savke 643 Napisano Januar 17, 2011 Svrati ponekad, 404 postova Lokacija: Novi Becej Motocikl: Honda CBR 900rr Prijavi odgovor kao problematičan Češka privatna firma je napravila ovaj zanimljiv naked,radi se o V mašini od 2500ccm i 240ks evo linka pa koga zanima neka pogleda. http://totalbike.hu/hirek/2011/01/15/utcai_csodafegyver_a_legerosebb_motor/ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1361 Napisano Januar 17, 2011 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Damir. 137 Napisano Januar 17, 2011 skuter-servis, 406 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: dr mr Prijavi odgovor kao problematičan big mudonja sa 270kg Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1361 Napisano Januar 17, 2011 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan big mudonja sa 270kg Kakve veze ima ta tezina pored obrtnog momenta od 200 Nm (Yamaha R1 2010 ima obr/ mom. od 98.4 Nm) 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Raša 54 Napisano Januar 17, 2011 Drug član, 1854 postova Lokacija: NBG Prijavi odgovor kao problematičan big mudonja sa 270kg Kakve veze ima ta tezina pored obrtnog momenta od 200 Nm (Yamaha R1 2010 ima obr/ mom. od 98.4 Nm) ako voziš samo pravo onda nema ama baš nikakve veze. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Damir. 137 Napisano Januar 17, 2011 skuter-servis, 406 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: dr mr Prijavi odgovor kao problematičan big mudonja sa 270kg Kakve veze ima ta tezina pored obrtnog momenta od 200 Nm (Yamaha R1 2010 ima obr/ mom. od 98.4 Nm) Ja ne pricam obrtnom momentu i ama bas nista o motoru, nego tezini kojom treba upravljati, nedaj boze da te srusi u mestu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1361 Napisano Januar 18, 2011 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Razni motori, razni fazoni voznje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
spdzlla 0 Napisano Januar 20, 2011 Drug član, 3618 postova Lokacija: Kovin Prijavi odgovor kao problematičan Oduvek sam voleo brutalne mašine Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
spdzlla 0 Napisano Januar 20, 2011 Drug član, 3618 postova Lokacija: Kovin Prijavi odgovor kao problematičan Oduvek sam voleo brutalne mašine novi v max recimo.mastam o njemu od kad se pojavio. Uh, da znaš da mi se i on sviđa. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RadicM 1059 Napisano Januar 23, 2011 Hard Enduro, 1531 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda Africa Twin 750 '01, Honda Dominator 650 '01 bili nekad Suzuki TS 125 R i Tomos ATX 01' Prijavi odgovor kao problematičan Petak 14. januar 2011. godine Česima će ostati u pamćenju po predstavljanju prvog češkog vozača koji je ikada ušao u MotoGP klasu. Iste te večeri nešto dalje odvijao se još jedan istorijski trenutak koji će biti upisan u češku motociklističku istoriju. Tada je naime predstavljen najsnažniji serijski motocikl na svetu i to čeških gena. Punih šest godina trebalo je češkoj fabrici FGR da izradi najsnažniji serijski motocikl na svetu. Upravo to će biti FGR Midalu 2500 V6 kada izađe na tržište sledeće godine. Fabrika FGR koju je 2004. godine osnovao Miroslav Felgr ljudima je uglavnom poznata po motociklu koji je debitovao u MotoGP klasi 125GP na Brnu prošle godine. Novi Midalu 2500 V6 će to definitivno promeniti. Motocikl pokretan V6 agregatom zapremine 2.500 ccm raspolagaće s 240 KS i 203 Nm okretnog momenta. Ovaj tečnošću hlađen atmosferski V6 agregat ima cilindre postavljene pod uglom od 90° čiji prečnik i hod iznosi 90 x 64 mm. Sam agregat teži 107 kg i ima potrošnju od 6,7 litara. Za njegov dizajn zaslužan je Oldrich Kreuz kome je trebalo gotovo četiri godine da ga usavrši. Nakon što je agregat dovršen FGR je raspisao konkurs kojim se tražio dizajner motocikla. Između desetak potencijalnih kandidata odabran je Stanislav Hanuš koji je Midalu 2500 V6 udahnuo život. Dvotočkaš je dovršen krajem 2009, a cela prošla godina utrošena je na testiranje ovog snagatora. Motocikl opremljen čeličnim cevastim ramom i aluminijumskom zadnjom viljuškom neodoljivo podseća na Ducatijeve motocikle. Osim očite inspiracije italijanskim motociklima u njemu je ugrađeno i pregršt češkog duha te vrhunskih komponenti poznatih brandova. Tako su u njega ugrađene komponente 44 proizvođača među kojima su Oz, Ohlins i Brembo. http://blip.tv/file/...player_embedded http://www.youtube.com/watch?v=La7R1KoEahI Preuzeto sa moto berze Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 9829 Napisano Januar 25, 2011 Hronični Motociklopata, 7067 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Banditos 650 Prijavi odgovor kao problematičan u sve cu poverovati, al da trosi 6,7 litara, to nikako Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
majstor Pera 54 Napisano Januar 25, 2011 U prolazu, 94 postova Lokacija: Subotica Prijavi odgovor kao problematičan Pa na 50 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
spdzlla 0 Napisano Januar 25, 2011 Drug član, 3618 postova Lokacija: Kovin Prijavi odgovor kao problematičan Mnogo mi se sviđaju izduvi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
isterivac 269 Napisano Mart 11, 2011 Svrati ponekad, 309 postova Motocikl: Honda CBR 600 Prijavi odgovor kao problematičan Svaka im cast, ali ipak mislim da je to prekopirani ducati diavel... sa malo kozmetike na sebi 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
biker-1 270 Napisano April 2, 2011 U prolazu, 40 postova Motocikl: japanac na dugme Prijavi odgovor kao problematičan Koliko li kosta registracija za ovo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dzony_1100 404 Napisano April 2, 2011 Svrati ponekad, 199 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Trenutno bez Prijavi odgovor kao problematičan Ovaj se u startu popisao na 'busu i 14-icu ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 656 Napisano April 2, 2011 Ne silazi, 5812 postova Lokacija: Minhen Motocikl: K1600GT '23 Prijavi odgovor kao problematičan Trenutno ne previše, cirka 3-4 hiljade više nego za hiljadarku. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nikolanixy 174 Napisano Maj 15, 2011 Zainteresovan, 550 postova Lokacija: Lajkovac Motocikl: Nemam ništa :( Prijavi odgovor kao problematičan niko nema da ga potera kako treba da vidimo kako se ponaša Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sveti Atila 557 Napisano Octobar 11, 2016 Svrati ponekad, 289 postova Lokacija: Zemun / Žarkovo Motocikl: Versys 650 Prijavi odgovor kao problematičan Izbacili novi model nakon 11 godina razvoja. 2500cc, V6, 120.000 EUR http://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2016/october/midalu-25-litre-v6-unveiled/ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bivši forumaš 14973 Napisano Octobar 11, 2016 Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova Prijavi odgovor kao problematičan Češka privatna firma je napravila ovaj zanimljiv naked,radi se o V mašini od 2500ccm i 240ks evo linka pa koga zanima neka pogleda. http://totalbike.hu/hirek/2011/01/15/utcai_csodafegyver_a_legerosebb_motor/ Realno motor extra izgleda, snaga i kubikaza pretjerana, a tezina srazmjerna velicini masine. Sve u svemu mogao je biti cca 1300ccm 150ks , 100Nm i bog da te vidi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gile_Extremeboy 7645 Napisano Octobar 31, 2016 Drug član, 2457 postova Lokacija: Braunau am Inn (Austrija) - Svilajnac Bobovo Motocikl: CBF1000 SC58 '07, FZ1S '06, SV650N Prijavi odgovor kao problematičan Zasto mi se cini da ovo i nece biti bas zapamceno u vaznijoj istoriji motorcikala.. Eh da su bar malo pametniji, kad vec imaju resursa za proizvodnju, pa da su oziveli modele za siroke mase tipa jawa cz sto je nekad bila. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1361 Napisano Octobar 31, 2016 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Oživljavaju oni to, ali na neki svoj način http://www.jawacz.com/issue_22.html Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
