Jump to content

Moto Zajednica

Yamaha Fazer & Diversion klub

  

386 članova je glasalo

  1. 1. Koji model Fazera posedujete?

    • FZ1 Gen2 2006-
      34
    • FZ1 Gen1 2001-2005
      31
    • FZ8
      19
    • FZ6 S2 2007-2009
      46
    • FZ6 S1 2007-2009 (78KS)
      8
    • FZ6 2004-2006
      68
    • Starije verzije FZ (FZS600, FZS1000, ...)
      74
    • XJ6 2009-
      10
    • XJ900
      27
    • XJ600
      69
  2. 2. Koju varijantu imate?

    • Sa poluoklopom (ili dodatnim punim oklopom)
      273
    • Bez oklopa (naked)
      76
    • Sa punim oklopom (starije verzije)
      37
  3. 3. Da li bi bilo dobro da osnujemo klub vlasnika?

    • Da
      346
    • Ne
      40


Recommended Posts

  • ..., 2427 postova
  • Lokacija: Tемерин
  • Motocikl: Honda VFR 800 Vtec

Хтео бих да питам, јесте стављали слајдере на FZ6? Какве, где сте набављали?

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 914 postova
  • Motocikl: BMW R50/5
On 12/30/2017 at 1:42 AM, severian said:

Peđa, brušenje može da bude rešenje, tj. pravljenje pina, ali se pitam da li je mudro toliko se motati oko razvoda kocionih creva na fes:) , siljatim pinom, jedno 12-15x dnevno, dok mi je pažnja na drugim stvarima. Plus, uži pin ne popunjava rupu, pa je neminovan lateralni pritisak na razvod creva... 

 

Drs, distancer je ideja koja mi je prvo pala na pamet, dalo bi se čak i pricvrstiti u otvor, ali na žalost narusava geometriju štendera. 

 

Izglrda da ću ipak ići na štender za štapove...

Nema odustajanja, nema predaje. Za sve postoji resenje. Jedno bi moglo da bude parce flaha 2-3cm duzine, sa 2 rupe na krajevima. Kroz jednu zasrafis flah-distancer u postojeci navoj ili brezon razvodnika. Druga sluzi da fiksiras razvodnik par cm unazad.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4502 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE
Kolege fejzeraši, imam jedno pitanje:
 
Da li je neko uspešno podizao FZ na prednji štender, sa sistemom podizanja gde pin sa štendera ide u 20mm otvor u donjem trouglu (vidi dole sliku štendera)?
 
U originalu je otvor za pin zatvoren gumenim čepom. To izgleda ovako:
IMG_20171225_225933.thumb.jpg.7ee0c8fd50e23c069ab9d6fcf50d1e62.jpg
 
Kada se skine gumeni čep:
IMG_20171225_230239.thumb.jpg.5bc9704b0c899d55b503863d6bdd6510.jpg
 
 
Dakle, šta mi deluje kao problem?Pa, razvod kočionih creva definitivno smeta pinu sa štendera, delimično preklapa otvor. Shodno tome i gornje pitanje.
 
Zanima me konkretno iskustvo, tj. da li je neko lično uspešno koristio takav štender (na FZ1)?
 
PS. ovako (u načelu) izgleda tip štendera o kome pričam:
bik_front-headstand.thumb.jpg.7e458ffc329feac182bb26350665bfe6.jpg

Koliko sam na skužio situaciju tebi ‘smeta’ taj mm ili 2 od tog držača razvodnika. Sam razvodnik je u bocu izvan rupe. Bar tako izgleda na slici.

Po meni bi ti taj mm mogao komotno da obradiš nekim ‘multipraktikom’ - da ne kažem turpijom tako da ni to nije iznad rupe. Možda čak kad bi popustio zavrtanj sto ti je već neko sugerisao da bi dobio taj mm ili 2 da ga pomeris.

Last but nog least, rupa u trouglu ti je 20 a najdeblji pin je 18mm, bar u ovom setu sto sam ja video na ebay a većinom su isti. Velika šansa da će pasovati ko dupe na nosu bez da bilo šta pipnes.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 8137 postova

Pinova ima raznih prečnika, od 13mm do 29.5mm, izabereš odgovarajući. Korišćenje užeg pina, koji bi mogao da prođe, uz razvod kocionih creva na sadašnjem mestu nije opcija, jer tako mora da bude lateralnog pritiska na razvod (čupao bi onda razvod). Verujem da je trougao zajednički deo sa r1 (ušteda u proizvodnji), pa zato rupa i postoji, a nisu baš predvifeli da se koristi na fz1. Sve je to na milimetar, sile su ogromne kod dizanja na štender (poluge), a kočnice nisu baš za zezanje... 

 

Ali, ova Pedjina ideja odozgo uopšte nije loša. Probaću. 

 

Hvala svima na vremenu i sugestijama. 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4502 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE

Možeš i to a možeš i da isturpijas taj mm sto to smeta od tog postojeceg flaha.

 

Slikaj kad završiš da nauci još neko nešto od toga.

 

 

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 8137 postova

Ne bih naravno turpijao razvod kocionih creva, pogotovo ne napamet. Odnos dobitak/rizik je nepovoljan (imajući u vidu da postoji alternativa za štender)...

 

A plus ostaje sve "na fes". Dizati 15x dnevno motor na taj štender, sa razvodom tako blizu, nije pametno. 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4502 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE

Ovo, zaokruženo crvenim, naravno, nije razvodnik već obican flah koji drži razvodnik.
Ali ti naravno radi kako želiš. :)

cfb1f07077b53cbd208552ee87701d97.jpg


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova
  • Lokacija: Lyon
  • Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu.
1 hour ago, severian said:

Vara te ugao fotografisanja, i razvodnik ide preko otvora za pin. Vidi se donekle bolje na prvoj slici. 

 

 

Mogu li se napraviti nova teflonska creva, duza od fabrickih i razvodnik fiksirati na drugo mesto gde ne smeta? Ja bih tako. Par cm u duzini creva nece uticati ninasta sto se tice ucinka kocnice.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 122 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Z 1000 sx
On 1/5/2018 at 2:43 AM, Svaler said:

Хтео бих да питам, јесте стављали слајдере на FZ6? Какве, где сте набављали?

 

Kolega @zli je imao u ponudi slajdere za tvoj model , kontaktiraj njega vidi da li ima jos uvek.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 122 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Z 1000 sx
On 1/3/2018 at 6:40 PM, Svaler said:

Да се пријавим као нови друг члан, добар дан у кућу emoji23.png

И одмах са једним питањем, јел неко користио дефлектор на фабричком визиру на FZ6 '06?


А ево и да се види и чује мој примерак. Ауспуси фабрички али прошли модификацију код Драгона у Ади што даје збиља леп звук emoji23.png
У плану су још неке ситне модификације од стране мене, али отом потом
 

Nadam se da ti motor nije bio hladan kada si ga turirao koje inace nije dobro ni kad je zagrejan motor ;) , a sto se tice izgleda i zvuka lepo izgleda a zvuk obzirom da se fabricki nista ne cuje dobar je bar koliko moze da se prenese zvuk mikrofonom.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • ..., 2427 postova
  • Lokacija: Tемерин
  • Motocikl: Honda VFR 800 Vtec

Нит је хладан био, нит је турирање било у велике обртаје
Хвала на бризи у сваком случају, желим ти пуно срећних километара

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 72 postova
  • Lokacija: Niš, Brzi Brod
  • Motocikl: Suzuki V Strom 650

Lep motor, ali mislim a je ovde rađeno nešto oko auspuha. Fabrika nema ovakav zvuk, fen za kosu je bučniji od fabrike.

Sve u svemu lep zvuk.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6084 postova
  • Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering
1 minute ago, DasaNis said:

Lep motor, ali mislim a je ovde rađeno nešto oko auspuha. Fabrika nema ovakav zvuk, fen za kosu je bučniji od fabrike.

Sve u svemu lep zvuk.

Jeste radjeno i sam vlasnik je rekao . Radjen kod Dragona

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 72 postova
  • Lokacija: Niš, Brzi Brod
  • Motocikl: Suzuki V Strom 650

izvinjavam se nisam sve čitao. Na oko fabrika pa mi bilo malo čudno.

Zvuk je sada veoma sličan Akrapoviću sa skinutim katalizatorom.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 471 postova
  • Lokacija: Finger deep within the borderline.
  • Motocikl: Yamaha FZS 1000 Fazer
Pre 2 sati, GCB je napisao:

Kolega @zli je imao u ponudi slajdere za tvoj model , kontaktiraj njega vidi da li ima jos uvek.

 

Nisu za FZ6... Za FZS 1000 su, a mogu i na stare 6-ice... Pozdrav! 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • ..., 2427 postova
  • Lokacija: Tемерин
  • Motocikl: Honda VFR 800 Vtec

Волео бих да видим јел има колега са FZ6 а да имају носаче бочних кофера? Па би било супер ако имају неке слике са коферима и без њих да видим како му чучи?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4502 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE
Vidiš, odlična ideja, i onako menjam creva ovih dana! 

Ne znam dokle ti je stigao ‘projekat’ ali ako već menjaš creva, uzmi drugi layout. Imaš R i O gde R ide sa 2 creva od cilindra na svaka kljesta zasebno crevo. a O ide sa jednim crevom do desnih kljesta i odatle vraća preko blatobrana crevo na leva kljesta.
Slučajno se sretoh sa ovim prošle nedelje kad sam narucivao creva za trijumfa i sad mi pade na pamet tvoj issue.

Poz.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4502 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE
Волео бих да видим јел има колега са FZ6 а да имају носаче бочних кофера? Па би било супер ако имају неке слике са коферима и без њих да видим како му чучи?

Kao i na svakom motoru, sami nosači izgledaju kao ružna hrpa balasta. Sa koferima na njima već dobiju na funkcionalnosti pa to malo kompenzuje umanjeno vizuelno doimanje. :)
Iako sam vidjao dosta kofera, pogotovu onih zadnjih gde se motor toliko nagrdi da praktična strana to ne može da kompenzuje.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 8137 postova
Pre 4 sati, Savan je napisao:

Ne znam dokle ti je stigao ‘projekat’

 

Kupio sam prednji štender sa valjcima koji drže štapove:

 

MGPSTD03.jpg

 

Budući da ranije nisam koristio ovaj tip štendera i da sam bio skeptičan, moram da kažem da fenomenalno i stabilno drži različite motore (do 21" točak!), a da u sadejstvu sa ovim desno (samo sa kukama za bobine) bez bilo kakvih problema i nelagode mogu da podignem motor(e) bez bilo čije asistencije.

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan ko mlad majmun!, 894 postova
  • Lokacija: Ljubiš Donji.
  • Motocikl: Uvijek Japanski!
Pre sat vremena, severian je napisao:

 

Kupio sam prednji štender sa valjcima koji drže štapove:

 

MGPSTD03.jpg

 

Budući da ranije nisam koristio ovaj tip štendera i da sam bio skeptičan, moram da kažem da fenomenalno i stabilno drži različite motore (do 21" točak!), a da u sadejstvu sa ovim desno (samo sa kukama za bobine) bez bilo kakvih problema i nelagode mogu da podignem motor(e) bez bilo čije asistencije.

 

 

 

 

Mozes li dati mjeru - sirinu ( osovinsku ) tih "valjaka" na koje se oslanja viljuska i visinu od tla? Hvala u naprijed. :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • ..., 2427 postova
  • Lokacija: Tемерин
  • Motocikl: Honda VFR 800 Vtec

Kao i na svakom motoru, sami nosači izgledaju kao ružna hrpa balasta. Sa koferima na njima već dobiju na funkcionalnosti pa to malo kompenzuje umanjeno vizuelno doimanje.
Iako sam vidjao dosta kofera, pogotovu onih zadnjih gde se motor toliko nagrdi da praktična strana to ne može da kompenzuje.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
Баш због тога бих волео да видим.
Например имао сам прилику да видим носаче за Givi K33 и стоји му одлично, тотално се усајединило са оним држачима за сувозача, готово фабрички изгледа али проблем је у цени самих кофера која би искочила из буџета.

Ја размишљам евентуално о К21-К22.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja