Jump to content

Moto Zajednica

BMW Oil-Heads: Servisne radnje

Recommended Posts

  • taraba, 612 postova
  • Lokacija: Beograd, Srbija
  • Motocikl: enduro

Drugari, samo da javim da su poskupeli artikli u Touratech-u.

Cene su otisle uzbrdo za nekih 15%, pa ako na to dodate i njihov pdv, bude i jos koja kinta preko.

Eto, cisto da ne bude neprijatnosti.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • www.markone-pegaz.rs, 2411 postova
  • Lokacija: Novi Sad, N45 15.579 E19 48.722
  • Motocikl: Napokon... BMW R1150GS!

Sa malim zakašnjenjem...

 

Da li je potrebno neko "prepodešavanje" motora nakon postavljanja KN filtera?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • taraba, 612 postova
  • Lokacija: Beograd, Srbija
  • Motocikl: enduro

drugari (vi koji vec imate KN),

ako sam dobro shvatio, postoji izbor sto se tice mazalica: sprej ili ulje? sta vam se pokazalo kao prakticnije resenje?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1689 postova
  • Lokacija: Ljubljana
  • Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic

Lalajko, rušiš mitove o "super-duper ultra teškom" održavanju nemačke tehnologije.....1oda.gif

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 64 postova
  • Lokacija: Bgd
  • Motocikl: R1100S

drugari (vi koji vec imate KN),

ako sam dobro shvatio, postoji izbor sto se tice mazalica: sprej ili ulje? sta vam se pokazalo kao prakticnije resenje?

 

Nisam licno probao ali imam prijatelja koji pere filter benzinom cini mi se a mazao ga je uljem i kaze da je sve ok.

 

Inace vec neko vreme planiram da uzmem KN za r1100s ali nisam siguran sta cu da dobijem ili izgubim tom investicijom?!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • taraba, 612 postova
  • Lokacija: Beograd, Srbija
  • Motocikl: enduro

Drugari, treba da menjam kocione plocice. Nazad sam imao organske, i uspeo da ih sprzim za samo 4000km. Napred se nekako drze, valjda zato sto su dva para.

Kakva su vasa iskustva i koju vrstu koristite?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1208 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: BMW R1100R

Danas sam zamenuo na Final-Drive-u svih sest lezajeva i dva semeringa ( jel je crko mali iglicasti 15x30x18 sto drzi kraj malog konicnog zupcanika) i kao obavestenje, lakse je sastaviti i upakovati nego rastaviti i povaditi stare lezajeve. Cena ovog kompleta u Radulovicu oko 30000dinara.

1 veliki kuglicasti lezaj 85x120x18 7850,00

2 valjkasti konicni 25x52x16 2170,00

3 dupli valjkasti i kuglicasti 25x62x25,4 9875,00

4 iglicasti 15x30x18 4165,oo

5 iglicasti 17x30x10 dva komada 3420,00

6 semering 85x110x11 2840,00

7 semering 35x47x7 1050,00

8 ulje sae 75-140 0,25l 580,00

Nekosta me nista sve zena platila.:zdravo:

  • Podržavam 6

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6469 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

Danas sam zamenuo na Final-Drive-u svih sest lezajeva i dva semeringa ( jel je crko mali iglicasti 15x30x18 sto drzi kraj malog konicnog zupcanika) i kao obavestenje, lakse je sastaviti i upakovati nego rastaviti i povaditi stare lezajeve. Cena ovog kompleta u Radulovicu oko 30000dinara.

1 veliki kuglicasti lezaj 85x120x18 7850,00

2 valjkasti konicni 25x52x16 2170,00

3 dupli valjkasti i kuglicasti 25x62x25,4 9875,00

4 iglicasti 15x30x18 4165,oo

5 iglicasti 17x30x10 dva komada 3420,00

6 semering 85x110x11 2840,00

7 semering 35x47x7 1050,00

8 ulje sae 75-140 0,25l 580,00

Nekosta me nista sve zena platila.:zdravo:

 

Ženino sedište je na FD-u i VIP loža vredi.:lol:

 

Zamenio si i što je trebalo i što nije a moglo se i uštedeti oko delova naokolo, no nebitno, cena je otprilke ko 2 seta lanca i lančanika, doduše rad je poprilično veći i naročito zahtevan ako mora da se podešavaju pred naponi i zazor uzubljenja, ali je trajnost zato ohoho duža, oko 200K. Osim intervalne zamene tih cca 0,25l ulja održavanje celog kardana se svodi na povremeno eliminisanje zazora u pivot ležajevima i kadkad na podmazivanje spojnički, obično kad se ukaže prilika a to je kad crkne harmonika recimo. Doduše ima kvarova na jako malim kilometražama a razlog je loša podešenost među sklopivima u fabrici i pri kasnijem održavanju, naročito kod tih pivot lagerčića, stezanje na kilo brašna i čak na kilo ključ nije dovoljno dobro ili tačno, te upotreba ne adekvatnih maziva. Slažem se sa komentarom sa Lalajkovog linka da sila stezanja lagera po manuelu nije naj adekvatnija ali takođe ne mogu da kažem kolika bi trebala da bude jer jednostavno kilo ključ nije za upotrebu svuda, al ko ne zna da podesi lager "majstorski" mislim da valja da usvoji Krisovu preporuku ali samo ako je kilo ključ tačan, konusno valjkasti ležajevi nit trpe zazor nit pretegnutost, ne zna se šta im je gore.

 

Znači Deko sledeći servis je na stotki, mislim na godine ti. :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6469 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

Tako je Mile, na stotki. Evo sad sam se vratio sa voznje od 200km da isprobam, i igleda kao nov .:zdravo::BMW2:

 

...izgleda, radi i ladi ko nov...:care::BMW2:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja