Jump to content

Moto Zajednica

Suzuki DRZ400S

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 306 postova
  • Lokacija: Bgd N44 44 14 E20 27 10
  • Motocikl: KTM 525exc

Na thumpertalk forumu sam procitao da ima primeraka koji su presli preko 50k km bez ikakvih problema, a ima i onih koji su radili generalne posle 10k. Kako se odrzava i vozi toliko i traje, generalno vlada misljenje da je bulletproof motor, ali nije budalaproof :D Moj trenutno ima 18.000 km i do sad nije bilo potrebno cak ni ventili da se steluju (jos su u fabrickim tolerancijama). Menjam ulje na 3000 km koga ne trosi ni kap, nikad ga nisam zavrteo do blokade, znaci odrzavam ga dobro, ne izivljavam se, ali ga vozim dosta ostro i racunam da ce i meni potrajati bar 50.000 km, uostalom videcemo, svakako ne planiram da ga prodajem :)

Ne pomenuste kakav mu je interval odrzavanja (fabricki)?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Cuore Sportivo, 1337 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: KTM LC4 620, KTM 790 Adventure

Kepo, Aco

 

Jel ima prostora za spuštanje suspenzije ?

 

SPECIFICATIONS

MSRP: $5,349.00

Engine: 398 cc, four-stroke, single cylinder, DOHC, 4-valve, liquid cooled. 48 hp (35 kW)/ 9,000 rpm, 41 Nm/ 7,500 rpm. Kickstart only.

Warranty: 6 month unlimited mileage limited warranty

Bore & Stroke: 90 x 62.6 mm

Compression ratio: 12.2:1

Fuel System: Keihin™ FCR39

Lubrication:

Ignition: Digital/DC-CDI

Starter:

Transmission: 5-speed

Final Drive: #520 chain

Overall Length: 2235 mm (88.0 in.)

Overall Width: 825 mm (32.5 in.)

Overall Height: 1245 mm (49.0 in.)

Seat Height: 945mm (37.2 in.) OVO ME JEBE ŽEŠĆE ! <_<

Ground Clearance: 325mm (12.8 in.)

Wheelbase: 1475 mm (58.1 in.)

Dry Weight: 113 kg (249 lbs.)

Suspension:

FRONT: Telescopic, cartridge-type, oil-damped, adjustable preload, 14-way compression damping and 18-way rebound damping

REAR: Link-type, fully-adjustable spring preload, adjustable high/low compression dampimg and adjustable rebound damping

Brakes:

FRONT: Single hydraulic disc

REAR: Single hydraulic disc

Tires:

FRONT: 80/100-21

REAR: 110/100-18

Fuel Tank Capacity: 10 liter (2.6 gal.)

Color: Yellow

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6287 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L

@exman

servisni interval je na 6000km

 

@johann

Kao i na svakom motoru koji ima prolink vesanje, najbolje ga je spustiti zamenom dog-bones. Moze da se spusti par cm i otpustanjem opruge, ali na taj nacin smanjujes preload zadnjeg amortizera, pa ce biti premekan. I na standardu je premekan, a kamo li ako se jos otpusti.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4834 postova
  • Lokacija: Kosjeric
  • Motocikl: enduro

kako sam razumemo

 

drz 400 ................ 50 ks, samo kurbla

drz 400 E bez kurble, 50 ks

drz 400 S bez kurble, 40 ks

 

verovatno su i neke razlike u vesanju

 

 

ako gresim ispravljajte

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6287 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L

To je to sto se tice snage. Razlika je dosta izmedju E i S modela, u vesanju, karburatoru, bregastim osovinama, kompresionom odnosu, E nema konstrukciju ispod repa, ventilator na hladnjaku, sirenu, signalizaciju, instrument tablu itd.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4834 postova
  • Lokacija: Kosjeric
  • Motocikl: enduro

To je to sto se tice snage. Razlika je dosta izmedju E i S modela, u vesanju, karburatoru, bregastim osovinama, kompresionom odnosu, E nema konstrukciju ispod repa, ventilator na hladnjaku, sirenu, signalizaciju, instrument tablu itd.

 

imam ostavljene dve zice kao mogucnost prikljucivanja ventilatora, ali ne i nosač. to bi trebalo mozda napraviti.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zbunjen, 888 postova
  • Lokacija: Banjaluka, Republika Srpska
  • Motocikl: XRV 650 RD03, KLE500

Pozdrav, DR-Zljupci :zdravo: .

 

Brzinsko pitanje,

 

da li mozete na osnovu slike procijeniti da li je sve uredno sa ovim primjerkom ?

 

slika-244405-2012-11-13522369593-velika.jpg

 

Pise da je S verzija, 2004-to godiste.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Kurblao Trijes Minuta, 212 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Cowasaki KLE

Nije 2004 jer je S model od 2004 ima drugačije vešanje napred.Više deluje kao 2000 ili 2001 jer su samo te godine imale agregat u dve boje (tamno sivi menjač i svetlo sivi cilindar). Od 2002 su kompletno sivi.

Grafike su sa starijeg modela, do 2003.

 

 

Na ovom nedostaju migavci i fuzasteri za suvozača kao na E modelu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6287 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L

Na satu mog DRZ-a trenutno 25.000 km. Pre neki dan proveravao zazor ventila i dalje je sve u fabrickim tolerancijama, nema potrebe za stelovanjem :) Bregaste bukvalno kao nove. Sem redovnog odrzavanja, nisam pipnuo nista, jos se nikad nista nije kvarilo na motoru sem semeringa osovine prednjeg lancanika, lezaja zadnje viljuske i sijalice pu pu da ga ne ureknem :)

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 50 postova
  • Lokacija: valjevo
  • Motocikl: Kawasaki ZX6r SUZUKI DRZ 400 SM, hyosung gt 250

jeste ali za te pare sam samo imao da mu prestelujem ventile i zamenim ulje sve ostalo je super. trebale decku pare :-)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja