ramaro 3 Napisano Jul 6, 2011 U prolazu, 5 postova Lokacija: plavo more Crne Gore Motocikl: Aprilia Pegaso 650 Prijavi odgovor kao problematičan Imam pitanje: u cemu je fora sa "reduced effect" verzijama motora (EN 500, VN500 i mnogi drugi), tj. na koji je nacin postignuto to drasticno smanjenje snage sa 50 ne 27 KS iz iste zapremine motora i moze li to ogranicenje da se skine pa da i ta verzija ima 50 KS? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasafilipovic 290 Napisano Jul 6, 2011 Uploader, 419 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: GSXR 600 Prijavi odgovor kao problematičan karburator, usisna grana, izduvna grana, bregaste, elektronika... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tamburski 16 Napisano Jul 6, 2011 U prolazu, 67 postova Lokacija: DOLOVO KOD PANCEVA Motocikl: xtz 750 Prijavi odgovor kao problematičan To ti montiraju u Holandiji u prvoj godini staza Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
grafigo 2545 Napisano Jul 7, 2011 Drug član, 633 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: Versys vel'ki, onaj zeleni. HULK! Prijavi odgovor kao problematičan Fora je u ogranicenju snage zbog pocetnika u voznji. Tipa, imas 16 godina i ti bi odmah na 1000cc i 150ks. Ali zakon ti to ne dozvoljava. Zato se kod starijih motora uglavnom radila blokada na karburatorima, koju je bilo moguce fizicki skinuti, a kod novijih se to radi elektronikom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.b79fc2e8c5c78087ddf9af18778a5a33.jpg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
