Cyber0167 759 Napisano Novembar 29, 2010 Drug član, 1497 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: YZF-R1 Prijavi odgovor kao problematičan Recimo pukotina na karteru .... varenje aluminijumom ili "lepljenje" tecnim dvokomponentnim ?.... Kada pomislim na varenj,zvuci mi dugotrajno dok ovo drugo nekako bas i ne uliva poverenje. Mozda gresim jer se apsolutno ne razumem u to pa molim za objasnjenje i savet sta je bolje ... Ovde sam dobio brdo saveta ali od nekompetentnih ljudi i totalno su me zbunili! Znaci karter,ulje,vibracije,temperatura..."lepljenje" ili varenje? Ako je tema slicna bila rad sam pogledati Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
andjelo 246 Napisano Novembar 29, 2010 Drug član, 1022 postova Lokacija: Weiss Kirchen -Bela Crkva Motocikl: kawasaki Prijavi odgovor kao problematičan pa ako hoces da zadrzis za sebe onda varenje a ako je za prodaju moze i tecni metal ali moguce da procuri ,a ako su velike naprsline onda je bolje varenje ............... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar67 81 Napisano Decembar 1, 2010 Svrati ponekad, 383 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki Vstrom 1050 XT Prijavi odgovor kao problematičan Raspitaj se malo kod ljudi koji koji rade sa tecnim metalima. Tehnologija je otisla daleko. Sada imas Loctite tecne metale sa aluminijumom koji rade posao i u neku ruku ustede i vreme i novac. Zavarivanje je dobra stara metoda, ali zahteva dosta pripremnih radnji. Moras sve da rasturis i ocistis, pa zavarivanje sa obe strane i na kraju obrada, poliranje dotrrivanje. Ako nije karter mnogo probijen onda tecni metal. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
basista 20 Napisano Decembar 1, 2010 Svrati ponekad, 118 postova Lokacija: MZ Motocikl: Yamaha TDM 900 04.god, Suzuki GS 500 05.god, ATV 110 Prijavi odgovor kao problematičan Dobro zboris junace! Bar sto se tice priprema za varenje, za lepljenje ne znam. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aćimo 1144 Napisano Decembar 1, 2010 Drug član, 1531 postova Lokacija: Beograd-Čačak Motocikl: XRV 750, TZR 125 Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da je priprema za varenje isto zahtevna kao i priprema za lepljenje tečnim metalom, tako da u tome ne vidim razliku. Staromodne metode možda jesu staromodne, ali dok se novije ne dokažu ostaju na I mestu kod mene. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cyber0167 759 Napisano Decembar 1, 2010 Drug član, 1497 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: YZF-R1 Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da je priprema za varenje isto zahtevna kao i priprema za lepljenje tečnim metalom, tako da u tome ne vidim razliku. Staromodne metode možda jesu staromodne, ali dok se novije ne dokažu ostaju na I mestu kod mene. Meni zavrseno "lepljenje" a nemam 00 da sve vratim na svoje mesto! Zentam se! Ako nadjem negde polovan sa prihvatljjivom cenom,kupujem ( jedan baja mi trazi 80e)... bas kao sto par odgovora i ovde vrdaju,tako dobijam odgovore i "majstora" oko mene .....može a i ne mora Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6093 Napisano Decembar 1, 2010 :), 5943 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan varenje je majka mara,,i najbolje resenje,ali moze i tecnim metalom, ali....... var je var 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
guja011 167 Napisano Decembar 2, 2010 Drug član, 1847 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan bas kao sto par odgovora i ovde vrdaju,tako dobijam odgovore i "majstora" oko mene .....može a i ne mora kako si postavio pitanje, takav si i odgovor dobio. zavarivanje je bolje rešenje jer će njime pukotima da se zatvori (zatopi) a tečnim metalom ili ćeš samo da pokriješ pukotinu ili ćeš istu da razvališ da bi masa legla a opet ispod imaš PUKOTINU. nije puklo tek onako , što ne bi opet imao istu situaciju? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Popsy 2897 Napisano Decembar 2, 2010 Ministar za Enduro, ratluk i ženske motore, 5392 postova Lokacija: Južna Čukarica / Beograd Motocikl: HTZ 750 Prijavi odgovor kao problematičan Moj glas za varenje (ionako moraš da skidaš karter) i najbolje da to odneseš kod Barbulja, radionica se nalazi u Kozarcevoj ulici (Zvezdara) , 011 2899938 Ivan. Inače meni je zavarip nosač sa ručkama za suvozača koji je od špialtera (neka šuntava vrsta aluminijuma koju niko neće-nezna da zavari) i to je uradio extra Cene su vrlo prihvatljive a usluga vrhunska Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar67 81 Napisano Decembar 2, 2010 Svrati ponekad, 383 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki Vstrom 1050 XT Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da je priprema za varenje isto zahtevna kao i priprema za lepljenje tečnim metalom, tako da u tome ne vidim razliku. Staromodne metode možda jesu staromodne, ali dok se novije ne dokažu ostaju na I mestu kod mene. Slazem se da je priprema za lepljenje isto zahtevna, ali u nekim slucajevima ne mora da se skida deo. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
andjelo 246 Napisano Decembar 2, 2010 Drug član, 1022 postova Lokacija: Weiss Kirchen -Bela Crkva Motocikl: kawasaki Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da je priprema za varenje isto zahtevna kao i priprema za lepljenje tečnim metalom, tako da u tome ne vidim razliku. Staromodne metode možda jesu staromodne, ali dok se novije ne dokažu ostaju na I mestu kod mene. Slazem se da je priprema za lepljenje isto zahtevna, ali u nekim slucajevima ne mora da se skida deo. da bi kvalitetno odradio moras skinuti deo da bi ga dobro pripremio ,a vec kada ga skines najbolje je da ga odnese da se zavari ,ja radim vec 6 godina varenje aluminijuma TIG -om i da bi dobro zavario moras dobro da operes i u pukotini pogotovo sa nekim sredstvom da ocistis , ja to radim prvo odmascivanje a potom sprej za pranje kocnica ili lanca na motoru dobro isprskam u pukotini da svo ulje izadje a zatim varenje kod mene su cene od 1000 -3000 dinara u zavisnosti koliko posla oko varenja a sumnjam da je u Beogradu nesto skuplje a ipak ti jeftinije nego drugi polovan koji tvdis da mozes za 80 evra da prodjes Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cyber0167 759 Napisano Decembar 2, 2010 Drug član, 1497 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: YZF-R1 Prijavi odgovor kao problematičan Pukotina je nastali "zivotinjskim" zatezanjem šrafa za ispustanje ulja! Znaci,odvalilo se oko 2 kruga unutrasnjeg navoja i prskotina sa unutrasnje strane,preko navoja i malo na spoljasnju st. Pre nego smo primetili prskotinu ureznicom smo proširili navoj i kod majstora napravljen šraf... posle silnog probanja zavrtanja i menjanja podloski ja ne budem lenj pa konacno zalegnem i primetim pukotinu... Drugar je prosirio malo bonsekom da bi lepak otisao sto dublje i to je sada gotovo. Zavrnuli smo sraf i nasuli ulja koliko da prekrije problematicno mesto i evo vec par dana stoji i ne curi . Dihtung je napravljen takodje. Ne znam kolike vibracije trpi karter i toplotu i da li to utice na lepljenje... Ne bih da se dovodim u situaciju da montiram pa da nesto kasnije nije u redu pa sve i ovo nanovo. Andjelo- karter sam polovan nasao ali je cena od 80e ipak previsoka... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar67 81 Napisano Decembar 3, 2010 Svrati ponekad, 383 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki Vstrom 1050 XT Prijavi odgovor kao problematičan Pukotina je nastali "zivotinjskim" zatezanjem šrafa za ispustanje ulja! Znaci,odvalilo se oko 2 kruga unutrasnjeg navoja i prskotina sa unutrasnje strane,preko navoja i malo na spoljasnju st. Pre nego smo primetili prskotinu ureznicom smo proširili navoj i kod majstora napravljen šraf... posle silnog probanja zavrtanja i menjanja podloski ja ne budem lenj pa konacno zalegnem i primetim pukotinu... Drugar je prosirio malo bonsekom da bi lepak otisao sto dublje i to je sada gotovo. Zavrnuli smo sraf i nasuli ulja koliko da prekrije problematicno mesto i evo vec par dana stoji i ne curi . Dihtung je napravljen takodje. Ne znam kolike vibracije trpi karter i toplotu i da li to utice na lepljenje... Ne bih da se dovodim u situaciju da montiram pa da nesto kasnije nije u redu pa sve i ovo nanovo. Andjelo- karter sam polovan nasao ali je cena od 80e ipak previsoka... Koji si lepak - tecni metal koristio? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tuono 36 Napisano Decembar 3, 2010 ============, 132 postova Lokacija: Trebinje Hercegovina Motocikl: suzuki DL 650 V-Strom Prijavi odgovor kao problematičan Ne kazem da u nekim situacijama ne pomaze tečni metal, on cesto rijesi problem, ali ako aluminijski dio koji treba da se popravi moze relativno lako da se skine,ocisti i odmasti onda ga je bolje zavariti.Duž pukotine se napravi kanal brusenjem, koji varilac ispuni varom i kasnije po potrebi obradi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
strasilo 3857 Napisano Decembar 3, 2010 Drug član, 2288 postova Lokacija: Podravska pripizdina u HR Motocikl: egzotični GSXR750 K88 Prijavi odgovor kao problematičan pa ako hoces da zadrzis za sebe onda varenje a ako je za prodaju moze i tecni metal ali moguce da procuri ,a ako su velike naprsline onda je bolje varenje ............... e jebemti savjet .... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
strasilo 3857 Napisano Decembar 3, 2010 Drug član, 2288 postova Lokacija: Podravska pripizdina u HR Motocikl: egzotični GSXR750 K88 Prijavi odgovor kao problematičan varenje je majka mara,,i najbolje resenje,ali moze i tecnim metalom, ali....... var je var Varenje je majka mara ako ti vari netko tko zna šta vari i kako vari ... u suprotnom više štete nego koristi ..... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6108 Napisano Decembar 3, 2010 Enduraš, 6298 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan ziva istina, nestrucno varenje ce napravite vise stete nego koristi, znam slucajeve gde su ljudima upropastili delove jer su uporno pokusavali da zavare deo neadekvatnom metodom/aparatom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cyber0167 759 Napisano Decembar 3, 2010 Drug član, 1497 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: YZF-R1 Prijavi odgovor kao problematičan Proverio sam na novo uradjenom karteru da je jedno mesto propusteno u lepljenju! Ne propusta ali ko kaze da nece,strasno! Razmisljam da odnesem karter na varenje ali pre toga bi moralo da se skine ovo sto je lepljeno! Nisam vise pametan U okolini su svi majstori tipa "kupiš mu par piva i će ti uradi to"... nesto mi ne ulivaju poverenje .. ... a sada bi bio zahvalan ako bi mogao neko da me uputi gde da nadjem karter za r1 '98-99 ... ako ga nadjem povoljno ovaj cu da izlupam u 100000000000 delova Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mohikanac 1209 Napisano Decembar 3, 2010 Drug član, 1318 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm Prijavi odgovor kao problematičan Sto ne posaljes Havarisanom(forumas),covek doktor za varenja Al. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
