GhostMile 4613 Napisano Octobar 8, 2010 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan U svakom manuelu pise ovako nesto: ... - izmjeri zazor - ako je van tolerancije, postelaj ... Sad se ja pitam sledece. Od cega zavisi odstupanje zazora od tolerancije? Kako je moguce da nekad npr. 1 ili 2 ili 5 ventila mora da se steluje, a nekad ni jedan? Mazu se isto, rade svi isto...bem li ga. Ima li neko nekakvo objasnjenje za ovaj fenomen? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BRACO 3091 Napisano Octobar 8, 2010 Pobjednik motogp kladionice 4X, 5226 postova Lokacija: Sokolac RS Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow Prijavi odgovor kao problematičan Ne podmazuje se sjediste ili sic ventila i pecurka na ventilu..+ lose ulje na gornjem djelu koji se podmazuje.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4613 Napisano Octobar 8, 2010 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ne podmazuje se sjediste ili sic ventila i pecurka na ventilu..+ lose ulje na gornjem djelu koji se podmazuje.... Hoces da kazes da su kanali za podmazivanje doticnih ventila suzeni/zacepljeni? Iliti zasto bas ti odredjeni ventili (koji su izvan tolerancije) ps. jedno pod pitanje - pise okupaj u ulju na bazi molibdenuma... To znaci da moram da kupim to ulje (imam takvu mast i obicno ulje, ali ne takvo ulje) Nakon instalacije se sve podmazuje obicnim uljem, pa se pitam zasto molibdenum kod sastavljanja? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BRACO 3091 Napisano Octobar 8, 2010 Pobjednik motogp kladionice 4X, 5226 postova Lokacija: Sokolac RS Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow Prijavi odgovor kao problematičan To oko molibdenuma neznam a to je i novo pitanje.U vezi prvog djela tj prvog pitanja.Nikad svi cilindri nerade 100% isto..Recimo jedan karb daje vise goriva od drugog i stvara sa mali talog na diht mjestu, samim tim taj ventil neko vrijeme ne udara u svoje sjediste istom snagom kako onaj koji je cist(talog amortizuje udarac) i taj ventil ce malo sporije da se podere od onog koji je cist.Taj koji se podere uranja u sjediste i automatski smanjuje zazor izmedju ventila i bregaste.To je pogotovo izrazeno kod olovnog benzina...u vezi kanala..nemora da bude zapusen kanala dovoljno je da je lose ulje i trenje(habanje) povecano.. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4613 Napisano Octobar 8, 2010 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Vidis, to mi nije palo na pamet. Ja sam tripovao da zazor moze samo da se poveca uslijed trenja (trosenja materijala)...opet nesto naucio. Hvala. Krenuo da provjerim ventile, skinuo sam tank i vidio da su sharafi dekla glave odvrtani, pa se pitam da li da idem dalje. Zato i postavih temu. LM, ventili se stelaju svakih 40K, a motor je presao 47500. Sad, ako je dekl skidan, vrlo vjerovatno su vec stelani, ali hajd mu ga znaj.... Kako do sad nisu smislili neku foru da na display-u ocitas zazor... ;D Stvarno je extra smor sve raskopati. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6017 Napisano Octobar 8, 2010 Ne silazi, 6302 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Idemo redom. Koliko god da je svaki cilindar isti,apsolutno je nemoguce predvideti ili jos bolje podrazumevati jednako habanje komponenti pri exploataciji. Zato i sluzi kontrola i odrzavanje. Odstupanje od tolerancije nastaje bas zbog habanja,sedista,pecurke,vrha ventila koji je u kotaktu sa podizacem,samih podizaca,plocica.... Isto tako nagomilavanje naslaga koje nastaju od sagorevanja utice na ovu pojavu. Potreba da se zazor koriguje plocicom koja je veca od 2,8 mm ukazuje da je problem ozbiljan i da je potrebno skunuti glavu. Sto se tice molibdena. To je sastojak koji smanjuje trenje,pa se preporucuje da nebi doslo do ostecenja pri prvom (suvom) startu.Isto tako ova supstanca se u vidu paste (prah zamucen sa uljem) moze naneti na delove.Jedan od poznatijih proizvodjaca koji stavlja ovu komponentu u svoja ulja je Mobil,mada to rade i drugi i to mora da pise na konfekciji. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6017 Napisano Octobar 8, 2010 Ne silazi, 6302 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Jos jedna stvar. OBAVEZNO izmeri plocicu mikrometrom.To sto pise na njoj zna da ne bude istina Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4613 Napisano Octobar 8, 2010 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Jos jedna stvar. OBAVEZNO izmeri plocicu mikrometrom.To sto pise na njoj zna da ne bude istina e jbga...samo mi je jos to trebalo. Nemam micrometar. Bolje da nista nisi pricao... ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 1908 Napisano Octobar 8, 2010 Teoreticar ..., 12091 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Imas u Louisu, kosta manje nego klopa u Krkusi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
raptors 53 Napisano Octobar 8, 2010 Sensei servis, 347 postova Lokacija: Novi Sad, Beograd Motocikl: "viljuske"...al' na kardan! Prijavi odgovor kao problematičan ..a i to sto je skidan poklopac glave, ne mora da znaci da je vrseno podesavanje zazora vetila...mozda je radjena samo kontrola. Ja licno merim zazor na svakih 20 000... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4613 Napisano Octobar 8, 2010 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan A što to nisi otero u servis pa nek se oni njakaju sa ventilima ? eh, prvo sto sam skrtica, a drugo sto im ne vjerujem....ili prvo sto im ne vjerujem, a drugo sto sam skrtica...ne znam vise... ;D @Lalajko Nesto sam skeptican u vezi jeftinih micrometara...da ne zaokruze na desetu? ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4613 Napisano Octobar 10, 2010 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Svi su u toleranciji ...jes' da sam 3 EX ventila morao popreko da pogledam, ali sta je tu je. Tolerancija je od 0.18 do 0.25. 0.15 ulazi bez problema, 0.20 sa povelikom mukom, ali ulazi. Ostali su svi 100% OK. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
TT600 174 Napisano Octobar 10, 2010 Zainteresovan, 525 postova Lokacija: VRSAC Motocikl: Yamaha TT 600 S , Yamaha YZ 250 Prijavi odgovor kao problematičan E svasta od tebe. KO jos proverava ventile na Yamahi. Nije to Honda ili KTM na kom treba svakih mesec, dva stelovanje ventila. Kvalitet je to na Yamahama Da si pitao bilo koga ko je otvarao Yamahu, lepo bi ti rekao da su zazori vent. u toleranciji i ti nebi morao da prljas ruke Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4613 Napisano Octobar 10, 2010 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ma presla 47500, a nigdje indikacije da li su stelani ili ne, pa rekoh da provjerim...valjda zato sto sam do sada vozio Hondu. ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6017 Napisano Octobar 10, 2010 Ne silazi, 6302 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Plus,verujem da ti je izuzetno drago sto nisi morao da se "otvoris" za mikrometar Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4613 Napisano Octobar 10, 2010 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ma besh micrometar...u odnosu na extra cimanje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
daki50 14 Napisano April 8, 2020 Svrati ponekad, 168 postova Lokacija: Brod Motocikl: Yamaha FZ750 Prijavi odgovor kao problematičan Da li neko zna mjere zazora za fz750 1985 ima 20 ventila a ne mogu naci mjere tolerancijeSent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 4993 Napisano April 8, 2020 Svakom po zasluzi, 12231 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
daki50 14 Napisano April 8, 2020 Svrati ponekad, 168 postova Lokacija: Brod Motocikl: Yamaha FZ750 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala punoDa li znas ggdje se na ovim karburatorima stima smesa ida li mora biti izmedju 2 i 3 cilindra plastika ta sa vakumom kao izmedju 1 i 2 , 3 i 4 CB9C27ED 740D 408E A6B8 22D4856E2FD0 WWW.DODAJ.RS Image CB9C27ED 740D 408E A6B8 22D4856E2FD0 at Image Hosting 6C40F2FE 792A 4971 AD42 70A7B09E1E75 WWW.DODAJ.RS Image 6C40F2FE 792A 4971 AD42 70A7B09E1E75 at Image Hosting 4D985BA7 FE3A 4A85 B854 6A93C21EF501 WWW.DODAJ.RS Image 4D985BA7 FE3A 4A85 B854 6A93C21EF501 at Image Hosting 73FB68B7 6D74 46D1 83C8 055F1CE90804 WWW.DODAJ.RS Image 73FB68B7 6D74 46D1 83C8 055F1CE90804 at Image Hosting 760276D0 5F1F 4B0F 9741 C5E8A736BBE4 WWW.DODAJ.RS Image 760276D0 5F1F 4B0F 9741 C5E8A736BBE4 at Image Hosting A77BDF3A 7D21 4D0F 9513 7FB2461AA70E WWW.DODAJ.RS Image A77BDF3A 7D21 4D0F 9513 7FB2461AA70E at Image Hosting Sent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
daki50 14 Napisano Jun 10, 2020 Svrati ponekad, 168 postova Lokacija: Brod Motocikl: Yamaha FZ750 Prijavi odgovor kao problematičan Danas sam premjerio zazor ventila na mojoj yamahi fz 750 tako sto sam odvrnuo svjecice i ubacio sipku do klipa i okretao radilicu dok klip nije dosao skroz gore i svi izudvni ventili su bili u toleranciji a od 12 usisnih 10 ih je sa manjim zazorom ako je to moguce. Usisni ventili trebau imati zazor od 0.11 do 0.20 a kod mene listic od 0.10 ne prolazi na 10 ventila , ja sam taj motor skoro kupio i bacio se na preradu u cafe racera pa ga nisam puno ni vozio ( oko 150km do kuce) ponasao se dobro taj dan ali je sutra tesko palio i nekad je kad se ugrije radio na 2 cilindra i ja sam promijenio svjecice i radili su onda svi klipovi i odma sam ga rastavio pa me zanima da li je moguce da motor radi ako su ventilii pretegnuti ili ja nisam dobro mjerio to Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
