Jump to content

Moto Zajednica

Funduro Ekipa - BMW F650 & F650GS

Recommended Posts

  • enduro exploring, 500 postova
  • Lokacija: ZEMUN, Serbia
  • Motocikl: Suzuki Vstrom DL1000

Ako se ja dobro secam...treba da bude 12.7V kad je ugasen motor i da puni do maksimalno 14.1V. Ne sme da ima skokova napona vec mora da budu konstantne vrednosti pri davanju gasa i optetecenju. Ako to nije slucaj,crko je voltage regulator iliti regler.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • enduro exploring, 500 postova
  • Lokacija: ZEMUN, Serbia
  • Motocikl: Suzuki Vstrom DL1000

Meni se jednom zica koja ide od reglera na akumulator prekinula. Iste simptome sam imao kao i ti jer se nije dopunjavao akumulator.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 580 postova

Pozdrav drugari, jedan prijatelj ima problem sa svojim fundurom. Regler mu je crkao, da bi zatim nabavio drugi koji je takođe prestao da radi. Nabavivši treći proverili smo da se previše greje, i svi kablovi oko njega. Dva akumulatora smo isprobali uvek ista priča. Jel možda neko zna u čemu je problem?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 288 postova
  • Lokacija: Vojvodina - Kula
  • Motocikl: BMW R 850 R

Pozdrav za sve clanove. Pitanje koje ‘gori’ ako ima koga. Gde se tacno nalaze broj motora i broj sasije na F 650 ?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 181 postova
  • Lokacija: Beograd - Zvezdara
  • Motocikl: BMW F 650 GS

Ako je u pitanju model F 650 GS broj motora je na slici ispod vrha strelice.

EngineNo3s.jpg

 

a broj rama ( šasije ) se nalazi sa desne strane ukucan na ramu gde se spajaju ram i prednja viljuška.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 288 postova
  • Lokacija: Vojvodina - Kula
  • Motocikl: BMW R 850 R

Pozdrav! nesto bas i niste aktivni Fundurasi! , spremate masine il je zimski san u  pitanju ?

Procitao sam forum 2-3 puta, lepo je sto se druzite, nekolicina je u komsiluku pa se i vidja (super) , ali nesto ste mi oskudni sa informacijama sto se tice  kvarova,delova, cena, i sl.

Jel , red je da se predstavi svaki clan , pa se izvinjavam na mom prvom javljanju ali je stvarno bilo frka.Kupovina zavrsena, prepis u toku a brojeve ni na kraj pameti da pogledam  :(

No, sve je ok i eto sam i ja postao vlasnik F650 st :) 1996god

Sta reci za prvi utisak kada sve znate i o tome ste i pisali i apsolutno se slazem  sa svima.

 Inace,10 god sam bez 2 tocka , pre toga 11 god vlasnik Moto-Guzzi-ja V35C  

Pitanja imam poprilicno ... ali i vremena .

Kao prvo bih se slozio sa komentarima oko kontrole ulja u masini.Strasno , obrni-okreni svaki put pokaze drugacije na meracu.

Majstor nisam ali se slazem sa teorijom (provozaj motor par km, ostavi ga 10ak min da se slegne ulje i to je to) , i ako kod mog wv ipak to radim na hladan motor , al nije to isto ,jel.

Za pocetak me zanima termo davac ? da li je neko menjao, koliko para i sl. Prethodni vlasnik je napravio reducir i montirao davac od Z 101  87-92C

malo mi to smeta pa bih ipak da bude sve org. 

Sto se tice temperature, vidim sa razlogom ima nadimak Furuna :) no ipak me zanima da li i na vasim primercima se desava isto. Znaci, upalim motor posle 2min vec osetno mlak a posle 100 tinak metara rekoa bih u radnim nivou, ali stanem tipa u trafiku ili malo duzi rad u leru u mececu novembr on dize kazaljku temperature do onih crvenih tackica i tada pali ventilator. Jel isto i kod vas ? , mislim sistem radi al mi nekako za cas digne temperaturu,. Vezano za sve, posto na zalost nisam majstor, gde se nalazi voda-antifriz? imal neka posuda ili samo na cepu hladnjaka sipati do vrha. 

Ne bih vas za pocetak mnogo gnjavio, pa eto toliko za sada,dok neke stvari i sam ne proucim, novi smo ipak .Hvala 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 87 postova
  • Lokacija: Valjevo

Slabo nas je nešto ostalo . Menjali ljudi , prešli na nešto drugo , ipak je ovo stariji model , a i zasićenje čini svoje . 

Eto ja sam i osmu sezonu overio na ovom modelu ( funduro 1994. god. ) . Možda bi ga i menjao ali me mrzi da se cimam , pošto zadnjih par godina zbog posla i ne vozim mnogo , i za to me zadovoljava . Odvojim 3-4 dana za jednu dužu turu , 1000 - 2000 km i to je to . 

 

Što se tiče temperature , ne bi trebalo da stiže do crvenog kada pali ventilator . Malo preko pola i onda ga pali. 

Greje se on na leru do te faze , ali ne baš toliko brzo . 

U hladnjak sipaš do vrha , a imaš i prelivnu posudu pozadi desno od sedišta  iza plastike . I u nju naspeš do vrha . Proveravaš je povremeno , trebalo bi da uvek u njoj ima antifriza . 

 

 

 

 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 288 postova
  • Lokacija: Vojvodina - Kula
  • Motocikl: BMW R 850 R

@Presretac  Hvala!

U nedelju cu malo u garazu da sam istrazujem.

8-sezona, svaka cast :)

 

Pre 11god. sam prodao Guzzi-ja bas iz razloga sto se nije vozio 2-3 sezone. Pare se potrosile a zelja za 2 tocka nikako da mine.Posto sam ljubitelj Bmw-a i Guzzi-ja a vremena za voznje znam da nemam previse, citajuci razne postove  zakljucio sam da je F650 pravi izbor za mene :) klik u glavi i bilo je sada ili nikada.

 

S obzirom da spomenuh da nisam mehanicar, svaka info je dobro dosla. 

Npr... ,  gde i koje svecice da uzmem? , kapice za iste ? ulje i filter? i sl.  Vidim da su na njemu NGK, nsam jos skidao da pogledam oznake ali to i ne znaci da je prosli vlasnik stavio sta je trebalo, s obzirom da je pravio reducir za termo davac :( 

 U principu sam za , ne diraj sto je ispravno, ne mislim rasturati po motora, dirati viljuske koje su suve ili cistiti karbove koji rade ok ali neke osnovne stvari ... zamena ulja, svecica , antifriz ( citam G-12 ide pola sa vodom), ulje kocnica i sl.

Malo baciti vremena i za estetiku i gas dok se ne pokaze u sezoni.

Lanac je ok, menjan pr.sezone kao i prednji lancanik, zadnji nije ali je ok. (eto kad ne zamene u paru :( ), no ...

Radulovic kolko pisete je uglavnom skup, ima li nekih alternativa da posavetujete.

U sustini , motor je tek stigao u garazu, dok ga ne upoznam i ne vidim pravo stanje kada krene voznja, zelim "pretresti" sve sto se moze, pa su dobro dosli saveti na cega treba obratiti paznju ?

I trebalo bi mi:

Glavni(osnovni)nogar  i kompletan cistac blata.ako neko ima info

Pozdrav !

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 48 postova
  • Lokacija: makedonija
  • Motocikl: bmw f650gs

Dali može neko da mi kaže na BMWu F 650 gs na koliko km se menja lanac za bregaste osovine. Moj motor ima 50 000 km po kilometarsatu u mojim rukama je od 20 000 i uopste se ne cuje ali planiram turu oko 10000-12000 km pa strah mi je da mi ne bi  možda prolupao... hvala...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 48 postova
  • Lokacija: makedonija
  • Motocikl: bmw f650gs

Hvala Presretac,proverio sam,zategac je josh 5mm do maximum...ja sam procenio da je na 2/3... dakle josh 25 000 i menjam.Posluzice taman jedna dobra sezona...Hvala...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 154 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Bmw F650gs twin

Poz drugari, proslo je dosta vremena od kad nisam vozio bajk i od kad sam prodao svog bivseg F650GS. Ali na ovom bajku sam zaista uzivao i provozao dosta prelepih kilometara i vise od 5 godina voznje i svakakvih uspomena. Druga stvar zbog koje sam bio ponosan jeste da Glogovac vozi isti model kao ja.  Tada je on u mojim ocima bio jos veci kralj, pored toga sto je bio odlicna glumcina.  Uvek sam imao predrasude da je enduro za ljude koji vole prirodu, zabacene puteve, nedirnute krajeve, kao i neobicne susrete sa ljudima koje mozete sresti na takvim putevima i mestima, koji ostaju otporni od svakodnevih kalupa koje nam svakodnevica rezira.  Mislim da nikada necu zeleti da izbacim tu predrasudu iz glave, a na Glogovca  cu gledati u potpunosti sa tom predrasudom.

RIP Glogovac

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 78 postova
  • Lokacija: Brod, RS, BiH
  • Motocikl: Suzuki Burgman 400

Pozdrav svima, od skora sam vlasnik F650 iz 1999 godine, do tad sam vozio Suzuki Burgmana 400, ako imate kakav savjet za pocetnika slusam. Hvala unaprijed.


Sent from my iPhone using Tapatalk

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • 8-bit, 1759 postova
  • Lokacija: Beočin
  • Motocikl: KTM690 Freeride 250R

Pozdrav društvo,

da vam se pridružim i pohvalim :jee1:

0-02-05-bc97a8193da4d0ee0b99f6205aae7b1ced14ff9ac383c9d01e62f79f9f43682a_full.thumb.jpg.662fd729ea1e21247dc5ffbd411aace0.jpg

 

Stigao mi F650 1994. god. Tek uvežen iz Švajcarske.

Po meni u dobrom stanju - novi diskovi, pločice, lanac, akumulator, ulje, filter.

Gume u odličnom stanju. Ovde je ofarban - pristojno.

 

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I N S T R U K T O R, 1168 postova
  • Lokacija: Beograd i okolina
  • Motocikl: R1200GS

Čini mi se lep komad.

Iz Šajkaša.

I ja sam ga gledao i razmišljao..i razmišljao..... :) 

Na slikama su mu svi motori prva liga. Kad si ih pogledao iz bliza jesu li i dalje kao novi ?

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • 8-bit, 1759 postova
  • Lokacija: Beočin
  • Motocikl: KTM690 Freeride 250R
1 hour ago, jasminko VIR said:

Čini mi se lep komad.

Iz Šajkaša.

I ja sam ga gledao i razmišljao..i razmišljao..... :) 

Na slikama su mu svi motori prva liga. Kad si ih pogledao iz bliza jesu li i dalje kao novi ?

 

Jeste iz Šajkaša. Motori su bolji nego na slikama, ja već drugi uzeo od istog prodavca. Ima ih četvorica u Šajkašu koji uvoze iz Švajcarske.

Još kad bi znao cenu :)

Srede oni to malo, urade servis. Stavljen je nov akumulator i ofarbali su ga. Plastike su cele, ali kaže da je farba bila loša.

Još mi ga je dovezao kući na prikolici.

Jedina mana što vidim je frajlauf, koji nekad lupi kad se gasi motor i nekako se bezveze čuje kad se pali. Možda to tako treba, ne znam.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja