Jump to content

Moto Zajednica

aca-pn

Punjac/akumulator

Recommended Posts

  • Enduraš, 5611 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: DRZ400S

Ja imam neki Nemacki punjac 9A, automatski. Ima preklopnik normal/automatic i pod automatic pise da je za akumulatore 5-200 ah, a pod normal 30-250 ah. Par puta sam dopunjavao moto akumulatore bez problema, medjutim, kad prikljucim akumulator na ampermetru punjaca vidim da je u pocetku struja punjenja 3-4A, kako se puni akumulator, struja punjenja jako brzo pada. Ovo inace zavisi koliko je prazan akumulator, sto je prazniji pocetna struja punjenja je veca i obrnuto.

 

Hoce li smetati akumulatoru (7 Ah) ta velika struja punjenja na pocetku ? Na zalost nemam mogucnost da ogranicim struju punjenja jer je takav punjac, sam je odredjuje na osnovu napona u akumulatoru.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Cuore Sportivo, 1320 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Otisao u velikom prasku... Uskoro.

Oće Aco oće ja sam tako sjebao moj akumulator ! >:(

 

Punio sam ja par puta zbog alarma i sve je bilo ok i na kraju PRC!

 

Zaboravio sam na pravila punjenja akumulatora:

A ono glasi MAX 10% kapaciteta je struja punjenja. Znači 10Ah max struja punjenja 1 A !

E sad ako ti se žuri možeš podići struju do 20-25%.

 

A ja išao logikom "samo ti uzmi koliko ti treba" :lud:

 

 

Sad sam kupio nov akumulator i saito procharger iz Luisa.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svakom po zasluzi, 11221 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Tako je gujo, posle kresanja motora alternator se sa reglerom iz sve snage trude da dostignu 14V na akumulatoru i u početgu, prvih minut - dva ga pune sa koliko hoćeš ampera 0namigivanje.gif i tek posle toga struja punjenja opadne na neki normalni nivo.

 

Prema tome, akumulator je potrošna roba i nemojte se previše mučiti oko njega ali ga ipak punite sa nekim punjačem do 3 - 4 ampera u kućnoj varijanti da bi mu koliko - toliko produžili radni vek.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Enduraš, 5611 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: DRZ400S

koliko brzo opadne?

podpitanje: jel misliš da je punjenje na samom bajku "uviđavnije"? :zdravo:

Ne znam tacno koliko brzo opadne, kad pogledam za pola sata-sat skala je vec na samom pocetku (oko 1A), a kako ga bajk puni ne znam, zato ste tu vi strucnjaci da to podrobnije objasnite :)

 

Evo bas samo malopre upalio motor na kablove, bez kablova je verglao 4-5 sek i kraj, a punio sam ga pre mesec dana. Od tada je stojao hladnoj garazi na motoru. Da li to znaci da je akumulator u poznoj starosti i da mu je brzo kraj ?

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 2283 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Honda Sevenfifty

Ja bih da se ubacim u temu na kratko ako moze. Imam neki jeftiniji unimer pa me interesuje na koji stavku na unimeru da stavim da pogledam kojom strujom punjenja puni moj Istocno Nemacki punac star vise od 20 godina. Ima da se namesti na njemu 6 ili 12V i posle se bira amperaza 12,24,36,45,55.....130...

Ali ja ne znam kolko on ampera puni i kolko da ga drzim na njemu. Znam da ima osigurac i da sam izbaci i prestane da puni kada on sam ukapira da je napunio. Mada cesto se to desi kada celije vec pocnu da vru. Znaci na koju stavku na UNIMERU da stavim da bi znao kolka je struja punjenja tog punjaca u datom trenutku?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 595 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Liman
  • Motocikl: Yamaha FZS600, Piaggio Free, Suzuki GN125

Ja bih da se ubacim u temu na kratko ako moze. Imam neki jeftiniji unimer pa me interesuje na koji stavku na unimeru da stavim da pogledam kojom strujom punjenja puni moj Istocno Nemacki punac star vise od 20 godina. Ima da se namesti na njemu 6 ili 12V i posle se bira amperaza 12,24,36,45,55.....130...

Ali ja ne znam kolko on ampera puni i kolko da ga drzim na njemu. Znam da ima osigurac i da sam izbaci i prestane da puni kada on sam ukapira da je napunio. Mada cesto se to desi kada celije vec pocnu da vru. Znaci na koju stavku na UNIMERU da stavim da bi znao kolka je struja punjenja tog punjaca u datom trenutku?

 

Unimer postavi na struju, veži redno i meri struju.

Ako unimer ne može da meri struju, a punjač, kako kažeš, ima opcije za punjenje 12ah i većih akumulatora, najverovatnije da ne bi smetalo ako redno vežeš otpornik koji je velik i može da se ohladi, nema velik otpor, pa na njemu možeš posredno, merenjem napona unimerom utvrditi kolika je struja.

 

Formula bi bila napon = struja _puta_ otpor (U = I * R)

Iz ovoga: I = U / R

 

Dakle, ako staviš otpornik od jednog oma, struja u amperima bi trebalo da je jednaka naponu u voltima. I = U / 1

 

Ćelije na akumulatoru treba da brboću, polako. Struja treba u prvih desetak minuta da je velika, a posle bi trebalo polako da opada i da posle 15ak minuta dostigne jednu desetinu kapaciteta u AH. Znači da akumulator od 6ah treba puniti sa 0,6 ampera, na 13-14 volti. Manja odstupanja nisu problem. Ćelije bi tokom celog punjenja trebalo malo da brboću, ako neka ne izbacuje mehuriće znači da je verovatno gotova.

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 952 postova

Olovni akumulatoti mogu da se pune velikim strujama ali se pravilnije pune i "više stane" kad se pune sa preporučenih 1/10. U svakom slučaju struja nije toliko bitna koliko da se ne prepune, znači ako je struja punjenja 1/3 kapaciteta u amperčasovima onda bi punjenje teoretski trbalo da bude 3 sata. Medjutim punjenje sa uobičajenim punjačima koji imaju fiksni napon počinje većom strujoma pa kako napon akumulatora raste struja opada pa da je teško tačno izračunati prosečnu struju punjenja i vreme. Zato se gledaju i drugi signali da je punjenje gotovo a to je napon koji naraste na 13,5-14V, počinje intezivno razvijanje gasova, mehurići ne izlaze gde-po-koji već žubori i na kraju kad temperatura elektrolita počne da raste to je siguran znak da punjenje treba prekinuti.

Ako je struja punjenja dovoljno mala ono može trajati neograničeno jer se izjednači sa strujom curenja i uopšte treba više opreza sa jačim punjačima. Mehurići su praskavi gas, voda razgradjena na vodonik i kiseonik pa prostorija treba da bude provetrena i paziti na varničenje, jednom drugaru je eksplodirao aku i poprskao mu kiselinu po licu i očima, srećom bez ozbiljnijih posledica. Iz tog razloga bolje da su ćelije zatvorene, poklopci do pola zavrnuti i da oduška bude čista.

Treba dolivati destilovanu vodu po potrebi pre punjenja s tim da ispražnjen akumulator ne sme naliti do vrha da ne pokipi, da nivo bude negde blizu minimuma pa kad se napuni to dodje skoro do max jer sumporna kiselina "izadje" iz olova u elektrolit. Akumulator može da crkne od prepunjavanja kao i kad stoji potpuno ispražnjen, poželjno je da bude uvek iznad 50% napunjen. Ako se desi da se potpuno isprazni, ostala svetla i sl. treba ga što pre napuniti, bar delimicno. I na kraju, po mom iskustvu akumulatori bez održavanja, sa gelom se nisu baš pokazali, sa klasičnim elektrolitom duže traju i jeftiniji su. Ali moraju da stoje uspravno i dalje od odela :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Enduraš, 5611 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: DRZ400S

Ja na motoru imam kiselinski akumulator bez odrzavanja koji je fabricki potpuno zaptiven. Prvo mi je bilo neverovatno da nema nikakvog oduska, pa sam ga okretao naopako i ni da curne :)

 

A to sa varnicama i punjenjem akumulatora sam licno iskusio. Otac stavio akumulator od komsije da se puni, ja nisam video i brusio nesto po garazi, kako je to puklo kao bomba. Srecom nije ekspodirao akumulator, nego samo isparenja iz njega, iznad akumulatora je posle eksplozije bio beli dim. Ziv sam se usro kad je puklo, mislio sam eksplodirala mi brusilica u rukama :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 863 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: R1200GSA

Ima li neko iskustva sa ovakvim punjacima za akumulator za motore?

 

http://www.pegaz-mot...etails/AL300PRO

(1300 din)

Max struja punjenja 300mA (da nije previse malo?)

 

Postoji i ova verzija sa mnogim dodatnim opcijama za koje mislim da meni ne trebaju:

http://www.pegaz-mot...tails/AL600Plus

(2800 din)

Max struja punjenja 600mA (i ovo mi se cini malo)

 

 

Trazim neko resenje da bude jevtino i da po gabaritima bude malo (jer nemam garazu, jelte) i da moze da posluzi ako treba da dopunim akumulator.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 2283 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Honda Sevenfifty

Ako imate SBB pogledajte ispravljac za MODEM on izbacuje tacno 12V i 1 A (idealno za motore zar ne?)

Samo se snadjite i kupite u SBB taj punjac, ne kosta vise od 1000 din, mozda ni toliko. A imaju sad i kinezi neke punjace, mozes da stelujes napon od 2V pa do 24V i struja punjenja nije mnogo velika.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • motordzija opste prakse, 674 postova
  • Lokacija: Novi zaSad
  • Motocikl: Tomos, Sprint (Jonway) Explorer 150, Yamaha TDM 850

Ima li neko iskustva sa ovakvim punjacima za akumulator za motore?

 

http://www.pegaz-mot...etails/AL300PRO

(1300 din)

Max struja punjenja 300mA (da nije previse malo?)

 

Postoji i ova verzija sa mnogim dodatnim opcijama za koje mislim da meni ne trebaju:

http://www.pegaz-mot...tails/AL600Plus

(2800 din)

Max struja punjenja 600mA (i ovo mi se cini malo)

 

 

Trazim neko resenje da bude jevtino i da po gabaritima bude malo (jer nemam garazu, jelte) i da moze da posluzi ako treba da dopunim akumulator.

Ovo je idealno, a cena takva da se ne oprasta. Jacina ovih punjaca nije nikako mala, ne treba gubiti iz vida da jacina punjaca ne treba da predje 10 procenata nazivnog kapaciteta akumulatora. Sto duze punjenje a sto slabijom strujom, najzdravije je za zivotni vek akumulatora. Brzo punjenje jacim strujama intenzivira sulfataciju na plocama, sto je direktno skracenje zivotnog veka akumulatora. Sulfatacija na plocama talozi se na dno akumulatora i pravi crni mulj. Kada nivo tog mulja poraste do ploca, premosti ih i ta celija je izgubljena kratkim spojem, tj ceo akumulator je onda izgubljen. Sasvim je normalno povlacenje jace struje na pocetku punjenja, ona asimptotski (beskonacno priblizava nuli) opada kroz trajanje punjenja. Punjaci od 3,5 do 7 A za automobile samo ubrzaju propadanje malih moto akumulatora od 6 do 12 A, isti efekat imaju traktorski jaki punjaci od 15 ili 20 A na automobilske akumulatore od 35 do 70 A. Objasnjena je intenzivna sulfatacija i mulj. Ako je spusten nivo eletrolita, pre punjenja treba dosuti iskljucivo destilovanu vodu da ploce budu pokrivene, zatim pristupiti punjenju, a posle punjenja ostaviti da izadju svi mehurici i doliti destilovanu vodu do propisnog oznacenog nivoa. Moze se blagim, neznim drmusanjem podstaci izlazenje mehurica posle punjenja, pa doliti po propisu. Nikako ne drmusati u prikljucenom stanju! Mehurici koji izlaze pri punjenju su cist vodonik (iz H2SO4)i on ne oprasta, gori i eksplodira bez kiseonika!!!

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Ne silazi, 5837 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: BMW R 1200 GS

Onaj ProCharger je trenutno na akciji u Louisu, svega 40€ i za te pare se ne isplati ništa budžiti.

 

10003695_880_Haupt_05.JPG

 

Uz to, ide nosač koji se okači na zid, košta destak €. Dalje, ima opcioni kabl za upaljač, valjda 7€, tako da nije potrebno ništa skidati, puni se i održava tim putem.Nego mene zanima funkcija pražnjenja koju ima, navodno za duže lagerovanje što je uostalom i potrebno sad van sezone. Moja stara saznanju su da se aku napuni i ispusti kiselina i tako može da stoji ko zna koliko. Jel ovo sad neki novi štos, da se isprazni na neki bezopasan način, da se ne pokrive ploče i naprave kratak spoj. Gosn Rajko, savet?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Ne silazi, 5802 postova
  • Lokacija: Minhen
  • Motocikl: K1300R

Pokušaću ja da odgovorim. Ovde se misli na pražnjenje struje, ne na pražnjenje elektrolita. Pošto neke vrste baterija (akumulatora), poput NiMH i NiCd, imaju tzv. memorijski efekat, na svakih 30 punjenja preporučljivo je jedno kompletno pražnjenje. To produžava vek baterije i kapacitet. Naravno, odmah nakon tog pražnjenja baterija se ponovo puni, a o svemu tome vodi računa smart punjač.

 

Kod gore navedenog punjača nema puno razmišljanja. Kada rešiš da ostaviš motor na duže (od recimo dve nedelje), zakačiš punjač i tako ga ostaviš do sledeće vožnje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Ne silazi, 5837 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: BMW R 1200 GS

Trebalo bi da je u pitanju električno pražnjenje, ono sa ispuštenom kiselinom se odnosi na nove, tzv. suvošaržirane koji tako mogu da stoje skladišteni bez ikakvog dodatnog tretmana, što sa polovnim akumulatorom nije praktično moguće jer ispuštanjem elektrolita se rizikuje da nešto od neminovnog elektroprovodnog taloga zaglavi među ploče i napravi kratak spoj. Ovaj Luisov punjač nije predviđen za upotrebu ne olovnih akumulatora, ala NiCd...( koje valja uvek trošiti do dna za razliku od PbO), tako da ne vidim šta im znači:

 

"Charging and discharging function (ideal for winter storage)".

 

Ako nema štos sa sa nekim vidom električnog pražnjenja, ne vidim previše prednosti u odnosu na ove kod Pegaza, (posebno onaj najeftiniji od 13,6 €). Jedino ako se ne misli da se malko prisilno prazni pa puni i tako ciklično, da simulira upotrebu na vozilu. Aćim, dodatno pojašnjenje a i valjda će Čika Arakis da kaže neku stručnu?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svakom po zasluzi, 11221 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Baš tako Milence. Ovaj pametni punjač puni akumulator sa nekih 1A max strujom do 14.4V i onda polako prazni akumulator preko otpornika veće snage ujedno mereći napon akumulatora. Kada napon usled pražnjenja padne ispod 12.5V počinje ponovo ciklus punjenja i tako sve u krug.

 

Akumulator koji stoji napunjen vremenom gubi napon zbog samopražnjenja u ćelijama tako da je bilo koji pametni punjač spas za akumulator.

 

Još jedna stvar:

 

Ako imate na motoru bilo koju vrstu alarma znajte da i on "vuče" neku malu struju iako je u "isključenom" modu. Kod onih malih alarma baš za motocikle ta struja je oko 2 mA, kod onih koji se koriste za automobile je oko 100 mA tako da sračunajte koliko će vremena trebati da vam alarm isprazni akumulator ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Ne silazi, 5837 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: BMW R 1200 GS

Naš Predobri, hvala na rastumačenju trgovačkih smicalica. Znači ovaj Luis obezbeđuje idealne uslove čuvanja, blago i malo pražnjenje pa potom obrnuto, punjenje. Pošto sam upravo skinuo aku sa motora, vidim da je Odisej , pa će morati da padne i dobar punjač. Nego, sad za prvu pomoć, zajmih neku klasičnu punjalicu, 10 A, pa reko da metem sijalicu od 21 w u kolo. Pitanje, jel na red sa punjačem il u paraleli? Trebalo bi na red?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Ne silazi, 5837 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: BMW R 1200 GS

Na red i to ti je ogranicenje na nekih 2A.

 

Taman, aku je 18 Ah pa mu je to tih 10% a posle i manje. I kad sijalica počne da slabije sija, tinja ili ugasi, to je kraj punjenju, nema protoka struje?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.

×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja