Doktori, potrebna dijagnoza, simptomi su sledeci...

[PapaStalin 112 Napisano Novembar 15, 2010]

uhh nadam se da je glupost u pitanju

 

evo ovaj je model u pitanju

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ducati/ducati_monster_750_dark%2097.htm

 

za karburatore kaze "2x 38mm Mikuni carbs"

 

jbg ovo za kais i prezubljivanje su za mene spanska sela nazalost. samo se nadam da nije nista ozbiljno

 

kolega bokilic iz Svilajnca se ponudio da dodje i pogleda licno sta se to desava. ovom prilikom mu se zahvaljujem, javljam onda za vikend sta je on ustanovio.

[PapaStalin 112 Napisano Novembar 15, 2010]

Izgled da vazduh u Srbistanu ne prija sofisticiranim masinama , mnogo ti se nesto ,,kvari'' taj Dukac.Ili si ti neki od retkih koji pricaju o tome. Ocigledno problem na relaciji karburatori - majstori , lepo ti rece covek , mozda je cak ispala dizna.

 

da budem skroz iskren, ovo je prvi put da nesto sa masinom nije u redu. do sada su svi problemi koje sam imao bili vezani za potrosne delove (lezajevi upravljaca, tocka), kao i za cilindar prednje kocnice, koji sam po svemu sudeci sam zeznuo transportujuci motor u kombiju polozen u desnu stranu, gde je moguce, usled pritiska na rucicu doslo do ostecenja gumica.

 

Sa tim nemam problema, znam da sam nesto sam zeznuo i to je to. Kao npr ovi lezajevi sto su otisli, znam da sam par puta krvnicki uleteo u rupu gde je udarac bio strasan. Al jbg, cena neiskustva.

 

Ono sa cime imam problem je da ovako agregat zeza uprkos redovnom odrzavanju. Ali kako jos uvek ne znam sta je stvarno poslo naopako, kao i koji je uzrok, sacekacu da vidim sta majstor ima da kaze. I ta voda sto je bila u karburatoru me buni, da li je lose gorivo nesto moglo da zezne.

 

Sad kad ste poceli da pricate o tim kaisevima i prezubljivanju, majsotr Joca mi jeste pomenuo kako bi u dogledno vreme trebalo mozda da se odrade kaisevi, nije znao bas koliko je hitno jer ih nije otvarao, ali kao da imam to na umu.

 

planirao sam bio da to ostavim za prolecni servis, pre nego sezona krene. jbg.

[aca-pn 6089 Napisano Novembar 15, 2010]

Tebi ce taj Ducati da smuci motore na kraju Meni se ni Tomos nije toliko kvario.

[bokilic 6093 Napisano Novembar 15, 2010]

samo dok pocne da se kvari...ima vremena...

[Shortshifter 6737 Napisano Novembar 15, 2010]

Dajte ljudi, nemojte da punite čoveka, kao da mu je malo njegove muke!

 

Samo da ne krenemo sa pričama kako je Ducati ovakav ili onakav...

 

 

[PapaStalin 112 Napisano Novembar 15, 2010]

pa bem li ga, ja se nadam da uz revodno odrzavanje i normalnu voznju moze da traje masina dugo.

 

kolko sam shvatio, kod nas se voze motori iz 80ih godina. Ovo sto ja imam iz '97 se smatra za mlad motor.

 

ma pitacu ja lepo majstor Jocu sta on misli, ipak je covek ovlascen za Ducati, znace da li se stvarno to tolko kvari, ili ko i sve drugo, ako odrzavas i ne akas, trajace.

[aca-pn 6089 Napisano Novembar 15, 2010]

Sigurno ce ovlascen serviser za Ducati da ti kaze da se kvare, da ga prodas i kupis japanski motor   Da je do njega, svi bi vozili Ducati  

[Shortshifter 6737 Napisano Novembar 15, 2010]

Uh Aco, znam Jocu solidno, iznenadio bi se šta bi on rekao na ovo pitanje.

[pukovnik 48 Napisano Novembar 15, 2010]

Pogledaj ti taj kais ,jer nedostatak snage i vatra iz auspuha upućuju na to da ti se pojebalo paljenje ,tj. momenat, a sa druge strane to povlači i nepravilan rad ventila ( kazes motor lupa), a samim tim potrošnja goriva drastično raste.

[PapaStalin 112 Napisano Novembar 15, 2010]

za kais moram da cekam da oteram motor u servis, jbg rekao je Joca meni da to mozda treba, ali ne moze da zna dok ne vidi, a za to mora da se otvara ceo motor, pa kako ja nisam bio pri parama, nisam insistirao da se to radi

 

evo sad sam bio pola sata na telefonu sa clanom bokilic, opisao sam mu simptome i misli covek da zna sta je, radio je dosta sa dukatijima pa se razume. rece mi da kupim svecice, pa cemo da odemo da pogleda on.

javljam sta je ispalo na kraju.

 

hvala na pomoci svima, znam da sam vise udavio gnjurca sa svojim problemima

[bokilic 6093 Napisano Novembar 15, 2010]

za kais moram da cekam da oteram motor u servis, jbg rekao je Joca meni da to mozda treba, ali ne moze da zna dok ne vidi, a za to mora da se otvara ceo motor, pa kako ja nisam bio pri parama, nisam insistirao da se to radi

 

evo sad sam bio pola sata na telefonu sa clanom bokilic, opisao sam mu simptome i misli covek da zna sta je, radio je dosta sa dukatijima pa se razume. rece mi da kupim svecice, pa cemo da odemo da pogleda on.

javljam sta je ispalo na kraju.

 

hvala na pomoci svima, znam da sam vise udavio gnjurca sa svojim problemima

za proveru zupcenja ti treba kod tvog motora 7minuta,,,e vec za stelovanje ventila pa,barem jos 20tak,ali nije to kolko ja vidim,tu je kvar jako prost,ili se bar nadam

[PapaStalin 112 Napisano Novembar 16, 2010]

ccc znaci svecice se cimam da nadjem vec dva dana

 

nadjem bas model koji treba u Mass company, neke DCPR 8E, medjutim Mass radi samo do 17h, i nema sanse da stignem do njih na vreme.

 

zovem druge radnje, guevaru, biker house niko nema ove specijalne svecice, jer su to za motore visokih performansi.

 

 

eee evo sad me zove devojka iz Massa, poslace sutra vozaca da mi donese dve svecice

 

hehe bas sam se iznenadio prijatno

[Njegova klinceza 183 Napisano Novembar 16, 2010]

Dajte ljudi, nemojte da punite čoveka, kao da mu je malo njegove muke!

 

Samo da ne krenemo sa pričama kako je Ducati ovakav ili onakav...

 

 

Necemo sa pricama, nego sa slikama:

 

[Shortshifter 6737 Napisano Novembar 17, 2010]

 

 

Izvini, PapaStaline, ali smešno mi, jbg!

 

 

[PapaStalin 112 Napisano Novembar 17, 2010]

e tako vam i treba, smrde jedne, maler vas stigo sto ste me zezali

 

sad vam pada kisa i nista od voznje

[Zeljkamp 3188 Napisano Novembar 18, 2010]

Ima li kakvih novosti?

[PapaStalin 112 Napisano Novembar 19, 2010]

uzeo sam svecice, sad se dogovaram sa kolegom Bokilic kad moze da odvoji malo vremena.

 

Hteo je covek vec da dodje, al meni bilo neprijatno, neka kriza uhvatila nisam imao ni dinar. Reko bar hiljadu-dve da dam za gorivo i cimanje. Jbg cale bivsi oficir JNA, bio strog u p.m.

[rboban 1026 Napisano Novembar 19, 2010]

Bokilic ce da ga sredi, i ja mislim da je u pitanju prelivanje jednog karba,

zalio svecicu,,,,, simptomi mirisu na to!!!!

Vozices se ti opet sa OSMEHOM na licu....

[PapaStalin 112 Napisano Novembar 19, 2010]

ali da li je moguce da to prelivanje dovodi do enormne potrosnje od tipa 25L na 100km ?

 

i da li se posle nesto radi sa karburatorom da ne preliva vise, ili se samo menja svecica?

 

a ovo za osmeh je tacno, kad god sednem na motor i krenem u voznju ja pocnem da se kezim ko blesav. sreca pa imam kacigu na glavi, inace bi ljudi upirali prstom

[PapaStalin 112 Napisano Decembar 1, 2010]

faking voda je bila u gorivu, to je napravilo celi problem

 

od vode su se upropastile svecice, i onda je onako traljavo isao i trosio ko 2 kamiona.

 

znaci samo smo zamenili svecice i ispustili gorivo iz karburatora i to je to. blato je bilo nisam bas mogao mnogo da isprobavam, ali nema vise gubitka znage, znaci radi normalno.

 

 

hvala kolegi Bokilic na pomoci.

 

eto nije bilo strasno, a vi krenuli da me lozite ovo ono ducati sranje. bash lepo.

 

bokilic mi je savetovao i kaiseve pod hitno da sredim, i da menjam na 15.000

da nije neko mozda u toku sa cenama, kolko kod majstora moze to da izadje (delovi i ruke)?

 

kriticno mi je i semering na viljusci koji je skroz otisao. i posle toga sam spreman za sledecu sezonu

 

aj laq noc

[Vaximo944 127 Napisano Maj 28, 2011]

Papa Stalin,tvoj monster 750 je hladjen vazduhom i imas dodatno hladjenje ulja,jako prosta masina.zanima me dali si gledao kakve su ti boje svecice na mestu gde je elektroda,deo koji je u glavi tacnije,po tome vidis karburaciju.i zanima me dali ti je problem iskrsnuo pre ili posle stelovanja ventila?za tvoju informaciju,dukati je jedini proizvodjac na svetu koji koristi desmo sistem rada ventila,nema klasican feder za povracaj ili pneumatske podizace vec dve klackalice,jedna otvara druga zatvara ventil,i kao takav nemora nikada da se steluje,bas nikada osim ako se nedesi nesto nepredvidjeno i na motorima za trke naravno.u svakom slucaju imas problem sagorevanja.proveri karburatore detaljno i pogledaj paljenje,stator i rotor.da ti je kojim slucajem kais preskocio i za taj jedan zubac,menjao bi sada celu glavu a mozda cilindar i klip.proveri kablove da ti se nije nesto otkacilo,masa motora i sl.pozdrav

[Pera Pop 596 Napisano Maj 28, 2011]

Posle godinu i 4 meseca, verovatno je otklonio kvar