Punjac/akumulator

[bmw 1737 Napisano Decembar 22, 2011]

Ko zeli da se malo novcano isprsi i dobije kvalitetan punjac za sve tipove akumulatora moze kupiti GAUS .

Domaci proizvod koji koristi vecina servisera ...

 

http://www.gaus-sts....24A-AGM/SR.html

 

Bogami, ovaj punjač ima sjajne karakteristike!

 

Stvarno su sjajne karakteristike!!!!....odoh da vidim žiro račun....

[VladCan 249 Napisano Decembar 23, 2011]

Jeftinija varijanta Gausa dovoljna za moto baterije ... sa cenom .... http://www.akumulato...V10A/pid/781258

 

Lele, pa to je 200 kanadskih! Za te pare ovde moze da se kupi fenomenalan punjac. Zajedno sa izvrsnim akumulatorom.

 

Ili ja nesto pogresno racunam?

[đunta 4100 Napisano Decembar 23, 2011]

Jeftinija varijanta Gausa dovoljna za moto baterije ... sa cenom .... http://www.akumulato...V10A/pid/781258

 

Lele, pa to je 200 kanadskih! Za te pare ovde moze da se kupi fenomenalan punjac. Zajedno sa izvrsnim akumulatorom.

 

Ili ja nesto pogresno racunam?

 

 

Pa, preračunaj u €, ispadne manje. I mislim da nema desulfatizaciju.

 

Cetek uradio prvi rad na Odiseju. Pošto sam ga skoro punio, nakon pola sata dopunjavanja izvršio analizu...i sad je u servisnom modu održavanja. Danas stiže prvi aku na desulfatizaciju pa ću tek nakon tog tretmana ponovo svoj da tretiram ali sa modom za AGM akumulatore. Sve informacije slede.

[VladCan 249 Napisano Decembar 23, 2011]

Pa, preračunaj u €, ispadne manje. I mislim da nema desulfatizaciju.

 

Ne ispadne manje, samo u drugoj valuti. 150€ je i dalje cista pljacka. Ne znam ni za jedan punjac (osim onih za punjenje celih banki kamionskih akumulatora) koji ovde kosta vise od oko 80€. Doduse ovde je i benzin duplo jeftiniji nego u Evropi...

[đunta 4100 Napisano Decembar 23, 2011]

Pa, preračunaj u €, ispadne manje. I mislim da nema desulfatizaciju.

 

Ne ispadne manje, samo u drugoj valuti. 150€ je i dalje cista pljacka. Ne znam ni za jedan punjac (osim onih za punjenje celih banki kamionskih akumulatora) koji ovde kosta vise od oko 80€. Doduse ovde je i benzin duplo jeftiniji nego u Evropi...

 

Pa sad, 150 je, zvuči, manje nego dvesta, nemoj da sitničarimo koje su pare u pitanju. Šalim se malo, naravno da je cena visoka jes da je radionički uređaj.

 

U poređenju sa Ctetek-om koji je komforniji za upotrebu zbog konekcijskih kablova, ovaj domaći je limitiran na bterije do 100 Ah, Ctek 140, plus nema desulfatizaciju a koliko sam malo načito, to je vrlo korisna opcija.

[VladCan 249 Napisano Decembar 23, 2011]

U poređenju sa Ctetek-om koji je komforniji za upotrebu zbog konekcijskih kablova, ovaj domaći je limitiran na bterije do 100 Ah, Ctek 140, plus nema desulfatizaciju a koliko sam malo načito, to je vrlo korisna opcija.

 

Ctek je $40-50 tako da je poredjenje besmisleno cak i da su istog kvaliteta, a nisu. Desulfatizacija je korisna opcija, ali ima vise efekta na "poplavljene" nego na AGM/gel akumulatore.

 

Zanimljiv tekst o tipovima akumulatora: http://www.vonwentzel.net/Battery/01.Type/index.html

[spori 63 Napisano Decembar 23, 2011]

izvini, jesi siguran da je duplo jeftiniji benzin u Kanadi?

[VladCan 249 Napisano Decembar 23, 2011]

izvini, jesi siguran da je duplo jeftiniji benzin u Kanadi?

 

Mozda sad i nije, ali bio je kad sam poslednji put poredio. Litar regulara u Torontu je trenutno oko CAD1.15 (super oko 1.25). To mu dodje, ako je Oanda.com merodavan izvor, 90 (97) Dinara.

 

Koliko je u Beogradu?

[spori 63 Napisano Decembar 23, 2011]

u srbiji se vrti oko 1.3 eura a drugar koji je dosao pre neki dan iz Toronta kaze da je tamo 1.3 dolara...

btw. sta je regular a sta super, pojma nemam.

[đunta 4100 Napisano Decembar 23, 2011]

U poređenju sa Ctetek-om koji je komforniji za upotrebu zbog konekcijskih kablova, ovaj domaći je limitiran na bterije do 100 Ah, Ctek 140, plus nema desulfatizaciju a koliko sam malo načito, to je vrlo korisna opcija.

 

Ctek je $40-50 tako da je poredjenje besmisleno cak i da su istog kvaliteta, a nisu. Desulfatizacija je korisna opcija, ali ima vise efekta na "poplavljene" nego na AGM/gel akumulatore.

 

Zanimljiv tekst o tipovima akumulatora: http://www.vonwentze...Type/index.html

 

Hvala, odličan edukativni link. Tako nešto nam je ponuđač akumulatora pokušao da objasni al mi, ( drugar i ja, da se ogradim) nismo naviknuti da sa pažnjom slušamo drugog.

 

Jeste desulfatizacija negativna pojava plivajućih akumulatora, na listi čekanja kod mene je jedan moto a drugi kamionski i to baš od 140 Ah, tak da će Cetek vrlo brzo u vatru. Za "potopljene" i većinu želiranih je uobičajeni napon punjenja od 14,4 v a za AGM mora višlji, 14,7 v, a oba ima ovaj uređaj.

[AcoHonda 74 Napisano Decembar 23, 2011]

A mozeli se puniti sa ispravljacem OEM 12v-1A izlazne snage.Koliko sme da bude ukljucen na aku. od 12v-14Ah

[Tuner 165 Napisano Decembar 23, 2011]

Ja sam razumeo da i treba da bude 1A za ove male akumulatore za skutere i motore (8A-12A). A još niko ne odgovori šta da činim sa mojim punjačem koji ima 9A, da li da povežem linijski sijalicu od 20w?

[Arakis 5006 Napisano Decembar 23, 2011]

Da. Time si ograničio struju na oko 2A.

[Tuner 165 Napisano Decembar 23, 2011]

Ok, a koliko dugo vremenski da punim? Dok ne počne da čkilji sijalica ili ima neki vremenski interval?

[Arakis 5006 Napisano Decembar 23, 2011]

Baš tako, smanjivaće se intenzitet svelosti sijalice a vreme punjenja računaš prema kapacitetu akumulatora.

 

8Ah - punjenje sa 8A - 4h

12Ah - punjenje sa 2 A - 6h

[Tuner 165 Napisano Decembar 23, 2011]

Ok, hvala

[Tuner 165 Napisano Decembar 24, 2011]

Nešta sam permutovao, sad videh da mi je punjač max 6A a ne 9A kako sam gore pomenuo. Povezao sam sa sijalicom i ona jedva da sija a struja na akumulatoru je nešto malo preko 12V kad je skunut sa punjača. Koliko ampera sam dobio sa sijalicom 21w linijski povezanu? Koliko sad da ga punim i da li da menjam sijalicu?

 

Unapred zahvalan.

[guja011 167 Napisano Decembar 24, 2011]

normalno je da sijalica jedva sija, ima tek nekolko volti na njoj. ostavi slobodno tako na punjenju par sati pa premeri opet

napon.

12 zarez nešto je ipak prazan akumulator.

[VladCan 249 Napisano Decembar 24, 2011]

Ovde ima dosta dobrih informacija o akumulatorima i punjacima, plus siroka ponuda i jednih i drugih.

 

http://www.batterystuff.com/tutorial_battery.html

[Tuner 165 Napisano Decembar 24, 2011]

normalno je da sijalica jedva sija, ima tek nekolko volti na njoj.

Mislio sam da treba da sija normalno pa vremenom gubi jačinu svetlosti kako se aku puni. Verovatno nije skroz prazan.

U vezi onih čepića... Na akumulatoru ima sa strane kačenje za crevce (preliv) pa me zanima da li u tom slučaju treba da skidam čepiće?

 

 

 

[VladCan 249 Napisano Decembar 24, 2011]

U vezi onih čepića... Na akumulatoru ima sa strane kačenje za crevce (preliv) pa me zanima da li u tom slučaju treba da skidam čepiće?

 

Crevce je oduska, ne preliv (ako se nesto kroz njega preliva, imas opasn problem). Cepice treba skidati iz principa posto oduska moze da bude i zapusena a akumulator prilikom punjenja proizvodi vise gasa nego u normalnoj upotrebi. Ja sam (dok sam imao "ppolavljene" akumulatore) skidao ili skros otsrafljavao kapice pa pokrivao salvetom da ne skuplja prasinu. U svakom slucaju klasicne olovne akumulatore treba puniti udobro provetrenojprostoriji.

[Tuner 165 Napisano Decembar 24, 2011]

Ne preliva se ništa nego mislim da ako taj odušak nije zapušen ne moraju da se skidaju čepovi? Od čega bi mogao da se zapuši i ako jeste?

[VladCan 249 Napisano Decembar 24, 2011]

Ne preliva se ništa nego mislim da ako taj odušak nije zapušen ne moraju da se skidaju čepovi? Od čega bi mogao da se zapuši i ako jeste?

 

Odusak je predvidjen za i dimenzioniran prema relativno sporoj emisiji gasa tokom normalne upotrebe, a ne za kljucanje tokom punjenja. Posto je samo na jednoj strani akumulatora, a ne na svakoj celiji, mogucnost da jedna zapusena celija ili prolaz gasa napravi ozbiljan problem. U njemu je cesto i neka vrsta polupropusne membrane, filc, vata i tsl. koji mogu da se relativno lako zakrece od prasine, vlage... Skidanje cepova je preporucljivo za svaki slucaj, mada najcesce nije neophodno. Ja ih nikad nisam potpuno skidao ali sam ih uvek otsrafljavao da ne dihtuju. Na poplavljenim akumulatorima i onako theba kontrolisati nivo i doliti destilisanu vodu, pa zasto to ne uraditi o istom trosku?

 

Najkrace receno, ako mislis da je rizik od eksplozije necega sto konstantno proizvodi "praskavi gas" (i puno je kiseline) zanemarljiv, slobodno ostavi cepove dobro zasrafljene. Mozes i da popusis koju cigaretu dok cekas da se akumulator napuni

[Tuner 165 Napisano Decembar 24, 2011]

Važi, hvala

Aku nema čepiće na odvijanje nego se samo iščupaju, u pitanju je "NITRO" i po njegovoj oznaci sam našao na netu da je 11Ah.

[VladCan 249 Napisano Decembar 24, 2011]

Aku nema čepiće na odvijanje nego se samo iščupaju, u pitanju je "NITRO" i po njegovoj oznaci sam našao na netu da je 11Ah.

 

Kapacitet nije bitan, bitna je tehnologija izrade. Da je VRLA akumulator onda cepice ne treba skidati, cak moze da bude i stetno ako to uradis. Taj tvoj je sudeci po tome sto ima odusku skoro sasvim sigurno "poplavljeni" akumulator, dakle vadi cepove bez obzira da li su na srafljenje ili na cupanje.