Jump to content

Moto Zajednica

VFR/VTR tema za vlasnike i ljubitelje

Recommended Posts

  • Drug član, 839 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda VFR 800 FI 2000.
On 11/15/2021 at 9:35 AM, Desmo said:

187218180_10158997797477660_3210221317378973595_n.jpg.9199f99cdd762846494a2c2b68cc50af.thumb.jpg.534f045634909377173dead57e292b0e.jpg

Jbt isti ovakav se vrti po oglasima, imao čak i sliku iz Budve :D pomislio sam da nije on, a onda vidim da okolina nije baš lokalna :D 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4398 postova

Malopre gledam service manual, kad budem menjao filtere itd. i vidim da ima osim glavnog filtera vazduha i sub filter, sundjerasti pre glavnog filtera :).  Ne znam koliko utice na bilo sta doduse.

Promenio član Motorcyclist

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4398 postova

Momci koji je najbolji sistem za izbacivanje "poslednjih" mehurica vazduha iz kocionog sistema? Ukratko da napisem: motor koci dobro, apsolutno nemam problema ni sa jacinom, niti da nesto propada itd. jednostavno rucica moze da bude malo tvrdja a to znam tako sto sam vezao polugu kocnice i ostavio preko noci. Ujutru presekao vezicu i poluga kao kamen. Znaci ima malo vazduha.

 

Isto sam imao problem na GPZ500S koji sam mucio godinama, i na kraju sam izmenio sve: novi disk, creva, ulje, plocice, dihtunge, sisice, kocione klipove, kocioni cilindar... Nisam dobio nikakvo poboljsanje i isti simptom dok nisam resio vazduh u sistemu.

 

Znaci klasicno kada probam da izluftiram sistem nema mehurica, znaci da su verovatno negde gore. 

Ono sto sam citao da je jedan on nacina, skinuti kociona klesta, i vratiti kocione klipove nazad da poguraju ulje i izbace vazduh.

Drugo, ja kada zavezem vezicu na polugu i ostavim preko noci ne otvorim poklopac posude i pokrijem necim, vec ostavim zatvoreno, da li treba da se otvori mozda (ako to pravi bilo kakvu razliku)?

Takodje sam video i metodu da se malo odvrne "banjo bolt" pa ispusti ulje kod posude i zavrne, mada to ne bih radio.

 

100% sam ubedjen da negde ima koji mehur, jer sam imao 14 godina GPZ sa sundjerastom polugom i tek je izbacivanje vazduha resilo problem iako se problem ponovo pojavljivao nakon nekog perioda ali fazon sa vezicom na polugi preko noci je radio posao. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4398 postova

Korisna stranica ako nekoga zanima.

 

V4DREAMS.COM

Photo Tutorials Will Be Added On An Ongoing Basis Scroll Down The Page To Find What You're After, In The Order Shown: 1 • Carb Fuel Joint O-ring & Fuel Line Replacement  (1986-97) 2...

 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7075 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Banditos 650

Drugar ima onu alatku/pumpicu koju koristi kad se menja kočiono ulje, i baš je do jaja, olakšava posao i bude bolje odrađeno, možda najbolje da kupiš to.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4398 postova
1 hour ago, Disko Nindža said:

Drugar ima onu alatku/pumpicu koju koristi kad se menja kočiono ulje, i baš je do jaja, olakšava posao i bude bolje odrađeno, možda najbolje da kupiš to.

Moze da olaksa posao ali ne mora da znaci da ce izvuci to malo sto je zarobljeno skroz gore :neznam:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1177 postova
  • Lokacija: Caltavuturo
  • Motocikl: Air cooled flat six

1) They do not run linked brakes.
 
2) They DO run ABS
 
3) The rear rotor is ventilated (think mid-80s FJ1100 for a similar style of rotor).
 
4) Completely bespoke instrument cluster, to show bike and target speeds and a pile of other crap.
 
5) Cut outs in front fairing etc. for lights etc.
 
6) 3-row oil cooler.(I mention this as I saw one advertised and have purchased it, along with the lines, in the hope that it will be a bolt in (slight) cooling upgrade on my bike.)
 

4A278FE5-3F9E-4269-9353-45C9899E5741.jpeg.15a24ccb1b49b79287eacfc09a3605e3.jpeg

 

310F5B59-B45A-4AB2-A731-B59651AEDDFF.jpeg.525134b382795c1bcc66c8dc691859a0.jpeg

 

DA84C9A5-A6B8-42F8-AA8F-648DCF16DBAE.thumb.jpeg.2be76f2c9ab23c26658441df6094b945.jpeg

  • Tužan 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4884 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Triumph Daytona 1000

honda-vfr750f-1990-l-england-cowl-vfr750

 

Ako dobro vidim trebalo bi da su ovi

 

WWW.CMSNL.COM

✓Good to order: SCREW,PAN,6X10 ✓Manufacturercode: 90105-MM4-000 ✓Quality part

 

WWW.CMSNL.COM

✓Good to order: SCREW,PAN,6X16 ✓Manufacturercode: 93500-060161A ✓Quality part

 

WWW.CMSNL.COM

✓Good to order: BOLT,FLANGE,10X22 ✓Manufacturercode: 95701-1002208 ✓Quality part

 

 

https://www.cmsnl.com/honda-vfr750f-1990-l-england_model5594/partslist/F__3200.html

 

Promenio član MOTOM
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4398 postova

Gledam cene svecica na MOTOBIKE i npr. NGK je 1400din komad dok je DENSO nesto oko 800din, obe svecice su klasicne. U cemu je fora sa tolikom razlikom u ceni posto su oba proizvodjaca dobro poznata?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3972 postova
  • Lokacija: CH-HR-BiH
  • Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue

Ja na svim motorima već tri četiri godine unatrag koristim denso sa njemačkog ebaya.
Nemam primjedbi, dapače samo pohvale. A jeftinije puno.


Poslato priko Ténéré

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja