Jump to content

Moto Zajednica

Californication

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 815 postova
  • Lokacija: Sofija, Bulgaria
  • Motocikl: BMW R 1250 GSA

Možeš li da kažeš koliko te sve skupa izašlo, pošto nam ostaje onda samo razlika do Bugarske?

Djole

 

Što se tiče ukupnih troškova stvari stoje ovako:

- sam kurs je koštao 450 leva (230 Evra);

- smeštaj je 60 leva (30 evra) za dvokrevetnu sobu na noć. Ja sam tražio jednokrevetnu, dobio dvokrevetnu i platio je 30 leva na noć. Uključen je doručak. Inače, hotel ima i otvoreni bazen koji u maju nije još radio. Prošle godine, u julu, ekipa se sita nakupala i rashladila posle napornog dana;

- ručak na dan kursa je pokrio organizator, kao i vodu za piće na pisti;

- klopa i piće u hotelu su jeftini :cirka1: ;

- od Srpske granice do piste ima oko 215 kilometara. Motori u Bugarskoj ne plaćaju putarinu (vinjete) tako da je jedini trošak benzin;

- Koznu opremu nisam iznajmljivao jer je imam. Pantalone mi nisu bile baš po pravilima pa sam kupio protektore za kolena.

To je to.

  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 38 postova
  • Lokacija: Nis
  • Motocikl: XVS1300 Midnight Star

Tek sam sada napipao ovu temu.

Svaka čast Pando! Odlično si sve napisao, objasnio i dokumentovao slikama. Ovu temu ću definitivno da pročitam još koji put. Na putu ću se truditi da se prisetim tvojih reči i svaka krivina biće poligon za vežbu.

Tebi hvala na vremenu koje si izdvojio da sve ovo podeliš sa nama... i ajde upisuj i drugi nivo pa da i svi mi za tobom krenemo u drugi razred!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1102 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Z750 nigga rabbit edition

Dakle, cca 300 jura za prvi nivo školice. Nije ni nešto previše puno, ali opet - treba ih izdvojiti za to...

 

Hvala na informaciji.

 

Pozdrav.

 

Djole

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Kurblaj Khan, 3220 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: motor, da

Da je malo bliže, isprati se 300 komada za takvo iskustvo i napredak u 1 danu.

 

A za opis ... odličan 5, svaka čast, jako uverljivo...... da ne radiš kao marketing menadzer slučajno.... šalim se.

 

Ima li ta skola ... organizacija neki sajt ... kontakt... gde moze da se proprate njihove aktivnosti i eventualno predlozi SRB?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 815 postova
  • Lokacija: Sofija, Bulgaria
  • Motocikl: BMW R 1250 GSA

Hvala svima na lepim komentarima. :care:

 

Inače, 30. i 31-og jula se cela priča ponavlja. Ja planiram da idem na drugi nivo tako da sledi još jedan izveštaj.

 

Ako neko hoće da mi pravi društvo, rok za prijavu je 15. jun.

 

(Uspeo sam, za eventualne učesnike iz Srbije, da izmolim 50 leva (25 Eura) popust. Cena po nivou bi bila 205 Eura.)

  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Ne silazi, 5802 postova
  • Lokacija: Minhen
  • Motocikl: K1300R

Inače, 30. i 31-og jula se cela priča ponavlja. Ja planiram da idem na drugi nivo tako da sledi još jedan izveštaj.

 

Znači, predomislio si se? Rekao si da nećeš na drugi nivo. Podržavam tvoje predomišljanje i iščekujem novi izveštaj :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 815 postova
  • Lokacija: Sofija, Bulgaria
  • Motocikl: BMW R 1250 GSA

Da li mozemo (mi napredniji :D) da preskocimo prvi nivo i odmah idemo na drugi?

 

Naravno, samo treba da im pokažeš diplomu CSS-a za prvi nivo i bez problema voziš drugi :zvizduk::zdravo:

 

Nemam pojma, pitaću. :neznam:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 815 postova
  • Lokacija: Sofija, Bulgaria
  • Motocikl: BMW R 1250 GSA

Panda, gde su prijave za taj 30. i 31. jul? :Mina:

I jesu li vezani svi nivoi u to vreme?:moto3:

Jelena,

30-og jula su I i III nivo

31-og jula su II i IV nivo

 

Ovo su koordinata organizatora CSS-a i možeš da ih pitaš za sve detalje. Napomeni samo da si "gost iz Srbije" i da primene jeftiniju tarifu (205 Eura).

 

Dessy Dimitrova (dessy@zedmoto.com)

ZedMoto Team

Bulgaria

+359 887 515 904

 

http://www.zedmoto.com/bg/detail/id/626/cid/18

http://www.zedmoto.com/en/detail/id/626/cid/18

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 283 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: R6

Hvala najlepše na brzom odgovoru...:aha:

Videla sam da si naveo da su prijave do 15.juna, a meni je to rano da se odlučim, ali u svakom slučaju biću slobodna da te kontaktiram ukoliko budem zainteresovana za neki sledeći put. 8)

Jedva čekam tvoju novu reportažu! :aha::jee:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1140 postova
  • Lokacija: Chicago, IL USA
  • Motocikl: 2007 Triumph Daytona 675

230 Evra je dzabe za tu skolu. Odlican tekst i bas me podsetio kada sam ja pre deset godina isao na prvi nivo. Sve si super opisao i jako mi je drago sto si odlucio i da ides na drugi nivo. Samo cepaj dalje dok ne odradis sva cetiri pa onda svake godine na jedan refreshment i uzivancija.

 

jedina losa strana je ta sto ces do godine da kupis neku trkalicu, nepitaj me kako znam.

  • Podržavam 7

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Hronicar Svakodnevnice, 97 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Brod i to onaj prekookeanski :D

stvarno moram da pohvalim ulozen trud i na kursu a i u pravljenju ove teme, ali jako lepo napisano i dokumentovano. cudi me da je tema toliko zaintrigirala ljude u smislu sta se tamo radilo. ja sam mislio da ce to da bude u senci svih onih pitanja u vezi novca koliko kosta ovo koliko ono itd. mislim ja sam uzduz i popreko odgledao oba twist of the wrist-a i serijal superbike school i onda sam jos po youtube-u gledao klipove koje su ljudi postavljali. ja mislim da je to kao neka obavezna literatura totw i superbike school, a kao sto rekoh youtube je kao buvljak ima bukvalno toliko govana, ali kad nadjes nesto jako kvalitetno tipa kako raditi kako kociti, kako skretati, kako raditi wheelie/stoppie na neki mozda malo licni i pristupacniji nacin od onoga kako to izgleda na ovim gore navedenim filmovima. ono sto ja koristim od svega sto sam pogledao i sto sam naucio i sto ucim svakim danom dok vozim:

 

#1 ne stiskaj i ne drzi cvrsto korman! guraj i vuci korman, ali nikad ne stiskaj i ne drzi cvrsto!

#2 ne koci motorom, kocnice su jeftinije od popravke kvacila

#3 saltanje brzina na dole uz uparivanje sa obrtajim (kamiondzije znaju zasto, a i verujem i dosta ostalih)

#4 counter-steering, ali iako je meni to bilo sasvim logicno kada su to objasnjavali jedan decko na youtubu je to dodatno obajasnio ovako i na neki nacin olaksao "svi kazu guras desni deo kormana ides desno, guras levi ides levo. ok, ali ljudi to doslovno shvataju, pa imas dve ruke, jednom guraj drugom vuci i oslobodices teret na kormanu, motor ce se prirodnije ponasati itd tu bih zelo da citiram pandu i da me ne razume pogresno, ali ovo je stvarno velika neistina...

Tu dolazimo do onoga što svi jako volimo, counter-steering. Tu čarobnu tehniku svi koristimo ali mnogi nisu svesni da se to tako zove. U jednoj rečenici, kada želiš da skreneš desno, odguravaš od sebe desnu stranu volana a kada želiš u levo, levu. Logično. Praveći taj pokret, motor se naginje na stranu na koju želiš da ideš. Ako hoćeš u levo, de facto, okrećeš korman na desnu stranu i obrnuto. Ovo može da zbuni one koji voze bicikl ali je nama motoristima, naravno, sve kristalno jasno. Jel da?

...a ono sto nije istina je da je bicikl sad nesto drugaciji od motora...NIJE, NE MOZE NIKAD BITI. nisi to samo ti rekao mnooooooogo ljudi to govori. ja ne znam kako je to krenulo, sa tim glupim poredjenjem sa biciklom. centrifuga ih drzi uspravno, kada idu sporo ponasaju se isto i korman radi svoju funkciju, kada idu brzo fizika odradi svoje i tu dolazi do counter-steering-a kao metode za skretanje i opet se ponasaju isto.

 

#5 najbitnije mozda od svega, ma kakav god motor vozio, da tako kazem fluidan gas kroz krivinu, bez naglih promena.

 

 

Dakle, cca 300 jura za prvi nivo školice. Nije ni nešto previše puno, ali opet - treba ih izdvojiti za to...

 

Hvala na informaciji.

 

Pozdrav.

 

Djole

 

a sad i tebe da pitam na sta ti to vozis motor na ljubav :moto3::zbunjen::D po meni bez 500 jevreja nemoj ni da kreces. a pritom da ti je motor u tip top stanju...ko moze neka obavezno ide, a za ostale jbg gledas u monitor pa sednes na motor, pa probas pa ne ide pa opet gledas pa probas itd itd.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 815 postova
  • Lokacija: Sofija, Bulgaria
  • Motocikl: BMW R 1250 GSA

@Steel_Stallion

 

Potpuno se slazem sa svim sto si napisao i naročito sa nekim od pravila od #1 do #5.

 

Što se tiče biciklista, to je moj, očigledno, neuspešni pokušaj da se našalim. Imao sam u vidu mog komšiju Stevu koji već 30 godina vozi isti bajs i nikada nije "jurio" brže od 6 km/h. :moto3:

 

Naravno da isti fizički zakoni važe i za motor i za bajs.

 

Bajkeri koje poznajem vrlo često i samouvereno koriste izraz "counter-steering". Problem je što malo ko može da objasni kako to funkcioniše i šta se u stvari dešava tokom primene ove tehnike. Zato sam (lako) ironično napisao da je nama "sve kristalno jasno" i "logično". :zbunjen:

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 4793 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: XT1200Z Super Tenere

Pravilo broj 2: ne koci motorom? :stabre:

 

Ili sam ja poslednjih 20 godina nesto propustio ili nesto nisam dobro razumeo. Inace skoro sam skinuo originalne plocice sa predjenih 41000km.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Lord Sidious Tamni, 4839 postova

Pravilo broj 2: ne koci motorom? :stabre:

 

Ili sam ja poslednjih 20 godina nesto propustio ili nesto nisam dobro razumeo. Inace skoro sam skinuo originalne plocice sa predjenih 41000km.

 

Tu se misli na kocenje, a ne na usporavanje, ifuknowwhatImean ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Hronicar Svakodnevnice, 97 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Brod i to onaj prekookeanski :D

Pravilo broj 2: ne koci motorom? :stabre:

 

Ili sam ja poslednjih 20 godina nesto propustio ili nesto nisam dobro razumeo. Inace skoro sam skinuo originalne plocice sa predjenih 41000km.

 

Tu se misli na kocenje, a ne na usporavanje, ifuknowwhatImean ;)

 

Da tacno to. Kada odgledas twist of the wrist shvatices na sta se tacno misli, ali isto tako je to mnogo lakse raditi sa V masinom kao sto je tvoja, sasvim druga prica je kad zaurla redni.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Napravite nalog ili se ulogujte da biste postavili komentar

Morate biti član zajednice da biste mogli ostaviti svoj komentar.

Pridružite se!

Napravite svoj nalog u našoj zajednici. Vrlo je lako!

Registrujte novi nalog

Ulogujte se

Imate nalog? Ulogujte se ovde.

Ulogujte se odmah

  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.




×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja