Jump to content

Moto Zajednica

Punjenje akumulatora

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 609 postova
  • Lokacija: Surčin
  • Motocikl: GSF 1200 S

Isti i ja imam od lani i koristim ga sa refreš funkcijom na akumularotu sa motora nekoliko dana, pa ga onda ostavim 1-2 meseca da miruje u ladnoj garaži. Tako me je posavetovao čini mi se @zika56 u nekoj od sličnih tema.

Na pitanje za postupak sa novim akumulatorom ne znam odgovor :neznam:, javiće se neko od znalaca.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 130 postova
  • Lokacija: srbija
  • Motocikl: Suzuki gsx 600 f
On 3/6/2011 at 5:35 PM, idanijel said:

nema akumulatora kojeg nije oziveo i produzio vek u selu :takoje: nakacis i nerazmisljas,:aha: nema prekidaca

post-830-0-91931800-1299429529_thumb.jpg

do kolko on v treba da se puni na takvom punjacu sa unimerom

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8859 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Joj Ilija promeni sliku kad te molim, nek si ti isklesan al brate, de nadje tu sliku da stavis :stabre:

Izvinte za off

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2782 postova

mene zanima kako se odredjuje jačina akumulatora na vozilu.Konkretno  ,,glupava,, vozila poput skutera 2t 50 ccm,nema božjeg potrošača,prednja 35 w ,2 komada 5w pozicija i zadnji led štop i led žmigavci ,prednji 5w  obični.

 

Nikako mi nije jasno zašto  ide na longija-minareli 2t aku od 7ah ,kao i na sve ostale njihove pedesetice.Vidim da mnogi 2t idu 4-5 ah.U čemu je fora.Možda uskoro budem kupovao pa vidim da su ovim manji maltene duplo jeftiniji.Da li je do anlasera ili šta,da li longije imaju jače anlasere.

Imam još jednu nedoumicu oko slabijeg akua.Mnogi su ovde pisali da voze na slabije akue velike 4t motore.Mog versysa sam pre 2 godine kad mi je izdahnuo aku probao da upalim sa potpuno punim i dobrim akuom od 6ah a fabrika je 10a.Dobio sam jak pucanj ispod sedišta gde je aku.Baš jak pucanj.Nije zaverglo ni milimeter.Odma sam pozeleneo ali se ništa nije pokvarilo što sam utvrdio kad sam stavio aku od 10ah.

Kako neki voze sa mnogo slabijim akuom a meni se desila explozija bez vidljivih posledica.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 130 postova
  • Lokacija: srbija
  • Motocikl: Suzuki gsx 600 f

znaci strasno nisam palio motor preko ove hladnoce i danas ga pokusavam upaliti jedno 3 puta sam punijo akumulator a posto je sad 9 sati sutra cu opet probatisad zadnji put za malo da upali, sutra cu mu kupiti bombonjeru mozda se smiluje da upali

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • ., 594 postova
  • Motocikl: yamaha xtz 750 super tenere

koliko je (ne)preporucljivo puniti moto akumulator bez skidanja cepova, da li bi onaj 'odusak' na koji ide crevo sprecio eventualno naduvavanje akumulatora ili sl?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3477 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac
  • Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka)
pre 8 minuta, sasha. je napisao:

koliko je (ne)preporucljivo puniti moto akumulator bez skidanja cepova, da li bi onaj 'odusak' na koji ide crevo sprecio eventualno naduvavanje akumulatora ili sl?

Ako je klasični kiselinski akumulator u pitanju, treba skinuti čepove tokom punjenja (i da ostanu otvoreni još neko vreme otvoreni nakon završenog punjenja).

Ukoliko čepovi ostanu zavrnuti, ništa negativno neće da se dogodi dok napon ne dostigne vrednost od 14,4 Volti. nakon toga dolazi do elektrolize vode (izdvajaju se vodonik i kiseonik) i što je struja punjenja veća, to je i proces brži (burniji). Odušak na akumulatoru će da propusti ovaj gas i neće da dozvoli da se pojavi preveliki pritisak u akumulatoru, ali će i vodonik i kiseonik ipak da ostanu još neko vreme iznad elektrolita u ćelijama. I tu može da nastane problem, jer ukoliko se desi bilo kakvo varničenje unutar neke ćelije (recimo na spojnicama ili između ploča) dolazi do eksplozije i uništenja akumulatora (a može da bude i veće štete).

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • ., 594 postova
  • Motocikl: yamaha xtz 750 super tenere

jeste klasicni, tako i radim, sacekam da prodje bar 24h posle punjenja, cepove stavljam pre vracanja na motor.
pitam za cepove zato sto dobijam povrsinske struje od prskanja tecnosti pa moram da ga perem sodom bikarbonom posle svakog punjenja..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3477 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac
  • Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka)
pre 33 minuta, sasha. je napisao:

jeste klasicni, tako i radim, sacekam da prodje bar 24h posle punjenja, cepove stavljam pre vracanja na motor.
pitam za cepove zato sto dobijam povrsinske struje od prskanja tecnosti pa moram da ga perem sodom bikarbonom posle svakog punjenja..

Verovatno ga puniš prevelikom strujom (ili do previsokog napona), pa ti zbog toga dolazi do prskanja tečnosti. do postizanja napona od 14,4V možemo da idemo sa većom strujom punjenja (reda veličine 0,1-0,15 od kapaciteta akumulatora) i ne bi trebalo da bude nikakvog prskanja tečnosti, a ukoliko želimo da akumulator potpuno napunimo (do oko 16V), moamo struju da spustimo na oko 0,01-0,02 od kapaciteta akumulatora i u tom sučaju ćegsianje (i prskanje) elektrolita da bude vrlo slabo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3477 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac
  • Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka)
pre 53 minuta, bdada je napisao:

@zika56 ja punim preko sijalice 55w uvek, jel bolje tako? Punjac obican 5 A

Ukoliko nemaš odgovarajući punjač za motor, obavezno koristi punjenje preko sijalice.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8859 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD
Pre 12 sati, sasha. je napisao:

jeste klasicni, tako i radim, sacekam da prodje bar 24h posle punjenja, cepove stavljam pre vracanja na motor.
pitam za cepove zato sto dobijam povrsinske struje od prskanja tecnosti pa moram da ga perem sodom bikarbonom posle svakog punjenja..

Problem nastaje kad cep/sraf ispod kog je gumica ne dihtuje dobro. Nekad se popusti usled vibracija u voznji ili se sama gumica sva izvitoperi pa umesto da kiselinska para ide na odusak putem creva dole negde ispod motora, ona zavrsava gore na povrsini akumulatora uz obaveznu oksidaciju klema.

 

Takodje se zna desiti (imadeh slucaj) da se uvuce buba u crevo oduska i ondak kiselnska para nema gde da izadje.... vremenom aku sav nabrekne.

U mom slucaju spajdermen je ispleo mrezu i doveo do problema na akumulatoru.

 

Sve lepo operi, proveri gumice, dotegni cepove, proveri prohodnost creva oduska i nanesi tanko mast za kleme, ima da se kupi bas za tu namenu pa prati desavanje.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3477 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac
  • Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka)
Pre sat vremena, MaxiS je napisao:

Ovo zadnje sam prvi put procitao. Je li problem da mi objasnite zasto?

Ako se pitanje odnosi na ovo što sam ja bio napisao, probaću da odgovori:

Vezivanjem sijalice (otpornika) redno u kolo punjenja, ograničavamo maksimalnu struju punjenja na neku prihvatljivu vrednost (za moto akumulator). Napon akumulatora će i dalje da raste tokom punjenja, ali će to sporije da se dešava i akumulator će manje da se zagreva.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 190 postova
  • Lokacija: BG/PG/BD
  • Motocikl: Honda CBR600RR

Htjedoh pitat al vidim par zadnjih postova, znaci nije mi pametno prikacit akumulator na bilo koji punjac, tj neki od auta sto nadjem?

Od subote krecu kise pa motor ce uskoro na duboki san a i ja idem za 2 3 nedjelje i necu biti tu da upalim motor i malo provozam 1-2 put mjesecno, pa sam mislio skinut akumulator i dat ga nekom prijatelju pa da ga ponekad pripuni... ne znam kako ovo bas ide i sta mi je najpametnije, meni je u planu svakako da kupim neki odgovarajuci punjac ali ne znam hoću li stici odraditi to prije nego sto odem.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8859 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Kazu ljudi...... ako krenes na vreme sve ces stici.

Za 2,3 nedelje koliko te deli od puta mozes kupiti svaki dan po jedan odgovarajuci punjac pa bi ih imao jedno minimum 15-ak :)

Dal je pametno prikaciti na bilo koji punjac..... svakako da nije.

Imao si sad u Lidlu bas dobar punjac za 2.000din koji moze puniti auto/moto akumulatore + ima odrzavanje baterije u toku zimskog sna.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3477 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac
  • Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka)

Puniti moto akumulator (malog kapaciteta), punjačem konstruisanim za bitno veći kapacitet akumulatora je isto kao i pokušati da napunite čašu na hidrantu gde se pune cisterne. 

Može skoro svaki punjač da se prilagodi za punjenje manjih akumulatora, ali je za to potrebno poznavanje elektrotehnike i kontrola i merenje tokom punjenja, što uglavnom nije izvodljivo u amaterskim uslovima, pa se upravo iz tih razloga koriste "pametni" punjači.

Ukoliko ne koristiš motor preko zime, skini kleme sa njega i ukoliko imaš mogućnosti dopuni ga strujno i ostavi u hladnoj prostoriji. Nema potrebe da tokom mirovanja startuješ motor i ostavljaš da kratko radi, jer ćeš na taj način da isprazniš akumulator (neće moći da povrati energiju koju je potrošio za startovanje). 

Kada planiraš da startuješ motor ponovo, unesi akumulator u toplu prostoriju, dopuni ga kratko i onda pali motor.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 511 postova
  • Lokacija: Pančevo
  • Motocikl: Honda NX 250
Ako se pitanje odnosi na ovo što sam ja bio napisao, probaću da odgovori:
Vezivanjem sijalice (otpornika) redno u kolo punjenja, ograničavamo maksimalnu struju punjenja na neku prihvatljivu vrednost (za moto akumulator). Napon akumulatora će i dalje da raste tokom punjenja, ali će to sporije da se dešava i akumulator će manje da se zagreva.
A koliki je pad napona zbog redno vezane sijalice? Da li će se akumulator napuniti dovoljno?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3477 postova
  • Lokacija: Niš / Donji Adrovac
  • Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka)
pre 7 minuta, kole24 je napisao:
On 30.10.2019. at 11:46, zika56 je napisao:
Ako se pitanje odnosi na ovo što sam ja bio napisao, probaću da odgovori:
Vezivanjem sijalice (otpornika) redno u kolo punjenja, ograničavamo maksimalnu struju punjenja na neku prihvatljivu vrednost (za moto akumulator). Napon akumulatora će i dalje da raste tokom punjenja, ali će to sporije da se dešava i akumulator će manje da se zagreva.

A koliki je pad napona zbog redno vezane sijalice? Da li će se akumulator napuniti dovoljno?

Pad napona zavisi od trenutne veličine struje kojom se puni akumulator (veća vrednost struje, veći i pad napona), a što i dovodi do ograničenja struje punjenja. Akumulator će da se napuni potpuno, jer tokom punjenja dolazi do pada vrednosti struje(zbog smanjenja potencijalne razlike između punjača i akumulatora), pa time i do manjeg pada napona i na kraju će napon da bude skoro isti kao da sijalica i nije u kolu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8859 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD
pre 2 minuta, zika56 je napisao:

Nema potrebe da tokom mirovanja startuješ motor i ostavljaš da kratko radi, jer ćeš na taj način da isprazniš akumulator (neće moći da povrati energiju koju je potrošio za startovanje). 

Ovde se Zile mnogi zeznu, upale motor jednom u 7 dana i ostave ga da cvokoce u leru po 15-20min.

Pritom ne znaju da prave dve stete.

Prva steta je sto ne znaju da njihov motor nema il je jako slabo punjenje na leru, pa umesto punjenja dobiju praznjenje akumulatora.

Druga steta je po sam agregat, nema grdje za njega od hladnog starta, gusto ulje, mali pritisak uljne pumpe, malo ulja u magistrali tesko stize do svih vitalnih delova.

Na ovo je posebno alergican Piaggio-v Master 400/500 agregat.

 

Zimi recimo nikad ne palim motor zarad niceg. Dok nisam imao pametni punjac, skinem samo - klemu i sve ostavim tako. Dan pre nego hocu da izvucem moped iz zimskog sna uzmem skinem aku, turim da se puni, vratim na moped i vozi.

Sad kad imam smart punjac mnogo mi je lakse, nista ne skidam vec samo prikljucim dzek i kliknem dugme, ostalo sve sam radi.

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja