Jump to content

Moto Zajednica

Kawasaki Ninja 400 R model za 2011 godinu

Recommended Posts

  • U prolazu, 85 postova
  • Lokacija: Ni na nebu ni na zemlji
  • Motocikl: Kawasaki ZX6R 636

Kada sam video ovaj model raspametio sam se! Vrhunski izgled, verovatno mu je takva i ciklistika. Mali potrosac, ima dovoljno snage i jeftin je za registraciju. Ovaj motor je idealan za mene i vec sad sanjam kako bih ga mogao nabaviti ali... Uvek ima neko ali, izgleda mi da ce ga prodavati samo u Americi (uvek oni dobiju ono najbolje >:( )a i cena ce mu biti prilicno ozbiljna. Ako neko zna nesto vise o ovom modelu nek napise, bar malo da parim oci na forumu. Pozdrav.

 

NINJA400R.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 194 postova
  • Lokacija: Bg - Lo
  • Motocikl: Kymco Agility 125

Mnogo lepa stvar. Izgleda da jedino kawa puca na rupu izmedju 125 i 600 ccm. Bilo bi lepo kad bi bilo mnogo vise motora te kubikaze.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Motorradfahrer, 1733 postova
  • Lokacija: BGD
  • Motocikl: Race Bike in a Tuxedo

Koliko ja znam, mislim da je to kubikaza koja se iskljucivo i ekskluzivno pravi za japansko trziste, zbog njihovih nekih odredbi u zakonu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 569 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Ducati Streetfighter

Taj na slici je ZX6R..

 

Cisto sumnjam da ce taj model imati dupli disk napred i uds viljusku...

 

evo nekih spijunskih fotografija...

 

2011_Kawasaki_Ninja_400r_spy_shots_01.jpg

 

 

http://static.blogo.it/twowheelsblog/2011-kawasaki-ninja-400r-spy-shots/2011_Kawasaki_Ninja_400r_spy_shots_03.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

Dupli disk imaju i manji motocikli, normalno da će da ga ima, po nekim navodima oko 40ks i cenom negdje ispod er6, zamišljen je kao njegova manja verzija. A na čije će tržište ići to zavisi samo od distributera. Evo i prava slika

569b56a00a0a0065006b6ac8979e70e6.jpg

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

Na linku koji si stavio, drugi pasus počinje osvjetljenim "New Kawasaki Ninja 400r 2010", klikneš na taj tekst i otvara ti se link sa pravom slikom motora. Predpostavljam da ko god je stavio prvu sliku razlikuje motore samo po boji

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

Cena je za kanadsko tržište, malo je :lud:

Evo linka pa uporedite Kawasaki Canada http://www.kawasaki.ca/line/street-touring:2 i Moto Marinković http://www.dks.si/html_levo/cenik/Cenik_motorji_SR.html

Modeli su po cenama za 2011 godinu

Versys 8.999 dolara - kod nas oko 6.900 Eura

Ninja 650r (er6f) 8.699 dolara - kod nas oko 6.400 Eura

Ninja ZX-6R 13.199 dolara - kod nas nepunih 10.000 Eura

Ninja 400r košta 7.499 dolara - kod nas ako ikada bude u ponudi ???

Pretpostavljam u rangu Suzukija GS500

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 330 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Black Adder F4isport

Prva ili druga slika oba motora mi se svidjaju. Prvi mi je po izgledu bas po meri, a drugi preulepsana verzija Er6 S. Tako bi ih posedovao 1moto3.gif

Nego Arnyman koliko je novi GS 500 ako ga uopste ima novog u prodaji? I zna li ko odnos brazilskog reala i dolara ili evra? sorry za mali off

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

GS500 je prošle godine u EuroSumar-u bio 5000 Eura sa PDV-om. Sad ga nema u cjenovniku, a Suzuki nije najavio prestanak proizvodnje tako da ga vjerovatno apdejtuju za dogodine, pošto su to tako do sad radili

 

Evo i odličan konvertor valuta, imaš i brazilski real

http://www.xe.com/ucc/

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 330 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Black Adder F4isport

Hvala obojici. I ja sam na netu iscackao takav neki odnos al kad sam gledao cene nekih delova tamo i nesto uporedjivao ispalo je mnogo skuplje (cak je ispalo da je gsxr 1000 z0 oko 25000eur). Izvinjavam se za ovaj teski off 1neznam.gif

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 569 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Ducati Streetfighter

Kao sto sam i mislo UDS viljusku nema. Samo ne mogu da svarim sta ce mu dva diska napred na njegovih 40 konja. Ali sto bi nasa narod rekla: Od glave visak ne boli :jee:

 

400 R deluje kao ER6 F samo osiromasen za 200 kubika i 30 konja...

 

2009%20Kawasaki%20ER-6F%20Green.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 330 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Black Adder F4isport

@ssnupi "more show, less to go" sto bi rekli nasi englezi 1oda.gif Al svakako ova maska na er6 i pesma i uzivancija po meni. Taman kako treba.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1592 postova
  • Lokacija: Budva - MNE
  • Motocikl: Aprilia Pegaso 650 Strada

Ukratko: u japanu je zajebano dobit vozačku dozvolu (a i to košta) za upravljanje motociklom čija je radna zapremina preko 400 ccm. Zato postoje svi modeli u toj zapremini za japansko tržište npr. Honda VFR 400, Yamaha XJR 400, Suzuki GSX-R 400 ... Jedno vrijeme je i Ducati imao Monster 400 za japansko tržište npr. Ti modeli se vrlo rijetko izvoze van japana ilu se izvoze na još neko azijsko tržište. jednostavno su skupi jer poseduju svu tehnologiju kao i veliki samo su ,,zakinuti'' za kubikažu.

 

Ako se neki model krene izvozit u Kanadu ili USA onda se i malo bolje čuje za njega, no ti motocikli do sada nisu gledali evropsko tle, bar ne kao organizovano uvezeni, mada je bilo pojedinačnih uvoza (tokom devedesetih kod tih pojedinačnih uvoza najpopularniji je bio Suzuki Bandit 400)

 

Ne isplati se uvoz motocikala od 400 ccm u Evropu i te modele ožemo uglavnom kao i do sada da gledamo na slikama.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

Ja se jedino nadam da će u bliskoj budućnosti izbaciti model od 500cc, kao što je poslje GPZ 400 za japansko ubrzo izašao GPZ 500 za evropsko tržište. Jer mi nema smisla uzet nešto kao ER6 ili SV650 i plaćat duplu registraciju za 10% brži motor, a ovaj trenutni mi neće trajat dovjeka

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja