Jump to content

Moto Zajednica

honda nx 650 dominator.

Recommended Posts

  • hard core soft porn, 293 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Honda NX 650 Domingo

ne znam da li zavisi od godišta ali kod mene ('89) se skinu bočne plastike i imam dva šrafa (13 mm) koja vezuju sedište za ram, odvrnem i samo malo povučem u nazad i na gore i ola :)

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vinyl rider, 781 postova
  • Lokacija: Зрењанин, хоме оф тхе ДАНИ ПИВА
  • Motocikl: VFR 800fi INTERCEPTOR the big red bee ; ДОНГО - руска машина - дрвена осовина

ne znam da li zavisi od godišta ali kod mene ('89) se skinu bočne plastike i imam dva šrafa (13 mm) koja vezuju sedište za ram, odvrnem i samo malo povučem u nazad i na gore i ola :)

 

 

 

 

Upravo tako :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • XL, 460 postova
  • Lokacija: Београд, југ
  • Motocikl: BMW F800GS, HONDA XL200R, HONDA SH125i

Процедура нивоа је да се мери без завртања чепа, значи само га спустиш до навоја и извучеш, али тек пошто се машина лепо загреје, неких 10 минута стани-крени...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hard Enduro, 1531 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda Africa Twin 750 '01, Honda Dominator 650 '01 bili nekad Suzuki TS 125 R i Tomos ATX 01'

To ce ti uvek biti igranka, proveri da ti stoji na ravnoj podlozi.

 

Ako ima do pola ulja (ugrejan) trebalo bi i na hladno da pokaze bar neku vrednost na meracu (osim ako nije dugo stajao), naravno pravo stanje se dobije tek sa ugrejanim motorom.

 

Racunaj da ti na zamenu ulja ode 1.95l + ~1.5l na dolivanje. Sto je ~100g na 200km. Naravno sto su veci obrtaji to je veca potrosnja ulja.

 

Sto se tice gradacije ulja gledaj da bude 15w 50 ili 20w 50 dok 15w 40 nemoj da sipas lose se pokazalo. Za proizvodjaca je diskutabilno + ako znas da dolivas min jos 1l i da se menja na 2500km - 3000km dal se isplati sipati neka skupa ulja.

 

Tipa ulja moze i mineralno i polusintetika.

 

P.S. Jedan savet drzi uvek jednu flasicu od 100g ulja kod sebe za ne daj boze kad krenes na malo duzi put ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hard Enduro, 1531 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda Africa Twin 750 '01, Honda Dominator 650 '01 bili nekad Suzuki TS 125 R i Tomos ATX 01'

Ako se desi da ti ne pokaze ulje na meracu ne moras da panicis, nece zakovatiima jer ima jos neku kolicinu ulja u ramu samo odma dospi ulja i nemas brige.

 

Zato redovno proveravaj pre i posle voznje cisto da bi imas uvid u stanje i da ne dodje do takve situacije.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 6 postova

Pozdrav svima,nov sam na forumu ime mi je Zivko :)

Sledece godine planiram da uzmem neki motoric,a najvise se dvoumim Izmedju dominatora , klea i xt660x yamahe :)

Kupio navedene motore koji nisu puno prosli a da su lepo ocuvani :)

E sad hteo bi da vas pitam,ako bi uzeo dominatora ili kle500 voleo bi da ima jak zvuk da auspuh " puca "

gde bi mogao da uzmem nove auspuhe za navedene? Hvala

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 38 postova
  • Motocikl: Honda Dominator trenutno. Nekada: Triumph Speed Twin 5T-1939,Lambretta 150-1961,BMW R25-1954

Zdravo svima!

Ne bih da otvaram novu temu,a imam jedno pitanje.

Da li je neko eksperimentisao sa zupcanicima,imam odnos 15-45,a stavio bih naprijed 16.

Pokusao bih smanjiti potrosnju na taj nacin,nije bitno ako bi slabije vukao.

Da li je neko probao?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vinyl rider, 781 postova
  • Lokacija: Зрењанин, хоме оф тхе ДАНИ ПИВА
  • Motocikl: VFR 800fi INTERCEPTOR the big red bee ; ДОНГО - руска машина - дрвена осовина

Ja sam koristio tu kombinaciju u vise navrata i sada cu ti preneti moje utiske:

- jedina velika zamerka je sto Dominator nema 6 brzina , time bi se ubila potreba za menjanjem prenosa

- velika je guzva izmedju lanca i bloka motora kad se montira 16 zuba prednji lancanik

- potrosnja se ne smanjuje

- smanjuje se broj obtraja motora ( pri brzini 120 nije 5000rpm nego 4700 rpm) sto i nije nikakav pomak

- gubis ubrzanje a neznatno povecavas maksimalnu brzinu

- gubis sav FUN narocito na krivudavim planinskim putevima

- kod dominatora je cini mi se fabricki 14 zuba napred

- sa 15 zuba napred i ovako maaalkice teze povlaci prvom ( sa 14 zuba napred DIVLJA )

 

 

jednostavno na auto-putu malo smanji putnu brzinu i izdrzi a kad krenes u krivine onda ces imati svu potrebnu snagu da izvlacis krivine

 

Letos smo isli za Trebinje i plan je bio da krenemo auto-putem , sto je i bio jedini razlog da OPET stavim napred vaci lancanik. Ja sam sa Dominatorom bio jedini sa slabim motorom , svi ostali su bili na TDM-VFR-CBR-XX i svi zeljni jurcanja po krivinama. Tu sam ih ustvari i najvise kocio , sa vecim lancanikom je jako lenj motor i nemozes da izlazis iz krivine normalno - jednostavno je lenj i ne povlaci dovoljno dobro , bojis se da ces pasti i stvarno imas takav osecaj. Veruj mi da je bio problem u nekoliko navrata proci i sa 80kmh kroz krivinu. Nekada sam po tom istom putu opusteno vozio 110-120 i nisam imao nimalo strah da cu zatajiti - ovo sad ove godine - buuu-meee motor nikako da se pomeri sa mesta , dam gas i cekam-cekam-cekam-nista-malo bolje-opet nista-cekam-jedva se popeo za 10 na sat i tako.

 

Probaj vidi mozda ti se bas tako i svidi

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vinyl rider, 781 postova
  • Lokacija: Зрењанин, хоме оф тхе ДАНИ ПИВА
  • Motocikl: VFR 800fi INTERCEPTOR the big red bee ; ДОНГО - руска машина - дрвена осовина

Cekaj bre , a sto bi ti uopste da smanjis potrosnju i koliko ti uopste sada motor trosi. Ja trenutno cepam sigurno 6l u gradu, na otvorenom putu pri brzini 110-120 spusti se i ispod 5l a imao sam i slucaj da je trosio i manje , u svakom slucaju uvek racunam da trosi 6 pa se tako i ponasam i sipam , nista strasno , meni je bila bitna putna brzina a smanjeni obrtaji ALI gubim ispucavanje iz krivine.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 38 postova
  • Motocikl: Honda Dominator trenutno. Nekada: Triumph Speed Twin 5T-1939,Lambretta 150-1961,BMW R25-1954

E pa to bas.

Ja ovaj motor vozim vec cetvrtu godinu i on meni ne pada nikad ,ali nikad ispod 6 litara,cak ni na otvorenom,raste potrosnja do 7 l kad se cepa.

Ranije sam vozio starije motor,oldtajmere,i aute isto, i nikad nisam volio cackati po karburatorima(moja iskustva su losa) ,a ovaj na Dominatoru sad radi super,upali veselo,uvijek lijepo radi i nikad ne zakaze,nema prekida,knedli i sl. Pobornik sam da ne treba cackati nesto sto dobro radi.

E sad trosi vise,ali sta je tu je.

U cjelosti,motor je ok,samo mnenjam ulje i to je sve,ove godine mu kupio nove gume.

E da sto se tice ulja ,a u vezi ove price gore na temi,moj je pojeo pola litre na tri hiljade.

Da se vratim na lancanik,,sta znam mislio sam da probam to,a pa da vidim,ali ako vrlo malo snizava potrosnju onda se ne isplati.

Sto se tice snage,jbga svakako mu fali bar jos 15-20 konja pa mi to ne pravi problem sto bi bio malo slabiji.

A svakako dok ne probam necu znati.

Tebi Grnca hvala!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 38 postova
  • Motocikl: Honda Dominator trenutno. Nekada: Triumph Speed Twin 5T-1939,Lambretta 150-1961,BMW R25-1954

Ja sam koristio tu kombinaciju u vise navrata i sada cu ti preneti moje utiske:

 

A sto si to radio vise puta,ako nisi zadovoljan?

 

- kod dominatora je cini mi se fabricki 14 zuba napred

 

Moj je `93 god,i mislim a za njega ide original 15-45,mjenjali su to po godistima.

 

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vinyl rider, 781 postova
  • Lokacija: Зрењанин, хоме оф тхе ДАНИ ПИВА
  • Motocikl: VFR 800fi INTERCEPTOR the big red bee ; ДОНГО - руска машина - дрвена осовина

Ja sam koristio tu kombinaciju u vise navrata i sada cu ti preneti moje utiske:

 

A sto si to radio vise puta,ako nisi zadovoljan?

Pa ako znam da idem samo na prav asfalt onda mi 15 minuta posla dodje kao terapija

 

- kod dominatora je cini mi se fabricki 14 zuba napred

 

Moj je `93 god,i mislim a za njega ide original 15-45,mjenjali su to po godistima.

Ako cemo po godistima onda ih ima i sa 33 konjske snage :zdravo:

 

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 38 postova
  • Motocikl: Honda Dominator trenutno. Nekada: Triumph Speed Twin 5T-1939,Lambretta 150-1961,BMW R25-1954

A dobro,ja nisam taj tip da mjenjam lancanike po potrebi.

Uglavnom sam na asfaltu,nekad samo izadjem sa puta .

 

A jes` i to za snagu,ali ja imam neku knjizicu njegovu gdje pise odnos lancanika 15-45 pa se drzim toga da je fabrika tako napravila ,a normalno da mozes mijenjati po svom nahodjenju..do neke granice.

 

Hvala svakako,kao sto rekoh,dok ne probam ne znam,drago mi je da sam cuo tvoje misljenje i iskustvo ! :) :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vinyl rider, 781 postova
  • Lokacija: Зрењанин, хоме оф тхе ДАНИ ПИВА
  • Motocikl: VFR 800fi INTERCEPTOR the big red bee ; ДОНГО - руска машина - дрвена осовина

Evo meni stoji da je snaga motora 45ks a odnos lancanika fabricki 14-47 i sa tim odnosom motor KIDA - divalj bre nemozes obuzdati , hoce u trecoj da poskoci na zadnji ali mi smeta sto nema putnu brzinu. Na svoju ruku sam stavio 15-45 i smirio sam ga dosta a imam i fore da "jurcam" koliko god to vama smesno zvucalo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 38 postova
  • Motocikl: Honda Dominator trenutno. Nekada: Triumph Speed Twin 5T-1939,Lambretta 150-1961,BMW R25-1954

Koja je maksimalna brizna sa 14-47?

Moj je 33 kw po papirima.To mu dodje to 45ks.

Mada po nekim stranim sajtovima sam nailazio na gomilu varijanti tako da vise nisam siguran ni u sta.

Postoje velike razlike sa snagom,vjerovatno zavisi od trzista za koje je pravljen sta li.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vinyl rider, 781 postova
  • Lokacija: Зрењанин, хоме оф тхе ДАНИ ПИВА
  • Motocikl: VFR 800fi INTERCEPTOR the big red bee ; ДОНГО - руска машина - дрвена осовина

Koja je maksimalna brizna sa 14-47?

Moj je 33 kw po papirima.To mu dodje to 45ks.

Mada po nekim stranim sajtovima sam nailazio na gomilu varijanti tako da vise nisam siguran ni u sta.

Postoje velike razlike sa snagom,vjerovatno zavisi od trzista za koje je pravljen sta li.

 

Max brzina 140-145 i to vec ozbiljno grize granicu u crveno.

Moj isto ima 45 ks.

100 zena 200 sisa , gomile varijanti za gomilu kontinenata i jos vise regulatornih tela po svakoj drzavi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 331 postova
  • Lokacija: Sabac
  • Motocikl: TA 99' Dominator 95' Keeway exceed 125ccm

Evo da se prijavim i ja na temu... Naime uzeo sam dominatora 95' 650ccm u sasvim solidnom stanju i za sad sam zadovoljan pa bih hteo bih da priupitam par stvari...

 

1. Gume 

koje gume staviti na njega odnos on i off road je 70-30% ove koje su na njemu ce da posluze jos malo ali bih nesto sa vise prianjanja, jer juce sam samo malo zagazio u vlaznu travu i tu i ostao ;)

 

2. Obrtaji

meni se najbolje ponasa na nekinh 3.500 - 4.000 obrtaja, ispod toga nije da se gusi vec kao da prenos i lanac ne mogu da izdrze pa se onako muci (prepostavljam da je to normalno ali da pitam) i menja zvukove razne... U 5-oj na 4.000 ide 120km/h i normalno ubrzava do 140 i onda malo slabije onih 10 do 150km/h... Znaci nije da se zalim i necu ga uopste ja toliko ni voziti... Ovo je cisto da kazem moje iskustvo i da dobijem neku povratnu informaciju kako je kod vas...

 

3. Kapa zadnje viljske

fali mi kapica koja stoji na kraju zadnje viljuske i na tu kapicu idu dve matice za dotezanje lanca... Ima li to ko? I gde?

 

4. Podmazivanje lanca

ima li potreba i kako ste vi to resili?

 

5. Menjanje ulja

Na koliko menjate ulje? Neki kazu 3 neki 5 neki 10.000km... Za sad mislim da je ok negde izmedju 3-4.000... I naravno filtere za ulje i vazduh isto tad menjati...

 

6. Svecica

Na koliko se ona menja i koja bi bila preporuka?

 

Inace mooogo dobar motor... Lep... Jako upravljiv... I sto ga vise vozim sve je laksi i laksi i bolji... ;) Sve u svemu prezadovoljan sam...

Primarno treba da mu uradim krash bar i zadnje nosace torbi...

A otom potom kad budem hteo da se proseravam ubacicu grejace rucica, podmazivac lanca i vizir...

Inace vec ima bixenon i 12v uticnicu....

Svi saveti, predlozi i primedbe su dobro dosle...

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • :), 5943 postova
  • Lokacija: Nova Pazova!
  • Motocikl: Bicikl

e,ako nekog zanima uzeo sam i ja dominatora,prodajem ga,91vo registrovan ispravan 700e..meni je viska mozda nekog od dominandzija zanima :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vinyl rider, 781 postova
  • Lokacija: Зрењанин, хоме оф тхе ДАНИ ПИВА
  • Motocikl: VFR 800fi INTERCEPTOR the big red bee ; ДОНГО - руска машина - дрвена осовина

Evo da se prijavim i ja na temu... Naime uzeo sam dominatora 95' 650ccm u sasvim solidnom stanju i za sad sam zadovoljan pa bih hteo bih da priupitam par stvari...

 

1. Gume 

koje gume staviti na njega odnos on i off road je 70-30% ove koje su na njemu ce da posluze jos malo ali bih nesto sa vise prianjanja, jer juce sam samo malo zagazio u vlaznu travu i tu i ostao ;)

 

2. Obrtaji

meni se najbolje ponasa na nekinh 3.500 - 4.000 obrtaja, ispod toga nije da se gusi vec kao da prenos i lanac ne mogu da izdrze pa se onako muci (prepostavljam da je to normalno ali da pitam) i menja zvukove razne... U 5-oj na 4.000 ide 120km/h i normalno ubrzava do 140 i onda malo slabije onih 10 do 150km/h... Znaci nije da se zalim i necu ga uopste ja toliko ni voziti... Ovo je cisto da kazem moje iskustvo i da dobijem neku povratnu informaciju kako je kod vas...

 

3. Kapa zadnje viljske

fali mi kapica koja stoji na kraju zadnje viljuske i na tu kapicu idu dve matice za dotezanje lanca... Ima li to ko? I gde?

 

4. Podmazivanje lanca

ima li potreba i kako ste vi to resili?

 

5. Menjanje ulja

Na koliko menjate ulje? Neki kazu 3 neki 5 neki 10.000km... Za sad mislim da je ok negde izmedju 3-4.000... I naravno filtere za ulje i vazduh isto tad menjati...

 

6. Svecica

Na koliko se ona menja i koja bi bila preporuka?

 

Inace mooogo dobar motor... Lep... Jako upravljiv... I sto ga vise vozim sve je laksi i laksi i bolji... ;) Sve u svemu prezadovoljan sam...

Primarno treba da mu uradim krash bar i zadnje nosace torbi...

A otom potom kad budem hteo da se proseravam ubacicu grejace rucica, podmazivac lanca i vizir...

Inace vec ima bixenon i 12v uticnicu....

Svi saveti, predlozi i primedbe su dobro dosle...

1. Heidenau K76 ako ti je asfalt u vecini , ako oces malo vise off a opet da imas upotrebljivu gumu po asfaltu onda Heidenau K60Scout.

     Uzimas gume u dimenzijama koje su ti propisane za bajk, nema mudrovanja da stavljas sire gume , gubis dosta na upravljivosti u krivini.

 

2. Sve zavisi od lancanika koji su ti montirani , nesto mi smrdi da na 4000rpm ides 120 , da se nisi malo prebrojao. Proveri opet i obavezno prebroj zube na lancaniku.

 

3. Odes u centar Stojanov u NS ili Hondin servis u BG i porucis , nije skupo a sve moze pojedinacno da se poruci, stavi original - lepse je.

 

4. Ima potrebe mazati lanac. Stavi automatski podmazivac i resi vecinu problema. Imas ovde na sajtu doktorat o DIY podmazivacu koji uspesno obavlja svoj zadatak.

    Ja ga imao i presao sa njim ohohohoho kilometara i tako i prodao motor, lanac nisam ni jednom dotezao - nije bilo potrebe.

 

5. Dominator. 650. Jedan cilindar. Veliki precnik klipa. Vazdusno hladjen. Veliki zazori u masini. Godiste motora. Njegovo stanje.

    U dominatoru sam menjao ulje cim imam priliku a pod uslovom da sam presao 3000km . menjaj redovno i nemas problem. Filter moze na 6000km a vazdusni sam menjao jednjom   

     godisnje.

 

6. DPR8EA9 NGK ili ekvivalent DENSO koju bi ti licno preporucio aako planiras da ga cepas malo zesce ili da ga teras dugo u visoke obrtaju (npr . auto-put) onda DPR9EA9 ili njen ekvivalent DENSO koju takodje toplo preporucujem.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 900 postova
  • Lokacija: Backa Palanka
  • Motocikl: Suzuki VStrom 650XT M0

Ovako je to izgledalo kod mene pre 5-6 godina kad je kupljen a tako izgleda i danas

            3 brzina - 4.000 obrtaja - ~60 kmh
            3 brzina - 5.000 obrtaja - ~75 kmh
            4 brzina - 4.000 obrtaja - ~75 kmh
            4 brzina - 5.000 obrtaja - ~93 kmh
            4 brzina - 6.000 obrtaja - ~113 kmh
            5 brzina - 4.000 obrtaja - ~92 kmh
            5 brzina - 5.000 obrtaja - ~117 kmh
            5 brzina - 6.000 obrtaja - ~140 kmh
              MAX BRZINA  -  ~150 kmh

 

odnos zuba 15 -47

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 331 postova
  • Lokacija: Sabac
  • Motocikl: TA 99' Dominator 95' Keeway exceed 125ccm

Hvala Grnca za opsezan odgovor... 

 

Heidenau K60Scout jako zanimljive gume, odgovarale bi mi samo ne mogu preko neta da nadjem ovde morao bih u louis-u da narucujem pretpostavljam? Koliko mogu izaci one?

 

Sto se tice obrtaja probacu opet prvom prilikom pa javljam... I uporedicu sa Banovim podacima...

 

Sto se tice kapice kontaktirao sam Stojanov iz NS...

 

Videcu za podmazivac da stavim, nema sta resavam problem dotezanja i jedna briga manje...

 

Ulje i filteri - poslusacu tvoj savet skroz... Ipak nije to preveliki izdatak a u sustiniji je najbitnijji...

 

Ne planiram da ga 'teram' tako ali cu svejedno uzeti kvalitetniju svecicu...

 

Hvala jos jednom na odogovoru... Probacu sve ovo... Pa javljam....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 331 postova
  • Lokacija: Sabac
  • Motocikl: TA 99' Dominator 95' Keeway exceed 125ccm

Uzgred, citajuci po forumu video sam da se TA sektasi skupljaju svake godine i malo voznjica malo rostilj malo druzenje itd... Ima li kakve organizacije za nas dominase???

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja