registracija motora do 50ccm

Da li je neko informisan po pitanju registracije motora do 50ccm?Čula sam da će sad morati da se registruju svake godine ili možda neće biti klasične registracije ali neka taksa će se plaćati za motore do 50ccm.Pretražila sam nov zakon ali nigde nisam našla da o tome nešto piše.

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

U samom zakonu nista ni ne pise o tome. Po nekim pricama to ce se odrediti nekim podzakonskim aktom. Kada ce to biti i da li ce biti - to niko ne zna. Za sada sve po starom.

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Ja sam cuo isto, izgleda da su odlucili da povecaju broj neregistrovanih motora.

Na kraj pameti mi ne pada da mog Automatika registrujem godisnje!  >:( >:(>:(

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Jeste da je dodatan teret, ali ima i svojih dobrih strana, jer tom registracijom ste naterani da platite osiguranje koje moze dobro doci ako cuknete neku mecku S klase odpozadi, cisto da ustedite bubreg od popravki

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Koliko sam cuo, bice samo obavezno osiguranje jednom godisnje, tipa oko 1000din... ili dve...

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Ima i prica da ce biti obavezno godisnje osiguranje, a placanje doticnog ce moci da se obavi samo posle (uspesno) obavljenog tehnickog pregleda, sto nas dovodi do cifre od oko 5000 din za 50ccm godisnje. Ja se nadam da od toga nece biti nista jer na primer godisnja reg sa svim troskovima za 125ccm je jedva malo veca.

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

U samom zakonu nista ni ne pise o tome. Po nekim pricama to ce se odrediti nekim podzakonskim aktom. Kada ce to biti i da li ce biti - to niko ne zna. Za sada sve po starom.

 

Za kompletnu proceduru registracije ne piše još uvek, ali već je na snazi Zakon koji nalaže posedovanje važeće polise osiguranja za skutere.

 

Koliko sam cuo, bice samo obavezno osiguranje jednom godisnje, tipa oko 1000din... ili dve...

 

Tako je.

 

Ima i prica da ce biti obavezno godisnje osiguranje...

 

Donet je novi Zakon o obaveznom osiguranju u saobraćaju. Član 20. stav 2. reguliše upravo ovo o čemu pričamo:

 

Закључење уговора о осигурању од аутоодговорности и

регистрација моторног возила

Члан 20.

Власник моторног возила, чије возило подлеже обавези регистрације,

дужан је да, при регистрацији моторног возила, продужењу регистрације и

издавању пробних таблица, органу надлежном за регистрацију поднесе доказ о

закљученом уговору о осигурању од аутоодговорности.

 

Власник моторног возила које не подлеже обавези регистрације сваке

године дужан је да закључи уговор о осигурању од аутоодговорности приликом

добијања одговарајуће дозволе за употребу и да обнавља то осигурање за све

време док је моторно возило у саобраћају.

 

Do sada sam plaćao za moje skuterče oko nešto ispod 1000 dinara za polisu osiguranja.

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Ima i prica da ce biti obavezno godisnje osiguranje, a placanje doticnog ce moci da se obavi samo posle (uspesno) obavljenog tehnickog pregleda, sto nas dovodi do cifre od oko 5000 din za 50ccm godisnje. Ja se nadam da od toga nece biti nista jer na primer godisnja reg sa svim troskovima za 125ccm je jedva malo veca.

Registracija za 125cc je oko 4300, gde odprilike pola odlazi na osiguranje. Na to treba dodati još cenu tehničkog, a to ne znam koliko sada izađe.

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

@floyd ja sam se raspitivao jos i pre kupovine frija sta ce mi trebati od papira. U opstini su mi rekli da mi treba samo saobracajna dozvola, tacnije da je ona dokaz da je skuter moj i da mi za voznju jedino trebaju saobracajna i vozacka, o osiguranju ni reci. U ams osiguranju su mi rekli da mi za skuter trajno reg ne treba. Saobracajci tvrde kazu isto sto i opstina - saobracajna i vozacka. Ovaj isecak koji si napisao do sada nisam video, promakao mi je. Hvala sto si nam na to ukazao. Prosetacu se do ams osiguranja cim prodju praznici da se ponovo raspitam sto se osiguranja tice. Javicu sta kazu.

@drazo ako kazemo da je reg za 125ccm 4300+tehnicki, a za 50ccm oko 5000 (toliko sam cuo da ce biti sa tehnickim) moje misljenje je da je onda isplativije imati motor/skuter od 125ccm, jer ispade malo skuplji za reg, ima dosta vise snage od 50ccm, ako je recimo 125ccm 4t a 50ccm 2t, 125 ce imati i manju potrosnju.... Hvala na info o ceni  =)

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Novi zakon kaze: "potvrde o registraciji vozila na motorni pogon izdate za radnu mašinu, motokultivator, bicikl sa motorom prestaju da vaze po isteku jedne godine od stupanja na snagu podzakonskog akta kojim će biti uređeno vršenje tehničkih pregleda."

 

S obzirom na to da rok za donošenje navedenih podzakonskih akata ističe 10.6.2010. godine, rešenja, potvrde i isprave koje prestaju da važe po isteku jedne godine od stupanja na snagu navedenih akata moći će da važe maksimalno do 18.6.2011. godine.

 

Posle ovog datuma ce se mopedi registrovati isto kao svi ostali motori, znaci jednom/dvaput godisnje tehnicki pregled, osiguranje, nalepnica...

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pre nekoliko dana sam preneo na sebe skuter. Evo detaljno.

 

Obavezan je kupoprodajni ugovor i odjavljena potvda o registraciji. Tablicu i potvrdu vratite u mestu gde je izdata. Kupoprodajni ugovor oko 500 dinara, odjava je 600 dinara. Posle toga, idete na tehnicki pregled. Tamo se proverava broj rama i motora i signalizacija. Za kocnice i snagu nemaju aparuturu niti ista znaju tako da ce proci 125ica na 50 bez najmanjih problema. Samo da vam se poklapaju brojevi. Tehnicki je 500 dinara i tu najverovatnije mozete da uzmete osiguranje na godisnjem nivou (nema druge opcije i obavezno je), kosta 924 dinara. Tamo na tehnickom ce vam takodje ispuni registracioni list i obavezno proverite sta su napisali u njega. Meni su za Apriliju napisali da je 4T a 2T je. Ako ima nesto cudno u papirima, tipa druga kilaza, snaga... Samo cutite i pravite se kako vi to ne znate jer ste ekonomista ili pekar :D No dobro, sa tim papirima idete u saobracajnu policiju. Gde treba da predate, kupoprodajni ugovor, odjavljenu potvrdu o registraciji, registracioni list sa polisom osiguranja, njenom uplatnicom, i ostalim uplatnicama za novu potvrdu o registraciji, saobracajne table i takse. Sto se same registracije tice, oni koji su vec bili trajno registrovani, ostaju tako. Kome je prva registracija u Srbiji, dobija godisnju.

 

Da sumiramo sta vam treba u policiji:

1. Kuporodajni ugovor

2. Polisa osiguranja sa uplatnicom

3. Registracioni list

4. Odjavljena potvrda o registraciji

5. Sve uplatnice od taksi

 

Cene:

Kupoprodajni ugovor 500 dinara

Odjava 600 dinara

Polisa osiguranja 924 dinara

Tehnicki pregled (gde dobijate reg. list) 500 dinara

Nova potvrda o reg. i saobracajne tablice 2994 dinara ukljucujuci takse (za ekologiju, puteve, administrativna)

 

Dakle spremite oko 4500.

 

Ne zaboravite da uzmete evropski izvestaj o saobracajnoj nesreci jer smo svi u obavezi da ga nosimo (skuter/motorcikl).

 

 

To bi bilo to. Nadam se ce ovaj info koristiti nekome.

 

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

e sad samo da me ne zaustavi policija dok budem vozio odjavljeni bt50 iz bačkog petrovca za beograd na registraciju :)

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Kada me je jesenas zustavio saobracajac, prvo sto mi je trazio bila je polisa osiguranja, pa tek onda vozacku.

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Može li se registrovati tomos bt 50s kao bicik sa motorom iako je do sada bio registrovan kao motocikl? Iz prethodno navedenog (a i logično mi je) rekao bih da ne može ali rekoh nije zgoreg pitati postoji li kakva opcija...

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Imam automatika kojeg nisam vozio sigurno 6-7 godina, a samo su mu gume loše.... taman sam se nameračio da ga častim gumama i vozikam po gradu ovo leto, no ako stvari OVAKO stoje, biće bolje prodati ga i dalje voziti Afriku. Čak i do dućana.... STRAŠNO! Pa od kako znam za sebe, za bicikl sa pomoćnim motorom je trebala samo inicijalna registracija. U davna vremena, u Sloveniji čak ni to...

Kakva je, inače, praksa u zemljama EU po ovom pitanju, zna li neko?

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Ja mislim da je preko ko nekad u SL nista netreba ,al tamo osiguranja funkcionisu drukcije tako da bolje da kaze neko upuceniji.

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Upravo zavrsena registracija (preregistracija) vespe ispod 50cc pa da podijelim iskustva:

Prvo kupoprodajni ugovor 1500 din u agenciji (ako sami pravite kupoprodajni morate da ga ovjeravate u opstini ili sta vec tako da bolje u agenciji da to zavrsite)

 

tehnicki pregled 413 din u GSP garazi kod delta sitija. (ako je kitovan motor ne bojte se jer samo vam kazu da se zaletite i zakocite)

potom osiguranje.. imate delta osiguranje blizu garaze 920 din cini mi se isto je kod bilo koje agencije potom idete u mup u kojem je bio registrovan tamo ima taksa od 1600 din i ceka se podosta (vjerovatno i ovo moze preko agencije da se uradi) i isti dan dobijate novu saobracajnu . ja sam imao srece da je i kupac i prethodni vlasnik iz iste opstine pa su ostale tablice. to je to poz poz.

 

 

0

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Napravite nalog ili se ulogujte da biste postavili komentar

Morate biti član zajednice da biste mogli ostaviti svoj komentar.

Pridružite se!

Napravite svoj nalog u našoj zajednici. Vrlo je lako!


Registrujte novi nalog

Ulogujte se

Imate nalog? Ulogujte se ovde.


Ulogujte se odmah

  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.