Jocke 170 Napisano Octobar 27, 2010 Svrati ponekad, 114 postova Lokacija: БГД Motocikl: Варадеро Prijavi odgovor kao problematičan Za sad jedini nov enduro koji mi privlači pažnju i koji će verovatno kada se poklope cene i mogućnosti doći u moji štalu. Voleo bih da nam srećni vlasnici ovog lepotana prenesu malo više utisaka iz svakodnevnog korišćenja. Yamaha XT 660Z Ténéré spec Year: 2008 Engine: Liquid cooled, four stroke, single cylinder, 4 valves per cylinder. Capacity: 659 Bore x Stroke: 100 x 84 mm Compression Ratio: 10: 1 Induction: Fuel injection, 44 mm throttle body Ignition/Starting: TCI / electric Max Power: 33.8 kW 48 hp @ 6000 rpm Max Torque: 58.4 Nm 5.7 kg-m @ 5250 rpm Transmission/Drive:5 Speed / chain Frame: Steel tubular diamond frame with dual tank rails Front Suspension: 43 mm Telescopic forks, 210mm wheel travel Rear Suspension: Oscillating arm standard Monocross. 200mm wheel travel Front Brakes: 2x 298mm disc 2 piston caliper Rear Brakes: Single 245mm disc Front Tyre: 90 90- 21 Rear Tyre: 130 80–17 Seat Height: 895 mm Dry-Weight: 183 kg Fuel Capacity : 22 Litres Consumption average: 21.8 km/lit Top Speed: 158.8 km/h Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jocke 170 Napisano Decembar 6, 2010 Svrati ponekad, 114 postova Lokacija: БГД Motocikl: Варадеро Prijavi odgovor kao problematičan Šta kažete na ovu ponudu sa AVTO.NET-a? Koliko izađe prebacivanje ovakvog motora na BG? Da li može da pokrije povraćaj slovenačkog poreza neke dadžbine? Yamaha XTZ 660 TENERE-AKCIJA 6.650 € 660 ccm, 48 KM, 2 valjni, 4 taktni, možnost financiranja Podatki o vozilu: Letnik: 2009 Starost: novo Tehnični pregled: 1/ Prevoženi km: Motor: 660 ccm, 48 KM, 2 valjni, 4 taktni, Moč motorja: 36 kW / 49 KM Menjalnik: ročni menjalnik Kategorija: Enduro Barva: modra Interna številka: Kraj ogleda: PTUJ, Žabjak 60 Oprema in ostali podatki: -menjava staro za novo -tudi v rdeči barvi -servis zagotovljen -moznost dostave na dom 6.650 € HABJANIČ SIMON S.P. - MOTO CENTER Žabjak 60, 2250, PTUJ Telefon: 02 / 780 - 04 33 SALON-ČUČKOVA 6 02 / 780 - 04 30 SERVIS GSM: 040 / 729 - 367 SERVIS Telefax: 02 / 780 - 04 31 E-mail: moto.ptuj@siol.net WWW: http://motocenterptuj.si Odprto: od09 do17 Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
M a R k o 377 Napisano Decembar 18, 2010 Drug član, 1448 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: k25 Prijavi odgovor kao problematičan Kod nas je malo skuplji proslogodisnji model. http://www.yamaha-motor-srbija.rs/cenovnik.php Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
muljaz 1632 Napisano Decembar 18, 2010 Skuteras, 3631 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: Suzuki Burgman 250 Prijavi odgovor kao problematičan Meni se ovaj motor bas svidja i to bas u ovoj pesak boji. JEdino sto do sad nisam obratio paznju na specifikaciju. 183 kilograma suv To mi deluje mnogo za jedan ovakav enduro. A deluje mrsavo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
igor-gs 161 Napisano Decembar 21, 2010 BMW GS is waiting for You...what are You waiting for????, 822 postova Lokacija: YU jos uvjek u 36-oj... Motocikl: Wee 650 Prijavi odgovor kao problematičan Cekaj malo,Slovenci kazu 2 valjni...jel 2 cilindricni or what...ili je greska.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djomla199 544 Napisano Decembar 21, 2010 Svrati ponekad, 349 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: BMW F650GS twin (800) Prijavi odgovor kao problematičan Engine: Liquid cooled, four stroke, single cylinder, 4 valves per cylinder.-što znači "single cylinder"= jedan cilindar Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JankoR 469 Napisano Decembar 21, 2010 Zainteresovan, 707 postova Lokacija: podgorica,mne Motocikl: uvijek prljava Honda xr650r Prijavi odgovor kao problematičan Ista masina kao u xtx/xtr 660 , premalo konja, previse kila, prelijep, hebiga Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bajone 304 Napisano Decembar 22, 2010 Neka Ekstra Titula, 402 postova Lokacija: BG Prijavi odgovor kao problematičan motor zaista izgleda kao neko pustinjsko vozilo. mislim da motor ima sasvim dovoljno konja za ono zašta je napravljen. nije za dve osobe i stvari, tu se već osećaš slabo. uglavnom motori i automobili koji su predviđeni za duže ture i nabijanja km nemaju dosta konja jer to prosto skraćuje vek motoru. bez obzira na sve, motor izgleda ekstra 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
igor-gs 161 Napisano Decembar 22, 2010 BMW GS is waiting for You...what are You waiting for????, 822 postova Lokacija: YU jos uvjek u 36-oj... Motocikl: Wee 650 Prijavi odgovor kao problematičan Engine: Liquid cooled, four stroke, single cylinder, 4 valves per cylinder.-što znači "single cylinder"= jedan cilindar ...rekoh Slovenci ..... Yamaha XTZ 660 TENERE-AKCIJA 6.650 € 660 ccm, 48 KM, 2 valjni, 4 taktni, možnost financiranja Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tuono 36 Napisano Decembar 22, 2010 ============, 132 postova Lokacija: Trebinje Hercegovina Motocikl: suzuki DL 650 V-Strom Prijavi odgovor kao problematičan I Slovencima se potkrade greska (ovo 2 valjni bi trebalo da znaci 2 cilindra) ali ovo je u stvari masina kao na xt660R ili xt660X sto znaci da je monocilindras Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bruce Lee 43 Napisano Maj 31, 2011 U prolazu, 15 postova Lokacija: Beograd Motocikl: XT660R Prijavi odgovor kao problematičan Kako to profesionalci kazu: "Konjske snage prodaju motor, obrtni moment pobedjuje trke." I meni je 48 konja izgledalo malo kad sam razmisljao da kupim xtr ali mi je motor brzo promenio misljenje. Obrtni moment mu je skoro isti kao na ktm-u lc4 640 i imao sam tu srecu da se probam sa drugarom na ktm-u, bezi mi 2-3m do 100km/h. Ovaj agregat vuce nenormalno do stotke, oseca se razlika kad sedne zena i kad se natovare stvari ali tu razliku sam osecao i na sv-u i na fazeru tako da na to ne obracam paznju ako vozim bilo sta ispod 1000ccm. Putna brzina je oko 120 i to na relativno malom gasu. Moze ovaj motor da cruise-uje i na 150 ali vetar previse ubija tako da tu vise nije problem agregat i snaga. Za shumu je fantastican (u odnosu na slicne motore tipa strom 650, transalp i slicno), ponasa se mnogo slicnije nekom cross motoru neko putnom enduru kao sto sam ocekivao. Malko trese ali nije strasno, daleko je od lc4 agregata po pitanju vibracija. Moj savet ljudima koji su zainteresovani za ovaj model je da ga obavezno probaju pre nego sto pocnu da sude o snazi, nije sve bas kao na papiru. I zapamtite ljudi, konjaza je maksimalna snaga na vrhuncu snage, to ne mora da znaci da agregat isporucuje slicnu snagu sve vreme. Sa druge strane obrtni moment pokazuje stalnu snagu motora i mnogo je realniji kada procenjujete kako motor vuce. Da su samo stavili usd viljuske u fabrici... 9 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jocke 170 Napisano Jun 29, 2011 Svrati ponekad, 114 postova Lokacija: БГД Motocikl: Варадеро Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AnteK 544 Napisano Jun 29, 2011 Drug član, 1333 postova Lokacija: okolica Osijeka, RH Motocikl: Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan Ista masina kao u xtx/xtr 660 , premalo konja, previse kila, prelijep, hebiga Isti motor ali drugačije ubrizgavanje i u vožnji djeluje uvjerljivije od XT660R. Čuj, ide bolje od Dominatora, starih XT600, moje stare XTZ 660 ( serijske, moja je malo budžena ) a troši 5 litara, sve skupa, solidno za 1 cilindar i tako velik motor namjenjen za putovanja. Kome je jedan cilindar malo, svaki singl će mu biti slab izuzev možda nekih više supermoto modela, no oni su za djiranje oko kuće, ne za putovanja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jrlotpi 2 Napisano Januar 6, 2012 U prolazu, 3 postova Lokacija: Srbija Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Vozio sam xt660z(2009) nekih mesec dana uporedo sa mojim xt660r(09)koji i danas vozim oba motora snazno potezu imaju iste agregate xtr je za nijansu zivahniji i okretniji razlika u tezini od nekih 10kg mozda i vise. Cim sam preuzeo motore zamenili smo vizire montirani su veci originalni yamahini i pored toga 120-130 je ok sve preko toga vetar znatno vise smeta. Potrosnja xtr je oko 5.5l nekad i 6 zavisi od voznje ,ne stedim na gasu muzika iz auspuha ti ne da da stedis. XTR voziti je izuzetno lako,potrebnao je svega par voznji i on ce vam odmah pokazati sta sve moze,a moze dosta. Na XTZ sdiste je vise i malo je teze da se provlacis po gradu za razliku od XTR KOJI KAO bmx vozan. citao sam dosta da su raniji modeli 2004 imali problem sa gasenjem pri naglom dodavanju gasa,to sa novijim modelima nije slucaj. U meniju kompjutera se moze podesavati parametri gasa u zavisnosti koji kvalitet goriva se koristi i kolicina vaduha samim tim se moze dobiti uvek max iskoriscenje goriva vrednosti su 10 15 20 25. Neko je prokomentarisao da je 48ks slabasno,kada sednete na motor i provozate promenicete misljenje,sa mojih 105kg vrlo sam zadovoljan kako startuje do 100-ke oko 5 sec. Cena novog motora je daleko niza od konkurencije. Sto se sedenja tice nadjena je neka sredina izmedju hard endura i putnih za nijansu je udobnija XTZ. Vibracija motora je svedena na minimum,licno je ne primecujem vise osecam vibracije od zvuka koji ispaljuju auspusi u mom slucaju DRAGON iz Ade. Spadam u vozace koji se ne upustaju u neku rizicniju voznju,ali XTZ ili XTR propeti na zadnji je kao da prebacujes iz 4 u 5 brzinu,Motor je izuzetno stabilan u svim rezimima voznje. Koliko uzivanja i mogucnosti u voznji pruza mislim da je u samom vrhu za malo novca u odnosu na konkurenciju. Malo sam oduzio pisanje mogao bi jos mnogo da pisem svaki put kada krenem u voznju sa XT-om kakvo god da sam raspolozenja uvek mi izvuce osmeh na licu. Oba motora mogu da se voze kvalitetno na kracim i na duzim relacijama mislim da je nadjena prava mera za motor od 660ccm i cenu pristupacnu naj konkurentnijoj u klasi. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rolle2010 480 Napisano Januar 14, 2012 Drug član, 1175 postova Lokacija: S. Venac - Beograd Motocikl: Maca Prijavi odgovor kao problematičan Jako zanimljiv "test" je pravila mesana ekipa u Australiji. Naimi nije u pitanju tipican test vec je jedan od clanova dobio motor na koriscenje i ljudi su jednostavno otisli da se voze. Dakle voznja(pretezno kamenje,brda i reke) i priroda u prvom planu a tek svremena na vreme daju neki komentar na Teneru. Meni je bilo zanimljivo za pogledati, voleo bih da se provozam po tim terenima a i muzika je dobra, pa bih preporucio i vama da bacite pogled. Ovo je prvi od ukupno pet delova. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlajko 2669 Napisano Januar 14, 2012 Advanced DJ Member, 4305 postova Lokacija: Dunav na vidiku.. Motocikl: Šarulja queen RD04 Prijavi odgovor kao problematičan Sve je lepo..osim cene.. da je u dinarima.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rolle2010 480 Napisano Januar 15, 2012 Drug član, 1175 postova Lokacija: S. Venac - Beograd Motocikl: Maca Prijavi odgovor kao problematičan Pare nisu problem, para nema. :'( Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
djanster 0 Napisano April 13, 2012 U prolazu, 1 post Prijavi odgovor kao problematičan Ja ga imam godinu dana,odlican motor,isao sam na more prosle godine sa devojkom i sva tri kofera montirana,nijedan jedini problem nisam imao.Vuce solidno,potrosnja vrlo mala,ispod 5l,udoban je i mislim da za te pare,ne postoji bolji motor. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jocke 170 Napisano April 15, 2013 Svrati ponekad, 114 postova Lokacija: БГД Motocikl: Варадеро Prijavi odgovor kao problematičan Evo i sa ovogodišnjeg sajma. I dalje jedini motor koji mi odgovara i koji bi kupio nov. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ZeljaYZF 180 Napisano April 15, 2013 Zainteresovan, 984 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1250GSA Prijavi odgovor kao problematičan Takodje jedini motor koji bih kupio nov. Ako neko prodaje nek mi se javi na pm, trazim da kupim ocuvan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
orla 157 Napisano Jun 1, 2017 Svrati ponekad, 110 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: Bmw f800 Gs Prijavi odgovor kao problematičan Yamaha XT 660 Z je top motor, imam ga u svom vlasništvu već par mjeseci, prešao sam te 2000km i jako sam zadovoljan. Kupio sam ga za svega 5000 eura u Sarajevu sa pređenih 14.000km na satu, 2010 godište i jako je očuvan. Ovo je verzija bez ABS-a (što je odlično za offroad i po mnogo čemu) i od dodatne opreme imao je orginalnim yamaha kofer i zaštitnu ploču za mašinu (skid plate). Motor ima više nego dovoljno snage i jako je mali potrošač, kapacitet rezervoara je 23 litre i po nekim podacima trebao bi da izvuče oko 500km sa rezervoarom što upravo testiram. Jedan cilindar na koga sam navikao i koji ti ne dozvoljava da skines osmjeh sa lica je odličan sa vrlo malo vibracija, ne postoji problem sa trzanjem na malim obrtajima koje su imali prijašnji modeli sa tom mašinom (XT 660R). Prednji točak ima dva diska i kočenje je vrhunsko, što se tiče vizira mnogo pomaže i dobar mi je kada nosim običnu integralnu kacigu ali kada stavim adventure ili cross kacigu na brzinama preko 100 km/h vjetar nekako udara pravo u kačket na kacigi i pravi problem sa vidom (muti se) ali to se može riješiti sa dodatkom koji se stavi na vizir ili većim aftermarket vizirom. Što se tiče dodatne opeme polako sam ga počeo prilagođavam sebi za vožnju na i van asfalta što sam većinu vremena i vozio, kao i za duža putovanja što mi je trenutni cilj. Šaljem par slika kada je kupljena. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bruno 68 2576 Napisano Jun 1, 2017 Drug član, 2070 postova Lokacija: Borca - Greda Motocikl: V-Strom 1050 XT Prijavi odgovor kao problematičan 32 minutes ago, orla said: Yamaha XT 660 Z je top motor, imam ga u svom vlasništvu već par mjeseci, prešao sam te 2000km i jako sam zadovoljan. Kupio sam ga za svega 5000 eura u Sarajevu sa pređenih 14.000km na satu, 2010 godište i jako je očuvan. Ovo je verzija bez ABS-a (što je odlično za offroad i po mnogo čemu) i od dodatne opreme imao je orginalnim yamaha kofer i zaštitnu ploču za mašinu (skid plate). Motor ima više nego dovoljno snage i jako je mali potrošač, kapacitet rezervoara je 23 litre i po nekim podacima trebao bi da izvuče oko 500km sa rezervoarom što upravo testiram. Jedan cilindar na koga sam navikao i koji ti ne dozvoljava da skines osmjeh sa lica je odličan sa vrlo malo vibracija, ne postoji problem sa trzanjem na malim obrtajima koje su imali prijašnji modeli sa tom mašinom (XT 660R). Prednji točak ima dva diska i kočenje je vrhunsko, što se tiče vizira mnogo pomaže i dobar mi je kada nosim običnu integralnu kacigu ali kada stavim adventure ili cross kacigu na brzinama preko 100 km/h vjetar nekako udara pravo u kačket na kacigi i pravi problem sa vidom (muti se) ali to se može riješiti sa dodatkom koji se stavi na vizir ili većim aftermarket vizirom. Što se tiče dodatne opeme polako sam ga počeo prilagođavam sebi za vožnju na i van asfalta što sam većinu vremena i vozio, kao i za duža putovanja što mi je trenutni cilj. Šaljem par slika kada je kupljena. Neznamo se al bas mi milo kako uzivas u svom ljubimcu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
orla 157 Napisano Jun 2, 2017 Svrati ponekad, 110 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: Bmw f800 Gs Prijavi odgovor kao problematičan Hvala, živio! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
