Jump to content

Moto Zajednica

K1200RS 1997-2004

Recommended Posts

  • Ne silazi, 5812 postova
  • Lokacija: Minhen
  • Motocikl: K1600GT '23

BMW K1200RS 1997-2004

 

K1200RS%20Alpine-Orient%20Blue%20908.JPG

 

Dajte svoj komentar isključivo ako ste vozili ili posedovali ovaj motocikl. Nipošto nikakve komentare u stilu "čuo sam", "rekli su mi" i slično. Odgovorite na sledeća pitanja u skladu sa pravilima bez dodatnih komentara ili slika. Svaki komentar koji ne bude u skladu sa pravilima biće istog trenutka obrisan.

 

1. Godište motocikla koji ste vozili:

Navesti tačno godište motocikla koji ste vozili..

 

2. Vreme provedeno na motociklu:

"Posedovao sam ga tri godine." ili npr. "Probao sam ga par puta na lokalnom putu" ili "Napravio sam par krugova oko bloka"

 

3. Šta mi se dopada:

"Odlične kočnice i dobra zaštita od vetra." ili "Sjajan za duža putovanja, odličan položaj vozača, mala potrošnja" ili neko može napisati i par pasusa ako želi, tim bolje.

 

4. Šta je moglo biti bolje:

"Prednja kočnica ima loše doziranje i slaba zaštita od vetra" ili nešto slično u stilu prethodnog pitanja.

 

5. Moj utisak:

Vaš mali review. Tu sad može svašta da se napiše, da se detaljnije objasne i opišu stvari iz prethodne dve stavke i da se još malo priča o motoru i generalnom stavu prema njemu. Mogu se opisati i neki detalji i može se dati i neka ocena i recimo preporuka za kupovinu. Takođe, ovde bi bilo dobro da onaj ko je proveo više vremena sa motorom napiše na šta treba obratiti paznju pri kupovini tog polovnjaka i generalno o održavanju...

 

Najlakše vam je da uradite copy-paste sadržaja ovog koda i samo ispod svakog pitanja dodate vaš odgovor:


[b]1. Godište motocikla koji ste vozili:[/b]


[b]2. Vreme provedeno na motociklu:[/b]


[b]3. Šta mi se dopada:[/b]


[b]4. Šta je moglo biti bolje:[/b]


[b]5. Moj utisak:[/b]

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 9 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: BMW K1600GT

1. Godište motocikla koji ste vozili: 2005 god iste boje kao na slici teme

 

 

2. Vreme provedeno na motociklu: dve godine i pređenih 23.000 km po raznim terenima tj po dobrim i lošim putevima, i gradske vožnje

 

 

3. Šta mi se dopada: pa sobzirom da sam visok 190 i težak 115 kg, ovaj motor se pokazao kao pravi dozivljaj za mene, ne izgleda mali kad sam na njemu kao dosta drugih motora koji se prosto izgube ispod mene, pogotovo kad imam i suvozača. Motor prosto ima snage za sve zahteve, odlicne kocnice, podesivi korman za sve vrste voznje, ima snage i za sportsku voznju, a udoban je i za turing voznje pogotovo ako se vozi auto putem, uključivanje tempomata je pravo olakšanje. Vizir ima dva položaja, za sportsku i turing vožnju, koji se ručno podešavaju jednim potezom, oklop je tako podešen da noge ne osećaju vetar, a škrge sa strana greju kolena kad je hladnije vreme. Motor izaziva paznju gde god se pojavi

 

 

4. Šta je moglo biti bolje: Od nekih mana bi jedino pomenuo sedište koje nije baš najbolje rešeno sto se tiče klizanja suvozača, to je moglo biti rešeno sa blagim podizanjem na pregibu sedišta suvozača, al to se moze rešiti, i to što motor ima dosta nisko težište pa kad se voze dvoje, u levim krivinama prilikom većih naginjanja "ćopava" nogica hoće da zastruže po asfaltu, a to sam rešio tako što sam "gumu odstojnik" prepolovio i ona se podigne malo više kad je sklopljena

 

 

5. Moj utisak: Motor je odličan i prezadovoljan sam njime, servis se mora raditi po katalogu i tu ne treba praviti ustupke, otprilike za servis treba izdvojiti oko cca150 eura, od čega samo za kvalitetno ulje treba dati oko 80 eura i servis ja radim sam vrlo jednostavno. Motor dosta tiho radi, prosto zuji jedino se u leru pogotovo dok je hladan čuje malo glup zvuk kvačila kao da "klangrće" al to je normalno kod ovog motora, i kod potpuno novih

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 14 postova
  • Lokacija: Beograd-Kaluđerica
  • Motocikl: BMW K 1200 RS

1. Godište motocikla koji ste vozili:; Vozim i sada 1997.god.crveni.

2. Vreme provedeno na motociklu:;Od kad sam ga kupio u Decembru 2010.oko 4000km, koje kude,ali uglavnom turing vožnje

3. Šta mi se dopada:;Pa kako reče dukakis motor je neverovatan,što će reći da može da ga vozi i nizak i extra visok čovek kao ja naprimer!Imam 203cm i 150 kg,i normalno da sam ceo život vozio endurače, sve dok nisam seo na ovaj fantastičan motor!Sve je nemački precizno i pouzdano, veoma podvozan, lepo leži u krivinama,a na pravcu imate osećaj da se vozite po šini!Snaga je neverovatna,a može da se vozi kao automatik, u šestoj od 50-240km\h.Potrošnja posle prosečnih 180km\h smešnih 6.7lit.Full oprema gde ne treba ništa da se ugrađuje;ABS,grejači,tempomat,centralni štender,sva četiri migavca....

4. Šta je moglo biti bolje:;Verujte mi da celo vreme razmišljam o tome i nikako ne mogu da se setim šta bi to moglo da bude!E,setio sam se - verovtno ganc novi motor (cena nije mala)!

5. Moj utisak:; Motor je toliko pitom da mi nije trebalo ni 100km da se naviknem na njega.Prosto se lepi za telo i put i daje osećaj da unapred zna kuda si naumio!Moj motor je imao sreću da je pre mene bio kod dobrog domaćina pa je prešao samo 24000km i nije tako reći ni razrađen inače je upisan u Ginisu sa pređenih 1 200 000 pređenih kilometara!Znači,samo redovno kod servisera i kvalitet, molim, zaslužuje kvalitet nikako ne štedeti na mazivima,svećicama,paknovima itd.Žao mi je što ih kod nas ima prilično malo, ali i to nešto znači, nisu baš dobri sa cenom!Ko god može da ga priušti neće se kajati!

post-10193-0-54567400-1308080181_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 12 postova
  • Lokacija: beograd vozdovac limassol kipar
  • Motocikl: afraca rd7 bmw k 12rs

motor 2002 verzija 96ks vozim ga samo 9 meseci,i presao7oookm,od toga 5ooo proslog meseca,kipar,turska srbija i nazad. veoma udoban ,brz,stabilan motor,sa kvalitetnim zavrsnim finisem.voznja uzivanje, polozaj nogu uzas,da su mi noge krace,u proporciji kao kod simpaze bilo bi milina ,ovako patnja ziva a visok sam uobicajeno za srbiju 196 i 130kg.potrosnja ful tovar plus zenetina 5.75l/100 pri proseku 120/160km/h.u pocetku sam planirao da ga vratim na 130ks cipovanjem ali sam odustao jer zaista nemam potrebe,dosta je i 96ks.nije potrosio nista nicega sem benzina.jako zadovoljan i srecan ko cigance u bioskopu,cekam priliku ,za svetu kravu,do tada ostaje kod mene..

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2452 postova
  • Lokacija: Braunau am Inn (Austrija) - Svilajnac Bobovo
  • Motocikl: CBF1000 SC58 '07, FZ1S '06, SV650N
On 9/6/2012 at 17:49, zekas.srb je napisao:

motor 2002 verzija 96ks vozim ga samo 9 meseci,i presao7oookm,od toga 5ooo proslog meseca,kipar,turska srbija i nazad. veoma udoban ,brz,stabilan motor,sa kvalitetnim zavrsnim finisem.voznja uzivanje, polozaj nogu uzas,da su mi noge krace,u proporciji kao kod simpaze bilo bi milina ,ovako patnja ziva a visok sam uobicajeno za srbiju 196 i 130kg.potrosnja ful tovar plus zenetina 5.75l/100 pri proseku 120/160km/h.u pocetku sam planirao da ga vratim na 130ks cipovanjem ali sam odustao jer zaista nemam potrebe,dosta je i 96ks.nije potrosio nista nicega sem benzina.jako zadovoljan i srecan ko cigance u bioskopu,cekam priliku ,za svetu kravu,do tada ostaje kod mene..

Nije potrebno cipovanje, snaga mu je smanjena prigusenim air-boxom. Znaci samo mu stavis Air-Box od 130ks i vozis. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja