Jump to content

Moto Zajednica

TDM Srbija

Recommended Posts

  • Drug član, 1520 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Čekam Zlatkovog Bandita
2 minutes ago, Branko said:

Ako si vec htjeo da nesto napises onda bi trebao da znas da je prica o stelovanju ventika i zazorima izmedju casica i bregova ( konkretno za TDM ) gdje se naslagama na sicu i gljivi ventila povecava zazor. Prema tome, ako pratis temu i pisanje ne treba da naglasavam o kojem je zazoru rijec, pa sebi  ne bih trebao dozvoliti ovakve tvrdnje koje iznosis i nacin na koji iznosis. :kafa:

Ok. Svejedno o cemu se prica, meni je samo nejasan ovaj detalj gde se nagomilavanjem nekog stranog tela zazor smanjuje, to nema smisla ni u jednoj situaciji. Ali dobro :) ja se ne ljutim, i ne vredjam, samo kazem da nema smisla.

A temu pratim, i dok nisam imao TDM jer moze nesto da se nauci. Moram negde da pocnem da skupljam iskustvo :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 139 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: Yamaha XT1200Z, Yamaha Majesty 180, NSU Pretis maxi 175
pre 1 minut, Markone88 je napisao:

Evo i slika za zbunjene :)

 

 

20181125_161058.jpg

Upravo ti Branko to i objašnjava da se ne nakuplja garež tu nego na sicevim i samim tim povećava zazor. 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova

Naravno da je tako i to zna svako ko je bar jednom sam sebi nastelovao ventile na bilo kojoj 4T masini, a ne pisem namjerono motoru da se ne protumaci pogresno. :jee:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1520 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Čekam Zlatkovog Bandita
1 minute ago, zocist said:

Upravo ti Branko to i objašnjava da se ne nakuplja garež tu nego na sicevim i samim tim povećava zazor. 

Video sam, i odgovorio sam njemu na to.

 Ali bi bilo lepo da se da neko slikovito objasnjenje za neupucene, ili svi moraju vec da imaju debelo iskustvo pa da sve vide kako Branko opisuje.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6711 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Nema gareži na sedištima ventila niti ima veze sa zazorom. Zazor mora da postoji zbog toplote, dok se podešavanje vrši samo zbog potrošenosti sklopa.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 208 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: (Ex) Yamaha TDM 850 3VD, Aprilia Mana, u potrazi....
Ko sa foruma beše naručuje iz louisa?

Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka


I meni će trebati nešto, javi kad budete naručivali pa da ide sve odjednom

Sent from my BBD100-1 using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1520 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Čekam Zlatkovog Bandita

pozdrav kolege

 

Imam jedno pitanje za @Branko

 

Pokusavam da naucim nesto vise o motorima, ali i dalje ovo sto si ti rekao nema smisla "da se zazor povecava tako sto se nagomila garez"

 

Malo sam lutao po forumu pa sam nasao post od kolege @BRACO koji glasi ovako

 

"To oko molibdenuma  neznam  a to je i novo pitanje.U vezi prvog djela tj prvog pitanja.Nikad svi cilindri  nerade 100% isto..Recimo jedan karb daje vise goriva od drugog i  stvara sa mali talog na diht mjestu, samim tim taj ventil neko vrijeme ne udara u svoje sjediste istom snagom kako onaj koji je cist(talog amortizuje udarac) i taj ventil ce malo sporije da se podere od onog koji je cist.Taj koji se podere  uranja u sjediste i automatski smanjuje zazor izmedju  ventila i bregaste.To je pogotovo izrazeno kod olovnog benzina...u vezi kanala..nemora da bude zapusen kanala dovoljno je da je lose ulje i trenje(habanje) povecano.."

 

E sad, ako nije problem, da li bi mi neko objasnio sta je tacno. Da li se zazor povecava ili smanjuje. Voleo bih da znam sta je tacno, mozda mi nekad zatreba.

 

Hvala unapred

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova

@Markone88

Ako nema smisla sta sam ja napisao, onda nema smisla da trazis objasnjenje od mene. Ima ovdje majstora, a ja nisam majstor da dajem savjete i objasnjenja, vec iznosim svoje iskustvo i misljenje kao neko ko sebi odrzava motocikle 45 godina i rastavio je dovoljno masina. Teorija je jedno, a praksa drugo sto je monogo puta dokazano, ali svaka praksa polazi od pretpostavke koju prezentuje teorija. Tko da molim sve koji bi da se sa nekim, pa i sa mnom ovdje na forumo ceraju jel ovo ili ono ispravno da to ne rade, jer je ovaj Forum mjesto gdje se razmjenjuju misljenja i iskustva, a ne takimici u znanju teorije i prakse, a pogotovo ne  za prepucavanje. Sve svoje dileme i nedoumice ostavite ljudima koji se tim profesionalno bave i od toga zive, kako oni tako njihove porodice. Znaci nemojte sami cackati i pokusavajuci izigravati majstore, po necijoj prici i savjetima, vec komplikovanije stvari prepustite majstorima da ne bude pita skuplja od tepsije. :kafa:

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1520 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Čekam Zlatkovog Bandita
19 minutes ago, Branko said:

@Markone88

Ako nema smisla sta sam ja napisao, onda nema smisla da trazis objasnjenje od mene. Ima ovdje majstora, a ja nisam majstor da dajem savjete i objasnjenja, vec iznosim svoje iskustvo i misljenje kao neko ko sebi odrzava motocikle 45 godina i rastavio je dovoljno masina. Teorija je jedno, a praksa drugo sto je monogo puta dokazano, ali svaka praksa polazi od pretpostavke koju prezentuje teorija. Tko da molim sve koji bi da se sa nekim, pa i sa mnom ovdje na forumo ceraju jel ovo ili ono ispravno da to ne rade, jer je ovaj Forum mjesto gdje se razmjenjuju misljenja i iskustva, a ne takimici u znanju teorije i prakse, a pogotovo ne  za prepucavanje. Sve svoje dileme i nedoumice ostavite ljudima koji se tim profesionalno bave i od toga zive, kako oni tako njihove porodice. Znaci nemojte sami cackati i pokusavajuci izigravati majstore, po necijoj prici i savjetima, vec komplikovanije stvari prepustite majstorima da ne bude pita skuplja od tepsije. :kafa:

Hvala na odogovoru,

 

Najbolje je tako i uraditi, ostaviti profesionalcima.

 

Lepu i sigurnu voznju zelim

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 495 postova
  • Lokacija: Jagodina
  • Motocikl: Honda ST1100 Pan European

Branko je lepo odgovorio. Sic ventila je od veoma čvrstog i otpornog čelika, kao i sam  ventil, tako da će teško da ventil "urone" u sic. Na to utiče i sam ugao ležišta ventila i sica. Naslage gareži na sicu i pečurki ventila mogu da dovedu do povećanja zazora, jer više ventil ne naleže ili ne "zatvara" dovoljno, a samim tim je i povećan zazor

  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6711 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Ma kako može da ne naleže? Onda izgubi kompresiju ili progori.

 

Nego nbt, danas sam oprao motorić. Sutra ga voskiram i tako te zaštite, plus detaljno felne, agregat, zadnja viljuška.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3075 postova
  • Lokacija: Arandjelovac-Darosava
  • Motocikl: Suzuki GSF 1250 SA
pre 5 minuta, Alekre je napisao:

Ma kako može da ne naleže? Onda izgubi kompresiju ili progori.

 

Nego nbt, danas sam oprao motorić. Sutra ga voskiram i tako te zaštite, plus detaljno felne, agregat, zadnja viljuška.

Šta sve voskiraš i sa kojim preparatom?Ako smem pitati!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 947 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Cbf 1000
pre 4 minuta, Alekre je napisao:

Nego nbt, danas sam oprao motorić. Sutra ga voskiram i tako te zaštite, plus detaljno felne, agregat, zadnja viljuška.

Znaci radis mu svoje standardno pranje :P

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6711 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Prvo ga operem, posle sušenja nanosim karnauba vosak na sve lakirane površine. Sve plastike prskam sprejem za zaštitu od spoljašnih uticaja. Doni postroj krpicom i petrojelem brišem detaljno felne, viljušku, itd. Poseban vosak ide na felne nakon toga. Poseban vosak u spreju ide za ram. Za izduv imam posebno sredstvo ali njega koristim jednom godišnje. 

 

Ovakvo pranje je dovoljno dva puta godišnje, mada ga ja radim na svakih par meseci, iz hobija. Zatvorim se u garažu i tu se odmaram dok radim. Ovo je ceo arsenal. 

Ostaje mi još da prikupim neke specijalizovane masti i sredstva za negu aluminijuma i auspuha, neke šrafove da zamenim itd.IMG_20180226_124533.thumb.jpg.da0edd1ac18fda162f0c64b101c6f290.jpg20171112_120008.thumb.jpg.32cd05105c35389452e891c1418f1ab2.jpg

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Malinar u pokusaju, 1559 postova
  • Lokacija: Kg
  • Motocikl: uljara 600

Auh, za to vreme onaj moj mucenik cami u 'ladnoj garazi prekriven sa milion musica, cenim ljude koji imaju strpljenja za ovakve radnje, ja sam previse lenj i bas mi brat kaze skoro "'ebo mater, operi taj muceni motor bar 1 u zivotu", ali on ne zna da ja motor, doduse ovlas, operem 2-3 puta godisnje, ali vec posle 100-150 km bude sav usljiskan u musice. Vec 2. sezone sam digao ruke nacisto, ako zakaci 2-3 pranja godisnje, dosta je.

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6711 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Sve je to okej. Nešto mora, nešto ne mora... To je moj hobi i jedna od stvari koja me zaista ispunjava i čini srećnim. Ja sam najsrećniji kada na takvom motociklu u punoj opremi zatvorim vizir i odvojim se od društva, normativa i vrednosti koje su danas aktuelne. To što neko vidi mene u garaži kako svaki šraf mackam četkicom bakarnu mast i dotežen moment ključem deluje nepotrebno, za mene je to vreme blagotvorno. 

 

Razmišljao sam neko vreme da kao dodatni posao pokušam da odradim uslužno par motocikala mesečno, ne više od toga da ne pređe u komercijalu jer se od nje sklanjam. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja