris ulja, nema prisustvo benzina

IMG-20210216-123450.jpg

 

Pricao sam sta sve utice na povecanu potrosnju, bacim pogled na termostat, vidim da je sveze zamenjen.... hmmm cudna zbivanja.

 

dalje u istrazi nadjem da je topljenom plastikom neko zatvarao rupe gde dolazi sraf

sivonja je stezao dok nije oblajznulo i ode mas u propas, samo 1 ili 2 drze kako  treba

IMG-20210216-103700.jpg

 

IMG-20210216-103704.jpg

 

IMG-20210216-103709.jpg

 

dalja istraga vodi na ispisanu M oznaku na klapni gasa (TPS)

neku intervenciju je imao ovde i to nije sporno.....

IMG-20210216-101633.jpg

 

sporan je jedan drugi detalj

IMG-20210216-101649.jpg

 

sajla povrata je pukla

IMG-20210216-102008.jpg

 

kad sam vec u butiku ajd da proverim i diznu, vidno da je skoro ciscena

IMG-20210216-105655.jpg

 

Kad vidite M oznaku na nekom delu, znajte da je taj deo iz Motoklinike. Igor tako obelezava kad nekom da na probu neki deo.

Sad vec pocinje da se sklapa neka slika u glavi, motor je pre prodaje imao neku muku koja nije resena do kraja.

 

Kontaktirali smo bivseg vlasnika da vidimo kakav je problem imao, iz kog razloga je zamenjen TPS (predocena M oznaka) i termostat (vidi se da je nov) i dizna (vidi se da je ciscena)?

Odgovor je "klapna gasa je zamenjena jer se motor gasio sam od sebe dok radi na leru, termostat je zamenjen jer nije mogao da postigne radnu temperaturu".

 

Hmmm cudno, sve je skoro radjeno...

TPS zamenjen i ostavljen sa sajlom koja je pukla, moped je na samoj ivici gasenja.

Termostat promenjen, ostavljeno da curka antifriz kod pumpe, dolivena voda, slaba tacka mrznjenja...... ko je ovde lud :stabre:

 

dalja istraga ce odvesti do glavnog krivca gasenja

IMG-20210217-170150.jpg

 

na dodir prstom osiguraca od 30A u kucistu, dolazi do momentalnog gasenja

IMG-20210217-170249.jpg

 

to samo znaci da je TPS bezveze zamenjen, stari je sigurno ispravan

pitanje je dal je ispravan TPS koji je sad na motoru... moze biti-ne mora da znaci

ostatak ide na ciscenje....

IMG-20210217-170255.jpg

 

dalja istraga vodi do USB kabla

IMG-20210217-173841.jpg

 

isti je smotan i tu ostavljen

IMG-20210217-173547.jpg

 

na vise mesta nastavljan i to nije sporno

IMG-20210217-173836.jpg

 

sporan je jedan detalj.... nema selne na spoju hladnjak - crevo :ups:

IMG-20210217-173556.jpg

 

dok sam malo pomerio na gore pocelo je da curi

zasto je tako ostavljeno sve.... nije mi jasno

IMG-20210217-173730.jpg

 

dalja istraga vodi da Bev nema dobro punjenje, varira od 12.2 - 12.5V

morace se staviti drugi, novi, bolji... ide 12Ah al se prepravkom moze udenuti 14-ca

IMG-20210217-164634.jpg

 

sa novom bakterijom bolje je punjenje al opet ne valja

sad su vrednosti od 12.8 - 13.2V .... nije dobro jos negde ga boli

IMG-20210217-164712.jpg

 

dalja istraga ce reci sledece....

IMG-20210217-174200.jpg

 

1 od 3 izlaza namotaja je nagoreo, los kontakt do toga dovodi

IMG-20210217-174210.jpg

 

Raskacinjem, provera dal ima probijanja ka masi, brzinski prespajam.... zanima me dal cu dobiti valjano punjenje.

Nazalost ne, malo je bolja klinicka slika, vrednosti su od 13.3 - 13.6V.... pu sve ti sasavo poljubim oces li stati sa iznenadjenjima vec jednom :motka:

 

raskacinji, meri .... oslabili namotaji, ok sve jasno

i ako mi nista jasno nije... kako je u opste radio ovaj moped

IMG-20210217-174403.jpg

 

mora se krenuti napred, mora se smanjiti opterecenje

dalja istraga ce pokazati jos jednu M oznaku

IMG_20210218_103119.jpg

 

IMG-20210218-103033.jpg

 

IMG-20210218-103047.jpg

 

malko nagorela masa na dzeku od sijalicku H4 ob. svetla 

IMG_20210218_103155.jpg

 

i ona skoro da je gotova, cim menja boju nije dobro

IMG_20210218_103504.jpg

 

pazarih led, sa 55/60W spustam na 12/2W

IMG_20210218_125612.jpg

 

IMG_20210218_125629.jpg

 

IMG_20210218_125647.jpg

 

kul svetli, ne rasipa ne bljesti

IMG_20210218_130140.jpg

 

pakuje se kao klasicna tj oem

IMG_20210218_130207.jpg

 

delimicno je vracen u zivot, nesto su bolje vrednosti

IMG_20210218_131330.jpg

 

IMG_20210218_131403.jpg

 

IMG_20210218_131519.jpg

 

Ovo nije resenje problema, samo je odlozen. 

Resenje problema je u zameni namotaja za novi, polovan dobar ili viklovanje postojeceg. 

Pored toga, treba jos nesto dodati ..... dihtung desne dekle, ulje za motor kao i filter + antifriz i d. voda jer se desna dekla mora skinuti. 

Kad je vec u butiku, pumpa vode obavezno na proveru pa kad se sve sklopi, opet provera punjenja zarad provere reglera...... otvara se pandorina kutija.

 

na red dodje CVT

IMG-20210216-111938.jpg

 

IMG-20210216-190925.jpg

 

zasto tako mora biti

IMG-20210216-192042.jpg

 

kad moze i treba biti mnogo bolje

IMG-20210216-192553.jpg

 

IMG-20210216-185623.jpg

 

IMG-20210216-175437.jpg

 

IMG-20210216-175907.jpg

 

IMG-20210216-175915.jpg

 

IMG-20210216-175923.jpg

 

IMG-20210216-175940.jpg

 

IMG-20210216-190633.jpg

 

Dalja istraga ce utvrditi:

- da je gurano mnogo masti al bas mnogo

- kontra montirane rolnice = stradao variator, morace drugi

- klizaci losi, morace drugi

- kais je stavljen od 88 zuba a treba biti 91, ide drugi

- roler umro, ide drugi

- fali podloska na osovini pre zvona

- od silne masti zvono izgleda kako izgleda

- lezaj u dekli je otvaran i punjen mascu umesto da je zamenjen

- kada je zam. cent. opruga kvacila za belu malosi, pri sklapanju slomljen je plastican prsten

 

IMG-20210217-103243.jpg

 

IMG-20210217-103846.jpg

 

IMG-20210217-104114.jpg

 

Daljom istragom utvrdjujem, da nista vise ne istrazujem :)

 

 

 

 

 

 

Svaka čas legendo, sve od reči do reči. Ne znam sta bi drugo rekao. 

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Maxi Scooter Club, 7170 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250.... Honda NC750XD

Ovaj Bev je izašao iz radionice pre neki mesec, od Majstora ne od Šustera, ali tu ima jedan problem mali.

Majstor(i) neće da rade svoj posao kako treba od početka do kraja jer ih mrzi ili im se žuri za prokletim novcima ili je od oba po malo/mnogo.

Ne ulazim, njina stvar, gledam iste slike godinama od raznih Velikih Imena, knjigu da napišem .....zato me popreko i gledu, prs sam im u oko pa boli, ako i treba da boli.

 

Ex vlasnika ne mogu kriviti nit on ima veze sa bilo čim. 

On je gospodin čovek koji doveze, ostavi da se sredi sve šta treba i ode. Posle plati, sedne i gas.

Šta se zapravo zbilo, ostaje prikriveno međ redove koje treba znati pročitati :)

 

E previše kenj*m odo raditi.

  • Sviđa mi se 6

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 262 postova
  • Lokacija: Sabac
  • Motocikl: Honda Forza NSS 300
Pre sat vremena, Satelis je napisao:

Ovaj Bev je izašao iz radionice pre neki mesec, od Majstora ne od Šustera, ali tu ima jedan problem mali.

Majstor(i) neće da rade svoj posao kako treba od početka do kraja jer ih mrzi ili im se žuri za prokletim novcima ili je od oba po malo/mnogo.

Ne ulazim, njina stvar, gledam iste slike godinama od raznih Velikih Imena, knjigu da napišem .....zato me popreko i gledu, prs sam im u oko pa boli, ako i treba da boli.

 

Ex vlasnika ne mogu kriviti nit on ima veze sa bilo čim. 

On je gospodin čovek koji doveze, ostavi da se sredi sve šta treba i ode. Posle plati, sedne i gas.

Šta se zapravo zbilo, ostaje prikriveno međ redove koje treba znati pročitati :)

 

E previše kenj*m odo raditi.

U pravu si Dare, nego mi nije jasna jedna stvar.... neko stavi glavu u torbu kada sedne na taj motor, a oni tako.... svima se moze desiti propust ili premor, ali ovde je stvar copy-paste, uzmi lovu i drzi bire vodu dok majstori odu. Losih ljudi ima sve vise u svim sferama drustva, to je nesto na sta se treba navici. Treba, ali to navikavanje tesko ide...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • BJB Maxi Scooter Club, 1118 postova
  • Lokacija: Beograd, Mirijevo
  • Motocikl: Honda CBF 1000

Nego ja imam jedan predlog. Treba Dare da otvori jednu temu " Daretova radionica", i sve skutere koje odrzava da tu dokumentuje i kad neko kupuje ili prodaje, uzimas odatle i nemislis, ima da ide ko Alva. 1% od kupca, 1% od prodavca Daretu, ihaaaaa svima dobro, decko pocinje da se kuci red mu je pomoci na neki nacin

Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

  • Sviđa mi se 3
  • Haha 1
  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 262 postova
  • Lokacija: Sabac
  • Motocikl: Honda Forza NSS 300
Pre 4 sati, Nole Bg je napisao:

Nego ja imam jedan predlogemoji23.png. Treba Dare da otvori jednu temu " Daretova radionica", i sve skutere koje odrzava da tu dokumentuje i kad neko kupuje ili prodaje, uzimas odatle i nemislis, ima da ide ko Alvaemoji1787.pngemoji1787.pngemoji1787.png. 1% od kupca, 1% od prodavca Daretu, ihaaaaa svima dobro, decko pocinje da se kuci red mu je pomoci na neki nacinemoji1627.pngemoji1627.pngemoji1627.pngemoji2509.pngemoji2509.pngemoji2509.png

Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka
 

Ozbiljan je Dare decko i majstor, to se vidi po tome kako radi. Imace on posla uvek.... kada otvori veliku radionicu sa servisom i salonom valjda ce se setiti nas obicne raje....:jee:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 215 postova
  • Lokacija: Beograd, Zvezdara, Mirijevo
  • Motocikl: Benelli TRK 502X
Pre 1 sat, Milllan 83 je napisao:

kada otvori veliku radionicu sa servisom i salonom valjda ce se setiti nas obicne raje....:jee:

Pa tek onda nece da mu izbijamo iz servisa, ali iz drugog razloga :cirka1::)

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Maxi Scooter Club, 7170 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250.... Honda NC750XD
Pre 11 sati, Milllan 83 je napisao:

Ozbiljan je Dare decko i majstor, to se vidi po tome kako radi. Imace on posla uvek.... kada otvori veliku radionicu sa servisom i salonom valjda ce se setiti nas obicne raje....:jee:

Lepe zelje, hvala ma da za salon tesko ostvarive.

Dare ima neki plan, zato je i kupio plac pa polako, koliko se moze :aha:

 

Plan je da na placu, izmedju ostalog bude servis. Momci moji rastu, ako pozele da se bave popravkom dvotockasa imace priliku nauciti neke stvari.

Ljubav prema poslu mora postojati da bi se isti radio sa uzitkom bez obzira kakva prepreka ceka.

 

Valjalo bi da jedan savlada mehaniku i elektriku, drugi sin plastiku (varenje, farbanje) i gume tako da zajedno u tandemu mogu resiti sta god treba, brzo i efikasno.

 

To je dobro i za musteriju jer na jednom mestu moze resiti sve probleme.

Ne mora voziti kod elektricara da bi posle na drugi kraj isao kod mehanicara, pa na treci da juri farbara.

Banalan primer... covek je otisao kod Bokilica u N. Pazovi da sredi karbove, posle ide kod Rajka na Nbg da sredi zice, pa tu kad zavrsi ide u Mladenovac kod Mate da zameni gume.

Pa jedan majstor moze da ga primi za 7 dana, drugi za mesec i 7 dana, treci je pod znakom ? kad moze..... hocu reci moze da se otegne koliko hoces.

 

Druga stvar, najgore u poslu je kad se pocne sa prebacivanjem krivice izmedju dva ili vise majstora.... ovaj ti nije dobro usrafio, onaj ti je vezao pogresnu zicu, ovaj lose ofarbao i td, prebacivanje loptice.... nema grdje od toga.

Nema bate, mora da izadje kao iz salona potpuno ispravan, kriterijum kvaliteta visoko podignut.

 

Meni je ovo pre zelja nego plan, ko zna sta ce u buducnosti biti i cime ce se momci baviti/ziveti :)

 

  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 262 postova
  • Lokacija: Sabac
  • Motocikl: Honda Forza NSS 300
Pre 2 sati, Satelis je napisao:

Lepe zelje, hvala ma da za salon tesko ostvarive.

Dare ima neki plan, zato je i kupio plac pa polako, koliko se moze :aha:

 

Plan je da na placu, izmedju ostalog bude servis. Momci moji rastu, ako pozele da se bave popravkom dvotockasa imace priliku nauciti neke stvari.

Ljubav prema poslu mora postojati da bi se isti radio sa uzitkom bez obzira kakva prepreka ceka.

 

Valjalo bi da jedan savlada mehaniku i elektriku, drugi sin plastiku (varenje, farbanje) i gume tako da zajedno u tandemu mogu resiti sta god treba, brzo i efikasno.

 

To je dobro i za musteriju jer na jednom mestu moze resiti sve probleme.

Ne mora voziti kod elektricara da bi posle na drugi kraj isao kod mehanicara, pa na treci da juri farbara.

Banalan primer... covek je otisao kod Bokilica u N. Pazovi da sredi karbove, posle ide kod Rajka na Nbg da sredi zice, pa tu kad zavrsi ide u Mladenovac kod Mate da zameni gume.

Pa jedan majstor moze da ga primi za 7 dana, drugi za mesec i 7 dana, treci je pod znakom ? kad moze..... hocu reci moze da se otegne koliko hoces.

 

Druga stvar, najgore u poslu je kad se pocne sa prebacivanjem krivice izmedju dva ili vise majstora.... ovaj ti nije dobro usrafio, onaj ti je vezao pogresnu zicu, ovaj lose ofarbao i td, prebacivanje loptice.... nema grdje od toga.

Nema bate, mora da izadje kao iz salona potpuno ispravan, kriterijum kvaliteta visoko podignut.

 

Meni je ovo pre zelja nego plan, ko zna sta ce u buducnosti biti i cime ce se momci baviti/ziveti :)

 

Znao sam da ce naci neki izgovor, kada nikne salon reci ce ma to vode deca, nemam ja nista sa tim...:jee:

Sala naravno, dobro je kada se sve moze zavrsiti na jednom mestu, narocito ako nema majstora ili su tako razbacani. Zelim ti da ti se zelja ostvari, zivi bila pa videli:takoje:

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 366 postova
  • Lokacija: Beograd. Bele Vode
  • Motocikl: ex.Liberty 125, Scarabeo 400i

Dare, ako jedan ode za doktora, a drugi za nekog naucnika u Nasi, osta ti u servisu do penzije, a i duze, hehe !

Sala mala...

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 2 postova
  • Lokacija: Sabac Srbija
  • Motocikl: Piaggio Beverly 500

Pozdrav za sve prisutne na ovoj temi... Imam jedno pitanje,da li je se neko susretao i imao problem sa paljenjem HLADNOG beverlya 500?

 krajem prosle sezone sam ga pazario,pregledao,uradio servis,ali sam primetio da kad posle par dana nePaljenja duze vergla... kad je zagrejana masina pali na pogled...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Maxi Scooter Club, 7170 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250.... Honda NC750XD

Zove me juce Sale, Tourer gore ovaj crni sto mu je dusa izvadjena....

 

Ugasi mi se motor, lipti gorivo ispod, sta da radim?

- Imas li srafciger pri ruci?

*Imam

- Odlicno, otvori sediste, odvi srafove poklopca, digni isti i vidi da li stoji dovod na dizni

*Sve uradio, stoji crevo, ovo curi negde napred

- Ok, otvori poklpac gde sipas gorivo, odvi cep, skini gumu, odvi 4 srafa i izvuci plastiku.

Videces ispod pumpu goriva, vidi kako stoje prikljucci, vidi da nije prslo crevo.

* ispalo je crevo iz pumpe

 

parola snadji se dok se ne resi

viber-slika-2021-02-24-15-31-47.jpg

 

Prikljucak dovoda goriva sa pumpe je tesko skinuti, ima 4 osiguraca koje u isto vreme treba povuci da bi pipak odbravio..... vrlo zajebano raskaciti bez ostecenja.

Ovde je neko na silu vukao i slomio osigurace, zagurao pipak i ostavio tako..... vremenom usled pritiska u voznji doslo je do smicanja i eto belaja.

 

Pre 6 sati, Vlada Tabor je napisao:

Imam jedno pitanje,da li je se neko susretao i imao problem sa paljenjem HLADNOG beverlya 500?

Predpostavljam da je Bev starije generacije?

Hoce se to desiti da vergla duze kad je hladan. Kad krenes sa verglanjem, ne treba da ga drzis dugo na verglanju vec zaverglas 3sec pa pustis dugme, ponovis opet i upalice maltene odma.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 319 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki ZR 550 Zephyr '91, Kawasaki ZX6R ‘00

Ja sam “ponosni” vlasnik ovog beva iznad.. od obicnog redovnog servisa dodjosmo da zamenimo pola motora :) ali dobro, sta je tu je, super ruzna pojava da se bilo sta radi ofrlje, a bogu hvala toga kod nas ima na sve strane, od molera pa do “poznatih” majstora.. resili smo vecinu stvari kao sto se vidi, jos prvi dan sam napravio 50ak km, i mnogo lepse ide, “glatkije” takoreci. Potrošnju nisam merio, videćemo čim se sredi pumpa tj osigurač creva

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 2 postova
  • Lokacija: Sabac Srbija
  • Motocikl: Piaggio Beverly 500
Pre 11 sati, Satelis je napisao:

Zove me juce Sale, Tourer gore ovaj crni sto mu je dusa izvadjena....

 

Ugasi mi se motor, lipti gorivo ispod, sta da radim?

- Imas li srafciger pri ruci?

*Imam

- Odlicno, otvori sediste, odvi srafove poklopca, digni isti i vidi da li stoji dovod na dizni

*Sve uradio, stoji crevo, ovo curi negde napred

- Ok, otvori poklpac gde sipas gorivo, odvi cep, skini gumu, odvi 4 srafa i izvuci plastiku.

Videces ispod pumpu goriva, vidi kako stoje prikljucci, vidi da nije prslo crevo.

* ispalo je crevo iz pumpe

 

parola snadji se dok se ne resi

viber-slika-2021-02-24-15-31-47.jpg

 

Prikljucak dovoda goriva sa pumpe je tesko skinuti, ima 4 osiguraca koje u isto vreme treba povuci da bi pipak odbravio..... vrlo zajebano raskaciti bez ostecenja.

Ovde je neko na silu vukao i slomio osigurace, zagurao pipak i ostavio tako..... vremenom usled pritiska u voznji doslo je do smicanja i eto belaja.

 

Predpostavljam da je Bev starije generacije?

Hoce se to desiti da vergla duze kad je hladan. Kad krenes sa verglanjem, ne treba da ga drzis dugo na verglanju vec zaverglas 3sec pa pustis dugme, ponovis opet i upalice maltene odma.

Bev je 2006god,termostat je u plasticnom kucistu na crevu,tako da bi trebalo da je starija generacija. Hvala na savetu...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 42 postova
  • Lokacija: Alibunar
  • Motocikl: Piaggio Beverly Cruizer 500

Ljudi treba mi savet, pošto farbam motor pa se dvoumim da li da ga ostavim u običnoj crnoj boji ili da ga ofarbam u Metalink crnu? 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.



  • Predstojeća dešavanja

  • NAJNOVIJE TEME

×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja