Jump to content

Moto Zajednica

Polovni kineski čoperi

Recommended Posts

  • Quid Quid latine dictum est altum viditur!, 949 postova
  • Lokacija: vrsac / bgd bezanija
  • Motocikl: Yamaha FZ1N, Yamaha R1 RN22 Big Bang

Morao si ti da se javis, hejteru :nanana: :nanana: :nanana:

 

nisam bre hejter nego sam okruzen ljudima koji voze i koji su vozili kineske motore, e sad je glavno pitanje, zasto se pokazalo da ovi koji su ih vozili deluju srecnije od ovih koji ih jos uvek voze? :P

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 547 postova
  • Lokacija: Stara Pazova
  • Motocikl: BMW F650 GS

Morao si ti da se javis, hejteru :nanana: :nanana: :nanana:

 

nisam bre hejter nego sam okruzen ljudima koji voze i koji su vozili kineske motore, e sad je glavno pitanje, zasto se pokazalo da ovi koji su ih vozili deluju srecnije od ovih koji ih jos uvek voze? :P

 

 

Mozda zato sto su sa 125/250 ccm presli na 600ccm i vise? :nanana::Mina:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Quid Quid latine dictum est altum viditur!, 949 postova
  • Lokacija: vrsac / bgd bezanija
  • Motocikl: Yamaha FZ1N, Yamaha R1 RN22 Big Bang

Morao si ti da se javis, hejteru :nanana: :nanana: :nanana:

 

nisam bre hejter nego sam okruzen ljudima koji voze i koji su vozili kineske motore, e sad je glavno pitanje, zasto se pokazalo da ovi koji su ih vozili deluju srecnije od ovih koji ih jos uvek voze? :P

 

 

Mozda zato sto su sa 125/250 ccm presli na 600ccm i vise? :nanana::Mina:

zato sto su prvi put seli na prave motore :P

 

 

niko jos nije posle prvog kineskog motora kupio jos jedan osim tebe :lud::lud::lud:

 

 

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 182 postova
  • Lokacija: Beograd,Srbija
  • Motocikl: Liberty 125&KLE 500

Pa ,morao covek kada se niko od vas nije isprsio da mu kupi bolji i izvuce ga iz celjusti zablude!! :lol: :lol:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 37 postova

Lenčuga hvala na savetu, razmišljam ja odavno o nečem punoletnom japanskom. :zdravo:

Još sam zagrejan za kineza, ne mogu sebi dokazati da je neka jamaha 1985 bolja od kineza 2008.

Dal ove ćinćine, kinroade, keewaye voze u Kini?

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 36 postova
  • Lokacija: EU
  • Motocikl: Sprint Pulser 200ccm

Ja polazem jos uvek za A za desetak dana imam teoretski ispit, cene su ovakve bar kod mene u gradu:

 

 

Obuka 10000din.

Izlazak na teoretski deo i voznju 2x3000din

Na to se doda lekarsko uverenje od 2200din

 

Posto imam 22god. dobicu A2 kategoriju tj. motori do 35KW snage sto je daleko iznad mojih zelja u pogledu snage, a kad napunim 24god. automatski dobijam A.

Nadam se da cu sa 20000 din. da zavrsim sve u to racunam i novu vozacku a posle mi samo ovo treba1moto3.gif

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Quid Quid latine dictum est altum viditur!, 949 postova
  • Lokacija: vrsac / bgd bezanija
  • Motocikl: Yamaha FZ1N, Yamaha R1 RN22 Big Bang

Lenčuga hvala na savetu, razmišljam ja odavno o nečem punoletnom japanskom. :zdravo:

Još sam zagrejan za kineza, ne mogu sebi dokazati da je neka jamaha 1985 bolja od kineza 2008.

Dal ove ćinćine, kinroade, keewaye voze u Kini?

 

 

 

vidi sa nekim da ti da da probas yamahu iz 1985. i kineza iz 2008. pa sam proceni razlike ;)

 

 

quinkije i kinroade voze u kini ali takodje jedu pse i bube, da li trebam nesto jos da ti kazem :D

 

 

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1245 postova
  • Lokacija: Beograd

Morao si ti da se javis, hejteru :nanana: :nanana: :nanana:

 

nisam bre hejter nego sam okruzen ljudima koji voze i koji su vozili kineske motore, e sad je glavno pitanje, zasto se pokazalo da ovi koji su ih vozili deluju srecnije od ovih koji ih jos uvek voze? :P

 

 

Mozda zato sto su sa 125/250 ccm presli na 600ccm i vise? :nanana::Mina:

zato sto su prvi put seli na prave motore :P

 

 

niko jos nije posle prvog kineskog motora kupio jos jedan osim tebe :lud::lud::lud:

 

Prvo, jesi hejter :nanana: Drugo, i ja sam sa kineza presao na kineza :moto3: A trece... jbg nema trece. I ja bih bio srecniji kada bih ovih 200cc zamenio sa 1200 :Mina:

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 37 postova

Lenčuga u pravu si. U Japanu jedu zato jedu četničku gibanicu i leskovačke ćevapčiće. Srbija do Tokija.

:yamaha:

 

Al' ja tebra jedva ću imati kinte i za kineza, ne staj mi na muku. A '85 mi je i riba matoro.

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Duh Bez Sekire, 1037 postova
  • Lokacija: Beograd - Miljakovac, Ljubovija
  • Motocikl: Yamaha XJ600N, Cagiva Canyon 600, Husqvarna TE 250
Koliko maksimalno vi vozači 250ccm kineza ste prelazili dnevno? Jesu ugodni za dvoje ili imaju problema na usponima?

 

Vidi, kilometražu koju si ti naveo da ćeš prelaziti sedmično ja prelazim dnevno, svaki dan, otprilike 340 dana u godini (ne vozim kada pada sneg...) što na KINESKOM skuteru što na KINESKOM kruzeru (u prethodnih 5 meseci na skuteru sam ubio preko 6000 km). Ni jedan me nije ostavio na putu (lažem, jeste skuter jednom jer je crkla "original" NGK svećica, a ja sam pretpostavio sve drugo samo ne to, pa sam ga gurao jedno kilometar...).

 

Ako se odlučiš za kineski kruzer, uradi sledeće:

 

1) Matice koje nisu odozdo narezane zameni sa narezanim a pod šrafove stavi samozatežuće podloške. Time ćeš rešiti "problem" nepritegnutih šrafova zauvek.

2) Proveri u kakvom su stanju sajle, i po potrebi zameni (sajlu gasa, sajlu kvaćila, sajlu sauga, sajlu kilometar sata). U Boban sajlama sve ove zajedno ne izađu više od 1500 dinara.

3) Proveri lanac i lančanike i po potrebi zameni. Za sve kineske kruzere ranije nabrojane, ako nećeš da kupuješ fabričke lančanike ili ako hoćeš da se "poigraš" sa prenosnim odnosima, odgovaraju lančanici od Honde CG 125 (u JT Sprockets katalogu zadnji je JTR269, a prednji JTF259), pa ima da biraš broj zuba po želji... Lanac je 428.

4) Proveri zazor ventila i to eventualno podesi ako je van fabričke specifikacije.

5) Promeni ulje.

i

VOZI...

 

Kad prerasteš ove kubikaže i poželiš više konja pod guzicom, pređi na nekog japanerosa ili evropljanina ili koreanca (npr Hyosung) i opet vozi bez puno filozofije... Ljudi su obilazili svet sa mnogo lošijim mašinama nego što su današnji kineski kruzeri pa im ništa nije falilo... Problem kod "kineza" kod nas najviše je izražen u lošim i nestručnim ovlašćenim servisima i distributerima, pa se čoveku smuči život kad uzme nov motor koji od samog početka nije sklopljen i utegnut kako treba. Same mašine ko mašine su proste ko cepanice i uz normalnu eksploataciju i normalno održavanje manje-više nepoderive.

 

Dilema da li je bolje uzeti kineski kruzer iz 2008 sa pređenih par hiljada km ili japanca starog preko 20 godina naravno postoji, ali se svodi na pronalaženje dobrog primerka i jednog i drugog.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Quid Quid latine dictum est altum viditur!, 949 postova
  • Lokacija: vrsac / bgd bezanija
  • Motocikl: Yamaha FZ1N, Yamaha R1 RN22 Big Bang

Morao si ti da se javis, hejteru :nanana: :nanana: :nanana:

 

nisam bre hejter nego sam okruzen ljudima koji voze i koji su vozili kineske motore, e sad je glavno pitanje, zasto se pokazalo da ovi koji su ih vozili deluju srecnije od ovih koji ih jos uvek voze? :P

 

 

Mozda zato sto su sa 125/250 ccm presli na 600ccm i vise? :nanana::Mina:

zato sto su prvi put seli na prave motore :P

 

 

niko jos nije posle prvog kineskog motora kupio jos jedan osim tebe :lud::lud::lud:

 

Prvo, jesi hejter :nanana: Drugo, i ja sam sa kineza presao na kineza :moto3: A trece... jbg nema trece. I ja bih bio srecniji kada bih ovih 200cc zamenio sa 1200 :Mina:

 

 

 

 

vidi se da ne znas :P bez hayabuse nista a ona je 1300 :D

 

 

 

 

 

 

Lenčuga u pravu si. U Japanu jedu zato jedu četničku gibanicu i leskovačke ćevapčiće. Srbija do Tokija.

:yamaha:

 

Al' ja tebra jedva ću imati kinte i za kineza, ne staj mi na muku. A '85 mi je i riba matoro.

 

 

 

japan=srbija :)

 

 

skupi ti 1000 pa se javi, cudo jedno sta sve moze da se kupi za te pare ;) , i izbegavaj copere :D

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1245 postova
  • Lokacija: Beograd

Morao si ti da se javis, hejteru :nanana: :nanana: :nanana:

 

nisam bre hejter nego sam okruzen ljudima koji voze i koji su vozili kineske motore, e sad je glavno pitanje, zasto se pokazalo da ovi koji su ih vozili deluju srecnije od ovih koji ih jos uvek voze? :P

 

 

Mozda zato sto su sa 125/250 ccm presli na 600ccm i vise? :nanana::Mina:

zato sto su prvi put seli na prave motore :P

 

 

niko jos nije posle prvog kineskog motora kupio jos jedan osim tebe :lud::lud::lud:

 

Prvo, jesi hejter :nanana: Drugo, i ja sam sa kineza presao na kineza :moto3: A trece... jbg nema trece. I ja bih bio srecniji kada bih ovih 200cc zamenio sa 1200 :Mina:

 

 

 

 

vidi se da ne znas :P bez hayabuse nista a ona je 1300 :D

 

 

 

 

 

 

Lenčuga u pravu si. U Japanu jedu zato jedu četničku gibanicu i leskovačke ćevapčiće. Srbija do Tokija.

:yamaha:

 

Al' ja tebra jedva ću imati kinte i za kineza, ne staj mi na muku. A '85 mi je i riba matoro.

 

 

 

japan=srbija :)

 

 

skupi ti 1000 pa se javi, cudo jedno sta sve moze da se kupi za te pare ;) , i izbegavaj copere :D

 

Izgleda da ce sneg da pada, slazem se sa ovim skroz.

 

Busa je ruzna :nanana:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1015 postova
  • Lokacija: Novi Beograd-blok 63, Herceg Novi-Baosici
  • Motocikl: Honda CBR 900 RR

Lenčuga u pravu si. U Japanu jedu zato jedu četničku gibanicu i leskovačke ćevapčiće. Srbija do Tokija.

:yamaha:

 

Al' ja tebra jedva ću imati kinte i za kineza, ne staj mi na muku. A '85 mi je i riba matoro.

Posto ti je riba od trista 300 meseci matora ne bi bilo lose da napises koliko imas godina onda prica i preporuka moze imati sasvim drugaciji smer! :nanana:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1015 postova
  • Lokacija: Novi Beograd-blok 63, Herceg Novi-Baosici
  • Motocikl: Honda CBR 900 RR

Samo ti kupi nekog kineza do 25o kuba pa polako kada ti dosadi manjaj. Bar ti imas vremana za trazenje idealnog motora. Na kruzeru 250 cu Ljudi isli na more i to ne jednom ili jedni. Imas dosta tih putopisa.

I da znas ta 85-to bi ti legla k`o budali samar ;):D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 91 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Supershadow 250

Koliko maksimalno vi vozači 250ccm kineza ste prelazili dnevno? Jesu ugodni za dvoje ili imaju problema na usponima?

 

ja imam keeway supershadow, 250cc, variram od 90 do 100kg, dnevno sam prelazio koliko sam hteo, nemas tu neko ogranicenje, dok ti se vozi, vozis :) u dvoje sam ga probao sa drugaricom od nekih 60ak kg, drugom od oko 90kg i jos jednim likom koji je nesto iznad 100kg.

 

sa drugaricom smo isli preko Plocha, od Nisha onaj put prema Pirotu koji nije kroz Sicevacku klisuru, tu je uspon od 250 na oko 700m nadmorske visine za nekih 8km puta, jedini problem su mi bile serpentine na jednom delu pa nisam mogao mnogo da ubrzavam. na ravnom smo isli do nekih 125 km/h

 

sa drugarom od 90ak kg (ili manje), takodje nije bilo problema sa vuchom, max. smo isli na otvorenom nekih 120km/h

 

sa ovim od preko 100kg se vec osecala neka osetnija razlika u ubrzanju, ali nista tolko strasno, recimo da nije previse poletan pod tolikom kilazom, tj, ne 'zalepi' te bas za sediste iz prve. vukao nas je bez problema bilo gde i ni u jednom momentu se nije osetilo da nema rezervnu snagu.

 

mozda malo preterujem sa opisima, al to ti je to, nemas problem sa 250cc nikako.

 

potrosnja na njemu mi varira od 3,35 do 4,7 litara na 100km, zavisi kada i kako ga vozim. kada je bio sveze nashtelovan, filtri novi, itd, trosio mi je nekih 3,35 do 3,50 litara na sto km, u odnosu 20% gradske voznje, 70% magistralne, 10% autoput. Na nekih 100% gradske voznje trosio mi je oko 3,5 do 3,8 l/100km. Pod ovim potrosnjama podrazumevam 'lepu' voznju, npr bez nekih preterivanja u ubrzavanju i kocenju, bez teranja na 120km/h duze od 20ak kilometara, itd itd. Trenutno mi trosi nekih 4,5 litara, al treba da nastelujem karburatore i eventualno promenim filtere.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja