Jump to content

Moto Zajednica

Plastificiranje metala....

Recommended Posts

  • Drug član, 1847 postova
  • Lokacija: Beograd

Vidi u Zemunu kod autobuske stanice GSB-a, prvoj u Cara Dušana na brdu, posle prvog semafora iz smera centra grada, kod Medicinske škole.

to ti je dijamatović, tu nema leba.

 

ovo u sremčici isprobao pre nedelju dana (ugnjavio iksela) plastificirao poluge brisača. ispalo dobro.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 1691 postova
  • Lokacija: NBgd
  • Motocikl: Tigar

Zemun, ulica izmedju Metroa i obuce Beograd, preko puta Retenzije, prva vrata (musava, siva od plastifikacije) sa desne strane. Radi (od kad otvori) pa do oko 4-5.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svakom po zasluzi, 11167 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Zemun, ulica izmedju Metroa i obuce Beograd, preko puta Retenzije, prva vrata (musava, siva od plastifikacije) sa desne strane. Radi (od kad otvori) pa do oko 4-5.

 

Miloša Bandića 15 0a-smiley.gif

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 378 postova
  • Lokacija: Beograd-Jajinci

Imam ja drugara koji radi u lestanima ali se mozes naci sa njim i u gradu da mu das sta treba da se uradi. Meni je radio felne i delove rama.

 

Sale 060/010-06-06

 

Pozdrav

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Zainteresovan, 626 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: mts 620

29 novembar iza ktitora.. gde je bio klub dolar..pa dole u podrumima..

smesno jeftino, ja radio kresice letos..

 

 

Plastificiraju sta treba za smesne pare.... Cak mogu da savijaju i vare metale (neke osnovne usluge).

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 402 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Z1000 Mk2 Piaggio Beverly 250

A u vojvode Stepe, preko puta studentskog doma?

 

Ima ih i dalje. Ja sam radio kod njih plastifikaciju držača za Ivanov vizir za moj Kymco Vitality. Brzi, kvalitetni, profesionalni, ubi bože jeftini. Za svaku preporuku

 

SZR ZA PLASTIFIKACIJU KECMAN I SINOVI

Adresa: Vojvode Stepe 335-a (u dvorištu), Batajnički put 23 (EI-IHIS), Zemun

Telefon: 011/397-0018, 190-955, 064/111-4220

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Redovan, 181 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda CBR 600RR

Plastificiranje ara, Zemun novi grad, blizu okretnice 15.

Prijatan gospodin, cene korektne. Plastificirao sam rukohvat za horenta i naplaceno je 300 dinara.

Boja je metalik sa perlicama. Rekao je da bi plastifikacija felne kostalo 15 eura komad. Uslov je da mu donesete ispeskiran deo.

Zoran.0641257221

http://www.spacemedia.rs/ara/naslovna.html

post-9674-0-44602900-1317214365_thumb.jpg

post-9674-0-97298100-1317214373_thumb.jpg

post-9674-0-74358800-1317214382_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 1 post

Evo kontakti i povoljni majstori za peskiranje i plastifikaciju u Beogradu:

PESKIRANJE - SZTR Lolić (ili Lalić tako nešto) Jovanke Radaković 54, Mirijevo 064/0081229 , 011/3435578

PLASTIFIKACIJA - BiomPlast , Višnjićeva 16 (OP Stari grad, Dorćol) 064/1254814 , 011/2624-686

 

Rađen je bicikl, tj. aluminijumski rama tako da to imate u vidu što se cene tiče, peskiranje je izašlo 1000din, a plastificiranje 1500din s tim što je dva sloja praha u boji nanosio i dva puta sve stavljao u peć da se zapeče...

 

Rezultati rada se mogu videti na ovom linku:

http://www.welovedesign.rs/restauracija-bicikla-farbanje-ili-plastifikacija/

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 168 postova
  • Lokacija: Smed Palanka
  • Motocikl: Gilera Runner

To dva puta nanosenje i pecenje kod plastifikacije samo pravi haos,ili iz prve da se uradi kako treba ili na peskarenje pa nanovo

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 82 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Sprint Challenger

Izvinjavam se što dižem staru temu ali bolje nego da otvaram novu.

 

Imam kineski čoper. Kupljen je nov. Pošto je kvalitet materijala slabiji, želim da ga sačuvam od korozije. Da li može da se uradi plastifikacija rama, felni, kormana i svih metalnih delova osim agregata? Da li bi to funkcionisalo zbog visokih temperatura motora?

 

Hvala unapred.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 268 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: Yamaha V star 650

Možeš sve da isplastificiraš na kinezu i da ga mumificiraš on će ti istruliti ispod toga. 

Pomiri se sa tim da voziš kineza i uživaj, ne troši pare i živce na ulaganja koja ne vode nigde, bolje štekaj te pare pa kupi pravi motor.

 

  • Hvala 1
  • Haha 2
  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 82 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Sprint Challenger
35 minutes ago, Darko Floyd said:

Možeš sve da isplastificiraš na kinezu i da ga mumificiraš on će ti istruliti ispod toga. 

Pomiri se sa tim da voziš kineza i uživaj, ne troši pare i živce na ulaganja koja ne vode nigde, bolje štekaj te pare pa kupi pravi motor.

 

Nema potrebe za ovakvim razgovorom. Kinez je solidan motor, nije kao Japanac ali je dobar.

 

Metal je metal bez obzira koje nacionalnosti bio. Ako se plastificira zbog čega bi trulio ispod? Meni se ovaj motor dopada, velik je, ima dobre performanse za moje potrebe i pošto sam ga kupio novog želim da ga sačuvam. To podrazumeva ulaganja.

 

Za polovnog Japanca starog 20-30 godina ne želim da dajem pare, a za novog nemam pare. 

 

 

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 268 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: Yamaha V star 650
Pre 7 sati, qwerty12345 je napisao:

Nema potrebe za ovakvim razgovorom. Kinez je solidan motor, nije kao Japanac ali je dobar.

 

Metal je metal bez obzira koje nacionalnosti bio. Ako se plastificira zbog čega bi trulio ispod? Meni se ovaj motor dopada, velik je, ima dobre performanse za moje potrebe i pošto sam ga kupio novog želim da ga sačuvam. To podrazumeva ulaganja.

 

Za polovnog Japanca starog 20-30 godina ne želim da dajem pare, a za novog nemam pare. 

 

 

 

Nisi ti mene razumeo, ne vredjam ja ni tebe ni tvoj motor, samo sam imao kineza i znam o cemu govorim, pokusavao sam da napravim nesto upotrebljivo i na kraju ga prodao lepog i nekvalitetnog.

U svakom slucaju postujem tvoj izbor i placam pice gde god da se vidimo na drumu.

 

Pozdrav

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 284 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Vespa GT 200

U pravu je Floyd. Imao sam i ja kineza. Metal jeste metal ali postoje metali a postoje i metali.

Kinezi definitivno koriste nekvalitetnije, jeftinije legure a to se ispoljava najpre na ovaj nacin koji ti opisujes

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 279 postova
  • Lokacija: Jagodina
  • Motocikl: Kawasaki ZZR500
Pre 9 sati, qwerty12345 je napisao:

Za polovnog Japanca starog 20-30 godina ne želim da dajem pare, a za novog nemam pare. 

 

 

Bez uvrede, ali polovan japanac star tideset godina je bolji, (čitaj mnogooo bolji od bilo kog kineza).

Uostalom, zato je i izdržao tolike godine, i ide dalje, a ako se normalno ophodimo prema njima, još toliko će :)

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 67 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: u potrazi

Ne još jedan tema "čiji je veći". Neka svako kupi i vozi šta mu se sviđa.
Dajte komentare za plastificirnje i zaštitu.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 144 postova
  • Lokacija: Beograd - Zvezdara
  • Motocikl: BMW F 650 GS
Pre 11 sati, qwerty12345 je napisao:

Izvinjavam se što dižem staru temu ali bolje nego da otvaram novu.

 

Imam kineski čoper. Kupljen je nov. Pošto je kvalitet materijala slabiji, želim da ga sačuvam od korozije. Da li može da se uradi plastifikacija rama, felni, kormana i svih metalnih delova osim agregata? Da li bi to funkcionisalo zbog visokih temperatura motora?

 

Hvala unapred.

Hajde, ja ću probati da ti odgovorim na drugi način. ˝ Plastifikacija ˝ ili bojenje bojom u prahu se izvodi tako što se na bojeni predmet nanosi boja u prahu a zatim se ta boja ˝ zapeče ˝ u velikoj rerni na negde između 180 i 200 °C. Dakle, tvoji obojeni predmeti će bez problema izdržati zagrevanje od tople mašine. 

E sada, ekonomska opravdanost poduhvata koji ti želiš da izvedeš je nešto sasvim drugo. Moj predlog je da dobro razmisliš i staviš na papir koliko ti se ceo poduhvat isplati. 

Ovo podrazumeva rasklapanje celog motora, bukvalno do poslednjeg šrafa, zatim uklanjanje postojeće boje do golog metala i tek onda ponovno bojenje. Ogroman posao, koji ako budeš radio sam, će trajati dosta dugo a ako budeš angažovao nekoga da to odradi umesto tebe će koštati dosta.

Ja sam ove zime farbao agregat na mom motoru. Pošto sve radim sam ( i mehaniku - rasklapanje i sklapanje agregata a i samo farbanje ) nije me preterano koštalo ( oko 50 - 60 € ) jer sam platio samo boju. A ceo poduhvat je trajao oko 2 - 3 meseca ( svaki dan po 1 - 2 sata ) jer se mora i živeti mimo ovog hobija. A u pitanju je bilo samo farbanje agregata.

Ti bi da zagrizeš u mnogo veći poduhvat.

Dobro razmisli i dobro se proračunaj koliko ti se cela priča isplati.

Ipak odluka je samo tvoja.

Pozdrav i sa srećom

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 82 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Sprint Challenger

Koliko gledam cene na internetu plastifikacija je mnogo jeftinija od farbanja, 6€ po metru kvadratnom. Koliko ukupno kvadrata ima ram, korman, blatobrani,rezervoar, auspuh i sisi bar? Neka je 10 kvadrata, to je 60€. Sa peskarenjem neka je 100€. Mada ne planiram ceo motor odjednom, prvo auspuh, zatim i ostali delovi jedan po jedan, što zavisi od finansija. Agregat ne planiram da farbam.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Napravite nalog ili se ulogujte da biste postavili komentar

Morate biti član zajednice da biste mogli ostaviti svoj komentar.

Pridružite se!

Napravite svoj nalog u našoj zajednici. Vrlo je lako!

Registrujte novi nalog

Ulogujte se

Imate nalog? Ulogujte se ovde.

Ulogujte se odmah

  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.




×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja