Jump to content

Moto Zajednica

Yamaha Fazer & Diversion klub

  

385 članova je glasalo

  1. 1. Koji model Fazera posedujete?

    • FZ1 Gen2 2006-
      34
    • FZ1 Gen1 2001-2005
      31
    • FZ8
      19
    • FZ6 S2 2007-2009
      46
    • FZ6 S1 2007-2009 (78KS)
      8
    • FZ6 2004-2006
      67
    • Starije verzije FZ (FZS600, FZS1000, ...)
      74
    • XJ6 2009-
      10
    • XJ900
      27
    • XJ600
      69
  2. 2. Koju varijantu imate?

    • Sa poluoklopom (ili dodatnim punim oklopom)
      272
    • Bez oklopa (naked)
      76
    • Sa punim oklopom (starije verzije)
      37
  3. 3. Da li bi bilo dobro da osnujemo klub vlasnika?

    • Da
      346
    • Ne
      39


Recommended Posts

  • drkadzija, 1216 postova
  • Lokacija: novi sad
  • Motocikl: njemac tisuca za na koleno

Ovaj je 2002... hajde da sačekam još nekog... mada mi majstor kaže da je to ok...

 

Ne sećam se zvuka od ranije.... mada ako ćemo iskreno nisma ga ni osluškivao...

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 471 postova
  • Lokacija: Finger deep within the borderline.
  • Motocikl: Yamaha FZS 1000 Fazer

Ja kad dam kontakt ne cujem...doduse ima malo da sam nagluv od vojske,sad bemliga... :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 36 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Moto guzzi V 35; Kawasaki zr 7; Yamaha FZS 1000 fazer; Kawasaki versys 1000

Kod mene se takodje cuje. Mislim da to nije nikakav problem jer sam proveravao polozaj prilikom demontaze i podmazivanja.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 36 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Moto guzzi V 35; Kawasaki zr 7; Yamaha FZS 1000 fazer; Kawasaki versys 1000

Ajd i ja nesto da pitam. Da li je neko od vlasnika fazera 1000 2001.-2005. montirao manji prednji, odnosno veci zadnji lancanik i kako se motor ponasa pri kretanju u nizim obrtajima. Nervira me truckanje i drzanje na kvacilu pri podji stani u gradskoj guzvi i na nizim obrtajima ( prva - druga brzina). 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 8120 postova

Kolege fejzeraši, imam jedno pitanje:

 

Da li je neko uspešno podizao FZ na prednji štender, sa sistemom podizanja gde pin sa štendera ide u 20mm otvor u donjem trouglu (vidi dole sliku štendera)?

 

U originalu je otvor za pin zatvoren gumenim čepom. To izgleda ovako:

IMG_20171225_225933.jpg

 

Kada se skine gumeni čep:

IMG_20171225_230239.jpg

 

 

Dakle, šta mi deluje kao problem?Pa, razvod kočionih creva definitivno smeta pinu sa štendera, delimično preklapa otvor. Shodno tome i gornje pitanje.

 

Zanima me konkretno iskustvo, tj. da li je neko lično uspešno koristio takav štender (na FZ1)?

 

PS. ovako (u načelu) izgleda tip štendera o kome pričam:

bik_front-headstand.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 66 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Yamaha XJ 600 Diversion

Nemam ovaj motor, ali potrazio sam par video snimaka za ideje kako podici bas taj motor na stender: 

Ovaj lik ima slican stender kao tvoj, cini mi se da tvoj moze da se konvertuje u ovaj ako se skinu oni pinovi:

 

 

Ovaj drugi je masinerija ali mislim da to nema niko u Srbiji :)

Znam da nije neka pomoc al mozda koristi ..

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2810 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: CBF 1000

A zašto kad ima centralni i kad ga digneš skineš prednji točak on stoji samna zadnjem ili staviš nešto na sedište i on digne prednji točak?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 8120 postova

Nemam centralni (na motoru), ali i nije bitno. 

 

Poenta pitanja nije zašto bih da dižem motor na opisan način, već da li je moguće podizati fz1 tim štenderom koji ide u donji trougao, ili je ta rupa samo zajednički deo sa r1, zapusen i bez f-je na fz? Tako mi nekako deluje, ali ipak reko' da pitam, možda je neko koristio, pa zna... 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 8120 postova
Pre 5 sati, thechux je napisao:

Nemam ovaj motor, ali potrazio sam par video snimaka za ideje kako podici bas taj motor na stender: 

Ovaj lik ima slican stender kao tvoj, cini mi se da tvoj moze da se konvertuje u ovaj ako se skinu oni pinovi:

 

 

Ovaj drugi je masinerija ali mislim da to nema niko u Srbiji :)

Znam da nije neka pomoc al mozda koristi ..

 

Hvala na trudu! 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2069 postova
  • Lokacija: Borca - Greda
  • Motocikl: V-Strom 1050 XT
On ‎26‎.‎12‎.‎2017 at 9:55 PM, severian said:

Kolege fejzeraši, imam jedno pitanje:

 

Da li je neko uspešno podizao FZ na prednji štender, sa sistemom podizanja gde pin sa štendera ide u 20mm otvor u donjem trouglu (vidi dole sliku štendera)?

 

U originalu je otvor za pin zatvoren gumenim čepom. To izgleda ovako:

IMG_20171225_225933.jpg

 

Kada se skine gumeni čep:

IMG_20171225_230239.jpg

 

 

Dakle, šta mi deluje kao problem?Pa, razvod kočionih creva definitivno smeta pinu sa štendera, delimično preklapa otvor. Shodno tome i gornje pitanje.

 

Zanima me konkretno iskustvo, tj. da li je neko lično uspešno koristio takav štender (na FZ1)?

 

PS. ovako (u načelu) izgleda tip štendera o kome pričam:

bik_front-headstand.jpg

Poslednje sto sam ja video u Becu je da ovaj pin nije cilindrican vec da izgleda kao polu mesec sa takodje polumesec obodom. Ustvari vise kao 2/3. U tom slucaju mu veovatno ne smeta sistem kocionih creva.

Potrudicu se da fotkam sledeci put kad posetim istu radionicu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1063 postova
  • Lokacija: Beograd- Cerak
  • Motocikl: Tracer MT09

Mislim da me nisi razumeo, odvij navrtku sa zavrtnja koji drži četvrtasti razvodnik, svuci ga sa zavrtnja i sve zajedno sa crevima pomeri u stranu, privremeno. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 8120 postova

To nije rešenje, tj. možda bi bilo ako bih hteo da motor podignem samo jednom, zbog rada na štapovima npr. Ideja je da motor podižem često, brzo, lako i sigurno (za to i služi gornji štender). U tom smislu, odvrtanje navrtke i vraćanje svaki put nakon spuptanja štendera prosto nije rešenje.

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 914 postova
  • Motocikl: BMW R50/5

A jel resenje da taj pin cak iako je cilindrican obrusis tako da moze da udje u rupu, ili kod bilo kog strugara za par stotina dinara napravis tacno onakav kakav ti treba?

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Misbehave Responsibly, 1574 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: FZ6S

Ne znam o čemu se tu radi, nisam upućen :), a da li si razmišljao da napraviš distancer (reducir) koji na jednom kraju ulazi u trougao bez da bilo šta odvrćeš na motoru, a na drugom kraju prima pin od štendera, takav kakav jeste  :stabre:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 8120 postova

Peđa, brušenje može da bude rešenje, tj. pravljenje pina, ali se pitam da li je mudro toliko se motati oko razvoda kocionih creva na fes:) , siljatim pinom, jedno 12-15x dnevno, dok mi je pažnja na drugim stvarima. Plus, uži pin ne popunjava rupu, pa je neminovan lateralni pritisak na razvod creva... 

 

Drs, distancer je ideja koja mi je prvo pala na pamet, dalo bi se čak i pricvrstiti u otvor, ali na žalost narusava geometriju štendera. 

 

Izglrda da ću ipak ići na štender za štapove...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • ..., 2427 postova
  • Lokacija: Tемерин
  • Motocikl: Honda VFR 800 Vtec

Да се пријавим као нови друг члан, добар дан у кућу

И одмах са једним питањем, јел неко користио дефлектор на фабричком визиру на FZ6 '06?


А ево и да се види и чује мој примерак. Ауспуси фабрички али прошли модификацију код Драгона у Ади што даје збиља леп звук
У плану су још неке ситне модификације од стране мене, али отом потом

  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja