Jump to content

Moto Zajednica

Problem sa silent blokovima zadnjeg tocka

Recommended Posts

  • U prolazu, 61 postova

Pozdrav, prilikom rasturanja motora tj.princa 125cc primetio sam da na zadnjem lancaniku ima lufta.A pitanje je gde mogu naci ovaj deo iskreno da kazem ne znam kako se zove a cini mi se da je propao tj.da ga je mali vandal urnisao   >:( >:(

post-8445-1287907011055_thumb.jpg

post-8445-12879070110968_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 501 postova
  • Lokacija: Beograd

hardijev zglob.. bolje skini pa napravi od kvalitetnije gume jer ce se i novi brzo razjebati..

 

nalivanje gume kod cvetkove pijace gumi-mil tel 011/2405-028

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 61 postova

Da neverujete zvao sam ovlascenog distributera a oni kazu da je bolje kupiti celu felnu,jer te silen blokove ili kako se vec zovu ne drze ??? ??? ???. I da mi je jeftinije da kupim novu felnu nego da trazim iste  ??? ??? ???

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1007 postova
  • Lokacija: Novi Sad-Sabac
  • Motocikl: Suzuki DR-Z400, Yamaha TMax 500, Qingqi qm 200

predhodni vlasnik mog princa je imao isti problem, i kupio je nov ceo točak sa sve gumom, cena nije neka oko 50 evra (tocak sa zbicama)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 364 postova
  • Lokacija: Vlasotince
  • Motocikl: kawa er5

ja sam dva puta pravio taj tocak zadnji

 

jednom kraca varijanta pokusaj kopiranja fabrike

 

nova varijanta koja sljaka i kod novog vlasnika probusivanje felne i dikrektno usrafljivanje a sam zupcanik drzi osigurac !

 

obavezno minimjum 8.8 celik srafovi veceg promera

 

kod strugara me izaslo 400din samo !!! sve to

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 501 postova
  • Lokacija: Beograd

ako hoces bas da kupis selene, imas u firmi na cukarickoj padini "adj company" i kostaju 600din/komad ali su tesko sranje i bolje je napraviti..

 

a i jeftinije..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 61 postova

ja sam dva puta pravio taj tocak zadnji

 

jednom kraca varijanta pokusaj kopiranja fabrike

 

nova varijanta koja sljaka i kod novog vlasnika probusivanje felne i dikrektno usrafljivanje a sam zupcanik drzi osigurac !

 

obavezno minimjum 8.8 celik srafovi veceg promera

 

kod strugara me izaslo 400din samo !!! sve to

Dierktno busenje 2-stare rupe ili 1-nove.Razbusi se i stavi sraf sa maticom ili  ??? ???

post-8445-12879070706085_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 364 postova
  • Lokacija: Vlasotince
  • Motocikl: kawa er5

postavi novu temu a ovo mod da procisti da ne zagadjujemo temu

 

ima i elegantnije resenje narezes te valjke i usrafis nove deblje srafove u njuih !!! pazis da kad skida majtor i vraca gume ne ostetis ! kad usrafis sve i onako zupcanik drzi osigurac ima da sljaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaka mnogo dugo ! samo full extra srafove kupi 8.8 minimum a i deblje

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2265 postova
  • Lokacija: Stara Pazova

A zasto bi stavljao sraf sa maticom?

Ako sam razumeo, ideja je da otklonis silen blokove? Ne znam koliko je to pametno, jer sluze da amortizuju udare i naprezanja.

 

 

EDIT:

A sada vidim i da si pisao o tome u nevezanoj temi i da to izgleda pije vodu. Pokusaj da se drzis ove, a ako nekome zelis da skrenes paznju  da procita, uradi to putem privatnih poruka.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 364 postova
  • Lokacija: Vlasotince
  • Motocikl: kawa er5

detaljno

 

u postojecim biksnama urezes navoj za desetku sraf , usrafis sraf u biksnu vratis je u silen blok tocka i usrafis celicni sfraf 10 tvrdoce 8.8.

 

posle toga vratis osigurac i montiras na tocak !

 

najbolja varijanta !

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 61 postova

detaljno

 

u postojecim biksnama urezes navoj za desetku sraf , usrafis sraf u biksnu vratis je u silen blok tocka i usrafis celicni sfraf 10 tvrdoce 8.8.

 

posle toga vratis osigurac i montiras na tocak !

 

najbolja varijanta !

usrafis sraf u biksnu vratis je u silen blok tocka i usrafis celicni sfraf 10 tvrdoce 8.8.---ovaj deo mi nije bas jasan,ili sam ja malo glup za te stvari ili opet nisam najbolje razumeo.Ako vec jednom usrafim sraf u biksnu kako posle kada vratim istu na mesto da usrafi sraf od 10mm  a spominjao si i ranije direktno srafljenje za felnu,ja sam rasumeo da se ureze biksna i felna i da sraf ide direktno sa zupcanika kroz biksnu i felnu.POZDRAV

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1039 postova
  • Lokacija: Niš-Donji Dušnik
  • Motocikl: Honda NT650V deauville

Probaj to ovako da resis...

Potrazi u radnjama gumice (silent blokove) za zadnje amortizera za ladu- riva samara ne bitno, pa lepo uzmes par komada, e sad ako su nesto veceg spoljasnjeg precnika to fino obrusis i nabijes, unutrasnji precnik je cini mi se 10-12mm (ako i ima razlike samo stavis odgovarajucu biksnu) u svakom slucaju gumice su napravljene da drze amortizer i da rade pod opterecenjem i kao takve ce raditi solidnu ulogu amortizera na zadnjem tocku

Ja bih to tako uradio, izbegao bih shrafljenje direktno za felnu jer ti silnet blokovi sluze da amortizuju odarac, a veruj mi ni malo nije lepo kada ti prosvira zupcanik na zadnjem tocku (direktno srafljenje na nekom od prethodnoh motora dal bese jawa ili t15 ne secam se , znam da sam za malo ogulio asfalt) ;D ;D ;D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 7 postova

druze i ja sam imao isti problem sa zadnjim tockom , a resio sam ovako odneo kod strugara i postojece brezone je obradio napravio biksnu natuko na brezon i natukao na silent blok odnosno na njegovu cauru,sve to lepo sastavio stavio seger osigurac lancanik ne mrda nigde . A sad cu ti reci i zasto se to desava , zato sto glupi kinezi su brezone lepili za cauru silent bloka . I ne svidjami se sto prednji zupcanik ima lifta napred-nazad,i to moze da se resi ali mora da rasturis motor to nisam probao .

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 249 postova
  • Lokacija: BGD - Zarkovo
  • Motocikl: HD Sportster 1200

Juche sam zvao Sprint u Novom Sadu i izgleda da su najzad dobili robu.

Pitao sam ih za silen blokove i rekoshe mi da su dali da se izrade negde od mnogo

kvalitetnijeg materijala jer su imali bash dosta prituzbi na iste kineske.

Tako da su oluchili da ne prodaju kineske nego te koje sami prave ili vecj neko za njih.

Komad cje biti 400 din. ali shrafovi ostaju kineski. jbg!

Zadnji lanchanik je 3000 din.

Naravno za sve ovo moram da chekam posle praznika a napolju je 300 stepeni

i mnogo sam besan i tako  ;)

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 249 postova
  • Lokacija: BGD - Zarkovo
  • Motocikl: HD Sportster 1200

Da li pasuju na Princa silen blokovi od kinroada ili keewaya

Ovi u N.S.-u cje dobiti tek za nekoliko dana i vecj pizdim od chekanja.

10 dana mi motor stoji zbog toga shto nigde nema delova

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja