Ivan x 69 Napisano Septembar 10, 2010 Zainteresovan, 560 postova Prijavi odgovor kao problematičan . ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blackbite 6 Napisano Septembar 10, 2010 Drug član, 2265 postova Lokacija: Stara Pazova Prijavi odgovor kao problematičan Od jednocilindricnih provozao F650 i Tenere, od dvocilindricnih samo Transalpa 650. Upravljiviji, ostriji na gasu, poslusniji i u svakom smislu zabavniji su jednocilindrasi. Transalp-a jedinog nisam probao na off-u, ali obzirom da nisam ni na asfaltu stekao utisak obillja kontrole, nisam ni imao zelju. Transalp je sigurno udobniji na duzim putovanjima, manje su vibracije i bolje stiti od vetra (naravno probao sam ove motore na par KM, a ne na par stotina da bi ih adekvatnije uporedio po tom pitanju), ali meni je to ionako na dnu liste prioriteta, tako da subjektivno glas ide jednom cilindru. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6092 Napisano Septembar 10, 2010 Enduraš, 6294 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Neosporna je cinjenica da su jednocilindricni motori daleko zabavniji za voznju od dvocilindricnih sa kojima je voznja udobna i sterilna Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MALI DIKTATOR 203 Napisano Septembar 10, 2010 Svrati ponekad, 217 postova Lokacija: Necu da ti kazem celavi!!! Motocikl: GPZ 500S Prijavi odgovor kao problematičan Dvocilindrasi su tezi i vise vrede na kilo ;D Sve je to stvar ukusa,neko voli jedan,neko dva cilindra. I meni se cini da jedan cilindar bolje poteze,ali mislim da su dvocilindrasi udobniji zbog manje vibracija kao sto rece Blackbite Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
TT600 174 Napisano Septembar 10, 2010 Zainteresovan, 525 postova Lokacija: VRSAC Motocikl: Yamaha TT 600 S , Yamaha YZ 250 Prijavi odgovor kao problematičan Neosporna je cinjenica da su jednocilindricni motori daleko zabavniji za voznju od dvocilindricnih sa kojima je voznja udobna i sterilna :) :) E ovo si dobro rekao, mislim da je ovo STERILNA kljucna rec :) 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markodjurovic 812 Napisano Septembar 10, 2010 Drug član, 1410 postova Lokacija: Beograd/Kraljevo Motocikl: Husaberg FE 400, Honda Varadero 1000, Honda CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan dolazimo do pitanja da li je bolje imati 2 motora namenska ili jedan kompromisni? Ako si dobar u svemu ne mozes ni u cemu biti najbolji! Jel bi ti voleo da tvoja devojka ima sisu do jaja nema dupe? ili da bude prosecna u oba? ... Zato odgovor na tvoje pitanje glasi: Zavisi, kako za koga. za devojku nemam iste kriterijume kao za motor , nju nisam platio . I ne bih rekao da su dobri za sve , vec da su za sve prihvatljivi, ali ni u cemu nisu bas dobri. Za odgovor skidam kapu stvarno mi je neverovatno da neko može da hejtuje ideju "putnog endura od 2 cilindra"... ovo je vrh besmisla koji sam pročitao na ovom forumu..ili barem top 3. e pa vidis da moze, a ako ti je diskusija o nekom tehnickom resenju i iskustvima vrh besmisla onda jbg onda gledaj dnevnik ili neku smesnu seriju. Jos kad pokrenem temu o elektronskom ubrizgavanju, kompjuterskim komanderima i slicno ..... Neosporna je cinjenica da su jednocilindricni motori daleko zabavniji za voznju od dvocilindricnih sa kojima je voznja udobna i sterilna :) :) E ovo si dobro rekao, mislim da je ovo STERILNA kljucna rec :) e to je kad covek zna da srochi, bravo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
uff 13 Napisano Septembar 11, 2010 Drug član, 1392 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Hehehe, vidis da se odmah prepoznao ;D ;D hmmm.. pitam se kad bi ja rekao da neki ljudi koji zive na banovom brdu i voze motore od 1000ccm uglavnom zute boje i najcesce marke suzuki lupaju gluposti da li bi se neko ovde u tome sam prepoznao? mozda i branio neku cast? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dzigorius 134 Napisano Septembar 11, 2010 Drug član, 1537 postova Lokacija: Svemir 2,8342534 svetlosnih godina zapadno od Marsa Prijavi odgovor kao problematičan Neosporna je cinjenica da su jednocilindricni motori daleko zabavniji za voznju od dvocilindricnih sa kojima je voznja udobna i sterilna Mislim da je ovo kljucna recenica sa kojom cu se u potpunosti sloziti....... A izvinjavam se ako sam uvredio nekoga ko vozi BMW.........a Nemcima se jos vise izvinjavam!!!!! oni su zapravo glavni krivci!!??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hitman 351 Napisano Septembar 11, 2010 - enduro sector -, 2146 postova Lokacija: Beograd Motocikl: adventure Prijavi odgovor kao problematičan sa kojima je voznja udobna i sterilna aj kad kazesh .. ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jager 3445 Napisano Septembar 11, 2010 Ne silazi, 6281 postova Lokacija: Hameln, Germany Motocikl: Africa Twin CRF1000 Prijavi odgovor kao problematičan Džigi, pitaću te šta ćeš voziti kada se malo više budeš vozao sa Vandicom Odete vas dvoje na neki duži put od 7+ dana.... veruj mi da nemaš predstavu koliko (ne)potrebnih stvari žene znaju da nose na samo par dana ;D ... Ima da nosiš topcase od 50l + 2 bočna kofera, minimum. Možda i tank torba zatreba. Ipak je malo ebeno to napakovati na malog jednocilindraša. U nekoj od tema si rekao kako ne voliš da si "širok" ... ne volim to ni ja, stvarno smeta kod provlačenja, ali moraćeš biti širok, bar povremeno, znam to iz iskustva Mnogo je lakše napakovati tako jednu AT nego recimo malog Dominatora. Udobnost u vožnji za suvozačicu je ključna stvar! Meni samom bi sasvim odgovarao i motor koji ti voziš, Dominator, ma bilo šta sa jednim cilindrom. Jeste, življi su, nema diskusije. Ali, gospodje su te koje diktiraju stvari ... Ja sam samo zbog ženinog kukanja menjao VT600 u koji sam bio zaljubljen. Bio je lep, ali BAŠ lep. I mogu ti reći da sam se preporodio kada sam uzeo AT i nisam se pokajao. I meni godi veća udobnost u vožnji koja je na dvocilindrašima neosporna. Mislim da ovo već rekoh: Ebi ga, kad možeš imati samo jedan motor, a imaš suvozačicu, biraš AT, TA, GS, možda Varadero ili Stroma. Stvarno, da je love, imao bih punu garažu motora... I ovako razmišljam o još jednom, rado bih kupio neku malu testeru za njivu, no u ovom trenutku je to nemoguća misija... Kako god, vreme će ti sigurno pokazati da sam bio u pravu, iako sada verovatno ne deliš moje mišljenje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kepo 4524 Napisano Septembar 11, 2010 Drug član, 4834 postova Lokacija: Kosjeric Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Oprosti mu Boze, Dzigi je zaljubljen ne zna sta prica ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlajko 2669 Napisano Septembar 11, 2010 Advanced DJ Member, 4305 postova Lokacija: Dunav na vidiku.. Motocikl: Šarulja queen RD04 Prijavi odgovor kao problematičan Da draga ;D Iskustvo mu curi iz usiju..Mozda se opekao o mleko pa sad duva jogurt: Ili je drugi brak? ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pancer 0 Napisano Septembar 11, 2010 U prolazu, 23 postova Prijavi odgovor kao problematičan Džigi, pitaću te šta ćeš voziti kada se malo više budeš vozao sa Vandicom Odete vas dvoje na neki duži put od 7+ dana.... veruj mi da nemaš predstavu koliko (ne)potrebnih stvari žene znaju da nose na samo par dana ;D ... Ima da nosiš topcase od 50l + 2 bočna kofera, minimum. Možda i tank torba zatreba. Ipak je malo ebeno to napakovati na malog jednocilindraša. U nekoj od tema si rekao kako ne voliš da si "širok" ... ne volim to ni ja, stvarno smeta kod provlačenja, ali moraćeš biti širok, bar povremeno, znam to iz iskustva Mnogo je lakše napakovati tako jednu AT nego recimo malog Dominatora. Udobnost u vožnji za suvozačicu je ključna stvar! Meni samom bi sasvim odgovarao i motor koji ti voziš, Dominator, ma bilo šta sa jednim cilindrom. Jeste, življi su, nema diskusije. Ali, gospodje su te koje diktiraju stvari ... Ja sam samo zbog ženinog kukanja menjao VT600 u koji sam bio zaljubljen. Bio je lep, ali BAŠ lep. I mogu ti reći da sam se preporodio kada sam uzeo AT i nisam se pokajao. I meni godi veća udobnost u vožnji koja je na dvocilindrašima neosporna. Mislim da ovo već rekoh: Ebi ga, kad možeš imati samo jedan motor, a imaš suvozačicu, biraš AT, TA, GS, možda Varadero ili Stroma. Stvarno, da je love, imao bih punu garažu motora... I ovako razmišljam o još jednom, rado bih kupio neku malu testeru za njivu, no u ovom trenutku je to nemoguća misija... Kako god, vreme će ti sigurno pokazati da sam bio u pravu, iako sada verovatno ne deliš moje mišljenje Neverovatno je kako ti nekome pokusavas da nametnes svoje misljenje a ako se ne slaze s tobom gotov je neces se smiriti dok ga ne ubedis da je AT broj jedan u najkerskom svetu koji zadovoljava 99% potreba bajkerskog sveta. Mesate babe i zabe.OZBILJNI LJUDI KOJI SU IZABRALI JEDNOCILINDRASE TACNO ZANJU ZBOG CEGA SU TO URADILI.Isto se odnosi i na ljude koji voze dvocilindrase. E sad postojki jedna velika grupacija ovde na bjb koja pokusava da proturi tezu kako dvocilndrasi koji bas ono voze i to su uglavno AT vrh motosveta ali da ih ono sasvim slucajno voze jer nemaju dovoljno para da kupe jos neki motor.E a kad kupe taj drugi motor AT ce postati nesto prosecno i bezveze jer ima je porasla numera. Te nebuloze idu dotle da cak pokusavaju i da nametni misljenje kako ove krave tipa AT .ST pa cak i BMW1100 MOGU NA BLATNJAV TEREN i time hoce valjda da dokazu univerzalnost tih motora koji ''eto mogu i u off ako hoce '' ali su zato na asfaltu mnogo udobniji tralala blal blala. Samo onaj ko nije stvarno zakasao u neko blatiste sa ovim kravama od 250 kg moz da prica o off- u i time laze sebe i cenjeni auditorijum. Pozz i sredite se malo ljudi i pre svega budite realni . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
TT600 174 Napisano Septembar 11, 2010 Zainteresovan, 525 postova Lokacija: VRSAC Motocikl: Yamaha TT 600 S , Yamaha YZ 250 Prijavi odgovor kao problematičan Pancer, svaka ti cast, podrzavam od reci do reci Bravo !!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pancer 0 Napisano Septembar 11, 2010 U prolazu, 23 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pancer, svaka ti cast, podrzavam od reci do reci Bravo !!! Hvala druze .....stvarno sam prso citajuci savete ''strucnjaka'' iz oblasti.Ja pratim dosta moto foruma i ne treba da ideme nigde dalje ali kad bi ovi dvocilindricni off-ovci pokusali da proture svoja razmisljanja na recimo motori hr. verujem da bi bilo ismejani samo tako.Ovde je normalno da se motori od 20 i kusur godina predstavljaju kao vrh i zadovoljenje potreba 99 % motopulacije. Daj onda da svi kupimo AT i zavrslili smo poso za sva vremena. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kepo 4524 Napisano Septembar 11, 2010 Drug član, 4834 postova Lokacija: Kosjeric Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Te nebuloze idu dotle da cak pokusavaju i da nametni misljenje kako ove krave tipa AT .ST pa cak i BMW1100 MOGU NA BLATNJAV TEREN i time hoce valjda da dokazu univerzalnost tih motora koji ''eto mogu i u off ako hoce '' ali su zato na asfaltu mnogo udobniji tralala blal blala. Samo onaj ko nije stvarno zakasao u neko blatiste sa ovim kravama od 250 kg moz da prica o off- u i time laze sebe i cenjeni auditorijum. Pozz i sredite se malo ljudi i pre svega budite realni . Aj se vidimo za sledeci vikend, i poteraj tetku. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pancer 0 Napisano Septembar 11, 2010 U prolazu, 23 postova Prijavi odgovor kao problematičan Te nebuloze idu dotle da cak pokusavaju i da nametni misljenje kako ove krave tipa AT .ST pa cak i BMW1100 MOGU NA BLATNJAV TEREN i time hoce valjda da dokazu univerzalnost tih motora koji ''eto mogu i u off ako hoce '' ali su zato na asfaltu mnogo udobniji tralala blal blala. Samo onaj ko nije stvarno zakasao u neko blatiste sa ovim kravama od 250 kg moz da prica o off- u i time laze sebe i cenjeni auditorijum. Pozz i sredite se malo ljudi i pre svega budite realni . Aj se vidimo za sledeci vikend, i poteraj tetku. Ja i prosli put reko tetka mi cros gume tako da nije za neka putovanja asfaltom al moz naidjem GS -om ako bude lepo vreme. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4613 Napisano Septembar 11, 2010 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Po mom misljenju su dobri nizasta. Auuu imenjace pa sad si me razocarao.. Jel ovaj motor dobar nizasta? Neki kazu nije dobar za tourere (ili tourashe bmliga) zato sto nema kardan i dobru zastitu od vjetra. Drugi kazu nije za sport zato sto ima premekano vjesanje i veliku tezinu. Treci kazu puno se kvari. Lisica kaze prekiselo. ;D Izgleda da stvarno nije nizasta, mada ja vec neko vrijeme razmisljam koga da ubijem, pa da se sam uvjerim.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kepo 4524 Napisano Septembar 11, 2010 Drug član, 4834 postova Lokacija: Kosjeric Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Ja i prosli put reko tetka mi cros gume tako da nije za neka putovanja asfaltom al moz naidjem GS -om ako bude lepo vreme. Sa cros gumama i treba da bude. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jager 3445 Napisano Septembar 11, 2010 Ne silazi, 6281 postova Lokacija: Hameln, Germany Motocikl: Africa Twin CRF1000 Prijavi odgovor kao problematičan Au, brate Panceru, pa izvini ako sam te ičim uvredio. Ja sam samo izneo svoje mišljenje sa kojim ni ti, a ni bilo ko drugi, ne mora da se složi. A te priče o "stručnjacima" ti baš i nisu na mestu. Da. nađoh se prozvan, jer si moj post citirao. Ja nikada ne rekoh da sam bilo kakav stručnjak, niti sam pričao sa bilo kime tvojim tonom... Eto, ako će ti lakše biti, jednocilindrični motori su najbolji na svetu, budale ljudi što uopšte izmisliše bilo šta sa više od jednog cilindra. Ma i 5000cc treba da prave sa jednim cilindrom. I avione. I Space Shuttle. Ma sve. Od mene toliko u ovoj temi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 1908 Napisano Septembar 11, 2010 Teoreticar ..., 12091 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Neverovatno je kako ti nekome pokusavas da nametnes svoje misljenje a ako se ne slaze s tobom gotov je neces se smiriti dok ga ne ubedis da je AT broj jedan u najkerskom svetu koji zadovoljava 99% potreba bajkerskog sveta. Mesate babe i zabe.OZBILJNI LJUDI KOJI SU IZABRALI JEDNOCILINDRASE TACNO ZANJU ZBOG CEGA SU TO URADILI.Isto se odnosi i na ljude koji voze dvocilindrase. E sad postojki jedna velika grupacija ovde na bjb koja pokusava da proturi tezu kako dvocilndrasi koji bas ono voze i to su uglavno AT vrh motosveta ali da ih ono sasvim slucajno voze jer nemaju dovoljno para da kupe jos neki motor.E a kad kupe taj drugi motor AT ce postati nesto prosecno i bezveze jer ima je porasla numera. Te nebuloze idu dotle da cak pokusavaju i da nametni misljenje kako ove krave tipa AT .ST pa cak i BMW1100 MOGU NA BLATNJAV TEREN i time hoce valjda da dokazu univerzalnost tih motora koji ''eto mogu i u off ako hoce '' ali su zato na asfaltu mnogo udobniji tralala blal blala. Samo onaj ko nije stvarno zakasao u neko blatiste sa ovim kravama od 250 kg moz da prica o off- u i time laze sebe i cenjeni auditorijum. Pozz i sredite se malo ljudi i pre svega budite realni . Nisam primetio da je Jager pokusavao da nametne nekome svoje misljenje. Covek je rekao da govori o Africi kao putnom motoru, ne kao necemu sa cime se skakuce kroz sumice, potoke i blato. Pregledao sam sve cetiri strane teme i niko, bas niko nije pominjao voznju motora od 250kg kroz blato. Odakle ti to?? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pancer 0 Napisano Septembar 11, 2010 U prolazu, 23 postova Prijavi odgovor kao problematičan Au, brate Panceru, pa izvini ako sam te ičim uvredio. Ja sam samo izneo svoje mišljenje sa kojim ni ti, a ni bilo ko drugi, ne mora da se složi. A te priče o "stručnjacima" ti baš i nisu na mestu. Da. nađoh se prozvan, jer si moj post citirao. Ja nikada ne rekoh da sam bilo kakav stručnjak, niti sam pričao sa bilo kime tvojim tonom... Eto, ako će ti lakše biti, jednocilindrični motori su najbolji na svetu, budale ljudi što uopšte izmisliše bilo šta sa više od jednog cilindra. Ma i 5000cc treba da prave sa jednim cilindrom. I avione. I Space Shuttle. Ma sve. Od mene toliko u ovoj temi Ok izvini ti za ''strucnjke''ako si se pronaso al stvarno ste brate preterali sa dokazivanjem superiornosti AT.Ja sam ovaj forum pratio kao gost duze vremena i tek sam se skoro registrovao ali ovolikog hvaljenja jednog motora nisam video nigde.U svakoj temi ga ima ....negde provejava kao zezanje a ako se neko usudi da kaze nesto lose o njemu obrusice se stotine njih da ga demantuju i dokazu mu da nije u pravu. Da se razumemo ne mislim nista lose o africi ali to je prevazidjen kopncept i u 21 veku pricati o njoj i hvaliti je mislim malo neozbiljno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6092 Napisano Septembar 11, 2010 Enduraš, 6294 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Ja i prosli put reko tetka mi cros gume tako da nije za neka putovanja asfaltom al moz naidjem GS -om ako bude lepo vreme. Mene kros gume nisu sprecile da dodjem na poslednje okupljanje i lepo se provedem. Taman ces imati prilike da vidis za sta je Afrika sposobna u Kepinim rukama, mozda malo promenis misljenje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
quasaar 1027 Napisano Septembar 11, 2010 Călător motocicleta, 2361 postova Lokacija: Novi Sad / Mlecni Put Motocikl: Bez... jednog dana ponovo :) Prijavi odgovor kao problematičan E sad me prosvetlio... a da sam vozio gde jesam... ma sigurno sam sanjao Ma da... evo sad sam se setio kako to ide... 1 cilindar u blato, 2 cilindra na tvrdu zemlju, vise od toga na asfalt... mozes misliti 200kg pa onda ne moze Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pancer 0 Napisano Septembar 11, 2010 U prolazu, 23 postova Prijavi odgovor kao problematičan Neverovatno je kako ti nekome pokusavas da nametnes svoje misljenje a ako se ne slaze s tobom gotov je neces se smiriti dok ga ne ubedis da je AT broj jedan u najkerskom svetu koji zadovoljava 99% potreba bajkerskog sveta. Mesate babe i zabe.OZBILJNI LJUDI KOJI SU IZABRALI JEDNOCILINDRASE TACNO ZANJU ZBOG CEGA SU TO URADILI.Isto se odnosi i na ljude koji voze dvocilindrase. E sad postojki jedna velika grupacija ovde na bjb koja pokusava da proturi tezu kako dvocilndrasi koji bas ono voze i to su uglavno AT vrh motosveta ali da ih ono sasvim slucajno voze jer nemaju dovoljno para da kupe jos neki motor.E a kad kupe taj drugi motor AT ce postati nesto prosecno i bezveze jer ima je porasla numera. Te nebuloze idu dotle da cak pokusavaju i da nametni misljenje kako ove krave tipa AT .ST pa cak i BMW1100 MOGU NA BLATNJAV TEREN i time hoce valjda da dokazu univerzalnost tih motora koji ''eto mogu i u off ako hoce '' ali su zato na asfaltu mnogo udobniji tralala blal blala. Samo onaj ko nije stvarno zakasao u neko blatiste sa ovim kravama od 250 kg moz da prica o off- u i time laze sebe i cenjeni auditorijum. Pozz i sredite se malo ljudi i pre svega budite realni . Nisam primetio da je Jager pokusavao da nametne nekome svoje misljenje. Covek je rekao da govori o Africi kao putnom motoru, ne kao necemu sa cime se skakuce kroz sumice, potoke i blato. Pregledao sam sve cetiri strane teme i niko, bas niko nije pominjao voznju motora od 250kg kroz blato. Odakle ti to?? Mozda nisi najbolje propratio temu . Na drugoj strani Quasar pominje angazovanje AT,ST pa cak i GS 1100 kroz blato.Eto odatle sam izvukao zakljucak. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
