Jump to content

Moto Zajednica

Elektronika: Ablendomat

Recommended Posts

  • Drug član, 1826 postova
  • Lokacija: DE

Iza ovog rogobatnog naziva krije se uredjaj cija funkcija je da na pritisak ablend dugmeta, jednom kratko aktivira sirenu i u isto vreme 3 puta dugo svetlo (varijanta 1). Ovo vazi ako vozite sa oborenim svetlima i automat povezete direktno na dugo svetlo. Ukoliko vozite sa upaljenim dugim svetlima, umesto da direktno spojite automat, spojite ga na relej koji prekida masu svetla (varijanta 2) pa je blicanje invertovano. Za ovu namenu se koristi relej sa mirnim kontaktom, sto znaci da je masa spojena na sijalicu dok god kalem releja ne dobije signal od automata i tako napravi prekid i svetlo trepne.

Inace ovaj projekat je derivat elektronskog automata za migavce. Stampana plocica je redizajnirana kako bi sve moglo da se upakuje u termo-buzir. Koristeni su SMD elementi u 1206 pakovanju koji nisu posebno zahtevni za lemljenje ako imate mirnu ruku. MOSFET tranzistorima je odsecen metalni deo, a pinovi su savijeni unazad pod uglom od 90° sto omogucava da se zaleme u horizontalnom polozaju.

 

 

4334997326_6b874cc43b.jpg

 

4334997824_866497c441.jpg

 

4334998132_0e0e32f7eb_o.jpg

 

Sad ce guja (oko sokolovo) da prokomentarise kako mi je tupa burgija.  ;D Jeste, e pa sta!

 

4334258097_739422667a.jpg

I sam sam dosta dugo izbegavao SMD komponente misleci da je to nesto mnogo zajebano za sta trebaju specijalne skupe super kvalitetne lemilice sa termo-regulacijom, ali nije bas tako. Sve sto radim lemim kineskom lemilicom od 300 dindzi kupljenoj na buvljaku.

Ono sto je bitno jeste napraviti nekakav improvizovani "pridrzavac" komponenti jer ih je bez pridrzavanja nemoguce rucno zalemiti. Ja sam za tu namenu koristio parce zice koje mi je bilo pri ruci koje sam sa jedne strane opteretio namotajem kalaja. Znaci, postavi se plocica, pozicionira komponenta koju hocemo da zalemimo, podigne pridrzac i sve podvuce ispod. Ako je potrebno, moze se dodatno korigovati pozicija elementa i lemljenje moze da pocne.

 

4334256733_3414fe93ea.jpg

 

i finalni rezultat. Sve zasticeno termo-buzirom i spremno za malo toplije dane kad ce uslediti ugradnja.

4335000196_60d716ebf0.jpg

 

Ukoliko neko nije u stanju da sam napravi ovaj uredjaj, dostupan sam na PM.  ;)

post-3508-12879064115493_thumb.jpg

firmware.zip

ablendomat_PCB.zip

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2110 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N

Taman posla fibro, ja prvi skidam kapu na umecu i dosetljivosti.

 

Razmisljam da napravim varijaciju na temu jer danju vozim sa dugim svetlima, pa mi je blicanje otezano.  :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12217 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Tupa ti je burgija ;D ;D

 

Ma što da ne, lepa "zezalica" koja je i veoma korisna. ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1826 postova
  • Lokacija: DE

Tupa ti je burgija ;D ;D

Bolje i takav komentar nego nikakav.  :) Mad sam ga ocekivao od guje, ali naci ce on vec neku drugu konstruktivnu zamerku. :D

Inace, ovaj firmware ce raditi i na hardveru od elektronskog automata, samo sto ne staje u termo-buzir http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=46724.0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2996 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: K5Tan600A

Odlican rad!!!!! ;D

 

Predpostavljam da je ovo varijanta stisnes i pustis, a ako zadrzis taster ablenda uredjaj ne pusti da svetli?

Cesto u voznji (pod kratkim svetloma nocu) stisnem ABLEND na par sekundi da bi bolje nesto  video, pa ga pustim....

nadam se da si razumeo sta je pisac hteo reci.... ;D

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2110 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N

Mali off:

Koja jacina lemilice, a da ne sprzi SMD diode?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 670 postova
  • Lokacija: Gornji Milanovac
  • Motocikl: Kawasaki Versys 650 '10; Kawasaki KZ 440 LTD '82 & '83

Odlicna spravica, ovo treba fabricki da se ugradjuje u sva vozila, bar u ona za srpsko trziste, voli Srbin da se javlja pa to ti je...  :)

Nego ako nastavis ovom brzinom da izbacujes gadgete uskoro ce nam motori imati vise elektronike nego pojedini avioni!  ;D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1826 postova
  • Lokacija: DE

Mali off:

Koja jacina lemilice, a da ne sprzi SMD diode?

Sta znam, tu do 30takW. Ne treba ti jaca, a ni mnogo slabija za elektroniku. Sve zavisi kako lemis. Komponente mogu da se ostete i slabijim lemilicama ako se predugo greju. Ja nikad ne koristim ni termo regulaciju, a lemilica mi je neka divlja kinekska 30-tak W. Mislim da je bolje da lemilica nije mnogo slaba i da je na max. , pa se telo komponente ne uspe zagrijati a vec je zalemljena. Sa slabijim lemilicama se komponenta duze greje, pogotovo ako je lemna povrsina koja treba da se zagreje veca tipa ground plane (masa). To je neka moja teorija koja mozda nije najbolja ali sa SMD-om nisam nikad imao problema iako sam u 90 posto slucajeva lemio samo chipove, diode su sigurno otpornije.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1826 postova
  • Lokacija: DE

Odlicna spravica, ovo treba fabricki da se ugradjuje u sva vozila, bar u ona za srpsko trziste, voli Srbin da se javlja pa to ti je...   :)

Ne znam, sudeci po reakciji mislim da se ljudima ovo ipak ne cini nesto korisno u poredjenju sa blicerom za svetlo kocnice. Stvarno nije komplijkovano da se napravi, a kao sto sam rekao moze da bude i bez SMD komponenti ako se koristi hardver od automata za migavce.

Sto se programiranja PICa tice, moja ponuda da to uradim (besplatno) za kolege po tocku koji nemaju programator stoji i za ovaj i za svaki naredni projekat. ;)

 

Nego ako nastavis ovom brzinom da izbacujes gadgete uskoro ce nam motori imati vise elektronike nego pojedini avioni!  ;D

  To moze da bude samo dobro.  :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 225 postova
  • Lokacija: Beograd-Zvezdara-Miljakovac

Ne, to nikako nije dobro. Tek sto montiramo jedan gedzet moracu da dolazim po drugi i tako u krug. Lepo je da se vidjamo i druzimo, ali ce motorce da bude rasklopljeno vise nego sto ce se voziti :)

 

Stranu na salu, BRAVO!

 

Pozdrav, Nebojsa

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1826 postova
  • Lokacija: DE

Nije valjda da se sad vozas? Ovo vreme je idealno za rasklapanje i budzenje ko ima garazu. Ja ipak moram da sacekam da malko otopli za radove na samom motoru jer mi je u zgradi slabo grejanje.  :P  Za sada sam se samo pozabavio ledizacijom migavaca i pripremom ovih zajebanija. U pripremi su jos neki sitni gadzeti, pa ti onda sacekaj da se sve skupi pa pravi i ugradjuj.  :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 225 postova
  • Lokacija: Beograd-Zvezdara-Miljakovac

Ma ne vozim se sada, nego kako si krenuo na par nedelja po gedzet...

Daj za grejanje da urgiramo nesto  ;)

Kip in tac.

 

Pozdrav, Nebojsa

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 259 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda VFR 800FI

[Ne znam, sudeci po reakciji mislim da se ljudima ovo ipak ne cini nesto korisno u poredjenju sa blicerom za svetlo kocnice.

 

Nije istina.....realno, meni je ovo najaci gadget do sada.....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6469 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

Listajući teme o nezgodama i nakon III Kursa bezbedne vožnje u Zrenjaninu:

 

http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=53547.180

 

"...domaćin Miša BMW i Pablo su imali  veoma korisno izlaganje:

 

"Miša pored ostalog upozorio na najveći broj nesreća prema motorciklistima, izlazak auta iz bočne, sporedne ulice, i presecanje pravca dolazeći u susret. Polovinom aprila je momak smrtno nastradao u Jerkoviću kad mu je džip izašo sa parkirne ulice, a momcima na Ibarskoj, posle protesta,baba presekla put htedovši da skrene u Sremčicu. Zaključak, svako potencijalno ukrštanje sa autima je opasno.

 

Čovek se uči dok je živ, to sam se mnogo puta uverio pa i juče. Nadovezujući se na Mišu, Ivan je preneo interesantno zapažanje iz Engleske koje objašnjava čuven izgovor "nisam te video" koji proizilazi zbog nedovoljne percepcije okoline. Ja sam uvek na oprezu kad prilazim raskrsnicama i skoro  uvek ili sviram ili ablendujem kad vidim da mi neko ne stoji ukopan i ne vidim mu oči. Pablo je dao savet da umesto pravolinijskog kretanja, počne da se vijuga što pojačava zapažanje kod vozača, što mi nije palo na pamet. Pord niza iznetog, šokantan je podatak da u proseku svaki 3. dan u Srbiji pogine dvotočkaš što nas sve upozorava da se dobro zamislimo i skoncentrišemo pre sedanja. "

 

Povodom udesa:

 

http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=54580.20

 

glasno sam razmišljao:

 

" Ovaj udes je tipičan primer tog famoznog " nisam te video" jer su oba vozila skoro u samoj raskrsnici. Moguće je da je išlo neko vozilo čiji farovi su smanjili uočljivost motorcikla i čim je prošlo, Bmw krenuo i isekao motor ne videvši ga. Ovo se dešava zato što  se sve što nam dolazi u susret je manje vidljivo odnosno uočljivo i teba nam više vremena da ga uočimo i preračunamo njegovu krertnju. Silueta motora je mala pogotovu izgleda još manje jer se još uvek ne očekuje zbog početaka sezone. Dok auti nisu vozili sa upaljenim farovimo mi smo bili u boljoj, uočljivijoj, poziciji nego sad gde  gomila farova prelama svetlo i mi se utapamo u to bleštavilo. Meni se desilo juče da žena stoji na raskrsnici, ja sam joj desni i u glavnoj ulici, gleda na moju stranu i lagano polazi, ja joj ablendujem ili sviram i ona se zakopa. Definitivno me nije videla iako je gledala prema meni a ja još sa belom kacigom i fluo prslukom. Naravno, ima i bezobraznih no mislim da ovakve nesreće nisu česte već naša nevidljivost o čemu govori i statistika i navodi koje je Pablo izneo. Ja sam počeo uvek i da sviram i ablendujem a kad sam recimo suočen sa automobilima sa obe strane raskrsnice, dodajem i vijuganje po Pablovom savetu. Nisam siguran da će se sirena čuti i uočiti ablend. Sad razmišljam o ugradnji ablend blicera koji bi blinkao neko vreme a prst bi mi bio slobodan za sirenu."

 

Začuđuje me da je stop blicer pobudio mnogo više interesovanja i oduševljenja iako po meni je daleko manje učinkovit po pitanju bezbednosti.  Ranijim ovlaš višeputnim stiskanjem ručice se može  blicati. Nisam našao da je neko naleteo na zaustavljeni motor mada postoje iznenadna kočenja. A nesreće od spreda su masovne i sa često najtežim ishodom i većinom potiču po statistici zbog neuočljivosti motorcikliste i već čuvenog "izgovora" " nisam te video". Mislim da je ovakava spravica način da se popravi ta očigledna nevidljivost. Sad zašto je slabo interesovanje. U Srbiji se vozi levom i trakom i stranom, ne daju se žmigavci uopšte, tek po neko i to kad se uvati za volan. Sve je  sramota uključivati vinkere i sklanjati se desno, to je kao za elovce, početnike i slabe vozače. Mislim i da nedovoljno interesovanje za ablender možda potiče od naše zablude da je kukavički ablendovati i svirkati na raskrsnioci ili parkiranim vozilima gledajući ih sučelice ili pak ubeđeni da smo dovoljno vični da polegnemo motor otvorimo gas i preskočimo eksces, sirena i blic nam većinom služe kao supstitut psovki post događaju umesto pravovremenom upozorenju na naše prisustvo.

 

Sa A dozvolom i novim Kinezom sam tek mesec dana i to u početku sezone, definitivno je potreba za ovakvim dodatkom na motoru posebno koji se većinom koristi u gradskoj vrevi. Na skuteru koristim obe ruke za istovremeno kočenje i nije baš zgodno  više puta ablendovati i svirati. Takođe pri guranju između auta kad se često manevriše guvernalom uz kočenje nema se vremena za upozoravanje. Razmišljao sam o stroboskopu i kad krenem u akciju da ga  uključim da neko ne otvori vrata, izbaci ruku, skrene. No najbitnije je upozoriti uljeza/e iz poprečnih ulica i dolazećih koji se spremaju da skrenu ulevo presecanjem. Naravno, polukružno okretanje je skoro uvek sa tragičnim ishodom ko prošle sezone.

 

Ja sam za ugradnju al bih ipak da se ne vezuje na postojeći ablend taster već da se ugradi poseban.  Takođe, može da bude možda i prekidač pa da blica dok se ne isključi, ili taster sa eventalnom mogućnošću podešavanja broja treptaja, odnosno produženja na par sekundi, sa i bez sirene, ima tu niz kombinacija.

 

Saša,ja bih da ugradim dodatak, pa ako si  voljan da se zezaš sa mnom, ajd. Takođe, ostale sugestije i iskustva dobrodošla.

 

PS

Izvinjavam se na dužem postu van tehničkog konteksta al mislim da nije na odmet.

 

 

 

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1542 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: XLV 1000

PS

Izvinjavam se na dužem postu van tehničkog konteksta al mislim da nije na odmet.

 

Nema potrebe za izvinjavanjem, lep i koristan tekst si napisao :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6469 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

Skini prednje plastike na skuteru i ugradicemo ablendomat.  ;) Cujemo se preko PM oko detalja.

 

Hvala, javljam se.

 

PS

Izvinjavam se na dužem postu van tehničkog konteksta al mislim da nije na odmet.

 

Nema potrebe za izvinjavanjem, lep i koristan tekst si napisao :)

 

Ja poštujem znanje, zvanje, staž... pa imam rezervu od Vas teškaša  i ne volim da solim mnogo pamet a tako ispada, mada iznosim svoje razmišljanje i dileme kao moto početnik, doduše sa povećim automobilističkim stažom. Čitao sam o nezgodama i sagledavao ih sa svog dvojnog aspekta automobiliste i neiskusnog motoriste. Smatram da sam izuzetno vičan vožnji autom al sad ko motordžija vidim koliko sam šupalj, pogrešan i gde sam bio opasan za motor i diže mi se ovo malo na glavi od pomisli na većinu nenaučenih, neveštih i bezočnih vozača auta. U autu, zaista bi mi jako koristilo da me motor upozori na svoje prisustvo i svtlom i zvukom i biperom na žmigavcu. Nekad bi me možda zvuk iritirao al kad pomislim koliko puta sam uhvatio motor u svom mrtvom uglu a sve zato što imam automobiliski instikt da branim te zadnje ćoškove auta, uviđam vrednost.  Upozorenje je definitivno krajnje neophodno pogotovu što se većini vozača saobraćaj odvija samo u vidokrugu bioskopske projekcije širine prednje špferšajbne. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 774 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: BMW R1250GS ADV

Sad razmišljam o ugradnji ablend blicera koji bi blinkao neko vreme a prst bi mi bio slobodan za sirenu."

 

 

može i to da se izvede samo treba da se malo prepravi šema i software, morao bi da dodaš i jednu žicu koja ide sa sa kontakta :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6469 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

Sad razmišljam o ugradnji ablend blicera koji bi blinkao neko vreme a prst bi mi bio slobodan za sirenu."

 

 

može i to da se izvede samo treba da se malo prepravi šema i software, morao bi da dodaš i jednu žicu koja ide sa sa kontakta :takoje:

 

E, da si ti živ, bio ablendomat i na skuteru i na TA, izdvojen poseban taster od alarm prekidača za haubu nezavisno od originalne sirene. Pip tastera, svirne sirena i 3 puta blicne ablend. savršeno efikasno u pogledu bezbednosti. Sad će biti ugrađeno i na sadašnji motorcikl. I u paketu ide još elektronski automat 4 migavca sa emrdžinsi modom i stop blicer.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 101 postova
  • Lokacija: Ekaterinburg Rusija
  • Motocikl: Iz jupiter 5, Ural k 750 custom

Nije losa stvar ja za sledecu sezonu ocu u drzac za limenku da ugradim provucem tanke bakarne cevi kroz koje ce da prolazi gas i da hladi pivo hehe! Mala sala! Kad vozim ne pijem (pa cak ni pivo i obrnuto)! Svaka cast za ideju, sprava je super mada smatram da meni nije potrebna! A ovo za pivo sam ispricao nekoj braci Rusima bajkerima na skupu... posle 20 minuta krenu je razgovor kako da pokrenu serisku proizvodnju!

 

P.S.

 

Izvinjavam se za Off!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 774 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: BMW R1250GS ADV

Sad razmišljam o ugradnji ablend blicera koji bi blinkao neko vreme a prst bi mi bio slobodan za sirenu."

 

 

može i to da se izvede samo treba da se malo prepravi šema i software, morao bi da dodaš i jednu žicu koja ide sa sa kontakta :takoje:

 

E, da si ti živ, bio ablendomat i na skuteru i na TA, izdvojen poseban taster od alarm prekidača za haubu nezavisno od originalne sirene. Pip tastera, svirne sirena i 3 puta blicne ablend. savršeno efikasno u pogledu bezbednosti. Sad će biti ugrađeno i na sadašnji motorcikl. I u paketu ide još elektronski automat 4 migavca sa emrdžinsi modom i stop blicer.

koliko vidim sa one pločice iz prvog posta , to je nemoguće, jedino ako ti je fibra radio neku update-ovanu verziju

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja