MotoSport vesti za sezonu 2012

[Crven Ban 604 Napisano Octobar 30, 2011]

Tako je i ferari sa Mihaelom Sumaherom ubio F1, jer su bili toliko dominantni i zeleli su sve titule, da je doslo do zasicena. To bi i Honda uradila, da nema drugih proizvodjaca (kao sto Honda pravi motore za Moto2) motocikala na gridu ( a nece ih biti ako Honda stalno pobedjuje).

I nije li ovo pravilo uvedeneo bas sad posle pogibije Simoncelija, bas zbog debitananta u najacoj klasi koji nemaju dovoljno vremena da se prilagode najacim masinama i da ne bi dolazilo vise do incidentnih situacija.

Ne kazem da Ducati ovo nije trazio, ali uvesti ovo pravilo pred poslednju trku sampionata, i pod velikim pitanjem da li ce to bas vaziti za sezonu 2012, jer kao sto vidimo pravila se menjaju u samom trajanju sampionatu. Mogli su to uraditi i malo ranije, a to bi i Hondi bilo u interesu, jer bi onda i Sic bio mnogo konkurentniji, a mozda i ne bi doslo do njegove pogibije. Sto nas ipak dovodi do toga da je ovo kako ono rece Acim jedanput Hondin Moto sampionat.

[Shortshifter 6739 Napisano Octobar 30, 2011]

Pa znaš kako, lično nisam mišljenja da je ovo Hondin šampionat. Postoji tu više stvari: Honda je spremna da najviše uloži, spremna da izbaci veliki broj motora na grid, ima ogroman broj titula... Po meni je normalno da se njihova reč malo više sluša od nekog tamo Suzukia ili Kawe, dok je još učestvovao. Isto važi i za Ducati. Pokaži se i slušaćete, u svakom drugom slučaju ćuti i radi. Ali dobro, Ducati je italijanska ekipa i taj deo sa ćutanjem ide malo teže.

[to crank 5066 Napisano Octobar 30, 2011]

(kao sto Honda pravi motore za Moto2)

 

To apsolutno nema nikakve veze s motoGp situacijom. Mera je privremena, niko drugi se nije ni javio na konkurs da za zadatu cifru isporučuje agregate, niko ni ne oglašava prizvođača agregata u Moto2 - niti ih spominje... cena je zadržana ispod cena paprenih Aprilia iz 250 ere a na gridu 35 motora uz neviđene napore da ih bude samo toliko. Videćemo šta će da bude kad otvore novu klasu (2 cilindra 500ccm prototip). Za mene kao posmatrača i korisnika sportskih motora, mnogo je zanimljivija tema šasija-geometrija-vešanje nego 300 ili 500 konja. Mislim da je neka forma CRT-a neophodna da bi se sprečilo to što se dešvalo u F1 (doduše - ima jedna nasledna osobina kod moto trkanja koje F1 gotovo da nema a to su povrede koje vrlo često sprečavaju apsolutnu dominaciju pojednih kombinacija vozač/motor)

[to crank 5066 Napisano Octobar 30, 2011]

Evo nečeg što malo pojašnjava celu situaciju. Naime, nova pravila ne znače da mogu da testiraju u nedogled već da sa ukupnim brojem guma koje su imali i do sada mogu da testiraju kad im se prohte. To neće povečati "količinu" testiranja nego će da popravi "kvalitet".

Na primer, po do sadašnjim pravilima, ako je na dan (dane) kada je bio predviđen Ducati-ev test u (recimo) Valenciji padala tropska kiša - nikom ništa, propao test ili ako su upravo obavili u napred najavaljen test a nešto su na poslednjoj trci provalili, ne mogu da odu na stazu i probaju neki deo koji bi im možda pomogao - i obrnuto, ako imaju zakazan test moraju da ga iskoriste i ako nemaju šta specijalno da testiraju. Po novim pravilima će oba vozača napraviti otprilike isto krugova na testiranjima samo će testovi da se obave u momentima kada to timu odgovara i kada je vreme zadovoljavajuće. Npr. namirisali su da bi neka promena pomogla Rossi-u, odu na test stazu urade šta su hteli na motoru i probaju. Ako posle 20 krugova ustanove da su se zajebali mogu da se spakuju i da idu kući. Potrošili su samo 20 krugova u guma.

 

Evo šta Rossi ima da kaže na sve ovo (sperbikeplanet)

 

Seven-time MotoGP World Champion Rossi likes Ezpeleta's plan to allow factory riders to test at any time, with the catch of keeping the season tire allocation the same as 2011. Teams only can test for eight days with its contracted MotoGP riders in 2011.

 

"For us, that's good news, because we'll be able to test a bit more and reduce the gap," Rossi told reporters. "Anyway, it's not important how much you test; it's important how you test and what you test. So we hope to be able to do it. As I said, there are still many things that we have to test, so we hope they will be the right things."

[lalajko 1910 Napisano Octobar 30, 2011]

sva je sreća da se sledeće godine prelazi na potpuno drugu kubikažu, inače bi Honda i sledeće godine skinula svima kožu s leđa. Ovako će samo da osvoji titulu u konkurenciji konstruktora, a moguće i vozača, ali manje ubedljivo. Ovo ja kao prognoziram. Da se ostalo na istim kubikažama, odvaljivala bi Honda naredne 2-3 godine, bez ikakvih problema, jer bi se ubrzo pokazalo da Yamaha sa Lorenzom i Spiesom ne može uopšte da se takmiči. I sada dolazimo do problema: to bi sve manje ljudi želelo da gleda.

 

Ne vidim zasto bi se odnos snaga promenio samo zbog tih 200ccm radne zapremine. Ubedjen sam da ce i sledece (tacnije: sledecih) sezone Honda biti dominantna. Sigurno su vredno radili i nece nista prepustiti slucaju. A Stoner je i dalje tu.

 

A Stoner, koliko god fenomenalan bio na stazi, nikad neće biti zvezda. Jednostavno, nije materijal za tako nešto. On sam nikad neće privlačiti medije, on je samo sjajan vozač i to je to. Ali, nije poenta u Rossiu, već u zvezdi! A MotoGP, trenutno, dok ne stasaju Vinales i Marquez (sigurno ima još 2-3 imena koja mi trenutno ne padaju na pamet) nema veliku zvezdu. Simoncelli je privlačio publiku i zbog vožnje ali i zbog pojave i onoga što je govorio. Bez njega, ostade samo starac Valentino.

 

Post tipican za Rosijevog navijaca: posle Rosija i bez Rosija nastaje kraj... Da, Stoner nece nikad biti zvezda ako to podrazumeva kreveljenje i plezenje na kamere. Ima tu dosta dobrih vozaca, konkurencija je i dalje jaka, ima sta da se gleda i tu mi Rosi i njegova agonija nisu nesto bitni.

[to crank 5066 Napisano Octobar 30, 2011]

kreveljenje i plezenje

Sažeo si problem u dve reči, ko Rossi o Stoneru.

[Shortshifter 6739 Napisano Octobar 30, 2011]

@ lalajko

Ajde ja ću polako da odgovorim, pošto ti lalajko očigledno nemaš dovoljno miran temperament, ali to je nešto što se događa u poslednje vreme. U stvari neću, i ja ću na isti način, znamo se odavno!

Ne vidim zasto bi se odnos snaga promenio samo zbog tih 200ccm radne zapremine.

Najverovatnije da se zezaš, pošto ovo ne može da napiše ozbiljno bilo ko ko je pogledao 3 trke u životu što je sasvim dovoljno da se malo, ali samo malo podrobnije zainteresuje za celu problematiku. A ti si pogledao mnogo više trka, tako da bih te molio da koristiš argumente a ne bulažnjenja nekoga ko se iz Sportskog žurnala obaveštava o MotoGP-u.

Post tipican za Rosijevog navijaca: posle Rosija i bez Rosija nastaje kraj... Da, Stoner nece nikad biti zvezda ako to podrazumeva kreveljenje i plezenje na kamere. Ima tu dosta dobrih vozaca, konkurencija je i dalje jaka, ima sta da se gleda i tu mi Rosi i njegova agonija nisu nesto bitni.

Bold Nr.1: Čekaj, sad ja tebi treba da odgovorim sa "pičkica", "papučar", "usr'o se na Laguna Seci 2008" i tsl?

Bold Nr.2: A ti ili ja ili bilo ko sa BJB-a je reper za ciljnu grupu MotoGP-a? Tebi nisu nešto bitni, moš' misliti... Ja pišem o načinu razmišljanja ljudi iz MotoGP-a, koje je i Kevin Scwantz podržao, ali ne - lalajko je bitan!

Ma ko me jebe, kad pišem u ovom pdf-u i kvarim idilu navijački nastrojenim forumašima. Gledaću da ograničim svoje nastupe ubuduće!

Izvinite na uznemiravanju!

[spdzlla 0 Napisano Octobar 30, 2011]

Uvek sam priznavao da mnogo bolje poznaješ te odnose između MSMA, Dorna, ovaj, onaj, ne znam ni kako se zovu. Do promene pravila naravno da nije došlo zbog dominacije jednog proizvođača, već zbog potpunog kretenluka tog pravila: uveo si nešto da bi smanjio troškove a ono troškovi skočili, uključujući i to da je taj "najkorektniji" proizvođač uložio para kao nikad do sad. Ali si zato gotovo onemogućio vozače da testiraju. Pravilo je potpuno promašilo temu i tu se nadam se slažemo.

Što se gledanosti šampionata tiče, sva je sreća da se sledeće godine prelazi na potpuno drugu kubikažu, inače bi Honda i sledeće godine skinula svima kožu s leđa. Ovako će samo da osvoji titulu u konkurenciji konstruktora, a moguće i vozača, ali manje ubedljivo. Ovo ja kao prognoziram. Da se ostalo na istim kubikažama, odvaljivala bi Honda naredne 2-3 godine, bez ikakvih problema, jer bi se ubrzo pokazalo da Yamaha sa Lorenzom i Spiesom ne može uopšte da se takmiči. I sada dolazimo do problema: to bi sve manje ljudi želelo da gleda. Pitaj ove iz F1 i vremena dominacije Ferraria i Šumija. Rossia možeš da voliš i da mrziš, to je najprirodnija stvar. Ali, treba ti velika zvezda da bi šampionat bio gledan. A Stoner, koliko god fenomenalan bio na stazi, nikad neće biti zvezda. Jednostavno, nije materijal za tako nešto. On sam nikad neće privlačiti medije, on je samo sjajan vozač i to je to. Ali, nije poenta u Rossiu, već u zvezdi! A MotoGP, trenutno, dok ne stasaju Vinales i Marquez (sigurno ima još 2-3 imena koja mi trenutno ne padaju na pamet) nema veliku zvezdu. Simoncelli je privlačio publiku i zbog vožnje ali i zbog pojave i onoga što je govorio. Bez njega, ostade samo starac Valentino. I mada se jedan naš kolega forumaš zgražava nad privlačenjem šiparica u publiku, od njih se živi, na njima se zarađuje.

Izvinjavam se, malo je zbrdazdolisano ovo moje pisanije, ali nadam se da sam bio dovoljno razumljiv. A tu sam da pojasnim šta treba.

Čekaj drugare, zabrana testiranja za vozače jeste uvedena kao mera štednje za timove, ali ih ona ne obavezuje u smislu trošenja odnonso razvića mašine. Niko nije zabranio proizvođačima da ulažu u nove tehnologije. To pravilo je omogućilo da manji timovi ne testiraju tokom zime već da fabričkim timovima prepuste glavni posao što im je značajno smanjilo troškove. Međutim, slažem se sa tobom da pravilo nije dobro.

 

Ne slažem se sa tobom da bi ljudi prestali da gledaju šampionat ako bi Honda dominirala. Seti se 90' i Doohanove dominacije, seti se vremena kada je Rossi vozio za Hondu. Iz tvog posta se lako može zaključiti da većina fanova ne navija ili ne voli Hondu, što uopšte nije tačno. Honda je najveći i najtrofejniji proizvođač u Grand Prix takmičenju koji širom sveta verovatno ima najveću bazu fanova.

 

Yamaha je u protekle dve sezone imala najbolju mašinu, pa se niko nije bunio i žalio na dominaciju. Mislim da si malo pristrasan što te čini neobjektivnim. Zašto ljudi ne bi želeli da gledaju Stonera ili Lorenza? Rossi već dve sezone ne uzima ništa pa se MotoGP i dalje gleda. Najveća zvezda Rossi uskoro odlazi i Dorna neće dopustiti da se stvori praznina, to bi bilo finansijsko samoubistvo, a sada je posebno teško vreme, ona veoma radi na promovisanju Lorenza, Pedrose, Stonera, Marqueza itd.

 

Ne treba nam velika zvezda, treba nam više motociklala na gridu koje će omogućiti dobro trkanje. Klasičan primer za ovu tvrdnju je Moto2.

[spdzlla 0 Napisano Octobar 30, 2011]

Tako je i ferari sa Mihaelom Sumaherom ubio F1, jer su bili toliko dominantni i zeleli su sve titule, da je doslo do zasicena. To bi i Honda uradila, da nema drugih proizvodjaca (kao sto Honda pravi motore za Moto2) motocikala na gridu ( a nece ih biti ako Honda stalno pobedjuje).

I nije li ovo pravilo uvedeneo bas sad posle pogibije Simoncelija, bas zbog debitananta u najacoj klasi koji nemaju dovoljno vremena da se prilagode najacim masinama i da ne bi dolazilo vise do incidentnih situacija.

Ne kazem da Ducati ovo nije trazio, ali uvesti ovo pravilo pred poslednju trku sampionata, i pod velikim pitanjem da li ce to bas vaziti za sezonu 2012, jer kao sto vidimo pravila se menjaju u samom trajanju sampionatu. Mogli su to uraditi i malo ranije, a to bi i Hondi bilo u interesu, jer bi onda i Sic bio mnogo konkurentniji, a mozda i ne bi doslo do njegove pogibije. Sto nas ipak dovodi do toga da je ovo kako ono rece Acim jedanput Hondin Moto sampionat.

Nije uvedeno pose pogibije Simoncellia, tek treba da se promeni odnonso uvede. Razlog nisu debitanti već prelazak na 1000cc i neuspeh Valentino Rossia odnosno Ducatia, tako piše i misli većina svetskih stručnjaka. Ako te zanima, pogledaj link koji sam postavio nešto ranije. Debitanti prvu sezonu uglavnom voze za satelite zbog 'Spiesovog pravila' da bi se privikli na mašine, i vrlo retko koji vozač ga može 'prevariti', kao npr. Marquez kada se spekulisalo da će sledeće godine voziti fabričku mašinu u satelitskom timu.

 

Aćim je pričao o 'Hondinom šampionat'u zbog toga što Honda ove godine stalno pobeđuje, ali je kao navijač Yamahe i Valentina Rossia vrlo vešto zaboravio da isti šampionat nazove 'Yamahinim' u proteklih nekoiko godina. Razumem ga u potpunosti! Aćim je sjajan lik. Pozdrav za kolegu!

[spdzlla 0 Napisano Octobar 30, 2011]

sva je sreća da se sledeće godine prelazi na potpuno drugu kubikažu, inače bi Honda i sledeće godine skinula svima kožu s leđa. Ovako će samo da osvoji titulu u konkurenciji konstruktora, a moguće i vozača, ali manje ubedljivo. Ovo ja kao prognoziram. Da se ostalo na istim kubikažama, odvaljivala bi Honda naredne 2-3 godine, bez ikakvih problema, jer bi se ubrzo pokazalo da Yamaha sa Lorenzom i Spiesom ne može uopšte da se takmiči. I sada dolazimo do problema: to bi sve manje ljudi želelo da gleda.

Ne vidim zasto bi se odnos snaga promenio samo zbog tih 200ccm radne zapremine. Ubedjen sam da ce i sledece (tacnije: sledecih) sezone Honda biti dominantna. Sigurno su vredno radili i nece nista prepustiti slucaju. A Stoner je i dalje tu.

I ja mislim da se odnos snaga neće promeniti. Honda i Yamaha nastavljaju sa evolucajima postojećih mašina, koliko su aktuelne mašine dobre svedoče rezulati, a Ducati pravi u potpunosti novu mašinu. Za sada se čini da nisu na dobrom putu, sudeći po rezultatima testiranja. Mislim da će im ukidanje zabrane za testiranje vozača sa ugovorom malo pomoći, ali će isto tako pomoći Hondi i Yamahi, koje će takođe naporno raditi i neće dozvoliti iznenađenja.

[acim 656 Napisano Octobar 31, 2011]

Hondin kup je zato što imaju 4 fabrička motora i 2 od 4 vozača-vanzemaljca, mnogo je brate

 

A za zvezde se varate, MotoGP ne živi od pasioniranih ljubitelja moto trka, već od mase, a masu privlače zvezde (gravitacija) Jebiga i ovde važe zakoni fizike

 

Zato Rossi zarađuje 17M, a svi ostali zajedno manje od njega.

[to crank 5066 Napisano Octobar 31, 2011]

Propao je Lehman Brothers pa što ne bi i Dorna mogla da propadne. Italijani naš omiljeni sport zovu Motomondiale, koji je postojao decenijama pre nego što ga City Bank (Dorna) kupio. Svetsko prvenstvo u Motociklizmu! A ja bi i voleo da propadnu.

Napravili su čitavu strukturu da bi jedan čovek pobeđivao 10 godina jer im donosi milione a sad se krste što im pada gledanost kad se njemu gasi zvezda. Pa zbog tolike gledanosti i imamo ona dva mandrila na SK, da nije bilo Rossi-a nikad ne bi ni čuli za Motomondiale. Kamo sreće da nisu (uz dužno poštovanje prema Valentino Rossi-u jednom od najvećih motociklista u istoriji).

I šta sad? Rossi-a su iscedili, Stoner neće da se plezi, naći će novog u njihovom rangu koji će da se plezi?! Oće, Đoku Marjanovića!

[Shortshifter 6739 Napisano Octobar 31, 2011]

Ja upravo o tome i pričam. Posetioci ovog podforuma BJB-a će uvek gledati MotoGP, poenta je u načinu gledanja na biznis deo priče, a tu je potrebna zvezda koja privlači i one koji nemaju pojma o motorima, koja dodnosi velike sponzorske ugovore, visoku cenu prava na prenose... Ne treba nama, treba Dorni.

@spdzlla Nijednog trenutka nisam rekao da ljudi ne bi gledali šampionat ukoliko Honda pobeđuje. Pa i sada pobeđuje pa je MotoGP gledan. Radi se o dominaciji, o dominaciji bilo kog proizvođača, trenutno je Honda ta, za 3-4 godine ko zna ko. U trenucima dominacije pada gledanost, nisam ja to izmislio, zato se i ubacuju pravila koja pokušavaju da dovedu do veće konkurencije. Da nije tako, jbg nikad se pravila ne bi ni menjala. Hondi kapa dole, ne znam zašto misliš da mrzim Hondu, pa to je najveća ekipa moto sporta?! A da nam treba više motora na gridu, tu pogovora nema. Samo je nešto fundamentalno loše sa najjačim svetskim moto takmičenjem koje ne može da zadrži/zainteresuje svetske proizvođače da se u njemu takmiče.

[spdzlla 0 Napisano Octobar 31, 2011]

Hondin kup je zato što imaju 4 fabrička motora i 2 od 4 vozača-vanzemaljca, mnogo je brate

Nije mnogo Aćime. Potrebno je. Potrebno je više fabričkih mašina, kao što je i potrebno više fabričkih vozača. Nešto ranije sam napisao, niko ne brani Yamahi da uradi nešto slično. Carmelo Ezpeleta je to probao u nekoliko navrata, jer se smatralo i još se uvek smatra da Yamaha učestvuje sa minimalnim naporima, ali nažalost nije uspeo da promeni mišljenje Yamahinih čelnika.

 

Razumem ja tebe, tebi je mnogo, i tebi ne odgovara.

[acim 656 Napisano Octobar 31, 2011]

Nije mnogo Aćime. Potrebno je. Potrebno je više fabričkih mašina, kao što je i potrebno više fabričkih vozača. Nešto ranije sam napisao, niko ne brani Yamahi da uradi nešto slično. Carmelo Ezpeleta je to probao u nekoliko navrata, jer se smatralo i još uvek smatra da Yamaha učestvuje sa minimalnim naporima, ali nije uspeo da promeni mišljenje Yamahinih čelnika.

 

Orasi brate, orasi, zato je problem Yamahi, a i drugima. Kawasaki je otišao, Suzuki odlazi, ostaju svega 3 fabrička tima. Bar da uđu BMW i Aprilia, ali to ćemo možda gledati tek 2013.

 

U moto sport se ulaže kada ti cvetaju ruže, a ne kada je recesija. Inače, MotoGP gubi smisao uvođenjem SBK mašina i privatnih timova, mada će bar trke biti interesantnije.

 

Razumem ja tebe, tebi je mnogo i tebi ne odgovara.

 

Meni ne odgovara jer nismo gledali ni 2 dobre trke ove godine, a ne zato što je Honda pobedila. A zašto tebi odgovara?

[spdzlla 0 Napisano Octobar 31, 2011]

Ja upravo o tome i pričam. Posetioci ovog podforuma BJB-a će uvek gledati MotoGP, poenta je u načinu gledanja na biznis deo priče, a tu je potrebna zvezda koja privlači i one koji nemaju pojma o motorima, koja dodnosi velike sponzorske ugovore, visoku cenu prava na prenose... Ne treba nama, treba Dorni.

@spdzlla Nijednog trenutka nisam rekao da ljudi ne bi gledali šampionat ukoliko Honda pobeđuje. Pa i sada pobeđuje pa je MotoGP gledan. Radi se o dominaciji, o dominaciji bilo kog proizvođača, trenutno je Honda ta, za 3-4 godine ko zna ko. U trenucima dominacije pada gledanost, nisam ja to izmislio, zato se i ubacuju pravila koja pokušavaju da dovedu do veće konkurencije. Da nije tako, jbg nikad se pravila ne bi ni menjala. Hondi kapa dole, ne znam zašto misliš da mrzim Hondu, pa to je najveća ekipa moto sporta?! A da nam treba više motora na gridu, tu pogovora nema. Samo je nešto fundamentalno loše sa najjačim svetskim moto takmičenjem koje ne može da zadrži/zainteresuje svetske proizvođače da se u njemu takmiče.

Razumem je tebe, ali razumi i ti mene Glavni problem sa scenariom velike zvezde je - a šta kada ona ode? Rećiću ti šta - ogroman pad gledanosti, jer odlaze oni gledaoci koji navijaju za uzeću 'šarmantnog' ili 'pravog' pobednika ('prljavi' šampioni su retki pa sam ih 'ogradio'), a oni su velika većina. To su gledaoci i fanovi koji vole ono što je najpopularnije. Ej, pa i moja mama, ali pazi moja mama, navija za Đokovića, a tenisku lopticu nikada u životu nije videla. Misliš da će pratiti tenis kada Novak ode? Možda, ali čisto sunjam.

 

Rossi jeste zvezda, najveći šoumen koji je seo na motocikl, sve je to tačno, ali se ovom sezonom doslovno upropastio. Dobrim delom je poljuljao sve što je do sada napravio. Šta ako ni sledeće sezone ne uradi ništa? To je vrlo moguće, zar ne? U tom slučaju ne verujem da će uopšti i nastaviti da vozi, i sada te pitam, kakav bi to šampionat bio u kojem glavna zvezda ne može da pobedi?

 

Glavna zvezda se pravi pobedama i titulama. Uvek je bilo tako. Verujem da će Stoner i Lorenzo ili neko treći, imati odličnu podršku navijača kada budu osvojili još par titula.

 

Napisao si da Dorni treba zvezda kao Rossi, zbog sponzorstva, prava prenosa itd. Jeste, tako je, ali zašto je onda grid toliko siromašan? Zar ne živimo u doba najpopularnijeg vozača svih vremena koji donosi novac jednim stidljivim mahanjem ruke i čarobnim osmehom? Zbog čega nemamo trke širom sveta, nego obilazimo Španiju i više nego što treba. Zašto nemamo kalendar kao F1. Zbog čega su motocikli toliko skupi, itd. Većina ovoga, naravno, nema veze sa Rossiem ali ono što hoću da kažem je da se ne vrti sve oko njega. To je poenta priče. On koliko god veliki bio ne može da napuni grid, ne može da nas vrati dva puta godišnje u Japan, ne može da nas odvede u Afriku ili obezbedi trku u Indoneziji, ne može da smanji cenu motocikala, a to je ono što je najpotrbnije. MotoGP mora da počne da liči na Moto2, ili ćemo uskoro gledati desetak mašina na gridu i tri vanzemaljca.

[acim 656 Napisano Octobar 31, 2011]

Lorenzo i Stoner su trenutno najbolji vozači u najjačoj klasi, ali nikada neće biti zvezde. Lorenzo je nešto pokušavao prošle godine, ali slaba vajda od toga (mrze ga Italijani), a Stoner je krajnje odbojan prema novinarima i ostaće zauvek samo odličan vozač. I svi ostali vozači u MotoGP-u su mutavi, povučeni, zaklonjeni menadžerima, bez harizme.

 

Onaj ko je mogao biti naslednik Rossija u smislu zvezde MotoGP-a je, sada pokojni, Simoncelli, kome je nedostajala bar jedna titula u kraljevskoj klasi, a od mladih snaga tipujem na Marqueza. Em je izuzetan vozač, em ima harizmu šampiona. Znači, napraviće Dorna novu zvezdu, ne brinite

[spdzlla 0 Napisano Octobar 31, 2011]

Nije mnogo Aćime. Potrebno je. Potrebno je više fabričkih mašina, kao što je i potrebno više fabričkih vozača. Nešto ranije sam napisao, niko ne brani Yamahi da uradi nešto slično. Carmelo Ezpeleta je to probao u nekoliko navrata, jer se smatralo i još uvek smatra da Yamaha učestvuje sa minimalnim naporima, ali nije uspeo da promeni mišljenje Yamahinih čelnika.

 

Orasi brate, orasi, zato je problem Yamahi, a i drugima. Kawasaki je otišao, Suzuki odlazi, ostaju svega 3 fabrička tima. Bar da uđu BMW i Aprilia, ali to ćemo možda gledati tek 2013.

 

U moto sport se ulaže kada ti cvetaju ruže, a ne kada je recesija. Inače, MotoGP gubi smisao uvođenjem SBK mašina i privatnih timova, mada će bar trke biti interesantnije.

 

Razumem ja tebe, tebi je mnogo i tebi ne odgovara.

 

Meni ne odgovara jer nismo gledali ni 2 dobre trke ove godine, a ne zato što je Honda pobedila. A zašto tebi odgovara?

Aćime, nismo mali, Yamaha je veća i od Suzukia i od Kawasakia, njoj nije problem da se iskešira. Nego neće, kada je Rossi vozio za njih, prodaja motocikala je cvetala, pa opet nisu imali više od četiri mašine. Dakle, nije da ne može, nego neće. Aprilia i BMW? 2013? Teško, možda kao CRT timovi, ali to ćemo gledati već sledeće, ne moramo čekati dve godine.

 

Ove godine nisi gledao dve dobre trke? A prošle jesi? Pa jesi, sećaš se, jesi jer si navijač Yamahe. Bilo je lepo dao je Jorge drao. Jeste, čovek je oborio rekord u broju poena, kapa dole. Ove godine smo gledali odlične trke i bilo je znatno više duela i neizvesnijih trka nego prošle godine; Losail, Jerez, Mugello, Sachsenring, Laguna Seca. E, zbog toga mi odgovara, a ne zato što moj omiljeni proizvođač pobeđuje. Ja nijednom ove godine nisam napisao ništa što bi veličalo pobedu Honde nad ostalim proizvođačima, i nisam se ponašao navijački, za razliku od tebe, koji to radiš skoro uvek kada Yamaha pobedi.

[spdzlla 0 Napisano Octobar 31, 2011]

Znači, napraviće Dorna novu zvezdu, ne brinite

Čujem da se sada daju časovi harizme, možda bi Stoner, Lorenzo i Pedrosa mogli da umu koji čas? Sada ti instant ubace harizmu u skilove, no mora da se čeka da majka priroda izabre nekoga.

[acim 656 Napisano Octobar 31, 2011]

Aćime, nismo mali, Yamaha je veća i od Suzukia i od Kawasakia, njoj nije problem da se iskešira. Nego neće, kada je Rossi vozio za njih, prodaja motocikala je cvetala, pa opet nisu imali više od četiri mašine. Dakle, nije da ne može, nego neće.

 

Yamaha je u dubiozi, nema para za bacanje. Mrzi me da tražim finansijske izveštaje, ali sam na više mesta i u više navrata pročitao da im ne cvetaju ruže.

 

Ove godine smo gledali odlične trke i bilo je znatno više duela i neizvesnijih trka nego prošle godine

 

Volim što si ti objektivan Navedi mi u koliko trka se nije dogodilo da se pobednik odvoji i ode napred. Ako mene pitaš, takve trke su krajnje nazanimljive, uključujući i onu u kojoj je Lorenzo na taj način pobedio. Da bi shvatio šta smatram zanimljivom trkom, pogledaj neku u Moto2 (znam da ih gledaš, ali možda ne vidiš dobro)

[spdzlla 0 Napisano Octobar 31, 2011]

Onaj ko je mogao biti naslednik Rossija u smislu zvezde MotoGP-a je, sada pokojni, Simoncelli, kome je nedostajala bar jedna titula u kraljevskoj klasi, a od mladih snaga tipujem na Marqueza. Em je izuzetan vozač, em ima harizmu šampiona. Znači, napraviće Dorna novu zvezdu, ne brinite

Osetio si da Marquez ima harizmu šampiona, ne znam, mene momak podseća na Pedrosu.

[acim 656 Napisano Octobar 31, 2011]

Ništa ne tvrdim, videćemo. Marquez je klinac, možda se promeni za godinu dve kada shvati kako vozi.

[Mikulanac 7905 Napisano Octobar 31, 2011]

Najveca mana Stonera je engleski jezik koji mu je maternji, da malo vuce na italijanski ili pak spanski daleko bi bolje prolazio

[spdzlla 0 Napisano Octobar 31, 2011]

Aćime, nismo mali, Yamaha je veća i od Suzukia i od Kawasakia, njoj nije problem da se iskešira. Nego neće, kada je Rossi vozio za njih, prodaja motocikala je cvetala, pa opet nisu imali više od četiri mašine. Dakle, nije da ne može, nego neće.

 

Yamaha je u dubiozi, nema para za bacanje. Mrzi me da tražim finansijske izveštaje, ali sam na više mesta i u više navrata pročitao da im ne cvetaju ruže.

 

Ove godine smo gledali odlične trke i bilo je znatno više duela i neizvesnijih trka nego prošle godine

 

Volim što si ti objektivan Navedi mi u koliko trka se nije dogodilo da se pobednik odvoji i ode napred. Ako mene pitaš, takve trke su krajnje nazanimljive, uključujući i onu u kojoj je Lorenzo na taj način pobedio. Da bi shvatio šta smatram zanimljivom trkom, pogledaj neku u Moto2 (znam da ih gledaš, ali možda ne vidiš dobro)

Aćime, da li si uopšte pročitao šta sam napisao? Yamaha je bila u dubiozi sa prodajom dok je Valentino vozio za njih? Nema šanse. Ne računamo krizu koja je pogodila sve, ej pa pogodila je i ostale, a ne samo Yamahu. Potcenjuješ prodajnu moć Valentina Rossia, to od tebe kao nepristrasnog fana nikako nisam očekivao.

 

Aćime, drži se teme odnosno onoga šta sam napisao, a ti pročitao. Nisam napisao da su trke zanimljive, već da su ove godine bile zanimljivije nego prošle. Ne računa se ono što ti shvatiš kada nešto pročitaš, već kako treba da shvatiš i razumeš ono što je napisano.

[to crank 5066 Napisano Octobar 31, 2011]

 

 

Meni ne odgovara jer nismo gledali ni 2 dobre trke ove godine,

A kad smo to pa gledali dve dobre trke u sezoni? Pa sedam godina Rossi prati prvog, onda ga 6 krugova pre kraja obiđe i polako povećava razmak do kraja. Ako navijaš za Rossi-a super a ako očekuješ uzbuđenje i iznenađenje - PAKAO. Naravno na kraju trke, klovnovi, magarci, poljski WC-i... da se deca vesele. E sad nema ni poljskih WC-a ni klovnova ni ... jbg kome smeta nek gleda Cartoon Network.

 

p.s. ako stvari nastave kao ove godine ja sledeće navijam za Lorenza (od Spiesa sam digao ruke, ako iznenadi - super, ako ne - baš me briga)