Tank pad - protiv klizni

[đunta 4100 Napisano Avgust 12, 2011]

Pošto novi motor, BMW, nije samo da bolje ide, nego drastično oštrije koči nego što sam naviko na Transalpu, imam problem klizanja i hteo ne hteo oslanjam se na korman što može biti pogubno. Ono malo tank padova što sam letimice gledao nisu baš nekljizajući. Šta se može metuti na bokove rezervoara i omogućilo da se kolenima odupirem pri kočenju, a da ne moram da se stiskam ko mlada i ulubim tank.

[svestenik 193 Napisano Avgust 12, 2011]

Pošto novi motor, BMW, nije samo da bolje ide, nego drastično oštrije koči nego što sam naviko na Transalpu, imam problem klizanja i hteo ne hteo oslanjam se na korman što može biti pogubno. Ono malo tank padova što sam letimice gledao nisu baš nekljizajući. Šta se može metuti na bokove rezervoara i omogućilo da se kolenima odupirem pri kočenju, a da ne moram da se stiskam ko mlada i ulubim tank.

 

Mozda je jednostavnije naci neki materijal za sjediste, da ne dolazi do klizanja.

[fibra 345 Napisano Avgust 12, 2011]

A da nabavis onu koznu navlaku za rezervoar? Verujem da ovi sto prave sedista mogu da ti je naprave po zelji.

[Charuga 767 Napisano Avgust 12, 2011]

Pošto novi motor, BMW, nije samo da bolje ide, nego drastično oštrije koči nego što sam naviko na Transalpu, imam problem klizanja i hteo ne hteo oslanjam se na korman što može biti pogubno. Ono malo tank padova što sam letimice gledao nisu baš nekljizajući. Šta se može metuti na bokove rezervoara i omogućilo da se kolenima odupirem pri kočenju, a da ne moram da se stiskam ko mlada i ulubim tank.

Sto nevezes pak tregere za rep i za sebe....bice ti lakse...inace kazu da taj BMW koci nenormalno..... prelecu ljudi preko volana ko' galebovi.....; pazi se, budi obazriv

 

 

 

[Mikulanac 7905 Napisano Avgust 12, 2011]

Pošto novi motor, BMW, nije samo da bolje ide, nego drastično oštrije koči nego što sam naviko na Transalpu, imam problem klizanja i hteo ne hteo oslanjam se na korman što može biti pogubno. Ono malo tank padova što sam letimice gledao nisu baš nekljizajući. Šta se može metuti na bokove rezervoara i omogućilo da se kolenima odupirem pri kočenju, a da ne moram da se stiskam ko mlada i ulubim tank.

Sto nevezes pak tregere za rep i za sebe....bice ti lakse...inace kazu da taj BMW koci nenormalno..... prelecu ljudi preko volana ko' galebovi.....; pazi se, budi obazriv

Ko sokolovi, kakvi crni galebovi !!!

[hitman 351 Napisano Avgust 12, 2011]

Dobro Djunta, ne morash da vozish kao Rossi Koci malo lakse i manje radi kvadriceps .. greota rezervoara

[Skyrunner 4370 Napisano Avgust 12, 2011]

E ako uspes tako da ulubis rezervoar svaka ti cast

[oldtajmer 78 Napisano Avgust 12, 2011]

Presvuci sediste kod Bobana, imaju materijale koji se ne klizaju i resices problem.

[Shortshifter 6740 Napisano Avgust 12, 2011]

To što ti treba znam da postoji, kao i većina ovde, valjda anti slip tank pad, kao ovo dole na slici. Sad, da li ti baš treba za BMW-a, sam proceni, ionako 90% R-ova to nema, pa ljudi teraju.

[đunta 4100 Napisano Avgust 12, 2011]

Da presvlačim rezervoar mi se nikako ne dopada. Da zalepim nešto na bokovima je sasvim u redu. Da motor koči svojski, tačno je i baš se trudim da ranije kočim i da se ne zalećem, al mi je stil voženja i autom kratko a oštro po pedali pa se prevarim i sad. Koliko god vodio računa uvek može ispasti iznenado opasna sitacija gde vrag odnese šalu. A što se tiče ptica, najviše ličim na Pelikana, onu ptičurinu sa škembetom, šalio sam se za ulubljivanje rezervoara.

 

@Spettacollo, hvala za dobru sliku, sad znam šta ću da tražim. R se ispravno vozi u kožnom kombinezonu koji ima dobru frikciju a i položaj sedenja daje bolju mogućnost da se telom opre o rezervoar. A i ovo Corbin sedište nije nizašta, ima blagu kosinu prema rezervoaru i samo izigrava tobogan umesto da je urađeno tako da spreči najahivanje. Čak je i materijal kojim je presvučen poprilično klizak, oblik mi nije dobar tako da ću sigurno tražiti rapavu zamenu. Možda i nije neophodno na Bmw-u al volim da sve bude potaman, to mi jednostavno daje osećaj lične sigurnosti, što mi na kraju utiče i na zadovoljstvo.

[Ćili 674 Napisano Avgust 13, 2011]

al mi je stil voženja i autom kratko a oštro po pedali

Najsvrisishodnije resenje na duge staze je da menjas stil voznje, pa ti sad lepi na sediste i rezervoar sta god.....

[đunta 4100 Napisano Avgust 13, 2011]

al mi je stil voženja i autom kratko a oštro po pedali

Najsvrisishodnije resenje na duge staze je da menjas stil voznje, pa ti sad lepi na sediste i rezervoar sta god.....

 

E, "vuk" dlaku menja al ćud nikako. Isuviše godina proteklo. Da sad ne teoretišem, to je način pomeranja težišta auta i ubacivanja u krivinu, tako se najbezbednije osećam i kad hoću malo po gasu to radim instiktivno. Tako tero skutere, isto TA, dal ispravno motorciklom ili ne, nemam pojma, navodno jeste. No ne bitan način, ima situacija kad se mora iznenada oštro kočiti a tad je rizik od proklizavanja prednjeg točka enorman i svaka povratna informacija na kormanu glave vredna, pa ako se ruke opru o njega nema ništa od toga. Koliko god čovek pokušavao da predupredi i predvidi sled događanja, uvek ima budala koje iznenade. Juče mentol na Banjici ispred bazena( Beograd), okreće polukružno preko 4 trake i preseca kolonu koja čeka zeleno za levo i nas koji idemo pravo, van sveta i pameti. Samo mi je ispao između auta, sreća pa nisam išao brzo. Za sigurnu vožnju se mora računati na ekstreme, retke al ipak moguće.

 

Video sam da ima protiv kliznih tank padova baš za bokove, sad dal ih ima kod nas ne znam. Ta informacija mi treba.

[NikolaCruss 10 Napisano Avgust 13, 2011]

To što ti treba znam da postoji, kao i većina ovde, valjda anti slip tank pad, kao ovo dole na slici. Sad, da li ti baš treba za BMW-a, sam proceni, ionako 90% R-ova to nema, pa ljudi teraju.

 

 

Spetacolo, je l ti znas kojim delom tela se vrsi "frikcija" o ovaj tankpad, sto navodis coveka na propast, ako kupi neki previse prijanjajuci, najebace.... )))))))))))

[Shortshifter 6740 Napisano Avgust 13, 2011]

Nikolice, nije mi pala na pamet kombinacija tankpada i oblika rezervoara na BMW-u.

[đunta 4100 Napisano Avgust 14, 2011]

To što ti treba znam da postoji, kao i većina ovde, valjda anti slip tank pad, kao ovo dole na slici. Sad, da li ti baš treba za BMW-a, sam proceni, ionako 90% R-ova to nema, pa ljudi teraju.

 

 

Spetacolo, je l ti znas kojim delom tela se vrsi "frikcija" o ovaj tankpad, sto navodis coveka na propast, ako kupi neki previse prijanjajuci, najebace.... )))))))))))

 

 

Nikolice, nije mi pala na pamet kombinacija tankpada i oblika rezervoara na BMW-u.

 

Jel Vi to mene malo Z. Pojašnjenje?

[b2man 236 Napisano Avgust 14, 2011]

... a tad je rizik od proklizavanja prednjeg točka enorman...

zar nemas abs?

[đunta 4100 Napisano Avgust 15, 2011]

... a tad je rizik od proklizavanja prednjeg točka enorman...

zar nemas abs?

 

Imam al ABS nije svemoćan. Za ozbiljnu jurnjavu valja da bude isključen jer je kontrola bolja, preciznija tako da kažem. Dalje, u nagibu nisam siguran koliko ABS može biti delotvoran, mada ne kočim u krivini da bih usporio ni autom, već bi možda mogao da zavara i prouzrokuje proklizavanje u stranu. Nemam iskustva previše sa ABSom nit ga volim. Inače, na ekstremno klizavoj podlozi, led,sneg,blato, nije delotvoran jer za njegov rad je potreban minimum gripa da bi mogao da se preračunava, otpusti, prikoči i kad izgubi podlogu ko na ledu, zaustavni put je duži nego manuelnim isprekidanim kočenjem. I što je najgora zbluda, mnogi se oslanjaju na ABS u kolima, kao to staje momentalno i onda precenjuju svoje mogućnosti a i zakone fizike. ABS je u ideji izmišljen ne da bi toliko pospešio smanjenje zaustavnog puta, koliko da obezbedi upravljivost jer kad na autu zablokiraju prednji točkovi ide se pravo iako je volan smotan. A Bembara koči oštro i sa ABSom tako da ruke zabole. Danas sam krako terao motor u šorcu, golim kolenima se mnogo bolje prihvata za rezervoar.

[Charuga 767 Napisano Avgust 15, 2011]

Salu na stranu, na volan i treba da se oslanjas dok kocis..... normalno zavisno od tipa motora trudis se da nadjes sto povoljniji polozaj sedenja, imas tank protektore za bocne strane rezervoara koji mogu da povecaju trenje sa unutrasnjom stranom butina ili....zavisno od visine vozaca.....

 

Sigurno je da su na motoru sile kocenja velike, pogotovo sto je to dva tocka i da se oslanjas uglavnom na korman.... ali tako i treba da bude....nemoj traziti puno alternativa jel ces izgubiti upravljivost pa moze svasta da bude.....

 

U krivini mozes da kocis i te kako..... samo treba da se naviknes na to..... probaj malo da vezbas....preporucujem da odes na Ada Huju....karting je staza ali za 500 din... mozes da se lepo navozas a konfiguracije je takva da moras da kocis u krivinama (nekim) tako da ce ti ta vezba dobro doci..... za ABS si dobro rekao, sprecava blokiranje tockova, mada ja ga nevolim.... na motoru........

 

 

 

 

 

 

[đunta 4100 Napisano Avgust 16, 2011]

@Charuga hvala.

 

Svakako da je neizbežno makar se delimično osloniti na korman kad je oštro kočenje zbog velike sile, al sam bar na TA zbog adekvatnijeg sedišta uspevao da ruke maksimalno odvojim od kormana, doduše Honda ni približno ne koči ko BMW.

 

Što se tiče kočenja u krivini, kočim i ja kad se preračunam, al uspravim motor, tako me Učitelj Laza podučio. Isto tako autom, nikad ne kočim u krivini sa okrenutim točkovima, ako preteram, ispravim ih, kratak oštri pritisak po papuči, pa okret volana i gas. Doduše, ima momenata u dugim krivinama kad se lizne pedala zbog zabacivanja težišta i neke varijante drugojačije trajektorije al da ne tupim sad. Slično i sa motorom, znači ako sam u nagibu i zaokrenutog kormana ne kočim. Mnogi kažu da može al po meni to prelazi već u rizik uprkos "svemogućem " ABS-u. Nemam gotovo nikakvog znanja i iskustva sa motorciklom, al imam neki nagonski rezon iz automobilizma i koliko sam do sad skontao, isti zakoni fizike važe.

 

Šteta što kod nas nema neke napredne škole vožnje motorciklom ili što moto takmičari malo ne poduče nas amatere, ne zbog jurcanja, već zbog sigurnije vožnje. Na Huji sam bio prošle sezone skuterom, i Vladom Hochiemanom, tražio posle "žrtvu" za podučavanje al se niko nije hteo latiti skuteraša, samo onako nekoliko kurtoaznih obećanja. TA sam tek sredio, planirao, al operacija a sad nov motor i prednja guma nije dobra pa mi se ne jurca. Čim obujem, idem, radni dan pa i levi i desni krug.

[đunta 4100 Napisano April 2, 2013]

Salu na stranu, na volan i treba da se oslanjas dok kocis..... normalno zavisno od tipa motora trudis se da nadjes sto povoljniji polozaj sedenja, imas tank protektore za bocne strane rezervoara koji mogu da povecaju trenje sa unutrasnjom stranom butina ili....zavisno od visine vozaca.....

 

Sigurno je da su na motoru sile kocenja velike, pogotovo sto je to dva tocka i da se oslanjas uglavnom na korman.... ali tako i treba da bude....nemoj traziti puno alternativa jel ces izgubiti upravljivost pa moze svasta da bude.....

 

U krivini mozes da kocis i te kako..... samo treba da se naviknes na to..... probaj malo da vezbas....preporucujem da odes na Ada Huju....karting je staza ali za 500 din... mozes da se lepo navozas a konfiguracije je takva da moras da kocis u krivinama (nekim) tako da ce ti ta vezba dobro doci..... za ABS si dobro rekao, sprecava blokiranje tockova, mada ja ga nevolim.... na motoru........

 

 

 

 

 

 

 

 

@Charuga hvala.

 

Svakako da je neizbežno makar se delimično osloniti na korman kad je oštro kočenje zbog velike sile, al sam bar na TA zbog adekvatnijeg sedišta uspevao da ruke maksimalno odvojim od kormana, doduše Honda ni približno ne koči ko BMW.

 

Što se tiče kočenja u krivini, kočim i ja kad se preračunam, al uspravim motor, tako me Učitelj Laza podučio. Isto tako autom, nikad ne kočim u krivini sa okrenutim točkovima, ako preteram, ispravim ih, kratak oštri pritisak po papuči, pa okret volana i gas. Doduše, ima momenata u dugim krivinama kad se lizne pedala zbog zabacivanja težišta i neke varijante drugojačije trajektorije al da ne tupim sad. Slično i sa motorom, znači ako sam u nagibu i zaokrenutog kormana ne kočim. Mnogi kažu da može al po meni to prelazi već u rizik uprkos "svemogućem " ABS-u. Nemam gotovo nikakvog znanja i iskustva sa motorciklom, al imam neki nagonski rezon iz automobilizma i koliko sam do sad skontao, isti zakoni fizike važe.

 

Šteta što kod nas nema neke napredne škole vožnje motorciklom ili što moto takmičari malo ne poduče nas amatere, ne zbog jurcanja, već zbog sigurnije vožnje. Na Huji sam bio prošle sezone skuterom, i Vladom Hochiemanom, tražio posle "žrtvu" za podučavanje al se niko nije hteo latiti skuteraša, samo onako nekoliko kurtoaznih obećanja. TA sam tek sredio, planirao, al operacija a sad nov motor i prednja guma nije dobra pa mi se ne jurca. Čim obujem, idem, radni dan pa i levi i desni krug.

 

Tražeći neki zaostali oglas podsetih se na ovu temu. Urađene nalepnice od karbon luk folije i pristojno odrađuju posao ali samo sa moto pantalonama, imao sam baš spasonosno kočenje na auto putu u Nemačkoj gotovo pri krajnjoj brzini. Postoje i lepljive folije za stepeništa no otom potom.

 

Čaruga nije više na forumu na žalost. U međuvremenu sam se navozao, našao pravog Učitelja koji me je podučio nešto drugojačijem načinu vožnje. Kolena uvek uz bokove rezervoara a stomak il genitalije uz njega što omogućava stabilanost tela pri manevrisanju i kočenju naravno bez oslonca na korman što omogućava kontrolisanje motorcikla do kraja. No, to je zasebna priča.