Jump to content

Moto Zajednica

Funduro Ekipa - BMW F650 & F650GS

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 244 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki GSF650 Bandit S
7 hours ago, Darkoniii said:

Drugari, desava mi se nesto cudno na motoru.

 

Kad palim motor, a ubacen je u prvu brzinu blago krene napred, kvacilo odvaja visoko, odnosno pustam rucicu pa tek u drugu polovinu hoda rucice, krece motor.

Sajla je malo ostecena, primetio sam 2-3 zice koje su pokidane.

Treba li da brinem da je kvacilo u kvaru ili nesto tako ozbiljno?

 

Motor je bmw f650gs 2001god.

Taj motor nikada ne treba startovati dok je u brzini, pogotovu ako je prvo paljenje, hladan motor.

Sajlu svakako treba da zameniš.

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 94 postova
pre 4 minuta, Boqy je napisao:

Taj motor nikada ne treba startovati dok je u brzini, pogotovu ako je prvo paljenje, hladan motor.

Sajlu svakako treba da zameniš.

Pa to volim da cujem, da znam sta smem i sta ne smem da radim.
Tu sam da ucim od iskusnijih. Jel postoji neko objasnjenje zasto ne treba paliti motor dok je u brzini?

Promenio član Darkoniii

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 87 postova
  • Lokacija: Valjevo
Taj motor nikada ne treba startovati dok je u brzini, pogotovu ako je prvo paljenje, hladan motor.
Sajlu svakako treba da zameniš.
Ne može ni da zavergla kada je u brzini ,koliko znam ...

Послато са Redmi Note 7 помоћу Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 298 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW F650GS, CRF 1000L

Nisam nikada probao paljenje u brzini,ali jednostavno objasnjenje zasto ne,dok anlaser vergla mu je mnogo lakse kad je maksimalno rasterecen,znavi van brzine i stisnuto kvacilo. Mislim da kod uljnih lamela uvek postoji neka frikcija,neka me ispravi neko od mehanicara ako gresim

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 31 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: RD03

Još je hladno, a ulje je verovatno 15 50. I još ako je vreme za mali servis.... Meni je isto tako posle dva meseca stajanja, ali posle jedne duže vožnje sve je kako treba. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 244 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki GSF650 Bandit S
On 4/10/2021 at 11:21 PM, Presretac said:

Ne može ni da zavergla kada je u brzini ,koliko znam ...

Послато са Redmi Note 7 помоћу Тапатока
 

Pa podrazumeva se valjda da držiš pritisnuto kvačilo, a prvi modeli mislim da nisu ni imali senzor na kvačilu, tako da si mogao svakako da zaverglaš i bez stisnutog kvačila.

 

Opterećenje kod jednocilindričnih motora od 650cc je već veliko pri paljenju, ne treba mu dodavati još dodatno opterećenje. Kad je ulje hladno, kod njega hoće i da se zalepe lamele.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 87 postova
  • Lokacija: Valjevo
On 4/14/2021 at 11:27 AM, Boqy said:

Pa podrazumeva se valjda da držiš pritisnuto kvačilo, a prvi modeli mislim da nisu ni imali senzor na kvačilu, tako da si mogao svakako da zaverglaš i bez stisnutog kvačila.

 

Opterećenje kod jednocilindričnih motora od 650cc je već veliko pri paljenju, ne treba mu dodavati još dodatno opterećenje. Kad je ulje hladno, kod njega hoće i da se zalepe lamele.

Ne znam ni sam ... Na mom motoru neće ni sa kvačilom , ni bez ... 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 226 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW f650gs / Suzuki gs500e

Ljudi koje akumulatore vi koristite u vasim bmw-ovima???

Varta mi crkla posle sezone ipo, sad exide isto. A mazio sam ga i pazio cele zime, sve po propisima.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 298 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW F650GS, CRF 1000L

Ako ga ne drzis na punjacu maks yi je oko 2 sezone al gs zbog frajlaufa menjaj cesce il mu nabavljas punjac i onda gura exide lagano 3 do 4 sezone

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 226 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW f650gs / Suzuki gs500e
pre 35 minuta, egeec je napisao:

P.S.Dzon jesi li merio koliko volti ti puni alternator?

Prosle godine, proverava i ja i u servisu, sve bilo pod konac. Jedino sto mi je prethodne 3 nedelje bio na motoru, nisam ga skidao posle zadnje montaze. Jeste da je bilo hladno, ali motor je u garazi bio. Inace je cele zime napon bio 12.4V

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 226 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW f650gs / Suzuki gs500e
pre 3 minuta, doctore je napisao:

Ako ga ne drzis na punjacu maks yi je oko 2 sezone al gs zbog frajlaufa menjaj cesce il mu nabavljas punjac i onda gura exide lagano 3 do 4 sezone

Nisam ga non stop drzao na punjacu, ali na svake dve nedelje sam ga kacio i stalno je pokazivao da je sve ok. :neznam:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 48 postova
  • Lokacija: makedonija
  • Motocikl: bmw f650gs
16 minutes ago, P.S. Dzon said:

Prosle godine, proverava i ja i u servisu, sve bilo pod konac. Jedino sto mi je prethodne 3 nedelje bio na motoru, nisam ga skidao posle zadnje montaze. Jeste da je bilo hladno, ali motor je u garazi bio. Inace je cele zime napon bio 12.4V

Dobar akumulator treba da bude 12.8 ali bilo mi je pitanje kada motor radi.Dali mozda ga puni previse...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 226 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW f650gs / Suzuki gs500e
pre 17 minuta, egeec je napisao:

Dobar akumulator treba da bude 12.8 ali bilo mi je pitanje kada motor radi.Dali mozda ga puni previse...

Iskren da budem mozda je i bio 12.8, zaista se ne secam tacno. A kada puni, alo se secam dobro oko nekih 14.4, ali nemoj me drzati za rec 100%.

Prosla i 2019 godina kadsam ga i kupio, lagano, bez ikakvih problema je radio. I samo odjednom sad.

Iskrenoovde je nov aku u najavi, samo ne znam za koji sad da se odlucim. Kiselina ili gel? Unibat, Fulbat, Banner...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 775 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Bandit 1250S

jel od 2004 f650 gs dosta unapredjen motor u odnosu na ove sto su bili od 2000-2004?

i jel izmedju obicnog i dakar verzije samo je razlika veci tocak i viljuske?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1520 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Čekam Zlatkovog Bandita
2 minutes ago, filipfg said:

jel od 2004 f650 gs dosta unapredjen motor u odnosu na ove sto su bili od 2000-2004?

i jel izmedju obicnog i dakar verzije samo je razlika veci tocak i viljuske?

Model od 2004 pa nagore ima sledeće prednosti:

1. 2 svećice

2. Bolji cdi i ubrizgavanje

3. Bolji sistem ABS

4. Manje trzaje u vožnji

5. Bolji zadnji amortizer

 

Dakar verzija ima sledeće prednosti:

1. Prednji točak 21

2. Veći klirens za 25mm

3. Bolje opruge napred

4. Bolji amortizer pozadi

Promenio član Markone88
  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • -+-, 1005 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha ♥

Jel neko upoznat sa doticnim motorom u Bgd-u? Hvala

 

f9cc1423e30b-1920x1080.jpg
WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM

BMW 650f, 1997. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 56000 km, Beograd. Cena 1.500 € - Motori - Polovni Automobili

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 226 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW f650gs / Suzuki gs500e

Kolege, sto bi rekli problemi u bmw raju.

Zeza me senzor temperature vazduh (onaj sto se nalazi u snorkelu za usis vazduha). Kad je zakacen motor ne prima gas, trza, gasi se, kad ga raskacim motor radi normalno, ali jasno je da to nije resenje. Ima li neko ideju gde bih mogao da nadjem zamenski (samo da nije u Radulovicu). :)

Na slici je taj senzor.

IMG_20210523_175600.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 298 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW F650GS, CRF 1000L

Probaj BMW Alone,Pecinko se zove covek preko koga mogu se naruce OEM delovi a za broj i cenu vidi neki oem spare parts

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 181 postova
  • Lokacija: Beograd - Zvezdara
  • Motocikl: BMW F 650 GS
Pre 10 sati, P.S. Dzon je napisao:

Kolege, sto bi rekli problemi u bmw raju.

Zeza me senzor temperature vazduh (onaj sto se nalazi u snorkelu za usis vazduha). Kad je zakacen motor ne prima gas, trza, gasi se, kad ga raskacim motor radi normalno, ali jasno je da to nije resenje. Ima li neko ideju gde bih mogao da nadjem zamenski (samo da nije u Radulovicu). :)

Na slici je taj senzor.

IMG_20210523_175600.jpg

Preko bilo koga da poručiš, cena originalnog senzora ( novog ) je oko 80€ ( 9500 - 10000 dinara )

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 6 postova
  • Lokacija: Petrovac na Mlavi
  • Motocikl: HONDA TRANSALP 650

Veliki pozdrav drugari. pre par dana sam posato vlasnik BMV F650 GS 2006 twin spark. Primetio sam da mi je je desni top zatvoren i da ne izlaze izduvni gasovi kao u levom. Da li je to normalno ili da razbusim burgijom posto sam video da na drugim GS-ovima rade oba topa doduse desni malo manje izbacuje u odnosu na levi. Pozdrav i hvala

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 226 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW f650gs / Suzuki gs500e
pre 23 minuta, ica81 je napisao:

Veliki pozdrav drugari. pre par dana sam posato vlasnik BMV F650 GS 2006 twin spark. Primetio sam da mi je je desni top zatvoren i da ne izlaze izduvni gasovi kao u levom. Da li je to normalno ili da razbusim burgijom posto sam video da na drugim GS-ovima rade oba topa doduse desni malo manje izbacuje u odnosu na levi. Pozdrav i hvala

Cekaj cekaj, ne izlaze izduvni gasovi uopste ili je top "prigusen" i izlaze manje?

Na mom iz 2001 je levi top (u koji ulazi grana) prigusen i to je tako fabricki.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1520 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Čekam Zlatkovog Bandita
2 hours ago, ica81 said:

Veliki pozdrav drugari. pre par dana sam posato vlasnik BMV F650 GS 2006 twin spark. Primetio sam da mi je je desni top zatvoren i da ne izlaze izduvni gasovi kao u levom. Da li je to normalno ili da razbusim burgijom posto sam video da na drugim GS-ovima rade oba topa doduse desni malo manje izbacuje u odnosu na levi. Pozdrav i hvala

To je normalno. Gasovi/dim izlazi samo na desni top (sa desne strane tablice kad gledas otpozadi) a kroz levi samo prolazi, pogledaj ispod repa, kod zadnjeg točka, sve će ti biti jasno

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja