Jump to content

Moto Zajednica

TDM Srbija

Recommended Posts

  • Drug član, 1520 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Čekam Zlatkovog Bandita

@N.F.S. jos bih dodao da sam TDM900 uzeo jer je iz tvojih ruku dolazio. Nisam ni gledao ni trazio tai motor, a dao mi je tako mnogo! Ali ga nikada nisam u pretragu ukljucio.

 

Imao sam tada na kawi par zamerki, klizanje ka rezervoaru, losi retrovizori, gasenje kad je hladan, znao sam da ces ti to sve znati srediti, zamenili smo se, i ti si posle Kawu sredio i dobro prodao, ja sam TDM isto dobro prodao sad skoro. Od tebe, na slepo, bez slike uzimam motore! I sad i nadalje

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8242 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Cenim i lepo se osecam zbog napisanog! Bas...

Motori su deo mene i ja drugacije ne mogu, od svega "zakidam" zarad svoje pasije.

Jos jednom hvala i volim sto si na ispravan nacin razumeo kucnuto!

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 243 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Fazer 600, TDM 900, XT 1200Z, BMW K1600 GTL

Ljudi... Ništa mi nije jasno o čemu vi pričate.
Prvi ozbiljan motor koji sam vozio 3 godine bio je Fazer 600s i bio sam baš srećan i prezadovoljan. Sa ženom sam mlatio koje kude i na more i na planinu. Sve mi je bilo super međutim ... Fali uvek malo mesta za pakovanje i malo više udobnosti za duže ture.
Sasvim slučajno nakon Fazera došao sam u posed savršeno očuvanog TDM-a 900.
Ljudi.... ma šta god vi tu drvili i pričali, to je super motor za ono za šta je napravljen. Samo odrediš pravac sveta i na tu stranu si krenuo. Vozio sam ga 5 godina i malo jače. Pozdan, stabilan, dovoljno jak i sasvim dovoljno brz za bilo koju egzibiciju osim za stazu. Baš sam ga voleo.
Danas vozim XT 1200 Z i opet sam pre zadovoljan i po vazdan nasmejan.... Ali na Teneru sam prešao samo iz hira (mlađa, lepša, jača, udobnija) i zato što planiram da, ako COVID dozvoli, švrljam malo po Evropi. Ozbiljna razlika u parama je dodata (bez neke opravdanosti) i da nije ovog i dalje bi se vozikao sa TDM-om. Odličan je to motor za te pare i zaista ne znam šta bi bilo bolja kupovina od toga.

Послато са Redmi Note 8 Pro помоћу Тапатока

  • Sviđa mi se 1
  • Haha 1
  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3076 postova
  • Lokacija: Arandjelovac-Darosava
  • Motocikl: Suzuki GSF 1250 SA

A šta ja uporno govorim... sport - turing pravi, pravcati... možeš se juriti, krivinariti, putovati... o'š još nešto? I sve to bez posledica po ruke, noge... osim trnjenja guz'ce što je i normalno posle 3-4 sata sedenja što je i najbitnije, zar ne? Jebo vožnju ako jedva sidjem posle zabave... kad se pronadješ na motoru ništa lepše... e sad što mi, zbog finansija naravno, hoćemo motor 3u1-put,grad,off pa improvizujemo, skidamo, blokiramo protoke vazduha, benzina bla, bla... neće moći... 

Za ove pare takav kvalitet... 

Probah neke npr. Stroma velikog,ekstra za putovanje, off ali neka jurnjava opuštena... jok... težak, nikako da stane... i td... i td... Versys 1000 ekstra, a cena? Ihajaj! 

Tacer 900...?Opet, za ove pare... 

Nije lako pronaći se na nekom... 

Za kraj najbitnije... ne kvari se... 

Pu pu... da ne ureknem:)

 

Imam još dosta pisati al' me mrzi... baš... 

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6715 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Nažalost, kao i svi motocikli podešeni su tako da zadovolje propise. Buka auspuha, buka usisa, izduvni gasovi, itd. 
 

Činjenica je u slučaju TDM-a da je fabrički podešen "siromašnije". Otuda i neverovatno mala potrošnja. Od 3.8 do 5 litara što je impresivno. Sa druge strane, agregat je kao pod sedativima. Daleko od toga da je spor ali kad pogledaš specifikacije: Kovani alu klipovi, ojačane klipnjače, cilindri presvučeni nikasilom, 5 ventila po cilindru...

 

Šta hoću da kažem. Ko hoće da se "čačka", ECU može da se podesi drugačije i da se oslobodi pun potencijal.

Ovde moram da stanem jer nemam apsolutno nikakvo znanje oko podešavanja softvera na dinamometru. Znam samo osnovne termine. Mogu da priložim šta može da se dobije kada posao urade ljudi kojima je to profesija, za 2 sata posla.

102 konja na 7400 obrtaja i max obrtni od 112nm na 4500 obrtaja. Kako ide ovaj TDM mogu samo da zamislim. 

 

TDM.jpg

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3076 postova
  • Lokacija: Arandjelovac-Darosava
  • Motocikl: Suzuki GSF 1250 SA

Malo puta su ga oni testirali da bi ga napravili kakvim je sad, mislim fabrički...Mora da postoji rezerva, dobra, radi dugovečnosti... izvlačenje snage, mešanje u ECU  nikad ne bih radio... ni na autu tuning, jedino ako ti je višak pa se igraš... Ja čak i topove nikad ne menjam...jedino Akrap taj odnos ne poremeti, tako kažu ali... davati tolike šuške za zvuk koji je inače iza mene:)...

Ništa ja tu ne bi dir'o! 

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 243 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Fazer 600, TDM 900, XT 1200Z, BMW K1600 GTL

Sve u svemu Tako Dosadan Motor... Samo sipaj gorivo, sedi i vozi.

Nema se šta čačkati.

 

P.S. jedina mana mu je taj prokleti štender.

 

Послато са Redmi Note 8 Pro помоћу Тапатока

 

 

 

IMG_20191105_162430.jpg

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3076 postova
  • Lokacija: Arandjelovac-Darosava
  • Motocikl: Suzuki GSF 1250 SA

Prvo što uradih po kupovini motora je štender, svaki koga sam posedovao ga je imao... isto će biti i u budućnosti... bez njega za mene nije kompletan, kao go... 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1684 postova
  • Lokacija: BG-LE
  • Motocikl: Tracer 900
...osim, recimo, velikog Bandita, koji poteže kao lokomotiva već od 2000 obrtaja, a ˝ne gubi dah˝ ni na preko 7000 obrtaja...  
 
P.S. ˝Svaki ciga svog konja hvali...˝  
Kad smo kod svako svog konja hvali.. :)

Versys 1000 - brzine menjaš na 2000 i odatle se ispucas kad god poželiš.. :)

Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3827 postova
  • Lokacija: Kula
  • Motocikl: Honda VFR750 RC36
pre 5 minuta, ProMaster je napisao:

Kad smo kod svako svog konja hvali.. :)

Versys 1000 - brzine menjaš na 2000 i odatle se ispucas kad god poželiš.. :)

Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk
 

Kolega, pričamo o motorima od oko 3000 evra... Versys je strava mašina, ali daleko iznad TDM-a 900 po cenovnom rangu... ;) 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1684 postova
  • Lokacija: BG-LE
  • Motocikl: Tracer 900
Kolega, pričamo o motorima od oko 3000 evra... Versys je strava mašina, ali daleko iznad TDM-a 900 po cenovnom rangu...  
Sličnog godišta i nije baš..
Ja moj 2012. God, platih 5000, a TDM 900 tog godišta košta slično..

Mada se moj odgovor više bazirao na to da L4 agregat mora da se dobro zavrti, ne, ne mora... :)

Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3076 postova
  • Lokacija: Arandjelovac-Darosava
  • Motocikl: Suzuki GSF 1250 SA
pre 11 minuta, ProMaster je napisao:

Kad smo kod svako svog konja hvali.. :)

Versys 1000 - brzine menjaš na 2000 i odatle se ispucas kad god poželiš.. :)

Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk
 

Baš tako kao što Boris kaže...oko 3000... pohvalih ga u postu ali cena... 

Vidi ovog... osam puta mi je lepši od Tracer-a 900... uh

 

6d40e6e25571-800x600-1.jpg

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1684 postova
  • Lokacija: BG-LE
  • Motocikl: Tracer 900

Dobro, gde je 3000 tu je i 5000 .. :)

.. gde je 5000, tu je i 14000 za zelenog lepotana.. Nećemo da cepidlacimo sad .

Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6715 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900
40 minutes ago, ProMaster said:

Kad smo kod svako svog konja hvali.. :)

Versys 1000 - brzine menjaš na 2000 i odatle se ispucas kad god poželiš.. :)

Sent from my Huawei Mate20 Pro using Tapatalk
 

Ja reka da nema "više" motora za "manje" pare. Istu sudbinu ima i XT1200Z. Sve zahvaljujući GS-u. Eto bar neka svrha u službi sirotinje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1644 postova
  • Lokacija: Paracin

Nisam nesto vican pisanju pa da ne otvaram novu temu, postavicu ovde par slicica jer vam je motor poznat. Ostalo je da se promeni korman, lanac, lancanici, servis i tako ponesto...

IMG-20200109-120750.jpg

IMG-329cd3575ffeaf532b6683f513e918e0-V.jpg

IMG-a7cd4a78b7a389bf780da600f21c2484-V.jpg

IMG-0f3dde764e68cc6810dfc5f8c71e0ced-V.jpg

IMG-c84b2c712d1541b24b1901831ed2e9a5-V.jpg

IMG-78264c2f98e2b910f89fb9890ef3c45b-V.jpg

  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja