Jump to content

Moto Zajednica

baneBP

Qingqi QM200GY - B, QM200GY - B(A), QM125GY - B(Sprint Pulser)

Recommended Posts

  • U prolazu, 11 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Qingqi QM200GY

Evo i ja da uletim. Proslo je vec nedelju dana od kada sam uzeo kao svoj prvi motor Qingqi QM200GY, 2008. 9000km i vec imam dosta pitanja. Najpre, u vise slucajeva su ljudi napominjali(na nasim, a i na stranim forumima) da motor grebe,lupka,(...) u trecoj. Ja sam planirao da uzmem zupcanik,prsten trece brzine i da zamenim, sto me kosta samo 30$, dok kompletan set brzina kosta preko 120$. Evo i link(Najverovatnije sam upotrebio nestrucne termine, ali sta da se radi):

 

 

Onda sam planirao da prepravim prepravku stop svetla starog vlasnika, zato sto mi ruzno izgleda, a i ne znam da li ce proci tehnicki. Usput bih uzeo i novu tablicu posto je ova prilicno izlomljena. Takodje nema ni originalne migavce sto moze predstavljati problem.

 

1169992796_WhatsAppImage2020-02-25at12_59_53.thumb.jpeg.17b51ed91cbf5ed1bbd0310233146151.jpeg

 

Nakon toga bih zamenio zadnje plocice na kocnici(disk je u pitanju) posto jedva da koci pozadi i deluju istroseno skroz.

 

U principu, hteo bih da ga prvo doteram mehanicki koliko toliko do perfekcije, pa zatim da ga pickam sa raznim detaljima. Bilo koji vid pomoci je pozeljan, posto sam kompletni duduk po pitanju motora i jedino sto znam jeste od klipova s Jutjuba. Manjka mi praksa.

 

U voznji me sasvim lepo sluzi, ali mi deluje kao da nesto fali. Previse trese u prvoj i drugoj(Sto mi je potvrdio ujak koji vozi motore dosta duze od mene). Takodje trosi oko 4-4.5L tako da verujem da mora da se ocisti karburator/nasteluju ventili? Takodje teze pali kad je hladno, u smislu da cak i sa sauhom deluje kao da je baterija istrosena. Bukvalno nista ne znam, a i nisam raspolozen da me neki majstor olesi, tako da ako bi ste vi mogli da mi kazete sta treba sam da uradim, a za sta da ga vodim do majstora bilo bi sjajno! Za sada sam planirao da sam ocistim i podmazem lanac i da sam zamenim plocice, kao i da nastelujem karburator(ovo nisam najbolje shvatio, valjda ima sa strane da se podesi ako motor prdi? :D), a za ostalo do mehanicara.

 

Inace evo manual za ovaj motor ako nekome znaci. U chapter 12 imate sva podesavanja.

qm200gyb.pdf

 

Do sada sam presao 500km(150km sa suvozacem). Takodje sam isao offroad par kilometara. Planiram preci mnogo, mnogo vise, ali zelim da sredim motor prvo!

 

630191192_WhatsAppImage2020-02-25at13_00_01.thumb.jpeg.db4ac1f577982c22262c902dd36607bf.jpeg

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 684 postova
  • Lokacija: Novi Sad-Sabac
  • Motocikl: Suzuki Vstrom 650

Pa dobro došao, lepo je da imas entuzijazma, samo da potraje, mnogima je kinez to oduzeo :)

I ja sam nedelju dana vlasnik takve azdaje a posto posedujem Hondu i Suzuki, razlika je očigledna tako da misljenje ujaka uzmes sa rezervim osim ako i on ne vozi kineza. 

Sto se tice 3 brzine i ona je kod mene menjana. E sad taj zupčanik je spregnut sa nekim drugim iz drugog snopa pa ako je taj mali ostecen onda postoji šansa da je i njegov par. Analizirao sam stare delove kod mene i rekao bih da je tako, ali ne mora da znaci. Značes kada skines menjac. Imas i drugu opciju da napravis zupčanik kod nas, tako je rađeno na mom mopedu. 

Sto se tice signalizacije, vodi računa. Nebi trebalo da bude problem da zamenis ali ta nova signalizacija mora imati homologaciju. 

Posto nisi nesto vest sa mehanikom predlazem da pocnes da vezbas odmah trebace ti :) Za početak bih na tvom mestu preskocio ciscenje i stelovanje karburatora, prepusti to profesionalcu. Ostalo mozes polako. Ovo uputstvo ti ne vredi trazi service manual, ima ga ovde na portugalskom ali sa slika se sve lepo vidi a ako zapne imas google translate. Ako ga ne nadjes, javi se da ti posaljem. 

Za početak pregledaj srafove, dotegni, proveri lanac, podmazi sta mozes i srećno. Ja krecem za vikend, da prostis sa guza, od zadnjeg kraja pa do prednje viljuske, provera, zamena sta treba, podmazivanje. Do aprila, maja da bude spreman za avanturu

IMG_20200228_185548.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 11 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Qingqi QM200GY

Nadam se da ce mi ostati entuzijazma! :) Za sad me bojka to sto je ta treca brzina u stanju u kom jeste pa bih voleo da to sredim sto pre. Sve ostalo verujem da mogu sam da naucim, ali u pocetku je stvarno gomila stvari i ume da preoptereti. Idem sutra u voznjicu do mehanicara da mi se nasteluju ventili i ocisti karburator, pa cu na dalje da vidim sta mogu i sta ne mogu sam. Voleo bih da ga doteram do stanja gde mogu komotno da sednem na njega i bez brige odem u neku medjugradsku voznjicu. Ocekuj dosta poruka od mene posto sam tantuz za motor - trenutno!

 

P.S. Gde bih mogao i koja je cena da odradim te zupcanike kod nas? Pre svega bih rastavio menjac pa video da li treba i za drugu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Ne silazi, 6141 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: XT600E 3TB ADV '90
On 3/3/2020 at 10:33 PM, xvortim said:

prsten trece brzine i da zamenim, sto me kosta samo 30$, dok kompletan set brzina kosta preko 120$. Evo i link(Najverovatnije sam upotrebio nestrucne termine, ali sta da se radi):

 

 

Ovo sa šipingom, koliko ja vidim je preko 60 evra za taj jedan zupčanik a ja sam pravio PAR (oba komada) za treću brzinu (sadašnji Lemy-jev motor) u Čačku za 90 evra i bude gotovo za 10 kalendarskih dana.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 11 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Qingqi QM200GY
On 5/4/2020 at 11:17 PM, lord_oblivion said:

 

Ovo sa šipingom, koliko ja vidim je preko 60 evra za taj jedan zupčanik a ja sam pravio PAR (oba komada) za treću brzinu (sadašnji Lemy-jev motor) u Čačku za 90 evra i bude gotovo za 10 kalendarskih dana.

Definitivno cu pogledati to posto sam uzeo da se igram oko motora, sto nije nimalo lako zato sto mi je ovo prvi motor i imam manjak iskustva. Prva stvar koju sam sredio jeste notorni silent blok na zadnjem lancaniku. Vec su mi dva puta pucali srafovi pa sam uzeo da vidim sta to izaziva. Ispostavlja se da je bila tvrda plastika stavljena kao blok. Zamenio sam je sa gumom i sada ide sjajno, doduse vozio sam ga samo 50m tako da mi ostalje da sutra testiram da li ide kako bi trebalo :D. Nisam siguran koliko blizu bi trebalo da budu matice koje drze srafove lancanika u odnosu na viljusku. Nemam sliku trenutno, ali ako je to normalno onda sjajno. 

 

Zanima me i kako se centrira zadnji tocak, da li bi trebalo da otpustim maticu osovine pa da sa strane stezem i otpustam? 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 11 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Qingqi QM200GY
13 hours ago, xvortim said:

Definitivno cu pogledati to posto sam uzeo da se igram oko motora, sto nije nimalo lako zato sto mi je ovo prvi motor i imam manjak iskustva. Prva stvar koju sam sredio jeste notorni silent blok na zadnjem lancaniku. Vec su mi dva puta pucali srafovi pa sam uzeo da vidim sta to izaziva. Ispostavlja se da je bila tvrda plastika stavljena kao blok. Zamenio sam je sa gumom i sada ide sjajno, doduse vozio sam ga samo 50m tako da mi ostalje da sutra testiram da li ide kako bi trebalo :D. Nisam siguran koliko blizu bi trebalo da budu matice koje drze srafove lancanika u odnosu na viljusku. Nemam sliku trenutno, ali ako je to normalno onda sjajno. 

 

Zanima me i kako se centrira zadnji tocak, da li bi trebalo da otpustim maticu osovine pa da sa strane stezem i otpustam? 

Evo i slike:

IMAG0752.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 11 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Qingqi QM200GY

I ja da doprinesem nesto! Ispalo je da je problem u silen blokovima pa je lancanik bio kriv. Ukoliko neko juri silen blokove, imate da kupite silen blokove velicine 12x24x30. Jedino sto morate da promenite jeste visinu, koja bi trebalo da bude 21, ne 30. Imao sam problem sto nisam mogao da izvucem caure od prethodnih blokova, pa sam morao do strugara da mi napravi poseban alat.

 

Suma sumaru: Silen/silent blok/blokovi koji pasu na motor su velicine 10x24x21. Imate na kupujemprodajem i na nekim drugim sajtovima velicine 10x24x30, pa bi trebalo kod nekog strugara da se skrate za 9mm.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 11 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Qingqi QM200GY

Ukoliko neko ima zbice-žbice koje su polabavile usled pucanja glave, ili njih samih, pasu od Tomosa. U pitanju su zbice sa oznakom 19(prava velicina je 3.4x191...*) Ove zbice mozete naci na buvljaku na Novom Beogradu, 2. red, radnja pod brojem 107. Zatim ako je potrebno da ih neko namesti i nacentrira tocak, imate u ulici Gavrila Principa br. 39 moto mehanicara Acoki(060 76 22 008).

 

Centriranje, skidanje gume, vracanje gume i kupovina zbica me je ukupno kostalo 4000din. Ovo je za zamenu 5 zbica.

 

*Nisam siguran za tacnu duzinu ali je oko 191. 

 

PS Imam par zbica viska pa bih mogao da ih prosledim dalje postom ako neko prohte.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.







×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja