ParadajzTurista 578 Napisano Novembar 30, 2021 (promenjeno) Zainteresovan, 448 postova Lokacija: Vozac je jednom nogom u grobu, a drugom u zatvoru. Cist motor je produkt bolesnog mozga ;) Motocikl: x9 500 Prijavi odgovor kao problematičan 33 minutes ago, Sharky - Alex said: Kod mene je malo drugacije, nema paljenja sa spustenom copavom, a kad je upaljen motor momentalno gasi cim spustim copavu, nema nikakvu lampicu za nju na instrument tabli. @ParadajzTurista ovo sto si pisao da preko kontakta copave ide struja na svecicu si se izlupetao za sve pare Napon koji ide na svecicu je veci od 12V koje daje akumulator Da prekidac copave prekida strujno kolo ka svecici agregat bi verglao ali bez svecice ne bi upalio. Nisam jos rasturao i popravljao skutere ali mislim da je taj prekidac vezan na red sa “kill switch”-em, bar po nekoj mojoj logici, Da, tako se ponaša i moj kinez. Što se tiče toga da sam se nalupetao - sasvim je moguće, unapred se izvinjavam ako je to slučaj. Ali. Samo da razjasnimo. Nisam ja rekao da struja ide na svećicu preko kontakta ćopave. Nego da struja koja je došla na svećku može da pobegne sa nje - ako joj otvorimo 'pacovski kanal' - ćopu. Onda struja umesto da se muči da baci varnicu - linijom manjeg otpora ode na minus pol akumulatora. Inace, mada sam priličan duduk za struju, nije baš da sam toliki debil da bih mislio da 12V može da baci varnicu na svećki. Napon proboja suvog vazduha (koji ima prosečno 1000 jonskih parova u 1cm3) je oko 35 kV/cm. Ako se dobro sećam namotaji daju 50ak volti.. To ide na bobinu, valjda se tamo pretvara u nekoliko hiljada volti.. Ima tu i cdi neku ulogu.. A pik ap sa magneta im telefonira kada da okinu.. Nikad nisam imao problema na kinezu oko toga, pa slabo znam @darec032 to mi već ima smisla. Promenio Novembar 30, 2021 član ParadajzTurista Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 14411 Napisano Decembar 1, 2021 Ne silazi, 8927 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Lele lele .... nekad je bolje ćutati nego pisati da bi se samo eto nešto reklo. Ja kad nešto ne znam ćutim, nisam pomogao ali nisam ni odmogao sto je mnogo bitnije jer pogrešno rečeno drugu stranu može fino koštati. Staviti el. šemu ispred sebe pa onda može diskusija gde šta ide i kako radi. Ako me secanje dobro sluzi u gornjem redu prva lampica je EFI, drugo polje je prazno, trece je za sijalicu stop svetla, cetvrto polje je za copu, peto je prazno, sesto je od oboreno i poslednje polje je od dugog svetla. U donejm delu ide levi migavac, sva 4, desni migavac. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
darec032 14 Napisano Decembar 1, 2021 U prolazu, 32 postova Lokacija: Čačak Motocikl: Kymco xciting 500 Prijavi odgovor kao problematičan Posle lampice za ćopu, ide lampica za ulje, pa za gorivo, pa tek onda za svetla Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 14411 Napisano Decembar 1, 2021 Ne silazi, 8927 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Jest, tako je ...pre svetla ide lampica za rezervu, jbg zaboravilo se. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
darec032 14 Napisano Decembar 1, 2021 U prolazu, 32 postova Lokacija: Čačak Motocikl: Kymco xciting 500 Prijavi odgovor kao problematičan Ja gledam svaki dan u tablu pa ne znam raspored napamet, a ne ti sto se nagledas svakog dana tabli i tabli Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
darec032 14 Napisano Decembar 2, 2021 (promenjeno) U prolazu, 32 postova Lokacija: Čačak Motocikl: Kymco xciting 500 Prijavi odgovor kao problematičan Malo sam se pozabavio nekim stvarima na ljutoj masini Nasao sam sta je problem sa copavom, naime prekidac ima jedan zub koji udje u rupu na copavoj i onda ima tacan polozaj noge. Kod mene se taj zub polomio i onda prekidac ne dolazi u odgovarajuci polozaj. Za sada sam premostio. Sledece sto sam uradio, izbacio sam LED sijalice za svetla i vratio halogene. Ne znam zasto, ali ove led sijalice sijaju samo kad je ukljuceno dugo svetlo, tako da je uvek bilo dugo, sto je smetalo po mraku drugim vozacima. Sijalica je H4 Led, ali ne znam zasto nije htela da radi u oba rezima. Namestio sam i stop svetlo koje nije radilo, problem je bio u lemu na samoj ploci. Malo sam podigao ler gas, radio je na manje od 1500 obrtaja, sad je to na oko 1600-1700. Dok sam to radio, nasao sam crevo, sa jedne strane ide na karburator (prikazano prstom na prvoj slici), a drugi kraj se racva u dva koja nisu nigde zakacena. Da li neko zna gde bi trebala da budu povezana? Promenio Decembar 2, 2021 član darec032 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ParadajzTurista 578 Napisano Decembar 2, 2021 Zainteresovan, 448 postova Lokacija: Vozac je jednom nogom u grobu, a drugom u zatvoru. Cist motor je produkt bolesnog mozga ;) Motocikl: x9 500 Prijavi odgovor kao problematičan PALJENJE - Principi rada (sheme, video) - svet-skutera SVET-SKUTERA.RS U ovoj temi možemo da postavljamo sve što je vezano za principe rada električnih paljenja na 2T i 4T motorima, postojeća i napredna rešenja kao i reš... Kako do sada nismo dobili objasnjenje, a imao sam malo vremena, nasao sam jedan stari video, mislim da sam sa njega svojevremeno i naucio kako stvari okvirno funkcionisu. Nalazim da je vrlo dobar jer i mi amateri mozemo da ga shvatimo u globalu. Ovde se pominje da tako uopste rade 4T masine, dakle nevezano da li je kinez od 50ccm ili master 500 agregat ili neki treci.. AKO ja dobro razumem, ne cini mi se da sam se pretarano nalupetao u ranijim postovima, a evo kako stvari funkcionisu: 1) Magnet se vrti i u namotajima (excitor coil) generise naizmenicni napon (ne videh koliko, secam se da sam na kinezu merio 40-50-60V) za pjadja ne znam, verujem da je slicno. 2) Odmah tu dalje je ignition stop svic (ja to zovem pacovski kanal). Po mom misljenju to moze da bude i bilo gde kasnije u kolu, al' ok, nisu inzenjeri blesavi, vrv ima neki razlog zasto odmah. A mozda je i samo sematski, nebitno. a) Po meni t (ign. stop svic) je copa. Dakle, ako ja tu spojim kontakt, sva struja ce da ode na masu (tj. na minus pol akumulatora). I skuter ce kurac da upali jer varnice nece biti. b) takodje po meni, to bi mogao da bude i kill switch. Zapravo, sa seme bih rekao da se copa i kill svic nikako i ne smeju vezati na red nego bas paralelno, tako da je dovoljno da aktiviras jedno od to dvoje (ili spustis copu ili pritisnes kill switch; a naravno, mozes i oba) i struje za varnicu nece biti i skuter se gasi u istoj sekundi. 3) Pod pretpostavkom da je copa dignuta i kill svic u off polozaju (dakle, pacovski kanal je zapusen tj. kontakti na ign. stop svic su razdvojeni) struja ce da ide na diodu d1 i dalje na kondenzator (moja je interpretacija da se oni nalaze u CDI-u). Dioda d1 pegla naizmenicnu struju, od nje pravi jednosmernu i puni kondenzator (capacitor na video prezentaciji). Kondenzator sada moze da ispljune tu struju kad oces, ali to ne moze kad mi hocemo nego kad je klip u gornjoj mrtvoj tacki. tj. kada je zapremina komore za sagorevanje najmanja, tj, kada je smesa benzina i vazduha na najvecem pritisku. Tome sluzi pick up na magnetu (ono malo zadebljanje). Mislim da je na prezentaciji pick up oznacen kao pluse rotor (i mislim da im je to stamparska greska, vise smisla mi ima pulse rotor, al' ajd). Kad pick up dodje u taj polozaj, on da signal i kondenzator pljune struju odjednom. Struja ode u bobinu (ja nju shvatam kao mali transformator) koja tu struju iz kondenzatora (koja je 50-100V) pretvara u 20,000 V (ili tako nesto) i svecica baca varnicu. [Zapravo, ima tu neka fora, pick up je na valjda 12 stepeni (od 360, ako gledamo kao krug) ranije u odnosu na taj GMT.. ili tako nesto.. nemam pojma oko toga, ima tu objasnjenje zasto je to tako, ali se nikad nisam udubljivao. Magnet je za radilicu vezan kajlom, radilica za bregastu lancem.. i isti ti je kurac i da je 12 i da je 18 i da je -3.. to ti je zakovano i moze samo da ti se ne svidja ] Ovo je naravno prica za jednocilindrase.. kod vise cilindricnih ima verovatno i ona razvodna kapa.. ali kontam da je isti princip. O razvodnoj kapi nemam pojma. Verovatno da neki kablic kruzi naokolo i baca struju na ovu ili onu svecicu kad su klipovi u GMT. Da se vratim na temu i zakljucim - kad bi me jebala copa, ja bih je rasturio i svaku od onih zicica izolovao za sebe. I time bih osigurao da struja ne moze da ode na masu tj. na minus pol akumulatora, nego mora da ide na cdi, posle bobinu i svecicu. Ponavljam jos jednom, nisam majstor i ako dodje neki od mnogobrojnih majstora kojih ima na forumu, unapred prihvatam da su oni u pravu, a da sam ja nesto pogresio. Meni je ovo znanje oko kineza pomoglo, to je definitivno. I uzgred, nema veze sa temom, NIKAD me CDI nije zajebavao, uvek je bio ispravan kad god sam stavljao novi da probam. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sharky - Alex 5293 Napisano Decembar 3, 2021 Drug član, 1483 postova Lokacija: Beograd-Borča Motocikl: CFmoto 800MT Prijavi odgovor kao problematičan Aj sto ne znas nista oko elektrike ali si voljan da naucis i trudis se, drago mi je kad vidim da jos ima takvih ljudi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ParadajzTurista 578 Napisano Decembar 3, 2021 Zainteresovan, 448 postova Lokacija: Vozac je jednom nogom u grobu, a drugom u zatvoru. Cist motor je produkt bolesnog mozga ;) Motocikl: x9 500 Prijavi odgovor kao problematičan 8 hours ago, Sharky - Alex said: Aj sto ne znas nista oko elektrike ali si voljan da naucis i trudis se, drago mi je kad vidim da jos ima takvih ljudi Počeću da se stidim.. Ipak, najbitnije da se niko ne zapali od mojih saveta A neko će, opet, da kaže da su najgori ovakvi kao ja - priučeni. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
darec032 14 Napisano Decembar 3, 2021 U prolazu, 32 postova Lokacija: Čačak Motocikl: Kymco xciting 500 Prijavi odgovor kao problematičan @ParadajzTuristaDok nesto ne zeznes par puta, ne mozes ni nauciti Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sharky - Alex 5293 Napisano Decembar 3, 2021 Drug član, 1483 postova Lokacija: Beograd-Borča Motocikl: CFmoto 800MT Prijavi odgovor kao problematičan Bas tako @darec032, jedino je nezgodno kad zeznes tudje Sacekacemo da nam Satelis posalje elktro semu pa cemo da tumacimo A mozda ima i na netu da se nadje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
darec032 14 Napisano Decembar 3, 2021 U prolazu, 32 postova Lokacija: Čačak Motocikl: Kymco xciting 500 Prijavi odgovor kao problematičan Zamenjeno ulje u kocnicama, ko zna kad je zadnji put i zamenjeno, slike sve govore. Detaljno sam ocistio sve, provukao bas dosta ulja, sad bar znam da je to to. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
darec032 14 Napisano Decembar 3, 2021 U prolazu, 32 postova Lokacija: Čačak Motocikl: Kymco xciting 500 Prijavi odgovor kao problematičan I dalje se radi Skinuta digitalna tabla, da je zastitim od vode, pa sam iskoristio da osvezim plastike oko table kao i da detaljno ocistim prekidace. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ParadajzTurista 578 Napisano Decembar 3, 2021 Zainteresovan, 448 postova Lokacija: Vozac je jednom nogom u grobu, a drugom u zatvoru. Cist motor je produkt bolesnog mozga ;) Motocikl: x9 500 Prijavi odgovor kao problematičan O, bravo, bravo To za zastitom digitalne table ti je pametno. Tu je kljucno (ja mislim jedino i bitno) da silikoniras sa unutrasnje strane oko ona cetiri crna dugmica (za trip, bese S (ono sto menja temp, voznju na rezervi..), sat i stelovanje sata). Silikon iz dva puta. Kad se osusi, potopi u lavor i ostavi minut. Ako tu probu izdrzi, pod cesmu, jak mlaz (onako iz creva, pa palcem da bude jos jaci). Ako i to polozi - mislim da neces imati problem. Po slikama ti zavidim, imas pravu garaza radionicu, ima mesta, divota.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
darec032 14 Napisano Decembar 3, 2021 U prolazu, 32 postova Lokacija: Čačak Motocikl: Kymco xciting 500 Prijavi odgovor kao problematičan @ParadajzTurista citao sam ovde u nekoj temi da im je to mana, pa reko da resim to, da kasnije ne boli glava neko je menjao plastiku preko velikog displeja, pa moram i tu dobro silikonirati, za svaki slucaj. Garaza/radionica je za druge namene, ali dobro dodje u ovakvim situacijama. Prvenstveno je namenjena za detailing, tako da se tu pere, polira, rade dubinska pranja, farbarija itd 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ParadajzTurista 578 Napisano Decembar 3, 2021 Zainteresovan, 448 postova Lokacija: Vozac je jednom nogom u grobu, a drugom u zatvoru. Cist motor je produkt bolesnog mozga ;) Motocikl: x9 500 Prijavi odgovor kao problematičan Jeste, jeste, to im je ozbiljna mana. A iskustvo mi je pokazalo, lako, brzo i jeftino resiva (sto je vrlo redak srecan slucaj kad je neki kvar ili mana u pitanju). Ja sam sebi to uradio i posle dve godine rekoh da proverim (sa idejom da je vrv popustilo i da treba ponovo) - jok, sve drzi zaptiveno. Realno, da me ne boli glava, nosim kuhinjsku strec foliju pod sedistem. Jednom, ja u LE, pljusak samo takav, stavio foliju i molim. Drugi put, sneg u Pirotu preko noci, isto folija i molim. Cak sam se i obezobrazio, puskiram tablu pomalo, onako izdaleka.. Servis je fenseraj opaki Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
darec032 14 Napisano Decembar 4, 2021 U prolazu, 32 postova Lokacija: Čačak Motocikl: Kymco xciting 500 Prijavi odgovor kao problematičan Negde sam video da ima kao neka futrola za taj deo, providno sa gornje strane, a okolo neko platno, vrv vodootporno. Slicno kao futrole za mobilni ili navigaciju za motore. Gledacu da sto bolje zasilikoniram i to mu je, kad se ne vozi ide cerada preko pa sta mu bog da Hvala, sam posao je takav da trazi dosta detalja, tako da i prostor mora da bude kako treba Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
petar_lord 689 Napisano Decembar 4, 2021 Zainteresovan, 356 postova Lokacija: Prokuplje Motocikl: Liberty 150 - Beverly 250ie - Majesty 400 Prijavi odgovor kao problematičan @darec032naplatice ti reklamu servisa 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
darec032 14 Napisano Decembar 5, 2021 U prolazu, 32 postova Lokacija: Čačak Motocikl: Kymco xciting 500 Prijavi odgovor kao problematičan Zavrseno i silikoniranje digitalne, kad sam potopio u vodu, pustalo je bas dosta vode. Nakon silikoniranje, ne pusta nigde nista. Uspesno vraceno nazad, sklopljene osvezene plastike. Takodje zamenjen i antifriz, resena bravica sedista i napunjen akumulator. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dzonni 0 Napisano Decembar 16, 2021 U prolazu, 8 postova Lokacija: Bogatić Motocikl: Piaggio x9 250 Prijavi odgovor kao problematičan Pozz drustvo.Zna lo neko gde sr nalazi senzor spoljne temp.x9 2001 god 250cc.Hvala.Na bordu mi pokazuje 97c° Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
darec032 14 Napisano Decembar 16, 2021 U prolazu, 32 postova Lokacija: Čačak Motocikl: Kymco xciting 500 Prijavi odgovor kao problematičan Ako sam dobro video, mislim da je kod fara. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dzonni 0 Napisano Decembar 16, 2021 U prolazu, 8 postova Lokacija: Bogatić Motocikl: Piaggio x9 250 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gastrorider 247 Napisano Decembar 16, 2021 Fat and furios, 579 postova Lokacija: Budva Motocikl: bev 500 cruis Prijavi odgovor kao problematičan Provjeri da nije u F umjesto u C stepene, jer ako ima mjerenje puta u milje i km, mozda ima i dvostruko mjerenje temp. Nije iz iskustva, samo nagadjam, pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ParadajzTurista 578 Napisano Decembar 27, 2021 Zainteresovan, 448 postova Lokacija: Vozac je jednom nogom u grobu, a drugom u zatvoru. Cist motor je produkt bolesnog mozga ;) Motocikl: x9 500 Prijavi odgovor kao problematičan Ukratko - x9 500 ima digitalni pinjon, i nema!! sajlu km sata. ===== Duza verzija: Krenuo jutros iz sela, do Zajecara 40km, kisa pada, 2-3 stepena.. Bg nije iza coska (280km), ali sam opremljen a i znao sam da ce da bude ruzno vreme. Pritom srecan jer mi se antifog folija odlicno pokazala. Sve u najboljem redu, Iz Zajecara krecem oko podne. Kisa, mokri kolovozi, poneki kamion iz suprotnog smera me lepo zapljusne, ali kotrljam se.. 80-90 km/h, klasican penzioner. osim 2-3 preticanja. Mislim se hoce li na Cestobrodici biti leda, nula je stepeni.. leda nema, ja srecan. Predeo kao iz bajke, zao mi sto nisam imao vremena bar do VElike Brezovice. na onoj nizbrdici ka Grzi, shvatim da je kazaljka brzinomera na nuli. zakucana. km sat ne broji.. e, jbga.. rekoh, sigurno je sajla pukla ili pinjon.. nisam ja te srece da se sajla samo otkacila (iskustva sa kineza). ok, kontam.. kad stignem, videcu. Od Grze, temp je 2-3 stepena (sve do Bg). vrlo bitni podaci, to sam posle shvatio, zato napominjem. Na autoputu, kazaljka trza.. nepravilno meri.. pa opet ugine.. pocinjem da mislim.. jbga, da je sajla, ne bi moglo.. mozda pinjon, pa negde zakaci.. Stanem na pumpu pred Pozarevcem, ajde reko' da pozovem.. motoricambi 13000 din nov pinjon :))) rece on, ali ti nemas sajlu, pinjon je elektronski! Ja se zblanuo. Micko isto rece (naravno), uputi me na coveka sta i kako ako budem hteo.. Skrsili mi ljudi koncepciju u sekundi.. Jos kad sam stao na pumpu, primetim da ona crvena trepcuca sijalica kontrolne table - treperi brze nego obicno. Tu pocnem da se mislim.. krenem ja sa pumpe, zuta lampica check engine se ne gasi, svetlela do Bg. Kazaljka radi normalno, km broje normalno.. I skontam sta se desilo. Zaledio na Cestobrodici, negde vodena prasina usla.. senzor oslepeo/zabagovao ili sta vec. kad se otopio led, sve kul. Kad sam dosao, iskljucim, ukljucim - check engine se gasi, kao sto i treba. E, sad, posto je sveze iskustvo, ko zna sta ce biti u narednim danima, ali rekoh da napisem.. Nije nemoguce da sam u pravu, jer mi se ovo nikad nije desilo - da vozim po kisi, pa da udjem u oblast sa nulom. inace, cisto sumnjam da ce ovo ikog ikad da zanima, jer normalan svet ne vozi ispod +10, a po kisi uopste.. al' eto. Da mi je neko rekao, ne bih verovao. A - ako je kvar neki drugi, pa .. citacemo se ovde u narednim danima. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
petar_lord 689 Napisano Decembar 28, 2021 Zainteresovan, 356 postova Lokacija: Prokuplje Motocikl: Liberty 150 - Beverly 250ie - Majesty 400 Prijavi odgovor kao problematičan E moj lycopersicon escelentum (paradajz na latinskom) pa zar si morao toliki put po takvom (ne)vremenu?! Svaka cast, mala avantura sa “videcemo sta ce biti” Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
