Jump to content

Moto Zajednica

VFR/VTR tema za vlasnike i ljubitelje

Recommended Posts

  • U prolazu, 16 postova
  • Lokacija: Bijeljina
  • Motocikl: VFR RC36
1 minute ago, MOTOM said:

RC36 je prve (90-93) ili 

ili druge (94-97) generacije?

Pardon, ne napisah godinu. Prva generacija je u pitanju.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7032 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Banditos 650
pre 55 minuta, MOTOM je napisao:

RC36 je prve (90-93) ili 

ili druge (94-97) generacije?

94-97 je RC36ll , tek VFR800 FI dobija novu oznaku RC46

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7032 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Banditos 650

Cudne su im malo te oznake, jer recimo VFR800Fi 1998 ima oznaku RC46 isto kao i VFR800Vtec 2003 koji je dosta izmenjen, nema legendarne zubčanike u razvodu već lance, Vtec...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7032 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Banditos 650

Evo redosled:

VF 750F RC-15  INTERCEPTOR

VFR 750F RC-24

VFR 750R RC-30

VFR 750 RC-36

VFR 750 RC-36ll

VFR 800 Fi RC-46

VFR 800 VTEC RC-46

VFR 800F RC-79

 

Naravno ima tu još VF-VFR serija od 400-1000-1200ccm

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 200 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: vfr750f rc24,rc-36
20 hours ago, vaag said:

Drugari,

da li neko zna gdje mogu naći komplet oklopa za RC36, motor je trenutno naked, a hoću da ga vratim u fabričko stanje, tako da treba sve naprijed, stranice, maska sa farom...

 

Ima na kupujem prodajem covek iz Bajine Baste prodaje delove.Nema bas sve kompletno,i nisu oklopi bas nesto u zavidnom stanju.Jako je tesko naci komplet oklop za vfr-a.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 200 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: vfr750f rc24,rc-36
10 hours ago, Biker-Boy said:

Evo redosled:

VF 750F RC-15  INTERCEPTOR

VFR 750F RC-24

VFR 750R RC-30

VFR 750 RC-36

VFR 750 RC-36ll

VFR 800 Fi RC-46

VFR 800 VTEC RC-46

VFR 800F RC-79

 

Naravno ima tu još VF-VFR serija od 400-1000-1200ccm

Kolega jednog ste promasili.Honda rvf750 rc45 :) 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4870 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Triumph Daytona 1000
On 5/21/2020 at 6:53 PM, Biker-Boy said:

Ne kapiram tog Belgijanca, gomila jedan te isti model motora :zbunjen:
Mogao je bar u crnoj boji jednu da uzme.

Evo sad je uzeo zelenu. :jee::Mina:

 

106234889_10158453910614872_626689215197

 

Kaže još samo da nađe plavu i crnu da kompletira kolekciju...

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7032 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Banditos 650
pre 38 minuta, lomitelj je napisao:

Pozicija auspuha je ono što mnoge odbija od VFR VTec serije. Kolega vozi 800Fi i kaže da ne bi podizao čunak gore, ma nema šanse!

Nije problem sam top, već položaj agregata, to jest blizina izduvne grane, takav je da su ti dve zadnje grane bukvalno 10 cm od sedišta, što u prevodu znači, spaljena guzica i kajgana u gaćama, ja kad jednog dana ponovo uzmem VFR (a  uzeću ga), posebno ću da se pozabavim s tom problematikom, nekako izolovati sedište od grane, jer što se mene tiče, to mu je skoro pa jedina prava mana, sve ostalo su zanemarljivr sitnice na koje se navikneš, ali to grejanje sedišta bude baš problem (bar meni) na dužim turama kad je toplo vreme oko +30 stepeni.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4304 postova
3 minutes ago, Biker-Boy said:

Nije problem sam top, već položaj agregata, to jest blizina izduvne grane, takav je da su ti dve zadnje grane bukvalno 10 cm od sedišta, što u prevodu znači, spaljena guzica i kajgana u gaćama, ja kad jednog dana ponovo uzmem VFR (a  uzeću ga), posebno ću da se pozabavim s tom problematikom, nekako izolovati sedište od grane, jer što se mene tiče, to mu je skoro pa jedina prava mana, sve ostalo su zanemarljivr sitnice na koje se navikneš, ali to grejanje sedišta bude baš problem (bar meni) na dužim turama kad je toplo vreme oko +30 stepeni.

Valjda se moze naci resenje po stranim forumima jer je toliko ljubitelja istog? Mislim neke folije itd?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7032 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Banditos 650

Pa tako nešto sam i kontao, napraviti neku pregradu od lima i na lim staviti foliju i još dodatno grane umotati u onu termo traku

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 159 postova
  • Lokacija: Valjevo
  • Motocikl: Yamaha FZS 1000

Ceo ram je vreo, sedište i rezervoar takođe, po gradu u gužvi leti katastrofa, temperaturu diže do 112-113, rekao bih da su tu grane i auspuh najmanji problem, veći hladnjaci bi bili pravo rešenje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7032 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Banditos 650

Problem je što se greje sedište i na otvorenom kad voziš, ne samo u gradu.

Tu hladnjaci ne pomažu, jer se sedište greje i kad je normalna radna temperatura, 

Jednostavno tu je problem dizajna, to jest položaja agregata u ramu, izduvne grane od zadnja dva cilindra su preblizu sedištu, i rezultat toga je vrelo sedište.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7032 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Banditos 650

Ne znam, da li je resen, RC-24, RC-36 i RC-46 greju,  i to znam provereno, za Vtec i 1200-tku ne znam, ali verovatno je i tamo prisutan problem, bar u nekoj meri, jer je sustinski agregat i dalje u potpuno istom polozaju u ramu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1538 postova

Greje na svim. Tako je. Mana. Deo sam grupe ljubitelja VFR-a i baš smo o tome pričali. Većina starije ekipe je počela sa rc24, rc30 i "Interceptor" modelima pa do dan danas uvek istražuju, menjaju i unapređuju ali kad dođe leto, svi smo na kraju dana sa dva tvrdo kuvana. I položaj agregata i ventilatora koji duvaju na gore, izduvi... Sve po malo. Danas je kod mene bilo oko 30°C. Gužva i na semaforima sam hteo da siđem i stojim pored motora dok ne upali zeleno. Tako je kako je. Negde mora da bude neka mana.

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4870 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Triumph Daytona 1000

Zato regleri i crkavaju, ceo bike je u oklopu koji nije dizajnerski najsrećnije rešen, nema gde lepo da odvodi toplotu. Ako nije mosfet tip reglera (uz dodatak termalne paste i ventilatora) moš se slikat u gradu leti. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   1 član



×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja