vlada_vb 42 Napisano Avgust 8, 2011 U prolazu, 48 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav, Imam mali problem sa SRAD- om. Naime motor posle servisa (zamena ulja, filtera, lanac u motoru, ciscenje i stelovanje karburatora) otezano pali, ne radi ravnomerno na leru i gusi se na malim obrtajima, pogotovu kad idem uzbrdo malom brzinom u prvoj. U servisu su mi rekli da ne moze da se nasteluje perfektno zbog toga sto ima dunojet dizne, i da ga one dosta prehranjuju sto pravi problem. Sumnjam na karbove, da nisu dobro nastelovani. Motor odlicno ide kad ga potegnem, bukvalno kida i u voznji nemam nikakav problem, samo me zajebava na leru. Na primer radi kako treba i posle 10-ak sekundi pocinje da trokira i ugasi se. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasafilipovic 290 Napisano Avgust 8, 2011 Uploader, 419 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: GSXR 600 Prijavi odgovor kao problematičan Da li su sinhronizovani karbovi? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boki-KG 91 Napisano Avgust 8, 2011 Banned, 993 postova Lokacija: kg Motocikl: zx7r Prijavi odgovor kao problematičan Koliki ti je ler gas? Jel ga ukljuchujesh sa gasom i kad je zagrejan ili hoce i bez? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlada_vb 42 Napisano Avgust 8, 2011 U prolazu, 48 postova Prijavi odgovor kao problematičan Karbovi su vakumirani, ler gas je na oko 1300, 1400 rpm. Ja sam ga nastelovao tako da kad dam gas, brzo spusta obrtaje na ler. Kad je zagrejan hoce da upali bez gasa ali i da zavergla malo duze. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boki-KG 91 Napisano Avgust 8, 2011 Banned, 993 postova Lokacija: kg Motocikl: zx7r Prijavi odgovor kao problematičan Karbovi su vakumirani, ler gas je na oko 1300, 1400 rpm. Ja sam ga nastelovao tako da kad dam gas, brzo spusta obrtaje na ler. Kad je zagrejan hoce da upali bez gasa ali i da zavergla malo duze. Pazi da ne sjebesh menjach sa tolikim ler gasom, bolje ga smanji na 1100-1200. To da pochne da trokira i da se gasi se obichno deshava kad se motor bash bash zagreje. A to shto je mrljav na niskim obrtajima, bolje se navikni jer sa dynojet se dobije neshto na vishim obrtajima. Ako nemash KN filter sigurno ti i on nedostaje da sredi situaciju jer obichan sundjerasti ne mozhe da propusti dovoljno vazduha jer imash vece dizne. Smanjicesh i potroshnju sa kn kad vec imash dynojet. Imam kn i ceo otvoren izduv (grane i top) i imam rupu na niskim obrtajima, i to bash dobru ali zato na srednjim i visokim obrtajima je drugi motor. Ne mozhe sve a ako hocesh zlatnu sredinu vrati sve na fabrichki. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlada_vb 42 Napisano Avgust 8, 2011 U prolazu, 48 postova Prijavi odgovor kao problematičan Imam i kn i otvoren izduv i motor bukvalno kida na svim obrtajima. Samo trokira i gasi se dok radi na leru. Kazem: radi 10-ak sekundi kako treba i onda pocne da stuca i cap, ugasi se. Dovoljan razlog da mi kida zivce Da li moze da zajebava sajla za gas, malo je ostecena i zrela za zamenu? Inace, vidim da vozis sedmicu... juce smo se vracali sa Zlatibora, drugar sa sedmicom i ja sa 600. Ocistio sam ga na pravcu :DDD Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasafilipovic 290 Napisano Avgust 8, 2011 Uploader, 419 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: GSXR 600 Prijavi odgovor kao problematičan uh, mnogo teško da slistiš neki kawasaki... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boki-KG 91 Napisano Avgust 8, 2011 Banned, 993 postova Lokacija: kg Motocikl: zx7r Prijavi odgovor kao problematičan Imam i kn i otvoren izduv i motor bukvalno kida na svim obrtajima. Samo trokira i gasi se dok radi na leru. Kazem: radi 10-ak sekundi kako treba i onda pocne da stuca i cap, ugasi se. Dovoljan razlog da mi kida zivce Da li moze da zajebava sajla za gas, malo je ostecena i zrela za zamenu? Inace, vidim da vozis sedmicu... juce smo se vracali sa Zlatibora, drugar sa sedmicom i ja sa 600. Ocistio sam ga na pravcu :DDD Navikni se, i meni se ponekad ugasi i malo je nemiran a sve je novo i sredjeno. Mozhe da bude i do karburatora ali ko to zna dok se ne skinu i ne pogledaju. Imam ovde dobrog majstora za te stvari, meni je sredio situaciju da bude duplo bolja posle nekih priuchenih i mog chachkanja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlada_vb 42 Napisano Avgust 8, 2011 U prolazu, 48 postova Prijavi odgovor kao problematičan e a pazi, kad idem uzbrdo zagusi se i ugasi. upravo mi se to desilo... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boki-KG 91 Napisano Avgust 8, 2011 Banned, 993 postova Lokacija: kg Motocikl: zx7r Prijavi odgovor kao problematičan e a pazi, kad idem uzbrdo zagusi se i ugasi. upravo mi se to desilo... Idi brzhe, u vishe obrtaje. To je da se vozi a ne da se putuje 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boki-KG 91 Napisano Avgust 8, 2011 Banned, 993 postova Lokacija: kg Motocikl: zx7r Prijavi odgovor kao problematičan Kad idesh uzbrdo i odvrcesh gas on se davi i ako puca iz auspuha kad se naguta gorivom onda je prebogata smesha a ako odvrcesh gas i on se samo davi i ne ide onda ti fali vazduha. Ako je sve u redu samo nece da ide onda sam ti vec rekao. Pogledaj svecice najbolje i auspuh, odmah cesh znati jel do toga. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vaximo944 127 Napisano Avgust 8, 2011 Svrati ponekad, 402 postova Lokacija: Novi Beograd-Bezanija-Bologna Motocikl: Ducati 944 000012....i od neki dan jedan Ducati ST4s Prijavi odgovor kao problematičan jesu ti menjali svecice?ajde nabroj molim te sta su ti sve menjali na servisu i sta to neoriginalno imas na motoru? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlada_vb 42 Napisano Avgust 8, 2011 U prolazu, 48 postova Prijavi odgovor kao problematičan Znaci ovako, na servisu je samo zamenjeno ulje i lanac u motoru, a karbovi su vakumirani i ocisceni kao i kn filter. Ono sto imam na motoru su dunojet dizne, kn filter, iridijumske svecice, ksenon i izduv a da nije fabricko. A i motor je uvezen iz engleske prosle godine, mislim da je to model za americko trziste. Samo se davi, ne puca iz auspuha. Pocne da trokira i ugasi se, onda ja moram da ga potegnem u vise obrtaje da izvuce uzbrdo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lug 1378 Napisano Avgust 8, 2011 Drug član, 1604 postova Lokacija: NBG Motocikl: SUZUKATI SV650N Prijavi odgovor kao problematičan oseća li se miris benzina, nakon vožnje? onako laički, zaključio bih da možda zeza nivo goriva., nakon što ga spustiš iz visokih , kao da malo prelije. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlada_vb 42 Napisano Avgust 8, 2011 U prolazu, 48 postova Prijavi odgovor kao problematičan pa oseca se po malo, nista posebno, ali kad smo ga otvorili karbovi su bili malo vlazni na usisima? i ja sam razmisljao o tom prelivanju, ali sta cu kad se ne razumem toliko mislim, ne smeta to meni toliko, cak sta vise motor odlicno ide, ali kao sto sam rekao dovoljna sitnica da ti jebe zivce Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vaximo944 127 Napisano Avgust 8, 2011 Svrati ponekad, 402 postova Lokacija: Novi Beograd-Bezanija-Bologna Motocikl: Ducati 944 000012....i od neki dan jedan Ducati ST4s Prijavi odgovor kao problematičan a jel ti je radio tako i pre servisa?a sto ti nisu zamenili spaner kad su menjali lanac,to je maltene obaveza kad se menja jedno ili drugo.pitah te za svecice,nema veze sto su iridijumske,nisu vecne jel,kad si ih menjao zadnji put? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
strasilo 3857 Napisano Avgust 8, 2011 Drug član, 2288 postova Lokacija: Podravska pripizdina u HR Motocikl: egzotični GSXR750 K88 Prijavi odgovor kao problematičan nema se ovdje šta puno pametovati i kemijati ... Ako na kanti imaš jet-ice, otvoreno paksu i deepthroat, onda se carbovi malčice drugačije štelaju .. ... tj. isto se štelaju, ali na drugačije vrijednosti .. a u servisu su ti vjerovatno naštelali na standardne vrijednosti ... i za boga miloga, ko ti je uvalio iridium na taj motor ... a kako vidim, kažeš da ti je usis bio malo vlažan .... za početak skini filter skroz dole, pa se probaj provozati... doživjet ćeš čudo ... ... a ako bude tako (to je moje predviđanje), onda se javi, pa ću ti reći šta dalje .. jer ako ne bide tako, da se ne sramotim bezveze... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlada_vb 42 Napisano Avgust 9, 2011 U prolazu, 48 postova Prijavi odgovor kao problematičan Sutra cu ovo da odradim, danas vise ne sedam na motor... Imao sam vatreno krstenje, produzio krivinu, uleteo u kukuruz Srecom Suzana i ja smo prosli bez ogrebotina Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DR. MARE 11 Napisano Avgust 10, 2011 U prolazu, 16 postova Lokacija: beogard-kumodraz Motocikl: suzuki k1 600 Prijavi odgovor kao problematičan da ga nisu prezubili :-) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bobanvfr 91 Napisano Avgust 10, 2011 Svrati ponekad, 128 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: vfr rc36 Prijavi odgovor kao problematičan prelivaju ti karburatori Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlada_vb 42 Napisano Avgust 18, 2011 U prolazu, 48 postova Prijavi odgovor kao problematičan U beogradu sam trenutno, ispiti a suzana odmara... nemoj to prezubili...i ja sam mislio, usrao sam se ziv, ali srecom nisu ako prelivaju, kako to da resim? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
strasilo 3857 Napisano Avgust 18, 2011 Drug član, 2288 postova Lokacija: Podravska pripizdina u HR Motocikl: egzotični GSXR750 K88 Prijavi odgovor kao problematičan jesi probao bez filtera ili ? ako preljevaju, trebaš prvo izmjeriti nivoe, a zatim spustiti plovke po potrebi .. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dimezmaj 2 Napisano Maj 9, 2012 U prolazu, 2 postova Lokacija: Paracin Motocikl: Suzuki GSXR 750 Prijavi odgovor kao problematičan Molio bih za neki savet imam Suzuki GSXR 750 '93 vodeno hladjenje i potpuno isti problem s tim sto meni na leru radi perfektno i na zavrcanje gasa ubija sa radom ali kad krenem do 3000 obrtaja zagusi se pa od 3000 probije kao lud nemoguce voziti po gradu stalno ga varkam. Inace uzbrdo kad idem takodje pocne da se gusi cim padnu obrtaji ali ne gasi se. NA vecoj brzini i preko 3000 obrtaja radi perfektno ujeda. Dizne su standard to jest sve je fabricko. Karburatori cisceni, vakumirani Ok su, filter za vazduh OK, svecice Ok. Jos nesto prilikom stelovanja karburatora cak i na 1 krug isto se desava sa smesom kao i na 3 nema promene. Kao da ga ugusi gorivo. Ostaje mi da kupim membranu za vakum pumpu ako je do toga pomenuse neki "majstori" i nove ler dizne pa da probamo. Ako je neko imao slican problem neka mi kaze kako je resio. Da ler gas na 1100 - 1200 ok pali cak i bez sauha extra iz prve na pola kruga sto bi rekli. Pre ciscenja karburatora se isto ponasao ali manje primetno samo uzbrdo gubio snagu, spaner dotegnut 3 zubca ako je bitno e posle toga poceo da zeza vise. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
strasilo 3857 Napisano Maj 9, 2012 Drug član, 2288 postova Lokacija: Podravska pripizdina u HR Motocikl: egzotični GSXR750 K88 Prijavi odgovor kao problematičan može ti i filter i vakuumi i sve biti savršeno pojedinačno, ali ako sve to nije međusobno usklađeno, dešava se to ... probaj spustiti iglice na šiberu za jedan zub .... ajde za početak probaj izvaditi filter zraka skroz van ... pa se provozaj i javi razliku ... a razlike mora biti ... samo je pitanje hoće razlika ići na bolje ili lošije... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
CIPURA 215 Napisano Maj 20, 2012 Moto servis Lion-s, 126 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: Suzuki dr 600,Kawasaki klr 600,Bmw r 1100 rt,Suzuki dr 750 big,Suzuki epikuro Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam skoro obelio sa dva srada pre par dana imali su slicne probleme...majstori koji se ne razumeju bas dobro kad ciste karburatore ne obracaju paznju na dizne kad vracaju...da skratim na prvom i cetvrtom karburatoru su vece dizne i vazduh se na njima ne steluje kao na drugom i trecem...prvi i cetvrti se steluju na 3,5 krugova a drugi i treci na 2,5 krugova...e da vidi da li su povezali el.ventile ispod karburatora,povezani su malim crevcima...takodje prvi i cetvrti idu zajedno u jedan a drugi i treci u drugi el.ventil...krajevi tih ventila idu u filter vazduha...e da proveri vakum slavinu da ne pusta gorivo u glavu direktno...eto mala pomoc od mene...pozz 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
