Jump to content

Moto Zajednica

Suzuki SV 650/s

Recommended Posts

  • Drug član, 2722 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000

Proveri da nisi zakacio zicu dok si cistio. Ne bi trebalo da ima ikakve veze to sto je skidana dekla. Prekidac za neutral je iznutra. 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2722 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000

Ako si uopste skidao deklu prednjeg lancanika, ovi sam napisao kao pretpostavku. Razmisli i o tome da yi je spletom Marfijevih zakona, mozda bas tad pregorela sijalica za N. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 512 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki SV 650N, TDM900
Ako si uopste skidao deklu prednjeg lancanika, ovi sam napisao kao pretpostavku. Razmisli i o tome da yi je spletom Marfijevih zakona, mozda bas tad pregorela sijalica za N. 
Uopste nisam ni skidao deklu a palo mi na pamet.. al me mrzelo pa rekoh aj za nekih 1000 km cu opet da cistim pa onda.

Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 512 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki SV 650N, TDM900

A ne verujem da je lampica riknula, iz razloga sto nije bas odjednom prestala da svetli nego se prvo nesto bunila, pa nekad oce pa nekad nece i na kraju vise nikad nece.

Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2722 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000

Onda je mozda do kontakta u masini. Resivo je u svakom slucaju. 

Mozda te zeza i kontakt na sijalici, nemoj najprostiju stvar tako olako da odbijes kao mogucnost. :jee:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 43 postova
  • Lokacija: Aleksinac,Srbija
  • Motocikl: Suzuki SV 650 N

Ako neko zna da li je neki čest problem kod SV-a ili je samo potrebno čišćenje i vakum karburatora, dešava se da non stop '' štuca" kad je hladan pogotovo ali i kad se zagreje, i puca povremeno iz auspuha... 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2722 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000

Provera zazora ventila, svecica, kapice, filtera vazduha i karburatori. 

Tad je krug manje vise zatvoren. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 88 postova
  • Lokacija: Ruma
  • Motocikl: Suzuki SV650, Honda VFR 800 Vtec.

Evo jedno pitanje sto se tice potrosnje goriva. Aplikacija "Fuelio" je nakon poslednjeg dosipanja goriva izracunala potrosnju od 6,88 l/100km. Voznja je bila kombinovana ( 60% gradska - 40% otvoren put ). Po gradu nisam presao 4000 obrtaja, a na otvorenom putu je bilo deonica gde sam vozio malo agresivinije. U pitanju je prva generacija sa karburatorima, 2001 god. Zanima me da li ta potrosnja spada u opseg tolerancije ? Koliko trose vasi SV-ovi ? Da li su moji karburatori zreli za Bokilica ?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2722 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000

To je malo visoka potrosnja za njega. S tim da SV ne voli ni da je bas na niskim obrtajima. U toj kombinaciji ne bi trebalo da ode iznad 6 litara. Koliko si tezak? Na njemu i to pravi razliku s obzirom da je on lagan. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2722 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000

Lako, efikasnost agregata je na niskim obrtajima niska, te dobar deo goriva ne iskoristi. Pri tom, ako hoces da ubrzas, pa sa 2000 obrtaja das gas, on jede gorivo koje ne moze da iskoristi. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 512 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki SV 650N, TDM900

Ja se ne razumem u mehaniku, samo mogu da kažem subjektivni osećaj da ako mi je SV ispod 5.000 ili aj 4.500 obrtaja min, kao da se muči, kao kad vozim auto 40 km/h u četvrtoj brzini.

 

Meni troši 5 koma nešto na otvorenom, mirne vožnje, samo ponegde malo zavrnem.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2722 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000

Da razjasnim jos malo, ako ima potrebe. Svaki sus motor je najefikasniji izmedju max obrtnog momenta i max snage. 

I tad je specificna potrosnja goriva najmanja. 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2722 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000
pre 3 minuta, Marek1987 je napisao:

subjektivni osećaj da ako mi je SV ispod 5.000 ili aj 4.500 obrtaja min, kao da se muči, kao kad vozim auto 40 km/h u četvrtoj brzin

Upravo to... 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 88 postova
  • Lokacija: Ruma
  • Motocikl: Suzuki SV650, Honda VFR 800 Vtec.

Gradska voznja mi se svodila na relaciji kuca - posao i obrnuto, to je prilicno mala razdaljina oko 4,5 km u jednom smeru, agregat se ni ne zagreje. Ima li to efekta na potrosnju ? U kom stepenu prenosa vi vozite pri kretanju od 50 km/h ?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2722 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000

Ima efekta, naravno. Tad je agregat u pothladjenom rezimu de se deo goriva lepi za zidove usisa i ventile iznutra. Jednostavno, smesa tad nije potpuno upaljiva i daleko je od stahiometrijske. (zato postoji uredjaj za hladan start koji dodaje gorivo-saug) 

Ako sam na 50km/h uglavnom sam u 2. Stepenu prenosa. Ali ne vozim tako sto gledam u satove, nego po osecaju. Ali nikad nisam na jako niskim obrtajima... 

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 512 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki SV 650N, TDM900

@rodic_ru Vidis kolega sa kakvim se predznanjem vozi SV

Iskusniji kolega ti je odgovorio a mene da pitas stvarno pojma ne bih imao u kojem sam stepenu prenosa pri odredjenoj brzini kretanja... Cak ni u toku sopstvene voznje nisam uvek siguran u kojoj sam tacno brzini. Jednostavno osecas i slusas motor, kao i auto i po potrebi stisnes kvacilo i mrdnes levo stopalo na vise ili na nize.

Sent from my SM-J530F using Tapatalk

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 66 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Royal Enfield Himalayan

Meni trosi gracka voznja izmedju 5 i 6 litra. Pri brzini od 50 na sat sam uglavnom u četvrtoj ili petoj brzini. Evo tabele u prilog iz service manuela kako se najčešće koriste brzine kod sv-a. 

Screenshot_20190621-233412~2.png

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja