Jump to content

Moto Zajednica

putni enduro sa vodenim hladjenjem i 4t i malom potrosnjom

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 377 postova
  • Lokacija: Zemun-Beograd
  • Motocikl: Honda nc750,Xevo 400

interesuje me 4t sa vodenim hladjenjem i malom potrosnjom koji moze da bude za putovanja a najcesce za polu otvoreni put i grad,kubikaza od 350ccm do 850ccm,napominjem da mi off road nije bitan jer za to imam kdx-a,koji je upravo prepravljen samo za off!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • ============, 132 postova
  • Lokacija: Trebinje Hercegovina
  • Motocikl: suzuki DL 650 V-Strom

Putni enduro,mala potrosnja, nije za off road? Jesi li razmisljao o V-Stromu 650 koji otprilike zadovoljava ove kriterijume. Ja ga vozim vec drugu sezonu i veoma sam zadovoljan.

  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1424 postova
  • Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO
  • Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!!

interesuje me 4t sa vodenim hladjenjem i malom potrosnjom koji moze da bude za putovanja a najcesce za polu otvoreni put i grad,kubikaza od 350ccm do 850ccm,napominjem da mi off road nije bitan jer za to imam kdx-a,koji je upravo prepravljen samo za off!

 

 

KLE 500

Masina 4t

H2O hladjenje

Potrosnje na putu do 80 km/h solo do 4 l/100km, u duetu do 4,5 l/100km

Ok za putovanja, lagam za voznju i odrzavanje, a gabaritno je veliki

Kao rodjen za poluotvoren put i grad

Nije za ozbiljniji off

Zapremina ispod 500ccm = niska registracija

Delova na svakom koraku - kao za Golfa 2

POZZZZZZZZZZZZ

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 204 postova
  • Lokacija: Zemun

Osim KLE koji je dobra varijanta cena / kvalitet razmišljao bih o Suzuki DR 650. Ima ih dosta u oglasima(cena već od 1.200-1.500 EUR) - dugo se proizvode, verujem da ima dovoljno delova. RS varijanta ima i solidnu zaštitu od vetra. Mana je skuplja registracija nego za KLE.

 

Ipak je stvar ukusa presudan faktor pri kupovini motora.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1424 postova
  • Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO
  • Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!!

Osim KLE koji je dobra varijanta cena / kvalitet razmišljao bih o Suzuki DR 650. Ima ih dosta u oglasima(cena već od 1.200-1.500 EUR) - dugo se proizvode, verujem da ima dovoljno delova. RS varijanta ima i solidnu zaštitu od vetra. Mana je skuplja registracija nego za KLE.

 

Ipak je stvar ukusa presudan faktor pri kupovini motora.

 

 

DR 650:

Vece vibracije, posto je 1 cil

Skuplja registracija, prelazi 500ccm

Manja snaga od KLE-a

Manja max brzina

Problemi sa kontra osovinom, tegovima, vratilima...jbm li ga cime u motoru

Gabaritno manji motor=manje mesta na putovanjima udvoje

Veci obrtni moment na nizim obrtajima - bolji za tezi off

U RS verziji izgleda bas ok

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1175 postova
  • Lokacija: S. Venac - Beograd
  • Motocikl: Maca

Ako vec hoces nesto za putovanja ja bih na tvom mestu zaobisao jednocilindricne motore jer vibracije ipak znaju dobro da umore, a pritom veoma cesto imaju previse uska i tvrda sedista. Ne znam koliki budzet si planirao ali da sada kupujem motor za sebe sa takvim prohtevima najverovatnije bih isao na vec spomenutog V-Stroma 650(fenomenalan motor sa odlicnim odnosom ulozeno/dobijeno i za svoju klasu smesnom potrosnjom u nekoj normalnoj voznji) u suprotnom bih ostao na KLE-u. Naravno ukusi se razlikuju.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati jednom-dvaput nedeljno, 78 postova
  • Lokacija: Srbija, Subotica
  • Motocikl: Suzuki DR800s BIG (SR42)

Ako vec hoces nesto za putovanja ja bih na tvom mestu zaobisao jednocilindricne motore jer vibracije ipak znaju dobro da umore, a pritom veoma cesto imaju previse uska i tvrda sedista. Ne znam koliki budzet si planirao ali da sada kupujem motor za sebe sa takvim prohtevima najverovatnije bih isao na vec spomenutog V-Stroma 650(fenomenalan motor sa odlicnim odnosom ulozeno/dobijeno i za svoju klasu smesnom potrosnjom u nekoj normalnoj voznji) u suprotnom bih ostao na KLE-u. Naravno ukusi se razlikuju.

 

Slazem se sa ovim, jer od budzeta zavisi moguci izbor. Za recimo 4-4,5k moze lep Strom da se uzme, dok bi za recimo 2k ja gledao KLE ili Transalpa. KLE sam imao i to je super motor za ulozene pare, i mislim da zadovoljava vecinu stvari koje si naveo u prvom postu.

 

Pozz

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 79 postova
  • Lokacija: Nish
  • Motocikl: Yamaha TDM 850 3VD

interesuje me 4t sa vodenim hladjenjem i malom potrosnjom koji moze da bude za putovanja a najcesce za polu otvoreni put i grad,kubikaza od 350ccm do 850ccm,napominjem da mi off road nije bitan jer za to imam kdx-a,koji je upravo prepravljen samo za off!

TDM i tacka. Nema boljeg :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 210 postova
  • Lokacija: Kikinda
  • Motocikl: YAMAHA TDM 900

TDM,TDM,TDM,...

 

Idealan za putovanja, agilan agregat, dobro se snalazi i po gradu,potrosnja oko 5-6L.

 

Istu dilemu sam imao i ja kad sam uzimao motor. I odluka je pala na TDM.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6287 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L

TDM,TDM,TDM,...

 

Idealan za putovanja, agilan agregat, dobro se snalazi i po gradu,potrosnja oko 5-6L.

 

Istu dilemu sam imao i ja kad sam uzimao motor. I odluka je pala na TDM.

 

O cemu ti to ? Vidis da covek trazi putni enduro sa malom potrosnjom. TDM nit je enduro niti malo trosi. Inace odlican je motor, da se razumemo, ali nije to sto on trazi.

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1689 postova
  • Lokacija: Ljubljana
  • Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic

F 800 GS......zadovoljava sve tvoje zahteve (o potrošnji,putnoj brzini,itd....)

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6281 postova
  • Lokacija: Hameln, Germany
  • Motocikl: Africa Twin CRF1000

A kako bi bilo da čovek prvo kaže koliki mu je budžet za kupovinu motora? :) Ovako možemo do sutra da nabrajamo modele...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Teoreticar ..., 12089 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: BMW R1200GS Adv

Sto da ne? Nisam vozio, ali sam ubedjen da motor kao 800GS sa ubrizgavanjem moze da trosi na otvorenom ispod 5 litara na 100. Pitanje je samo da li dati 10000e, pa stedeti gorivo...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6281 postova
  • Lokacija: Hameln, Germany
  • Motocikl: Africa Twin CRF1000

To je upravo pravo pitanje, Lalajko.

Ne verujem da čoveku najbitnija mala potrošnja (tako je rekao u prvom postu u temi), a ovamo je spreman da daje pare za F800. Pretpostavljam da je budžet vrlo skroman, ali to nećemo saznati dok sam ne kaže :)

 

Inače si u pravu što se tiče potrošnje F800. Ispod 5 litara je, prilikom umerene vožnje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • ¡Siempre adelante!, 2188 postova
  • Lokacija: Kalifornija
  • Motocikl: BMW F650GS... Harley-Davidson Nightster

Baš i ja htedoh da pitam zašto je vodeno hlađenje bitno...

 

Elem, najbolji motor na svetu, a uklapa se u postavljene kriterijume:

 

746997358_Q4ECW-M.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • - enduro sector -, 2146 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: adventure

Inače si u pravu što se tiče potrošnje F800. Ispod 5 litara je, prilikom umerene vožnje.

 

Ispod 5 litara je i prilikom prilicno neumerene voznje .. ;)

 

Testirano ...

 

EDIT => Pre koji mesec smo ishli neshto do Krusevca poslom ..

 

F800 i Afrika ..

 

2 kofera + suvozach, voznja sve vreme otvoren put+gradovi, dakle otvoren put, brzina izmedju 100 i 140 ... (znachi neki srednji tempo i to ne auto-putem vec lokalnim putevima sa dosta obilazenja itd ..)

Kad smo stali na pumpu, potrosnja koja je izmerena je bila sledeca:

 

Afrika => 6.5 l na 100 km => ocekivano 1mda.gif

F800 => neverovatnih 4.3 l na 100 km 1care.gif

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja