Jump to content

Moto Zajednica

Duke

Recommended Posts

  • ¡Siempre adelante!, 2188 postova
  • Lokacija: Kalifornija
  • Motocikl: BMW F650GS... Harley-Davidson Nightster

KTM Duke

 

917524728_knz3r-M.jpg

 

Napiši svoj komentar iskljucivo ako si vozio ili posedovao ovaj motocikl. Komentari u stilu "čuo sam", "rekli su mi" i slično ne dolaze u obzir. Odgovori na sledeća pitanja u skladu sa pravilima bez dodatnih komentara ili slika (može *jedna* slika *tvog* motora kojeg opisuješ, dakle ne sa interneta, nego baš taj koji si vozio). Svaki komentar koji ne bude u skladu sa pravilima biće obrisan.

 

1. Godište motocikla koji si vozio:

Navesti tačno godište.

 

2. Vreme provedeno na motociklu:

"Imao sam ga tri godine", ili "prešao sam oko 200 km", ili "napravio sam par krugova oko bloka".

 

3. Šta mi se dopada:

Napiši konkretne atribute motora koji su ti se svideli.  Na primer, "odlične kočnice", ili "800 konjskih snaga", ili "nadprosečno upravljiv", itd.  Ne piši neodređene stvari tipa "najbolji motor na svetu", "Honda je to" i sl.

 

4. Šta je moglo biti bolje:

Opet, budi što konkretniji.  Takođe, piši stvari koje si *ti* primetio, a ne ono što si čuo od nekoga.

 

5. Moj utisak:

Nekoliko rečenica ili nekoliko paragrafa o svom opštem utisku o motoru (nema ograničenja na dužinu teksta). Potrudi se da budeš precizan i detaljan da bi onaj koji čita mogao da dobije što jasniju sliku o tom modelu.  Takođe, gledaj da budeš realan, i napiši stvari koje ti se nisu svidele kao i one koje jesu.  Ne pišeš reklamu za motor, već zamisli da pričaš sa prijateljem o tome kakav je to motor i da će prijatelj kupiti (ili zaobići) taj motor na osnovu tvoje preporuke.

 

Ako ti je lakše, možeš da uradiš copy-paste sadržaja ovog koda i onda ispod svakog pitanja dodaš svoj odgovor:


[b]1. Godište motocikla koji si vozio:[/b]


[b]2. Vreme provedeno na motociklu:[/b]


[b]3. Šta mi se dopada:[/b]


[b]4. Šta je moglo biti bolje:[/b]


[b]5. Moj utisak:[/b]

 

Hvala što si svoje iskustvo podelio sa nama.  Tvoj doprinos unapređuje kvalitet ovog foruma.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 7 postova

 

1. Godište motocikla koji si vozio:

2007godina SUPER DUKE 990

 

2. Vreme provedeno na motociklu:

"Imao sam ga jednu sezonu",  "prešao sam oko 7000 km"

 

3. Šta mi se dopada:

"Brutalno dobre kočnice,BREMBO sa pancirnim crevima",  "120 konjskih snaga", ili "nadprosečno upravljiv, vozi se lako i brzo i izuzetno je okretan posebno u kratkim i ostrim krivinama.Dize se na tocak i iz druge i to samo na gas bez pomaganja kvacilom." Ovaj moj je imao LEO VINCE auspue od carbona i komplet rizoma opremu a i agregad mu je bio doradjivan za trkanje.

 

4. Šta je moglo biti bolje:

nema prostora za kofere,malo je tvrdji,neudoban-zulja,kad padnes nista mu nebude itd...

Naravno :

u ovom segmentu  NAKED motora ovo je fabricki STREETFIGHTER ! NEMA MANA!

 

5. Moj utisak:

Odlican motor za IZIVLJAVANJE. ZA startanje,paljenje gume,tockarenje ,trkanje gradom i veoma krivudavim putevima.

Moze sve pa cak i ono cega se niste setili.

 

 

 

 

post-8880-12879095867366_thumb.jpg

post-8880-12879095868346_thumb.jpg

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 66 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: KTM Duke 2

1. Godište motocikla koji si vozio:

2004 Duke II

 

2. Vreme provedeno na motociklu:

Jedna sezona, planiram i narednu :)

 

3. Šta mi se dopada:

Ovaj motor cini da se osećam kao mnogo bolji vozač nego što realno jesam....

Idealan za ispaljivanje iz mirovanja. Menjač savršen i tih za razliku od prethodnog motora (cbr f2).

U prvoj na zavrtanje gasa ide na zadnji, druga samo uz prethodno potapanje i to na vecim obrtajima (treba vam mnogo vezbe).

Prednja kočnica brutalna, kasno kočenje i podizanje na prednji uz minimum prethodnog iskustva.

Par laksih padova bez ikakvih posledica (po motor)

Na krivinama extra lagan i upravljiv.

Polozaj idealan u smislu preglednosti.

 

4. Šta je moglo biti bolje:

Fabrički zvuk. Cena. Još snage :). Vibracije

Na otvorenom gasu na 140 i iznad volan "pliva" i osećaj je nelagodan. Dakle, nije mi vetar problem već taj osećaj nesigurnosti (sa druge strane retko i imam potrebu za većim brzinama)

Niže sedište.

 

5. Moj utisak:

Motor za zavoleti, čista zabava. Odmah razišljate o Super Duke u. Nisam imao prilike da probam Husquarnu ili Husaberg tako da ne mogu porediti.

Motor je toliko nervozan i tandrkav da sada kada sednem na neciji cetvorocilindraš imam utisak da vozim elektromotor. Kočnica sa CBR a u za koju sam smatrao da je vrh sada deluje neubedljivo.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • zajebant, 81 postova
  • Lokacija: beograd
  • Motocikl: ducati streetfighter

1. 2007 super duke

2. na zalost,nisam imao samo vozio jedne sezone na moru od prijatelja...

3. fantastican motor,nervozan,prepun snage,lep,podvozan,koci i poteze kao blesav...

4. mislim da nisu trajni,mnogo ih vidjam po servisima sa nekim cudnim kvarovima,opiljcima u cilindru niodkuda i tako, ali dok radi-ubija kako radi,manu sto je bucan i vibracije ne bih mu uzimao za zlo,cak sta vise hehehe :-')

5. odlican motor

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 12 postova
  • Lokacija: budva
  • Motocikl: KTM 990 SMT

1. Godiste motocikla koji ste vozili:

 

motor je 2007 godiste

2. Vrijeme provedeno na motorciklu:

posjedujem ga vec drugu sezonu...nekih 5000km

 

3. Sta mi se dopada:

 

na motoru mi se dopada nevjerovatna upravljivost...lakoća upravlljanja i ulaska u krivinu...a narocito izlazak iz krivina i ispaljivanje iz istih..pun snage..okretan,lagan...mnogo nervozan....podesivo ogibljenje WP...izvrsno...dok se vozim skoro da i ne moram kociti, naravno moram kad su neke agresivnije voznje i situaicje u pitanju,ali kad se vozi onako ajmo reci krstareci cc120km/h samo se pusti gas i on sam koci motorno...a takodje bi spomenu brembo radialne kocnice koje su mnooogo dobre i koce kao sam djavo....takodje mi se svidja i polozaj sjedanja...nije toliko agresivan i nije pognut naprijed na zglobove opterecenje...

4. Sta je moglo biti bolje:

jedna od stvari koje bih ja promijenio jesu vibracije..na koje sam se vec i navikao..i recimo kroz grad se ne moze lagano voziti prvo jer trese na niskim okretajima a drugo jer grije ko blesav...mada se ja kroz grad i ne vozim pa sam eto i to nekako rijesio...jos jedna mana je zastita od vjetra pri brzinama preko 140-150ali to su neke moje zamjerke..

jedina moja za

5. Moj utisak:

moj utisak je jako pozitivan...bio sam jako skeptican prema KTM-u uopste kao motorciklu pogotovo jer sam vozio one sa jednim cilindrima..ali ovaj lc8 v2 je ssasvim neka druga prica..mnogo kvalitetan i pozdan motor...imam samo rijeci hvale...idealan je motor za krivudave zavojite puteve i sa kratkim i duzim krivinama...ne pomenuh ni zvuk motora...sa fabrickim auspusima je ajmo reci los...ali kad mu sse stave neki aftermarket....e to je prava simfonija snage i zadovoljstava...

duka planiram zamijeniti jednim SMT-om jer mi taj stil i nacin voznje itekako odgovaraju...

eto nadam se da ce moj aj da kazemo kratki izvjestaj biti nekome od koristi...ali dok se ne proba taj motor dzaba prica i ubijednjvanje

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja