bmw 1737 Napisano Septembar 3, 2013 Drug član, 1689 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan I svaka čast Nemo za realnost, retka si sorta među BMW sektašima. U septembru istiće mi garancija. Opet će mi menjati obe rućice sa prekidačima, akumulator, komunikaciju i još neke sitnice. Nije dobro, što se ove stvari kvare, što nisu otklonjene "dečje bolesti", ali dobro je što BMW uopšte ne komplikuje sa zamenom. U istinu, nije sve ono, što mi menjaju crklo do kraja, nego se pokazuju nedostaci. Neka druga fabrika mogla bi praviti probleme oko zamene... Ranije kod RT pokvario se zadnji amortizer (vidi post gore), taj ESA, nakon isteka garancijskog roka. Dali su mi nov, platio sam samo montažu. Mislim da ovakav gest pravi bajkere pripadnim BMW, što uistinu ne bi smelo da se pretvori u "sektaštvo" I ne pretvara se u sektaštvo, samo baš zbog takvih stvari se ostaje pripadan jednoj firmi bez obzira na cenu, koja kada sve sabereš (brigu oko kupaca,cena i brzina servisa te mnoštvo ostalih stvari) i nije velika, čak naprotiv...... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
debeljan 821 Napisano Septembar 4, 2013 Zainteresovan, 859 postova Lokacija: Negotin Motocikl: Honda XL1000 2004. Prijavi odgovor kao problematičan Ne vidim potrebu da se baš u svakoj temi gde se pominju BMW motocikli povede dugotrajna rasprava. Ukusi su različiti kao i mogućnosti svakog od nas. Niti će ljubitelji BMW-a da se priklone drugoj marki motora, niti će kritičari pomenute marke da popuste u svojim kritikama. 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FTW! 377 Napisano Septembar 14, 2013 Svrati ponekad, 227 postova Prijavi odgovor kao problematičan @bmw Sva ta najnovija tehnologija, ne vredi puno, ako ne radi. Sramota je da motocikl od 20k+ € ima takve probleme, kao što su npr. prekidači (koji, BTW, onesposobe ceo motor) i sl. Smatram, da su to nedopustive stvari. Pogotovo, kada uzmemo u obzir, da je npr. taj problem da prekidačima, godinama unazad dobro poznat i prisutan na mnogobrojnim modelima BMW motocikala. @debeljan Pa diskutujemo, to je i poenta foruma. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FTW! 377 Napisano Septembar 14, 2013 Svrati ponekad, 227 postova Prijavi odgovor kao problematičan I da dodam, da zaista nisam u fazonu da mrzim BMW Motorrad. Bio sam u Minhenu, u poseti BMW Welt-u i oduševio sam se. Imam dosta fotki odatle. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
debeljan 821 Napisano Septembar 14, 2013 Zainteresovan, 859 postova Lokacija: Negotin Motocikl: Honda XL1000 2004. Prijavi odgovor kao problematičan I poenta foruma je stvar ukusa. Neko voli da diskutuje do besvesti ( uglavnom gubljenje vremena ), a neko ne. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FTW! 377 Napisano Septembar 15, 2013 Svrati ponekad, 227 postova Prijavi odgovor kao problematičan U pravu si, ali samo kada diskusija pređe u prepucavanje, lične prozivke i svađu. Što ovde, nije slučaj. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Зо Ран 48 Napisano Novembar 26, 2020 U prolazu, 33 postova Lokacija: Кладово Motocikl: Мотобус Prijavi odgovor kao problematičan Možda je vreme da se napišu iskustva? Javite se ponosni vlasnici. Ne budite škrti. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokibd 1340 Napisano Novembar 26, 2020 Zainteresovan, 461 postova Lokacija: Crna Gora Motocikl: BMW GSA 1250 Prijavi odgovor kao problematičan Ja nisam vlasnik ali sam imao prilike voziti ovaj motor ove godine oko 600 km u danu. A samo 3 dana kasnije sam istom rutom vozio i gs1250 adventure. Koji mi je mnogo vise legao od 1600. Za 1600 mogu reci da me odusevila masina. Elasticna, ubrzanje je tako bez napora. Veca masa se primjecuje u kratkim krivinama. Ali je zato stabilan u dugim brzim. Nije moj tip motora ali u svojoj klasi je odlican. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
damjandugi 51 Napisano Novembar 27, 2020 U prolazu, 92 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW K 1600 GT Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam ga ove godine prodao-GT. Je dobar motor ali ne vredi tih para. Mnogo bolje rešenje je RT. Lakša vožnja,pogotovo krivine. A količina snage ne igra toliko ulogu,ko broj cilindra. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ronny 52 Napisano Februar 19, 2021 U prolazu, 76 postova Prijavi odgovor kao problematičan evo moj utisak vožnje na gt1600.motor nije moj nego od kolege bajkera koji mi ga je ustupio.neznam koliko sam kompetentan pisati o utscima voznje od tri dana i nekih 1100km prevezenih na njemu ali probat cu.i sam sam vlasnik bmw-a 1200rt pa sam sve usporedbe radio sa njim.što se tice ubrzanja nemjerljivo je uspoređivati ta dva motora.ja supruga i brdo prtljage kad krenemo moj rt kao da ima 600ccm a ne 1200.gt je tu stvarno po mjeri.snage ima ,okretni moment ogroman,mjesta na sjedalu puno ćak i uz dva bocna i stražnji kofer a ono sta je najbolje je polozaj gdje se sjedi još nize nego na rt pa je i sva ta težina daleko neosjetljivija u voznji u odnosu na moj motor.da trenutno financije dozvoljavaju nebi se dvoumio prodati rt i kupiti gt 1600 jer kubika ili snage na motoru nikad nemože bit previše sve je samo stvar kockica u glavi.smatram da ovakvi motori nisu glupost i svatko ko je to vozio znat ce to i cjeniti ,neka se ovi sta voze 600 i manje ccm ne nadju uvrijedjeni ovime al i ja sam takodje nekad vozio 500,600,750,1000 ccm motore i mislim da s vremenom čovjek preraste te gabarite . 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokibd 1340 Napisano Februar 19, 2021 Zainteresovan, 461 postova Lokacija: Crna Gora Motocikl: BMW GSA 1250 Prijavi odgovor kao problematičan Jedino mijesto gdje si brzi sa 1600 od nekog motora od 1000 kubika je auto put. A najvise od svega me razocaralo na ovom motoru to da je gs 1250 imao bolju zastitu od vijetra. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
peratrap 784 Napisano Februar 19, 2021 Zainteresovan, 522 postova Lokacija: novi beograd Motocikl: HONDA GL1800 Prijavi odgovor kao problematičan Godinu dana sam vozio ovu savršenu putnu mašinu ,prešao 30000 km i prodao ga samo da bi sebi ispunio želju iz mladosti. Savršen motor za sve uslove i želje ne postoji ali zato se valjda i pravi toliko modela.Moj je bio gtl i jedina mana je meni bilo nisko sedenje ali sam to popravio prilagođavanjem visine sedišta i posle toga mi se nije silazilo sa njega ni na sipanjima goriva .Savršenstvo za mene i nebi se stideo da se ponovo vratim na njega.Послато са SM-A715F помоћу Тапатока 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ronny 52 Napisano Februar 20, 2021 U prolazu, 76 postova Prijavi odgovor kao problematičan 10 hours ago, bokibd said: Jedino mijesto gdje si brzi sa 1600 od nekog motora od 1000 kubika je auto put. A najvise od svega me razocaralo na ovom motoru to da je gs 1250 imao bolju zastitu od vijetra. To je istina al kod ovih motora brzina nije presudni faktor za kupovinu .vise se orijentiram na snagu,udobnost raspored tereta i polozaj kod dugih voznji... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokibd 1340 Napisano Februar 22, 2021 Zainteresovan, 461 postova Lokacija: Crna Gora Motocikl: BMW GSA 1250 Prijavi odgovor kao problematičan On 2/20/2021 at 7:45 AM, ronny said: To je istina al kod ovih motora brzina nije presudni faktor za kupovinu .vise se orijentiram na snagu,udobnost raspored tereta i polozaj kod dugih voznji... U sustini to sam i pokusao da kazem, da mi je gs 1250 bio mnogo udobniji sa boljom zastitom od vijetra. Polozaj siedenja je opusteniji u ondosu na standardnu veriju koju sam vozio.A ujedno je bio i agilniji laksi za voznju po krivinama. A sto je najbitnije mnogo je bolje podnosio los kvalitet puta, neravnine, rupe. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gums 815 Napisano Jul 19, 2021 Svrati ponekad, 272 postova Lokacija: Vyksa, Rusija Motocikl: Ducati Multistrada 1200 (Nastya) Prijavi odgovor kao problematičan Stara je tema ali da probam. Sljedeći tjedan nakon povratka sa puta idem gledati jedan k1600gtl. Bijeli, 2016 godina. Može li netko podijeliti iskustva mana i bolnih mjesta na sto obratiti posebnu pažnju?Sent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ParadajzTurista 578 Napisano Novembar 30, 2021 Zainteresovan, 448 postova Lokacija: Vozac je jednom nogom u grobu, a drugom u zatvoru. Cist motor je produkt bolesnog mozga ;) Motocikl: x9 500 Prijavi odgovor kao problematičan On 2/19/2021 at 7:27 PM, ronny said: ja supruga i brdo prtljage kad krenemo moj rt kao da ima 600ccm a ne 1200. Ovo mi je bas iznenadjenje, ja bas ziveo u uverenju da je jedna od najbitnijih prednosti tih jakih kubikaza (pogotovo bmw 1200) da ne osecaju saputnika, prtljag..da ubrzavaju iz taka.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
*zeka* 1175 Napisano Decembar 16, 2023 Ako gledaš u pod nikad nećes videti nebo, 1376 postova Lokacija: Vrnjacka Banja Motocikl: K1600GT Prijavi odgovor kao problematičan Ima li neko preporuku šta odabrati od pločica prednjih/zadnjih za ovu mrcinu? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
