Jump to content

Moto Zajednica

Jao pao....Ibarska 22.11.09

Recommended Posts

  • ¡Siempre adelante!, 2188 postova
  • Lokacija: Kalifornija
  • Motocikl: BMW F650GS... Harley-Davidson Nightster

@thelord

Nisu mi jasne dve stvari

Prva:ako vozis prvi i vozis uz liniju zasto kad obidjes nekoga ne pobegnes skroz desno u traku da mogu i drugi nesmetano da obidju?

...

 

 

thelord je preticanje obavio pravilno.  Kada voziš u koloni, posle preticanja se vraćaš na originalno mesto u koloni: ako si levi motor, vraćaš se levo, ako si desni, vraćaš se desno.  Ako je motociklista iza tebe previše nestrpljiv pa krene da obilazi kada nema dovoljno mesta za obojicu, to je njegov problem. ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 163 postova
  • Lokacija: Beograd

thelord ili Boki: "... medjutim u retrovizoru vidim Pabla koji obilazi mene i ja odustajem u tom trenutku od obilazenja da ne isecem Pabla i dodatno kocim, kada me Pablo prolazi ja krecem da obilazim i kad sam vec bio prosao auto u potpunosti, cujem udarac..."  

Malo je nelogicno jer se vidis u Pablovom retrovizoru. Da ga ne iseces? Tu je pre tebe prosao autobus! Ima mesta za dva motora - kad moze da prodje autobus.    Vidi se na snimku.  Mene si isekao.  

 Da je bus stao Pablo ne bi prosao. R1 ne bi prosao.

  Nije mi bila namera da o ovome pisem sto se vidi iz prvog posta, ali si me sad bas iznervirao. Na motoru iza mene sedi i moja Sosa. Izgleda da smo nas dvoje spavali i sanjali tvoj kofer koji pokusavamo da izbegnemo.  Ti covece kocis pa krenes i tako nekoliko puta. Otvori ti se prolaz i ti ne prodjes nego drasticno usporis ( spustio si noge!!!!!!)  Ja jesam kriv jer sam mislio da znas da vozis. Jer sam verovao da sledis Pabla i njegovu voznju. Kriv sam sto nisam nekoga ranije pitao da li da vozim s tobom ( iza tebe). Kasnije su mi pricalii o tvom "redarstvu" kojim se hvalis.  Moja percepcija nije toliko diskutabilna koliko je diskutabilno tvoje  iskustvo i tvoja voznja uopste.. . Ti ocigledno nisi ni svestan sta se desilo.

   Ti si me pratio do Beograda?

   Arakis  ( transalp) napred jer nemam far i ti (transalp) pozadi jer nemam poziciju.  Ibarska, magla, sumrak... Gde  si ti bio redaru? Sta mislis "redaru"

  kako sam stigao kuci?

  Pitaj Skubu.    Redaru?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Stomatolog na motoru, 1522 postova
  • Lokacija: NBGD
  • Motocikl: Transalp XL600V-X

@thelord

Nisu mi jasne dve stvari

Prva:ako vozis prvi i vozis uz liniju zasto kad obidjes nekoga ne pobegnes skroz desno u traku da mogu i drugi nesmetano da obidju?

Druga:zasto Pablo vozi drugi i toliko blizu prvog.

@serbduck

Sam si kriv za svoju ne srecu morao si jace da kocis,plus nije prva sporna situacija tog dana jel?Dodatna opreznost!!!

Nije lepo sad da okrivljujete jedan drugog ili bilo sta da zamerate desilo se pa sta, svi ste Bogu hvala dobro i jos ste se lepo najeli tog dana.Dajte malo tih slika sa klope.

 

 

Evo odgovora. Ja sam vozio uz liniju i gledao da obidjem bus, medjutim tu se desava ovo vec opisani i bus ide desna ja ne mogu levo da obidjem kola jer idu kola iz suprotnog smera, i posto sam skroz levo pablo i bane na r6 me obilaze sa desne strane, ja ih pustam i onda prolazim. kad sam prosao auto cujem udarac, tako da je mesta iza mene bilo....

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2143 postova

Nisam bio tamo, pa mozda ne bi trebao da komentarisem, ali gledao sam filmic nekoliko puta i dosao do zakljucka da su svi (thelord, pablo, treci motor koji je bio iza njih) iskoristili desnu traku-prosirenje i prosli sam Serbduck-a koji je udario u auto. Thelord je pravilno reagovao, kocio da bi propustio Pabla i motor iza.

 

Da li je mozda bilo jos nekoga pored Serbduck-a ko ga je ometao da uradi isto, ili je samo jednostavno bilo malo rastojanje i zakasnela reakcija na iznenadnu situaciju.

 

U svakom slucaju cela prica sa snimkom je dobra, jer se iz nje moze dosta nauciti, a prosla je bez ozbiljnijih posledica.

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 163 postova
  • Lokacija: Beograd

  Ja odoh da spavam  a raspravu mozemo nastaviti i uz pivo i gledanje filma i tablu i sta god. Ja sam kriv i ne bezim od toga. Pricam zasto se dogodilo to sto se dogodilo. Radim sutra. Laku noc

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 121 postova
  • Lokacija: Borca

 

Ja bih rekao da je sjajno mesto za raspravu. ;)  Moto forum, video snimak, učesnici prisutni, idealna prilika da se porazgovara i nešto nauči.

 

 

Osim zbog dobrih zelja i podrske koji se valjda podrazumevaju, i ja sam se upravo zato ukljucio u ovu temu,  a ne zbog tumacenja ko je najkrivlji  za udes-prvo inace mi je toga preko glave, drugo to se zove SAOBRACAJNA NESRECA.

 

Naravno da je takav dogadjaj uvek rasomon. Ono sto mogu da primetim da svaki od ucesnika nije vozio bas streberski, sto se na kraju moze reci za svakog od nas. Zanimjivo je da svaki covek moze da rekapitulira odluku i reakciju koja traje najvise jednu sekundu do najsitnijeg detalja sve sa anticipacijom o posledicama- tipa da sam ovamo krenuao onda bilo ovo, a da sam nesto drugo, bilo bi ono itd. Ipak je to pomalo ulepsano secanje. Mislim da su gotovo sve  reakcije bezmalo motoricke i da tu nema bas puno pameti, mozda ima srece.

 

A sad bar sto se mene tice zakjucim i da se sada vratim na propise. Kao sto su moji prethodnici rekli, vise rastojanja,manje brzine itd. Ta pravila kojih se ni ja cesto ne pridrzavam, spasavaju i kad niste i kad jeste krivi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 163 postova
  • Lokacija: Beograd

Gremline

Pablo prodje a iza njega prodje (sad vec znam) Bane na R6. Levo od Pabla je Thelord a iza njega ja... Levo od Thelorda je auto... Da je samo malo dao gas a ne stao, svi bi prosli u koloni po dva.  Autobus je prosao tuda. Kao sto je Bane sledio Pabla tako sam ja sledio Thelorda. Razlika je sto se redar malko usrao.

 

  Ponavljam ja sam kriv.

  laku noc

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Pobjednik motogp kladionice 4X, 5206 postova
  • Lokacija: Sokolac RS
  • Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow

I ja pogledah snimak i mislim da je lord vozio sasvim normalno sto se za Pabla nemoze reci.Ako vec lord vodi kolonu onda ga je trebalo i ispostovati.Negdje na 12sec se vidi da on koci a posto je na liniji znaci da je nesto vidio  ali Pablo nekoci nego mu prilazi i zatvara ga sto je dovoljno da se donese odluka u trenu "ne obilazi vec koci" e sad sto je Serbduck mislio drugacije to ga je kostalo.Bitno je da se zdravo a motor ce se popraviti.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 210 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: suzuki dr 650 rs, suzuki gs500e

@thelord

Nisu mi jasne dve stvari

Prva:ako vozis prvi i vozis uz liniju zasto kad obidjes nekoga ne pobegnes skroz desno u traku da mogu i drugi nesmetano da obidju?

...

 

 

thelord je preticanje obavio pravilno.  Kada voziš u koloni, posle preticanja se vraćaš na originalno mesto u koloni: ako si levi motor, vraćaš se levo, ako si desni, vraćaš se desno.  Ako je motociklista iza tebe previše nestrpljiv pa krene da obilazi kada nema dovoljno mesta za obojicu, to je njegov problem. ;)

samo neko trci ima stvarno problem ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Balkan Hard Enduro, 600 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Sherco SER 300 Factory, Beta 300RR, Husqvarna Te300i

Kao sto rece Gremlin,nisam bio,i mozda ne bih trebao da komentarisem,ali..

U situaciji koju ja vidim na snimku,skretanje levo,kao i desno je dozvoljeno,ima tabla,odnosno dve ispred raskrsnice.A u tom slucaju i ta desna traka je za obilazenje onih koji se zaustave,.. to je magistralni put,i morala bi  biti posebna traka za skretanje-odvajanje.(mada na asfaltu nema oznaka,ali i to je kod nas normalno)

Bez obzira na to da li je,ili nije dozvoljeno skretanje,auto koji stoji se nasao Bojanu na putanji,cak i da je stao iza auta ne bi bilo pogresno,mozda opasno,ali pogresno ne.

Konkretno u ovoj jasnoj situaciji ,Bojan ili ti thelord nema krivice ni malo!Sta je bilo iza..nije ni bitno.Vozaci u koloni moraju pratiti desavanja ispred,i voziti shodno tome,a ne proletati,i nalaziti rupe u koloni ,ili izmedju motora ako dodje do naglog kocenja.

Naravno,desi se svakome trenutak ne paznje,ali je dobro kad dobro zavrsilo,niko nije povredjen,a motor ce se popraviti  ;)

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 726 postova
  • Lokacija: Zemun

Kada sa donosi sud malo je i dva, tri puta pogledati snimak!

Postavio sam se unjihov položaj, koliko sam objektivno to mogao i zaključio da bi mene najviše zbunilo ono što je možda i njih a to je sledeče:

autobus ispred naglo koči sa upaljenim štopaljkama a onda bez promene pravca, stop svetla se gase  ??? bus nastavlja u istom pravcu još malo a zatim iznenada skreće u desu stranu! Taj momenat, kada koči bi mi upalio lampicu u glavi da se nešto ispred, što ne vidim, dešava ali onog momenta kada bi video da se stop-svetla gase a bus nastavlja pravo i to popriličnom brzinom, e tada bi se i moja lampica za opasnost u glavi ugasila a onda slika kako bus naglo vrši obilazak vozila koje stoji bi mi dala malo vremena da se odlučim kuda i kako ću! Kada se tome dodaju i drugi faktori koji se nalaze na istom mestu u tom trenutku, hmm...Lako je biti general posle bitke!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 221 postova
  • Lokacija: Beograd/Wien
  • Motocikl: bio FJR

Nije mesto za raspravu, al nije mi jasno kako VTR losije usporava od transalpa sa jos sigurno 15m duzim putem za reakciju i zaustavljanje? Nadam se da niko ovo nece ovo pitanje pogresno da shvati, ali stvarno sam mislo da ti motori sportskog duha mnogo bolje koce od endura.

Na VTR-u znamo da ih je bilo dvoje, a na transalpu?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 935 postova
  • Lokacija: Beograd - Mirijevo
  • Motocikl: Kawasaki ZZR600

Nazalost, ovakve teme, idealne za nauciti nesto (koliko se bilo sta moze nauciti na netu), ne mogu mnogo da koriste u praksi, jer Srbin ne moze, po defaultu, lose da j..e i lose da vozi.... to je nemoguce. Tako da se ovo moralo pretvoriti u blagu svadju. Ono sto je najbitnije je da su oboje zivi i zdravi i sigurno ce svi izvuci neku pouku, neko ce ubuduce paziti s kim se vozi, neko ce ranije da koci.... jbg. Sve je dobro na kraju, jer ipak, od ovakvih sitnica i gluposti moze i zivot da se izgubi. Dakle, super je proslo. Ne ponovilo se.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • nocni cuvar, 2581 postova
  • Lokacija: White City / White Water
  • Motocikl: Yamaha nouvo elegance

Nije mesto za raspravu, al nije mi jasno kako VTR losije usporava od transalpa sa jos sigurno 15m duzim putem za reakciju i zaustavljanje? Nadam se da niko ovo nece ovo pitanje pogresno da shvati, ali stvarno sam mislo da ti motori sportskog duha mnogo bolje koce od endura.

Na VTR-u znamo da ih je bilo dvoje, a na transalpu?

 

Na transalpu jedan , pa vidis ga na snimku !

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 221 postova
  • Lokacija: Beograd/Wien
  • Motocikl: bio FJR

Nije mesto za raspravu, al nije mi jasno kako VTR losije usporava od transalpa sa jos sigurno 15m duzim putem za reakciju i zaustavljanje? Nadam se da niko ovo nece ovo pitanje pogresno da shvati, ali stvarno sam mislo da ti motori sportskog duha mnogo bolje koce od endura.

Na VTR-u znamo da ih je bilo dvoje, a na transalpu?

 

Na transalpu jedan , pa vidis ga na snimku !

Da, da, moje pitanje je zapravo bilo odgovor, a ne pitanje  ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 221 postova
  • Lokacija: Beograd/Wien
  • Motocikl: bio FJR

Nije mesto za raspravu, al nije mi jasno kako VTR losije usporava od transalpa sa jos sigurno 15m duzim putem za reakciju i zaustavljanje? Nadam se da niko ovo nece ovo pitanje pogresno da shvati, ali stvarno sam mislo da ti motori sportskog duha mnogo bolje koce od endura.

Na VTR-u znamo da ih je bilo dvoje, a na transalpu?

 

Na transalpu jedan , pa vidis ga na snimku !

Da, da, moje pitanje je zapravo bilo odgovor, a ne pitanje  ;)

Naravno, ne pokusavam da kazem da motorista ispred treba da uzima u obzir zaustavni put VTR-a sa dva putnika pa da u skladu sa tim drzi odstojanje  :o

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 163 postova
  • Lokacija: Beograd

Ljudi ja savrseno dobro znam gde sam pogresio. Savrseno mi je jasno da sam ja kriv. Niko drugi!

Daleko od toga da krivim bilo koga. Nisam ljut. Samo kao i vi analiziram situaciju.

Malo iznerviran Thelordovim vidjenjem situacije, dozvolih sebi da preostro reagujem. Evo izvinjavam se zbog toga gospodinu redaru.

Razlicito vozimo, a i svet gledamo na razlicite nacine. To je sasvim normalno.

Ja sam izvukao pouke iz ovog sranja. Na zalost na svojoj kozi. Vi budite pametniji pa se ucite na osnovu mojih gresaka.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1898 postova
  • Lokacija: Sumadija GM
  • Motocikl: BMW F650

Pregledao sam snimak vise puta. Cini mi se da auto ima upaljen levi migavac, i ima pravo skretanja u levo. Takodje  mislim da je Pablo bio preblizu The Lorda za bilo kakvu drugu reakciju. I ja bih isto tako reagovao kao Pablo i The Lord.

Serbduck, cuo sam da ti je prednja guma u losem stanju, ona ti je sigurno produzila zaustavni trag kocenja, menjaj to srenje.

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Călător motocicleta, 2361 postova
  • Lokacija: Novi Sad / Mlecni Put
  • Motocikl: Bez... jednog dana ponovo :)

Citam vec pola sata ovu temu i pregledavam snimak. Nisam bio tamo pa necu da kazem da sam u pravu. Hocu da napisem nesto oslanjajuci se na svoje iskustvo iz slicnih situacija.

 

Mislim da je dosta veliki problem sto cesto lose pretpostavljamo sta ce onaj ispred da uradi umesto da reagujemo  na osnovu najgoreg scenarija. Mislim da je problem bio sto je pretpostavljeno da ce transalp stati zato sto je jako usporio, spustio noge sta god.

 

Ja sam navikao da jako cesto vozim sa nekoliko prijatelja i u 99% slucajeva odlicno im "citam govor tela, polozaja,..." ali sam se nekoliko puta zeznuo kada sam isto uradio kada sam se vozio sa nekima sa kojima se ne vozim cesto. Tako sam pao u Hrvatskoj pre 2 godine sa GSX-om. Vozio sam tudj tempo, tudju voznju i izleteo sam na levu stranu puta i srusio se. Od tada ne "citam" onog ispred. Ako vidim da koci, kocim i ja... trudim se da se zaustavim iz anjega, i da voznju nastavim kada se slegne situacija. Nagla izbegavanja radim samo u situacijama kada NE MOGU da uradim drugacije.

 

Na kraju krajeva jedno od pravila saobracaja je da se maksimalno prilagodimo uslovima saobracaja ispred nas. Chukao sam se i kolima vec tako... preblizu, kasno kocenje,... Nikad se ne zna kada ce da zakaze sijalica u shtopaljki onog ispred,...

 

Pisem ovo iz mog ugla, i opet kazem, neko moje misljenje je da se reagovalo po losoj predpostavci. I mislim da su i Pablo i R1 (ili R6, stagod) stvorili voznjom situaciju da ne mogu da se zaustave u slucaju iznenadnog dogadjaja. Da se vozilo u skladu sa uslovima, t.j. idealno... ni oni ne bi morali da preticu sa desne strane.

 

Bitno je da ste svi OK, da se nikom nije nista desilo... motor ce se srediti i bitno je da se iz svega nauci nesto... da svi nauce nesto

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1410 postova
  • Lokacija: Beograd/Kraljevo
  • Motocikl: Husaberg FE 400, Honda Varadero 1000, Honda CRF300L

Ja ne videh na automobilu upaljen levi migavac, takodje na autobusu upaljen desni pri prestrojavanju, brzina grupe verovatno u granicama dozvoljenog ali put je mokar, odstojanje izmedju motora premalo shto verovatno nije problem za ljude koji stalno voze zajedno. Moj drugar je pre nekolio godina bio u slicnoj situacij i presuda je bila da su i on i vozac automobila krivi (ne secm se tacnog pravnog naziva bilo je nesto ala podeljena odgovornost i izazivanje opasnosti jbm li ga) samo tada automobil nije imao prava da skrene.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vlasnik sajta, 5340 postova
  • Lokacija: Beograd, Srbija
  • Motocikl: BMW R1200 GS Adv, S1000RR; Beta 350RR

Znam da Serbduck-u nije svejedno zbog stete i pretrpljenog straha, ali bez obzira ne treba da se svadjamo. Poenta snimka je da analiziramo situaciju i to je to.

 

Prihvatam kritiku da sam bio suvise blizu Thelordu, ali ne mogu skroz da se sa njom slozim jer mislim da nisam bio previse blizu. Cim je bus krenuo da koci, video sam i Thelordov stop i pustio sam gas (pogledajte da kad se upalio Thelordov stop, da mu se nisam priblizavao vec da smo odrzavali udaljenost). Cim sam video auto imao sam dve mogucnosti i obe su za mene licno bile bezbedne - mogao sam da ukocim (i sigurno bih stao pre kola), a mogao sam i da izbegnem auto. Odlucio sam da cu da izbegnem auto jer nisam znao dal su i ostali u mogucnosti da ukoce. Kada je Thelord krenuo da koci jako, jesam mu se priblizio, ali pogledajte moj prednji tocak - on je u nivou sredine Thelordovog motora u najgorem slucaju, dakle nisam ni paralelan cak bio sa njim. Da sam mogao da stanem vidi se iz zaustavnog puta kad sam zavrsio izbegavanje prepreke, gde sam krajnje blago kocio jer sam se fokusirao na retrovizor da vidim kako su drugi prosli. Ja sam sigurno mogao da ukocim i da se zaustavim ispred kola.

 

Da sam ja bio na Thelordovom mestu, ja bih kocio i iako bih video da mi je drugi motor prisao zbog kocenja, ja bih krenuo da izbegavam prepreku, ocekujuci da ce to isto i motor iza mene da krene da radi. Naravno, ne bih krenuo da izbegavam onoliko naglo kao sto sam ja kao drugi u koloni uradio, vec bih je izbegavao tako da ostavim mesta desno od mene da drugi iza mene moze proci desno, pogotovo zato sto smo u cik-cak formaciji gde je prvi na levoj strani, a drugi na desno.

 

Da sam ja bio na Serbduck-ovom mestu, ja bih pustio gas cim bih video da motori ispred mene koce i odmah bih i ja krenuo da kocim preventivno jer iako ja ne vidim sta je problem ispred, oni sigurno vide jer koce. Na primer, kad vozim auto, ja ne gledam samo u stop svetlo onog prvog ispred mene, vec i u stop svetla vozila ispred njega, da bih cim vidim da oni koce, istog momenta i ja krenuo da kocim jer znam da ce biti kasno da kocim kad ja vidim i shvatim prepreku.

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vlasnik sajta, 5340 postova
  • Lokacija: Beograd, Srbija
  • Motocikl: BMW R1200 GS Adv, S1000RR; Beta 350RR

a mene recimo interesuje zashto Thelord vozi skoro po beloj liniji i zashto Pablo vozi skoro paralelno sa njim?

 

Ako te vec interesuje, mogu da probam da ti odgovorim, da ti ustedim razmisljanje ako te vec mrzi da mislis. Vozio je da bi koliko-toliko video ispred autobusa prepreku, tj. razlog zasto autobus koci. Jel to zabranjeno? Ti to nikad ne radis? A ja sam mu prisao do pola motora, ne paralelno, u jednom trenutku kad je on naglo zakocio i dok sam ja stigao da odreagujem. Tome i sluzi cik=cak formacija, da dva susedna motora jedan drugom ne budu u liniji kocenja, ako bude potrebe za naglom reakcijom.

 

Da mu jesam bio blizu, slazem se i to je ste moja greska zato sto sam vozio kako inace vozim u grupi motora sa kojom se uvek vozim. 90% moje voznje je u grupi i do sad nijednom nam se nije desio incident, pa samim tim ni ovakav incident. A presli smo vise desetina hiljada kilometara zajedno u grupi. A cak i da sam previse blizu bio Thelordu, i dalje ne vidim direktne posledice po motore iza jer i oni treba da prate desavanja svih motora i vozila ispred sebe, ne samo prvog motora ispred.

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 163 postova
  • Lokacija: Beograd

Ljudi kocio sam. Jako. Kad sam shvatio da Thelord nece izbeci auto naglim skretanje vec usporavanjem - bilo je kasno. U auto sam udario sa manje od 20km/h. Moja celava guma je odradila koliko je mogla. :D Levom stranom maske sam udario u auto i spustio motor na desni bok. Nisam cak ni pao. Ni Sosa nije pala. Nas dvoje smo bas do duboko u noc analizirali snimak. Nemojte ni trenutka pomisliti da krivim Thelorda. Bilo bi to jako tupavo. Nisam tupav. Uz sve ostalo, kao sto vec rekoh, imamo razlicite "stilove" voznje, a i potpuno razlicite motore.  Cini mi se da je Gusar bas dobro opisao situaciju.

  Meni sigurno nikad vise nece pasti na pamet da procenjujem sta ce onaj ispred da uradi. Formacija je bila ok. Cik - cak. Za sekund se  slozimo jedan iza drugog. Tako je bilo i pre a i posle udesa.

U celoj ovoj prici ja imam primedbu samo na sebe. Sta bi bilo kad bi bilo... je budalastina.  Thelord je postupio ispravno i bezbedno po sebe. Po mene nije, ali ja sam procenjivao sta ce on uraditi ( i totalno promasio ) tako da on covek, zaista nema trunku odgovornosti.

Ja sam glumio vidovitu Zorku pa pokusao da "vidim" sta ce i gde ce motor ispred mene. Posto sam video Pabla i Baneta da prolaze, pomislih...al sto kaze moja Sosa - " Da imas cime da mislis ne bi ni seo na motor..."...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12217 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Ovakve situacije na drumu uvek zahtevaju podrobnu analizu, pogotovo što nije bilo povređenih pa "sve strane" mogu da daju svoje mišljenje. Normalno je da su glavni akteri još pod utiskom događaja tako da uvek treba preći preko nekih reči koje su izrečene u afektu.

 

Odlična stvar u svemu ovome je direktan snimak 90% događaja tako da bi takva praksa sa obaveznim snimanjem BJB vožnji trebala da bude u svim sledećim akcijama.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Gost
Ova tema je zaključana za nove odgovore.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja