Jump to content

Moto Zajednica

Bulevar K.Aleksandra 22.Sep.2010.

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 575 postova
  • Lokacija: New York
  • Motocikl: 2018 BMW C650 Sport

Ma ne bitno je u suštini dal je stvarno toliko bilo ili ne. Uzrok je bahati vozač auta a motorciklista je samo eventalno pogoršao sitaciju ako je išao brže od očekivanog. Skroz je nesmisleno da se sad prebacuje odgovornost na motor gledajući mu na brzinomer. Inače vlada mišljenje da je za svaki udes i pogibiju kriv motorcikl zbog brze vožnje. E nije nego baš.

 

nije bitno u suštini da li mu je gsxr 600 bio na 16.000 rpm ili ne ???

razmisliš li ti o tome što napišeš pre nego pritisneš "enter" ???

da li uopšte znaš koliko je to km/h ako je bio u 1. brzini, a kamoli u drugoj ???

vozač automobila jeste bahat što se okretao polukružno na isprekidanoj liniji, a motociklista samo eventalno pogoršao sitaciju ako je išao brže od očekivanog nije ???

 

kakvi su ti to dvostruki standardi ???

 

nadam se da će kolega proći bez posledica i jevtino platiti ovu surovu lekciju.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 5932 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

Ljudi, nemojte se svađati bez potrebe. 16500 obrtaja... kad god padne motocikl koji se kreće (dakle ne onaj koji stoji u mestu) čuje se kako mu skoče obrtaji zbog odvajanja zadnjeg točka od podloge.

Nigde nema ni u jednim novinama, ništa o ovome... To bi mogla biti dobra vest, kakvi su krvoloci postali ovi po novinama, da je najgori ishod u pitanju, već bi se o tome čulo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1015 postova
  • Lokacija: Novi Beograd-blok 63, Herceg Novi-Baosici
  • Motocikl: Honda CBR 900 RR

Grofe potpuno si u pravu. Kako god da je bilo mislim da na pocetku pise "da ga je lepo razvukao prvom i drugom" u tom slucaju na tom mestu je bio nevidljiv za ostale ucesnike u saobracaju svojom krivicom.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6480 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

Ma ne bitno je u suštini dal je stvarno toliko bilo ili ne. Uzrok je bahati vozač auta a motorciklista je samo eventalno pogoršao sitaciju ako je išao brže od očekivanog. Skroz je nesmisleno da se sad prebacuje odgovornost na motor gledajući mu na brzinomer. Inače vlada mišljenje da je za svaki udes i pogibiju kriv motorcikl zbog brze vožnje. E nije nego baš.

 

nije bitno u suštini da li mu je gsxr 600 bio na 16.000 rpm ili ne ???

razmisliš li ti o tome što napišeš pre nego pritisneš "enter" ???

da li uopšte znaš koliko je to km/h ako je bio u 1. brzini, a kamoli u drugoj ???

vozač automobila jeste bahat što se okretao polukružno na isprekidanoj liniji, a motociklista samo eventalno pogoršao sitaciju ako je išao brže od očekivanog nije ???

 

kakvi su ti to dvostruki standardi ???

 

nadam se da će kolega proći bez posledica i jevtino platiti ovu surovu lekciju.

 

Zato što brzina nije uzrok i vinovnik nesreće, već manevar vozača, a prebrzo voženje je samo dodatno pogoršavajući faktor  u nesreći koji može da umanji odgovornost vozača auta ali i ne da ga oslobodi, osim u ekstremu da je motor išo 300, a ovaj radio sve po propisu u šta sumnjam.  I nemojmo  da inputiramo krivnju motorciklisti ko što većina ovih ubica radi. Ne vidim te, ideš brzo i zato mogu  da te ubijem kad hoću, sa punim pravom. To tako ne ide. Ta čuvena nevidljivost, fakat postoji  pre svega zbog fizionomije oka u perifernom vidu i brza vožnja nije opravdanje za ubijanje, nevidljivost nije krivica, nemojmo da se samo okrivljujemo bez obzira što često pogoršavamo sitaciju pre svega samim  sebi. I nije mi palo na pamet da motor ode u iber kad odleti točak u vazduh, tačno, al mi svi volimo paušalno da dajemo kvalifikacije.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 669 postova
  • Lokacija: Bela Crkva
  • Motocikl: Honda Varadero XL1000VA

mante se rasprave svi znamo da su oboje krivi, ko više a ko manje proceniće policija, a nama ostaje samo da se nadamo da će momak proći samo sa povredama koje ne ugrožavaju njegov život

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 558 postova
  • Lokacija: Chicago, IL / Bor, SRB
  • Motocikl: 04 Yamaha R1, 15 Kawasaki ZX-14R 30th Anniversary LE, 01 Ducati Monster S4, 21 Vespa Primavera 150 Sean Wotherspoon, 16 Aprilia Dorsoduro 750, 01 Suzuki Hayabusa, 14 Harley-Davidson Road King FLHR, 94 Suzuki RM250

Grofe potpuno si u pravu. Kako god da je bilo mislim da na pocetku pise "da ga je lepo razvukao prvom i drugom" u tom slucaju na tom mestu je bio nevidljiv za ostale ucesnike u saobracaju svojom krivicom.

 

Ne znam, mada se u prvom postu navodi "da je lepo razvukao prvu i drugu sa semafora", tako da je veoma verovatno da je bio u visokim obrtajima (mozda ne bas u 16000 rpm) ne bi li presaltao u 3., a to je vec fina brzina, jos i adrenalin pumpa od zvuka, a neko ti se neocekivano ispreci, i rezultat je ovo... Neko je pomenuo stare obrtaljke koje same odu na kraj skale. Pa, koliko vidim ovaj motor je 2004. godiste, i on malo drugacije (savremenije) meri obrtaje ;). A znam da se kod automobila (kako svih novijih, tako i dosta starijih), prilikom jakog udesa brzinomer i obrtomer "zaglave", tj. ostaju u poslednjem polozaju. Napominjem - ne prilikom "cesanja", vec prilikom jakog udarca. A tabla na ovom motoru je prakticno iscupana, dakle poprilican udar. Uostalom, to i nije tako bitno. Bitno je da decko moze sam da nam isprica sta se desilo  ;)...

 

ploaU_11q.jpg

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2291 postova
  • Lokacija: Beograd-Vracar

To je ono staro pitanje .

Naravno da je bitno kolikom se brzinom kretao motociklista.

Uzmi slucaj da se ti sa sporednog puta ukljucujes na glavni.

Pogledas desno i vidis tackicu u daljini i naravno mislis da imas vremena da se normalno ukljucis u saobracaj a ni ne slutis da dolazi projektil sa 250km/h koji ce razdaljinu od 1 km preleteti.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Guest farbach

Bolje da je prodao svoj motor Leonu Haslamu. Valjao bi mu motor koji se vrti na 16500. Fabricki takmicarski Suzuki to jos nije postigao, a evo po Beogradu strucnjaci tipuju da se vrti na toliko.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 558 postova
  • Lokacija: Chicago, IL / Bor, SRB
  • Motocikl: 04 Yamaha R1, 15 Kawasaki ZX-14R 30th Anniversary LE, 01 Ducati Monster S4, 21 Vespa Primavera 150 Sean Wotherspoon, 16 Aprilia Dorsoduro 750, 01 Suzuki Hayabusa, 14 Harley-Davidson Road King FLHR, 94 Suzuki RM250

Bolje da je prodao svoj motor Leonu Haslamu. Valjao bi mu motor koji se vrti na 16500. Fabricki takmicarski Suzuki to jos nije postigao, a evo po Beogradu strucnjaci tipuju da se vrti na toliko.

 

Ja se izvinjavam sto se ne razumem  ;). Samo sam primetio, i podelio tu cinjenicu sa ostalima...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2291 postova
  • Lokacija: Beograd-Vracar

Imam je knjige strucnjaka kuci. pogledacu sta pise tamo.

Salu na stranu, zakljucak je kao i uvek sa kacigom i na pisanje i sa gasom malo lakse. prosao sam tada kada se to desilo. Vrlo nekontrolisani uslovi da bi se jurcalo. Veoma naseljeno mesto(pijaca), trotoar veoma uzak tako da pesaci idu i po tramvajskim sinama, tramvaji...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 10 postova
  • Lokacija: Zemun polje

Bolje da je prodao svoj motor Leonu Haslamu. Valjao bi mu motor koji se vrti na 16500. Fabricki takmicarski Suzuki to jos nije postigao, a evo po Beogradu strucnjaci tipuju da se vrti na toliko.

Podrzavam !!!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vlasnik sajta, 5341 postova
  • Lokacija: Beograd, Srbija
  • Motocikl: BMW R1200 GS Adv, S1000RR; Beta 350RR

Bolje da je prodao svoj motor Leonu Haslamu. Valjao bi mu motor koji se vrti na 16500. Fabricki takmicarski Suzuki to jos nije postigao, a evo po Beogradu strucnjaci tipuju da se vrti na toliko.

 

Taj na slici je 600 koji se svakako vrti vise nego Haslamova litra.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 116 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda CRF1000

evo i neke korisne informacije zbog koje je i otvorena ova tema !!!

 

vozac motora je dobro prosao , koliko sam cuo od njegovog drugara - samo jedna noga slomljena , doduse na 4 mesta ali s obzirom da je vozio bez kacige odlicno je prosao...i naravno lepo ugruvan :(

 

a sto se ticer obrtaljke , motor nije isao ni priblizno tim obrtajima jer sam bio prisutan za vreme nesrece, nisam video ali sam cuo motor kad je prosao i kad je udario....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Guest farbach

ne bih rekao

Evo haslamov

 

Engine 998.6 cc , 4 stroke, 4 cylinder, liquid-cooled DOHC , 16-valve, TSCC

Power 214 hp @ 13,600 rpm

Bore 74.5 x 57.3mm

 

 

evo i K4 600

004 GSX-R600 K4 Specifications

Engine: 599cc,4-stroke,four-cylinder, liquid-cooled, DOHC, 16-valve

Max power: 125 bhp @13,500 rpm

Max Torque: 67.7Nm @11,500 rpm

 

 

 

Sve je to daleko od  petnajstipoiljada. Strucnjaci gladni senzacija i puni pameti na tudje nesrece treba da znaju da bi u punoj drugoj-trecoj bez pustanja gasa prosao kroz auto.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 5932 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

Sva sreća da je dobro prošao! Mislim, relativno dobro, ali dok je glava na ramenima opet se može reći da je dobro.

 

Postavljeni podaci se odnose na maksimalnu snagu ali ne i na maksimalni broj obrtaja:

 

Regarding the riding experience from the moment you start the engine you are going to feel that it is running smoothly and it pulls incredibly hard from low revs through all the way till the timing retarder cuts off the ignition at approximately 14500 rpm.

 

Izvor

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 128 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: kawasaki 1400gtr - BMW K1300S

Mnogo mi je drago sto sam procitao srecnu vest , pratim od pocetka temu i mnogo mi je bilo tesko.Najvaznije je da je ziv i da se sto pre oporavi.Svim kolegama motoristima zelim mnogo predjenih kilometara bez udesa.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1558 postova
  • Lokacija: Mlecni put, Zemlja, Beograd, Zvezdara
  • Motocikl: Cigareta skraćuje život za 2 minuta, buteljka vina za 4 minuta, a jedan radni dan skraćuje život za 8 sati !!! Ah, da KLE 500

@Spettacollo & Farbach:

 

Bas ste deca...

 

Na slici cajger stvarno stoji na 16000+ rpm, ali da je u prvoj naleteo na ovoga sa 16.5krpm isao bi verovatno oko 120kmh... Koliko se secam zzr 600, 91 godiste je hvatao 100kmh prvom na oko 11000rpm...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 7 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Gasgas ec250

Motor sam mu ja prodao pre dva meseca i jos uvek je na moje ime, jbg upozoravao sam ga kad sam video kako vozi, al sta sad, izgleda da nije vredelo... Koliko sam cuo fraktura lobanje i prelom butne kosti je suma tog dogadjaja...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja