zerocool 4 Napisano Septembar 22, 2010 U prolazu, 39 postova Lokacija: Bgd Motocikl: BMW F800GS Prijavi odgovor kao problematičan Trenutno na mororu su mi BW501 na prednjem tocku i BW502 na zadnjem, za sledecu sezonu bi trebalo da kupim nove gume, pa me interesuje sta da uzmem. uglavnom vozim po asfaltu, i poneki put van njega. ideja mi je da se sto vise vozikam (putovanja) do mora, evropi, ..., pretpostavljam da ce offroad varijanti biti jako malo ili nikako, mozda samo ako slucajno naletim. unapred hvala. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jimmy 325 Napisano Septembar 22, 2010 Balkan Hard Enduro, 600 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Sherco SER 300 Factory, Beta 300RR, Husqvarna Te300i Prijavi odgovor kao problematičan anakee 2 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aspirinikus 240 Napisano Septembar 22, 2010 Zainteresovan, 627 postova Lokacija: Nis Motocikl: crf 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Onda samo ponovi kombinaciju Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1737 Napisano Septembar 22, 2010 Drug član, 1689 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan Continental Trail Attack, dunlop Trailmax TR91,itd.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
doktor 4607 Napisano Septembar 22, 2010 Ne silazi, 5495 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: XT1200Z Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Vozio sam Bridgestone Batllewing, pa sam vozio Metzeler Tourance EXP, pa sad vozim Continental Trail Atack... Po meni, od svih probanih, najkompletnija guma je Metzeler Tourance EXP. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milos_ 276 Napisano Septembar 22, 2010 MK. Sirius - Srbija, 806 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: KTM Supermoto T 990 '11, Piaggio Beverly Tourer 250ie '08 Prijavi odgovor kao problematičan Conti Trail Attack! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
draza 533 Napisano Septembar 22, 2010 Drug član, 1014 postova Lokacija: Soko Banja Motocikl: Transalp `1998 & Transalp 1999 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav . Ja probao sve te gore napisane ali na razlicitim motorima pa nisam bas tu da sudim . Jedino sto mogu da kazem da sam na Varaderu imao Bridgestone a sad sam stavio Anakee . Ne moze se porediti . Michelin je dosta udobniji a motor obaram od kraja do kraja gume i ni po vlaznom mi nikad nije ni malo proklizao . Pu pu da ne ureknem ...... Ali sto mogu da kazem je da se Anakee malo brze trosi u odnosu na druge gume . Jedino ako moje Bridgeston nisu bile mnogo stare ili istrosene pa da je izbor otiso na Anakee . Sve to sto si i sam reko je ok . Naravno svaka NOVA guma je ekstra guma . Pozdrav i u zdravlje da se navozas puuuuno km sa tim lepim bmw-om . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 1910 Napisano Septembar 22, 2010 Teoreticar ..., 12092 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Po meni, od svih probanih, najkompletnija guma je Metzeler Tourance EXP. Koliko km je presla kod tebe? Zali mi se drugar iz Nemacke da drzi ko blesava u svim uslovima, ali da jako kratko traje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
doktor 4607 Napisano Septembar 23, 2010 Ne silazi, 5495 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: XT1200Z Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Po meni, od svih probanih, najkompletnija guma je Metzeler Tourance EXP. Koliko km je presla kod tebe? Zali mi se drugar iz Nemacke da drzi ko blesava u svim uslovima, ali da jako kratko traje. Na motoradovom uporednom testu prvi je Conti a drugi EXP samo zbog trajnosti. Medjutim, ja sam sa njima napravio oko 15000km, sa uglavnom natovarenim motorom i u paru. Pritom nisam blag na gasu. Zadnja se potrosila, a prednja ima za jos par hiljada, mozda i 5000km. Par ljusi sa V-strom foruma ih voze po 20000km. Inace, tacno je, drzi u svim uslovima nenormalano, NIKADA nije proklizala, sto mi se sa svim gumama desava povremeno, a sa Bridgestonom cesto. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motoholic 2331 Napisano Septembar 23, 2010 ¡Siempre adelante!, 2188 postova Lokacija: Kalifornija Motocikl: BMW F650GS... Harley-Davidson Nightster Prijavi odgovor kao problematičan Metzeler Tourance je zakon. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
draza 533 Napisano Septembar 23, 2010 Drug član, 1014 postova Lokacija: Soko Banja Motocikl: Transalp `1998 & Transalp 1999 Prijavi odgovor kao problematičan I ja sam negde citao o tom testu i doktor i motoholic su 100 posto u pravu ali imajte na umu da se ista guma ne ponasa isto na teskom gs-u 1100 i na recimo transalpu . Tako da je malo tesko tako suditi.Onaj ko vozi bmw-a i promenio nekoliko razlicitih firnmi guma , moze da sudi ali ovako mislim da nije bas nesto . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motoholic 2331 Napisano Septembar 23, 2010 ¡Siempre adelante!, 2188 postova Lokacija: Kalifornija Motocikl: BMW F650GS... Harley-Davidson Nightster Prijavi odgovor kao problematičan Im'o i velikog i malog GS-a (1200 i 650). Od tih polu-enduro guma ja sam do sada probao Tourance, Anakee i neki Bridgestone (trailwing ili tako nešto, ne sećam se; te su bile očajne). Tourance hvataju asfalt fenomenalno, na makadamu i zemlji su onako kao i svaka takva guma, trajanje im je sasvim prihvatljivo, i na njima se osećam sigurno u svim uslovima. Anakee isto odlična guma, ali mi se potrošila nešto brže od Tourance-a, i desilo mi se par puta da je proklizala u krivini, mada možda je to bio izuzetak. Bridgestone – blagi užas. Najtoplije preporuke za Tourance. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 1910 Napisano Septembar 23, 2010 Teoreticar ..., 12092 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Metzeler Tourance je zakon. Ja je imam na GS-u i prezadovoljan sam. Medjutim EXP je dosta drugacija guma od standardne Tourance, bar tako cuh od drugara koji vozi GS-a 1200. Njemu su EXP trajale manje od 10000km. Sad na motoru ima Trial Atack i traju mu mnogo duze, mada po njemu, na mokrom nisu tako dobre kao EXP. E da, ko ono prodaje Metzeler u Srbiji? Kelena? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5018 Napisano Septembar 23, 2010 Svakom po zasluzi, 12239 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Klasična "fora" , mekše gume se prosto lepe za podlogu ali kraće traju, čim je guma dugotrajna (iznad 15 Kkm) znači da je tvrđa i samim tim hoće nekad da proklizne... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
doktor 4607 Napisano Septembar 23, 2010 Ne silazi, 5495 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: XT1200Z Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam sve gume vozio na istom motoru sa istim setup-om. Evo testa... http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/motorcycle/general/links/news/cta_testwinner_en.pdf Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zerocool 4 Napisano Septembar 23, 2010 U prolazu, 39 postova Lokacija: Bgd Motocikl: BMW F800GS Prijavi odgovor kao problematičan da, kelena prodaje metzeler i michelin koliko je meni poznato www.kelenayu.com mada im sajt neradi bas najbolje, povremeno izbacuje zbog prezauzetosti Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
matijak 265 Napisano Septembar 23, 2010 Svrati ponekad, 364 postova Lokacija: Vancouver Motocikl: CB125 K3 Prijavi odgovor kao problematičan Meni su se Tourance pokazale katastrofa i to dva seta. U Keleni sam kupio set i prednja nije mogla da se centrira ni pomocu pendreka, toliko je tresla da sam mislio da nesto nije u redu sa tockom i viljuskom, a sa zadnje je opalo parce 10 x 10 cm posle 8000km i posle mesec dana od kupovine. Jeste da lepo drze u svim vremenskim prilikama, ali... hvala lepo! Primetio sam da sve Tourance koje sam imao, jedan set sam dobio sa motorom kupljenim u CH, Made in Brazil. Da to nije proble, tj. da li se Tourance prave jos negde, a da nisu djubre??? Taj drugi set je bio sav ispocan sa strane i dosta su bile "klizavije". Valjda omatorele... Za F800GS i sve ostale endurase, najtoplija preporuka da probaju Michelin Anakee. Od svih enduro guma koje sam imao (Mitas, Contie, Dunlop, Metzeler) polovne i skoro celave Anakee, koje su na motoru koji sada vozim, se bolje ponasaju u svim aspektima. Koliko vidim i trajnost im je super. Ne znam koja je razlika izmedju anakee2 i obicnih kakve ja imam, ali verujem da nisu gore. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 1910 Napisano Septembar 23, 2010 Teoreticar ..., 12092 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Primetio sam da sve Tourance koje sam imao, jedan set sam dobio sa motorom kupljenim u CH, Made in Brazil. Da to nije proble, tj. da li se Tourance prave jos negde, a da nisu djubre??? Moje su Made in Germany. Ne znam koja je razlika izmedju anakee2 i obicnih kakve ja imam, ali verujem da nisu gore. Centralni deo gume od tvrdje mesavine a bocni od mekse. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zerocool 4 Napisano Octobar 7, 2010 U prolazu, 39 postova Lokacija: Bgd Motocikl: BMW F800GS Prijavi odgovor kao problematičan ovo je jedan komentar koji sam nasao na forumu pre jedno godinu dana od strane bmw-a (http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=50&topic=38435.0) Danas sam stavio drugi set tih guma na moj GS i koštao je ovde kod nas 207 evriča sa montažom i centriranjem.Prvi set guma izdržao je 17.000 km, od toga preko 10.000 km "fully loaded" sa saputnicom i brdom prtljage.Guma bi mogla komotno da izdrži još 3.000 km (bilo je još podosta profila), međutim menjana je iz "sigurnostnih" razloga (naime rubovi gume su dobili oblik testere, pa je guma počela da peva i lagano proklizava u krivinama, mada pri normalnoj vožnji se to nije osetilo) dosad su na GS-u bile Bridgestone BW501 i BW502 (koje su izdržale 16.000) , tako da ču upoređujem te dve gume međusobno...Conti je po obliku sportska guma, zato motor sam bez problema pada u krivine (katkad čak i previše), dočim Brigdestone je više pečurkastog oblika, pa je potrebno malko više napora pri ulasku u krivinu...Conti možda za nijansu bolje drže u mokrom od Bridgestona, a u suvom nema razlike...Conti je mirnija i smerno stabilnija u brzim krivinama od Brigdestona, ali je zato Bridgestone smireniji pri maksimalnom kočenju.Obe gume izuzetno dobro podnose višesatno gnječenje guma po krivinama pod punim opterečenjem .Proklizavanje gume kod Bridgestona je bilo kontroliranije nego kod Contija, ali je sve u granicama normalnog i daleko od "farbanja" gaća.Obe gume dopuštaju duboke nagibe i ne pokazuju nikakve znakove uvijanja ruba.... Ali to je samo moje zapažanje.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1737 Napisano Octobar 7, 2010 Drug član, 1689 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan ovo je jedan komentar koji sam nasao na forumu pre jedno godinu dana od strane bmw-a (http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=50&topic=38435.0) Danas sam stavio drugi set tih guma na moj GS i koštao je ovde kod nas 207 evriča sa montažom i centriranjem.Prvi set guma izdržao je 17.000 km, od toga preko 10.000 km "fully loaded" sa saputnicom i brdom prtljage.Guma bi mogla komotno da izdrži još 3.000 km (bilo je još podosta profila), međutim menjana je iz "sigurnostnih" razloga (naime rubovi gume su dobili oblik testere, pa je guma počela da peva i lagano proklizava u krivinama, mada pri normalnoj vožnji se to nije osetilo) dosad su na GS-u bile Bridgestone BW501 i BW502 (koje su izdržale 16.000) , tako da ču upoređujem te dve gume međusobno...Conti je po obliku sportska guma, zato motor sam bez problema pada u krivine (katkad čak i previše), dočim Brigdestone je više pečurkastog oblika, pa je potrebno malko više napora pri ulasku u krivinu...Conti možda za nijansu bolje drže u mokrom od Bridgestona, a u suvom nema razlike...Conti je mirnija i smerno stabilnija u brzim krivinama od Brigdestona, ali je zato Bridgestone smireniji pri maksimalnom kočenju.Obe gume izuzetno dobro podnose višesatno gnječenje guma po krivinama pod punim opterečenjem .Proklizavanje gume kod Bridgestona je bilo kontroliranije nego kod Contija, ali je sve u granicama normalnog i daleko od "farbanja" gaća.Obe gume dopuštaju duboke nagibe i ne pokazuju nikakve znakove uvijanja ruba.... Ali to je samo moje zapažanje.... I još uvek stojim iza toga.....evo opet je Conti TrailAttack gore pošto nisam našao Dunlop Trailmax TR91.....te su na redu za sledeču sezonu.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zerocool 4 Napisano Octobar 7, 2010 U prolazu, 39 postova Lokacija: Bgd Motocikl: BMW F800GS Prijavi odgovor kao problematičan a gde kupiti, i gde zameniti, naravno koja je orijentaciona cena. spale je stavio upravo ove gume, i kaze da su mu izvrsne (na F800GS) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zerocool 4 Napisano Octobar 7, 2010 U prolazu, 39 postova Lokacija: Bgd Motocikl: BMW F800GS Prijavi odgovor kao problematičan evo jos jednog linka koji moze biti od koristi: https://www.mopedreifen.de/shop/index.php?SID=2028acb7613033e962d2e7dbb6b5b4df Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zerocool 4 Napisano April 5, 2011 U prolazu, 39 postova Lokacija: Bgd Motocikl: BMW F800GS Prijavi odgovor kao problematičan doslo prolece, pa sam odlucio da kupim Anakee II. Hvala svima na komentarima i preporukama. Mislim da ce ovo dobro doci svima koji voze ovaj motor i imaju potrebu da promene gume. Ja cu svoje utiske o novim i straim gumam da ispricam nesto kasnije cim se upoznam s novim setom guma. usput cu dodati dosta lep opis guma koje se mogu koristiti na ovome motoru (F800GS): 90\10 - Pirelli Scorpion Trail. Nasty sloppy confused tires in any dirt or wet grass scenario. My F8 came with them stock and I dropped the bike on my first ride b/c they slid out from under me on a sandy spot in the road. Hit the gas in the grass in my front yard on these and the bike acted like it hat slicks on it. The rear spun all the way around the front and I didn't go anywhere. And don't get me started on how badly they handled on a mountain dirt road in the rain -> I had to get off the bike and walk alongside it to keep it upright. Harleys are more capable adventure tourers than the F8 with the Scorpion Trail on it. BMW ought to be ashamed for mounting these tires on their bikes as stock. 90\10 continued. - Continental Trail Attack, Dunlop TR91, BW 501 and BW502s. They are just far enough off 100% street to get you into trouble when you leave slab or well groomed dirt. Sure you can do flat dry "dirt" on these but who would want to when there are so many tires out there which are better for it. 80\20 - Metzeler Tourance, Anakee 2, and Continental Escapes are all good tires for those who are street biased riders that dabble in dirt. I've had good experiences with all of them but found that they all lack any kind of confidence under throttle off slab. Sure they might allow you to cross the stream slowly and with care and you will be able to navigate the (dry) dirt road if you are careful in both your throttle inputs and how hard you try to turn the bike. But don't be tricked into gaining a sense of false confidence in their off road abilities. They are street tires that are barely adequate in off road conditions (and don't even think about these working well in snow). I haven't tried it yet but the Mitas E08 is a contender in this category. When you venture more to dirt bias than the above tires you have to be comfortable riding on a street tire that is built like a dirt tire. Namely you have to be comfortable with knobs, smaller contact patches, vibrations, whining, and the occasional situation where you need to back off the throttle on the street to maintain a stable track. Go anywhere tires are compromise tires. 60\40 - Heidenau K60 or Mitas E07 - Good in most conditions except deep mud. Like the Metzeler Sahara 3 and Mefo Explorer - embodying the essence of dual sport riding but slightly street biased so that hard slab riders can still scrape the pegs when they want. (On a personal note I currently have the 140/80-17 K60 on my F8 and have tested it in snow, on ice, in loose sand, buried in wet mud, up in the air riding wheelies, and rolled over so low in tight turns on slab that I could scrape the pegs. The only negative feedback I have on these tires is that the front isn't aggressive enough and loses it a little in mud and sand and the back could have a little more spacing between lugs to shed mud. But then again the front will allow me to lean the bike over and scrape the toe of my boot and they are purported to last a very long time soo...there's the compromise between street and dirt capabilities) 50\50 - Continental TKC 80s, Mitas E09s, Metzeler Karoos. Good in all conditions including street like but don't last very long and don't usually appeal to "street" bike riders because they are about as close to knobbies as you can get while still retaining good street handling characteristics. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mikka 430 Napisano April 5, 2011 In Mud We Trust, 1918 postova Lokacija: BGD Motocikl: 950ADV Prijavi odgovor kao problematičan Anakee ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rainmetall 8 Napisano April 9, 2011 U prolazu, 61 postova Lokacija: Minas Tirith Prijavi odgovor kao problematičan Izbor guma zavisi od toga gde planiras voziti. Ako ces uglavnom voziti na putu, bilo koja drumska guma ce biti odlicna.Ako mislis da vozis u odnosu 70% put/30% staza, mislim da bi realan izbor bio Anakee II. Ako mislis da vozis 50% put/50% staza, uzmi TKC80. A posto ovaj motor nije pravljen da se vozi samo po stazi(nije teski offroud motocikl"kros"), niti ja verujem da bi neko sa iole malo mozga kupio ovaj motor samo za stazu, kros gume necu ni da preporucujem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
