Jump to content

Moto Zajednica

BMW F800 GS

Recommended Posts

  • Flying wolf, 404 postova
  • Lokacija: Shenzhen / Hong Kong
  • Motocikl: R1200GS ; vespa px200e
1389190077[/url]' post='1586271']
1389189695[/url]' post='1586268']

Dobra kombinacija boja! Merak...

 

Ovo je adventure model,sa cenom ko da je od suvog zlata :staa2:

 

Al ipak je merak... :-)

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Cuore Sportivo, 1337 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: KTM LC4 620, KTM 790 Adventure

Nisam rob brenda..

 

Za te novce kolko kosta mali Adv cu pre da kupim....

 

2013-KTM-1190-Adventure-R-action-16.jpg?resize=635%2C422

 

2013-KTM-1190-Adventure-R-action-05.jpg?resize=635%2C422

 

2013-ktm-1190-adventure-r-studio-04.jpg

 

2013-ktm-1190-adventure-studio-02.jpg

 

 

Engine type: Twin, four-stroke

Power: 147.51 HP (107.7 kW)) treba li komentar ?

Fuel system: Injection

Ignition: Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment

Lubrication system: Forced oil lubrication with 3 rotor pumps

Cooling system: Liquid

Gearbox: 6-speed

Transmission type,

final drive: Chain

Clutch: PASC anti-hopping clutch/ hydraulically operated ovo se doplacuje kod BMW-a

Driveline: 5/8 x 5/16 ќ X Ring. Primary drive: 40:76.

Chassis, suspension, brakes and wheels

Frame type: Tubular space frame made from chrome molybdenum steel, powder-coated

Rake (fork angle): 26.0°

Front suspension: WP Suspension Up Side Down

Front suspension travel: 190 mm (7.5 inches)

Rear suspension: WP Suspension monoshock

Rear suspension travel: 190 mm (7.5 inches)

Front brakes: Double disc. Four-piston calipers. Radially mounted.

Front brakes diameter: 320 mm (12.6 inches)

Rear brakes: Single disc. Two-piston calipers.

Rear brakes diameter: 267 mm (10.5 inches)

Physical measures and capacities

Dry weight: 217.0 kg (478.4 pounds) laksi od BMW-a

Power/weight ratio: 0.6798 HP/kg komentar suvisan !

Seat height: 890 mm (35.0 inches) If adjustable, lowest setting.

Ground clearance: 250 mm (9.8 inches)

Wheelbase: 1,580 mm (62.2 inches)

Fuel capacity:23.00 litres mali Adv ima 24

 

 

Veliki KTM Adv kosta u SRB 14.800,00 evra mali Bmw Adv je tu negde.

  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1518 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: V-STROM

Mali bmw adventure kod nas košta 12 300 golać bez ičega samo abs. Sa dodatnom opremom koje ima kolko nećeš izadje baš dosta......Plus ako si pravi bmw-aš koji drži do sebe moraš uzeti čarapice,benkice i sve ostale krpice sa bmw značkom e onda ceni nema kraja :hej:

Razlika izmedju običnog i adv je 1000 eura.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Cuore Sportivo, 1337 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: KTM LC4 620, KTM 790 Adventure

@johann

 

Pravo zboris! :takoje:

 

Moje zadovoljstvo.

 

A kofere pandan SWmotech Trax serije rade se us tandard debljini 1,5 mm al lima a moze i deblji uz doplatu

 

Kupis u Rumuniji

 

564124_354960354597395_815555010_n.jpg

 

http://konvoi.ro/

 

Auspuh kod Race ili Dragon

Hand protektor Barkbusters

I kod Ivana napravis veci vizir

 

To je za mene kompletan motor za pristojne pare.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • festina lente, 749 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: XRV

Istvan (konvoi.ro) se u vise navrata pokazao kao obican prevarant koji je mesecima lagao ljude i izmisljao izgovore zasto njihova unapred placena roba nije gotova.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1122 postova
  • Lokacija: Beograd, Čubura
  • Motocikl: BMW F800GS Adventure

koliko je tema aktuelna s obzirom na pitanje koji je opostavio autor teme, ali aj, u medjuvremenu je izasao i F800GS Adventure! Pa neka pitanja udobnost,.. traze novu dimenziju! Dali da to radimo ovde ili?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 64 postova
  • Lokacija: Celje, SLO
  • Motocikl: Benko F650GS TWIN

Bravo !!!

Ja sam tek na 63.000

Nego zasto si umotao bocicu za kociono ulje ?

Bez neke posebne namjene. Da ti kažem, od čega je traka :lol2: češ se od smijeha.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 612 postova
  • Motocikl: Suzuki GSX 750F; Yamaha TDR125R; Sprint GRIZZY 125 ; CZ 175 iz 1972

1. Moras da nadjes drustvo koje moze da izdrzi putovanje duze od 100 km.

2. Ne smes da budes privatnik koji radi po ceo dan

3. Trebalo bi da promenis motor jer ovo nije turing

4. Gume moraju da budu mekse

5. I organizuj put oko sveta, to je samo 40000 km i tako dva puta.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Cuore Sportivo, 1337 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: KTM LC4 620, KTM 790 Adventure

Šta vas dvojica trubite ?

 

Haj nek se ćuje..

Haj nek se zna da je motor moj nabolji...    :P  :P  :P

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Cuore Sportivo, 1337 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: KTM LC4 620, KTM 790 Adventure
  • Drug član, 1122 postova
  • Lokacija: Beograd, Čubura
  • Motocikl: BMW F800GS Adventure

plasim se da to nece da radi! posle skidanja sa kontakta, par sekundi i takozvana uticnica je neaktivna (iskljucena), moras postaviti ili tzv uticnicu za upaljac, direktno na akumulator, pozeljno sa osiguracem ili neku drugi prikljucak konstantno vezan za akumulator.

 

treba li slika, naprimer za http://www.ctek.com

 

;o)

post-2211-0-96314900-1486579498.jpg

post-2211-0-84721200-1486579504.jpg

post-2211-0-81713800-1486579515.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1122 postova
  • Lokacija: Beograd, Čubura
  • Motocikl: BMW F800GS Adventure

hmmm, u tom slucaju samo deo mog posta vazi!

 

plasim se da to nece da radi! posle skidanja sa kontakta, par sekundi i takozvana uticnica je neaktivna (iskljucena), moras postaviti ili tzv uticnicu za upaljac, direktno na akumulator, pozeljno sa osiguracem ili neku drugi prikljucak konstantno vezan za akumulator.

 

slike se povlace!

 

i ostaje mogucnost da moze da se koristi svo vreme voznje?!

cudo je srpski.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja