Sve o Qingqi qm 250

Za komsiju Galisa objasnjenje:navojna sipka=sipka na kojoj je po celoj duzini narezan navoj;Svrati do Vojinovica,u ulici Branke Dinic,imaju te sipke,i resi se tog problemcica...A mogu i ja da ti to odradim od boljeg materijala,ali o tome samo na pp...Mada,mislim da za kvalitetnim materijalom u ovom slucaju nema potrebe...Sigurno neces natovariti 200 kila pozadi... ;)

 

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Komsija svrati na pice do trznog centra( servis mob. telefona)  i dogovaramo se.

Poz

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Galis, listaj slike i videces o kojoj se sipki radi, da se sad ne zezam sa slikanjem itd, ili gledaj po oglasima ovakve motore pa ce ti biti jasno. One dve rupe na nosacima kod migavaca sluze za tu sipku.

 

http://www.sprintscooters.com/Prince.html

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Drugari, postala sam vlasnica ovog lepotana pa bih zelela da sve sto se redovno menja i izmenjam. Interesuje me koje ulje da sipam za motor, koje za kocnice i sta bi jos trebalo da se sredi posle 6500 km koliko je presao pre mene?

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Treba da das gas umereno do lagano sa znatnim do mestimicnim...Salim se promeni ulje i vozi.Vidi sa Crnim bite-om on to vozi pa je najupuceniji.

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Aspar nek ponese spijune na sledece okupljanje, pa neka proverite ventile.

 

Mislim da zna na koliko se steluju. ;)

 

Uje za kocnice dot3 ili dot4, dolij  ako je potrebno da bude pun (mada mozes i skroz da zamenis ako bas hoces da se zezas). I pritom ekstremnu paznju posveti tome da ti ne ode ni jedna kap na motor.

 

Posto se blizi hladnije vreme, mozes da sipas 15w-40.

 

Mozes da ocistis kompresorom filter za vazduh, podmazes dotegnes lanac, sajle, uglavnom standardne stvari za bilo koji motor.

Nista specijalno nema odrzavanja na njemu.

 

E, da pritisak u gumama proveri obavezno.

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Samo treba voditi racuna da se sipa kociono ulje koje je vec u njemu. Nikako ne mesati DOT3 i DOT4. Ako covek ne zna koje je kociono ulje sipano, onda je bolje promeniti ga skroz (ovako je kad su automobili u pitanju, ali verujem da je kod motora ista stvar)

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Samo treba voditi racuna da se sipa kociono ulje koje je vec u njemu. Nikako ne mesati DOT3 i DOT4. Ako covek ne zna koje je kociono ulje sipano, onda je bolje promeniti ga skroz (ovako je kad su automobili u pitanju, ali verujem da je kod motora ista stvar)

Koliko znam ne sme da se mesa samo sa dot5.1, a dot3 i dot4 smeju, bar na motorima.

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Mislim da su razlicite gustine i stisljivosti i zbog toga ne bi smelo da se mesa. Ali moguce da je kad su motori u pitanju druga stvar.

 

Inace jel tvoja Vista 2004. godiste?

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Mislim da su razlicite gustine i stisljivosti i zbog toga ne bi smelo da se mesa. Ali moguce da je kad su motori u pitanju druga stvar.

 

Inace jel tvoja Vista 2004. godiste?

Hmm, a ja mislim da je samo u otpornosti na temperaturu, sto i nije bitno, jer motor nije za trke, i ne krece se nekim nenormalnim brzinama.

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Dragi Ginčijevci još malo pa 20 000 km taman sutra do Novog Sada pa da proslavim inače bez ikakvih kvarova motora koji šaraf zategnut menjanje ulja svakih 4000 km gume još original ma sve original traži samo da se vozi i vozim ga samo neznam više dje da idem.Pakovanje i voziiiiiiiiiiiiiiiiiii

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pozdrav,

 

izgurace taj i bar jos upola toliko, za tu cifru znamo pouzdano da se moze a da se ne oseti nista na voznji.

 

;)

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Dragi Ginčijevci još malo pa 20 000 km taman sutra do Novog Sada pa da proslavim inače bez ikakvih kvarova motora koji šaraf zategnut menjanje ulja svakih 4000 km gume još original ma sve original traži samo da se vozi i vozim ga samo neznam više dje da idem.Pakovanje i voziiiiiiiiiiiiiiiiiii

Uvek se nadje neki put gde nisi bio tako da oko toga ne brinem, samo napred ima on jos dosta da sluzi. :)v

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Moze li jedno pitanjce? Da li se mozda i vama desavalo da migavci ne radi, iako su ukljuceni, sve dok ne date gas a onda tek tada prorade? Malo me nervira da drzim mali gas non stop da bi mi migavci radili? Sta bi to moglo da bude? Inace nekad rade sascim ok. AkumulatoR?

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pre bih rekao automat. To je boljka kod svih kineza....ili bar vecine....

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pre bih rekao automat. To je boljka kod svih kineza....ili bar vecine....

A japanska elektronika unutra. :D

 

Mozda zeza neki kontakt, mozda automat, mozda prekidac. Da je do akumulatora ne verujem, koliko god da je los, mogao bi to da gura.

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pozdrav,

 

regler?

Mislim, smrdi na punjenje na prvi pogled, ali moguce da se i malo isusio kondenzator u automatu.

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Nemam pojma. Ce da ispitamo za vikend! Nego ovo se desava od kada sam pokisla...

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Narode, jel iko menjao difuzore i kablove za svecice na ovom motoru? Valjalo bi da to uradim pa me zanima gde da nadjem original i li mozda neku bolju alternativu. Inace treba i ulje da stavim pa mi recite koje se po vama pokazalo kao OK varijanta

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

A sto bi to radila? To je boljka Princeva, a ne QM-a.

 

Mislim, ako vec nemas problem...

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Imam. Malkice ima lufta na difuzorima a kablovi su mi zeznuti jer je onaj poklopac od agregata skoro pa precvikao kablove. Te poklopce bi trebalo da nosim kod metalostrugara d napravim vise prostora za kablove.

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Ako nema rupe, a imas lufta na delu koji lezi na karburatorima, samo ih treba bolje navuci i dotegnuti onim selnama.

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

 

Kupih i ja kosookog .Evo i link iz oglasa, oglas je dao drugar,pošto sam se ja premišljao oko kupovine i na kraju ipak prelomio.

 

 

http://www.polovniautomobili.com/oglas494866/qingqi_qm250/

 

Prilično sam se raspitivao oko kupovine i po onome što sam saznao,ispada da je motor za nijansu bolji od bratske mu kineske konkurencije u vidu Kinroad-a ,Sprint-a i sličnih.

Platio sa ga 800 eur ,s tim što mu je pre neki dan istekla registracija.Motor je izuzetno sačuvan,bez ogrebotine  i što je prilično bitno,uvek je stajao u garaži,a tu privilegiju će i dalje kod mene imati.

Za početak bi mu promenio ulje i filter ako ga poseduje (nisam siguran ima li uopšte filter).Mnogo stvari sam pronašao na forumu vezanih za održavanje, mnogo iskustava vlasnika je preneto na forum i smatram da će mi sve to koristiti.

Pošto mi je ovo prvi motor ,a moje iskustvo sa 35 god.nikakvo,možda ukupno 100 km,biće mi zadovoljstvo (i korist) kosultovati se sa vama oko stvari vezanih za motor

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Kupio si dobar motor sipaj ulje motul 3000 svakih 4000 km filter nema, stavi filter na crevo za benzin i vozi samo vozi ništa njemu ne smeta, boljke su mu jedino šarafi da se pritegnu,vozio sam ga tri godine i 22000 km.       SRETNO

post-5256-12879078877515_thumb.jpg

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Ja sam nislio da menjam moj sachs za ovaj model ili kinroad xt 250, bolji su za putovanja

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Napravite nalog ili se ulogujte da biste postavili komentar

Morate biti član zajednice da biste mogli ostaviti svoj komentar.

Pridružite se!

Napravite svoj nalog u našoj zajednici. Vrlo je lako!


Registrujte novi nalog

Ulogujte se

Imate nalog? Ulogujte se ovde.


Ulogujte se odmah

  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.