Jump to content

Moto Zajednica

Problem menjac MZ 150 ETZ

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 779 postova
  • Lokacija: Barajevo
  • Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F

Proveri sauh dal zatvara dobro.

Mozda ti je navukao malo vise goriva u karet jer si kurblao pod sauhom pa ga sad gusi.Kada je meni navukao gorivo uzeo sam 3-4 svecice i menjao ih na 10-tak kurblanja sve dok nije zakacio.Naravno svaka je bila mokra posle skidanja.Kada je upalio isto nije mogao na vecem gasu.Mogao je do 3000 obrtaja ali sam ga drzao konstantno na toliko obrtaja dok nije izbacio visak.Bukvalno se iza auspuha stvorila barica. :)

Tako da uzmi jos jednu dve svecice ispravne i probaj bez sauha da ga uplais.Kurblaj 10-tak puta i ako ne upali skini svecicu i stavi drugu i tako u krug dok ne upali.

Pretpostavljam da je to problem,jer je pre toga radio normalno.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 17 postova
  • Lokacija: Bratunac
  • Motocikl: MZ ETZ 150

Upalim ja njega i sa ovom svecicom iz tri-cetiri kurblanja i on radi kada mu malo dodajem gas, ali cim hocu jaci on hoce da se ugasi, cak se i ugasi, a da ga vozim nema boga, kao da nema snage pod gasom. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 779 postova
  • Lokacija: Barajevo
  • Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F

Probaj i stavi drugu svecicu.Bitno je da li sauh zatvara kako treba ili ne.Mozda je tu problem ako ne zatvara dobro pa propusta gorivo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 17 postova
  • Lokacija: Bratunac
  • Motocikl: MZ ETZ 150

Jutros sam skinuo svjecicu, bila je mokra, obrisem je, izsmirglam, iskurblam ga bez svjecice, vratim svjecicu, onako hladnog, dam sauh, puknem jednom po kurbli on kao mina. Upali. Radi normalno, otjeram mu obrtaje do kraja sve normalno. pustim ga na ler, jer mi je jaci ler, 2000rpm on radi, na karburatoru stelovao vazduh gorivo, spustio ga na 1200rpm, radi kao sat. Sta li je bilo, Bog zna. Otisao sam na posao, veceras kada se vratim probacu ga opet, da vidim hoce li biti sve normala. Pa javljam, Pozdrav!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5900 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator

  Kad tako potrošiš svo gorivo iz rezervoara - hoće da povuče trunje i talog što se skuplja na dnu. Verovatno je nešto začepilo , pa sad prošlo. Očisti mu onaj filter na slavini goriva, a ako ima puno đubreta valjalo bi da staviš još jedan ispod na crevo - poželjno da je providan da možeš da vidiš kad se nakupi đubreta !

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 17 postova
  • Lokacija: Bratunac
  • Motocikl: MZ ETZ 150

Jos jedna stvar, ako neko moze da mi pomogne kako da bas pravilno nastelujem karburator, na MZ ETZ 150. Ono na primer da zavrnem obadva sarafa i za gorivo i za vazduh do kraja i onda ih odvijem za toliko i toliko krugova. Citao sam o toj temi negdje ali je bila za dva pet nula MZ.U sustini, to bi bilo to sa cim sam imao problema. Jos da taj karburator namestim da bude ok i sve ostalo je ok. Malo pusta i gorivo iz karb. Dnevno mozda dve kapljice.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5900 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator

Hocu, veceras. Jel moram da skidam komplet slavinu da bi mu izvadio onaj filter, ili? 

  Ako ti je slavina fabrička - odvrneš onu čašicu sa donje strane. Ako nije - onda skidaš slavinu ( prvo izvuci gorivo sa nekim crevom ). Ako ima mnogo đubreta, skini ceo rezervoar pa ga operi i rešićeš problem .

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 17 postova
  • Lokacija: Bratunac
  • Motocikl: MZ ETZ 150

I sjebo sam ler gas. Ima dva srafa na kojima se podesava, valjda gorivo vazduh. Karburator je 24 n 2. Nikako sada da ga ukarikam. POMAGAJTE :D 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 17 postova
  • Lokacija: Bratunac
  • Motocikl: MZ ETZ 150
  • Ne silazi, 5900 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator

  Na srednjem šrafu šteluješ ler gas. Ovaj šraf što je ispod ulivne cevi za gorivo je za vazduh. Njega zavrneš do kraja, pa ga onda odvrneš 2 - 2,5 kruga . To ti je po fabrici.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5900 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator

Casica ima, ali filtera u njoj nema.

 Očigledno ga je neko izgubio. Imaš još jedan filter na slavini sa gornje strane, al moraš skinuti slavinu sa rezervoara.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 17 postova
  • Lokacija: Bratunac
  • Motocikl: MZ ETZ 150

Bio sam ja njega ustimao na 1200rpm, i lijepo je vukao, lijepo isao, sve bilo okej, palio od prve, sve sve super, na pola kurble. I vozao sam ga par kilometara, kad odjednom u drugoj poce da gubi snagu, i rrrr rrrr rrrrrrr i ugasi se. Ja ga u ler na kurbli, nece upali, opet nece, malo sauha dam, on kresnu. Posle toga usaltam ga u prvu i hocu gas on krene na turazi, ali kada ga bacim u drugu i dam opet gasa, on kao da ga gubi. Nije kao nego stvarno ga izgubi i hoce da se ugasi, ja stisnem kvacilo i isturiram ga i on opet ide i sve tako. Sta li je? U mjenjac sam sipao skoro litar ulja, ali ne vjerujem da to ima neke veze. Onu visak izbacuje.

Hvala lisice za ovih par savjeta.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5900 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator

U menjač ide pola litre ulja. Možda ti je začepljen i čep na rezervoaru pa stvara vakum. Skini crevo sa karburatora, stavi u neku flašu pa otvori slavinu. Gledaj kako gorivo ide. Ako ide stalno istim tokom onda je OK. Ako krene pa počne da smanjuje - znači problem sa gorivom - skidaj rezervoar, operi ga, očisti i produvaj slavinu i vidi da ti čep nije začepljen ( mada se to teško vidi ) !

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • MZ Rider, 4129 postova
  • Lokacija: Arilje - Zemun
  • Motocikl: Yamaha XT600k 3tb, Honda XRV 750 RD07

Bio sam ja njega ustimao na 1200rpm, i lijepo je vukao, lijepo isao, sve bilo okej, palio od prve, sve sve super, na pola kurble. I vozao sam ga par kilometara, kad odjednom u drugoj poce da gubi snagu, i rrrr rrrr rrrrrrr i ugasi se. Ja ga u ler na kurbli, nece upali, opet nece, malo sauha dam, on kresnu. Posle toga usaltam ga u prvu i hocu gas on krene na turazi, ali kada ga bacim u drugu i dam opet gasa, on kao da ga gubi. Nije kao nego stvarno ga izgubi i hoce da se ugasi, ja stisnem kvacilo i isturiram ga i on opet ide i sve tako. Sta li je? U mjenjac sam sipao skoro litar ulja, ali ne vjerujem da to ima neke veze. Onu visak izbacuje.

Hvala lisice za ovih par savjeta.

 

crkla ti svecica.. :D haha isto ovo sto si opisao desilo se meni kad je crkla.. :)

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 17 postova
  • Lokacija: Bratunac
  • Motocikl: MZ ETZ 150

Da znas da jeste, skinuo sam svjecicu, i zamjenio je novom NGK japan , karburator rasklopio i ocistio, rezervoar i slavinu takodje, kada sam vratio sve na svoje mjesto i upalio ga, nisam mogao da vjerujem kako radi. Nastelujem sve. Ee, prede na 1000 obrtaja. :D P.S. Nikada se ranije nisam susretao sa ovim, ali rasklapanje i sklapanje svega na svoje mjesto mi je itekako krenulo od ruke :D Doduse, jedini problem je bio alat, ali lako sam se snasao kod prvog komsije :D 
Ima jedna stvar koja mi nije bila bas jasna. Kada sam odvrnuo onaj cep sa karburatora gdje ide sajla za gas, e tu ima igla i plovak valjda, odakle prima gorivo valjda. Ta neka takoreci dizna, na onome okruglom gdje stoji igla, e ta dizna, kao da ju je neko okruglom turpijom malo isturpijao, pa posle necim kao ispolirao. Za sta li je to radio. Mozda da prima vise goriva, da bolje ide, sta li. Ali stvarno ide kao metak! 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • nekrunisani kralj moto cigana, 3126 postova
  • Lokacija: Banovo brdo, Juzni Beograd...
  • Motocikl: 4x4

meni se nabolje pokazala svećica Brisk 15y. Savet tate za MZove i Jawe, Tedija iz blokova.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 47 postova
  • Lokacija: Negotin
  • Motocikl: MZ ETZ 250

pozdrav ljudi imam problem sa MZ etz 150 greje mi se ona zica sto ide U od platina,ali greje mi se tamo kod one diodne ploce bas tu gde se ubada,zna li neko zasto?? 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja