Jump to content

Moto Zajednica

Honda XL650V Transalp

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 383 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki Vstrom 1050 XT

Stavio sam T10 LED sa socivom koje je malo upusteno u sredini, da moze da baca svetlo I okolo.

Evo ovako izgledaju post-7600-0-86511000-1430378953_thumb.jpg

Ovo sto si planirao ne moze da stane jer je prostor mali.

 

Ove mogu da idu na mesto lampi za ulje, dugo svetlo I neutral. post-7600-0-30408200-1430379333_thumb.jpg

 

A ove bi mozda mogle da upadnu za osvetljenje table post-7600-0-41870500-1430379340_thumb.jpg

 

 

Inace zamena je klasika. Skines plastiku oko kontrolne table I onda gledas da li ti je lakse da skidas stranice ili da popustis srafove koji drze tablu da I prisao sijalicama.

Pazi ako skidas tablu sajla za brzinomer mora da se otkaci....

Ja sam skidao plastike jer sam menjao svecice pa mi je bilo to jednostavnije.

 

Srecno sa zamenom.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 66 postova
  • Lokacija: Pirot
  • Motocikl: Suzuki V-Strom 650 XT

Zamenio sam,pa nije bilo komplikovano.Stavio sam ove gore što sam napomenuo stale su nekako i baš sam zadovoljan.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 22 postova
  • Lokacija: Požega
  • Motocikl: Honda Transalp XL650

А јел неко мењао фабричке сијалице за кратко и дуго светло неким бољим и шта би ваљало ставити?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 277 postova
  • Lokacija: Bgd
  • Motocikl: TA650

А јел неко мењао фабричке сијалице за кратко и дуго светло неким бољим и шта би ваљало ставити?

 

Kod mene je napred NightBraker sijalica, sa njom sam kupio motor, kazu da su jedne od najboljih, ali nekima su zapale izgleda losije serije koje su ranije crkavale. Potrazi na forumu, ima tema sa savetima i ocenama razlicitih sijalica...

 

Takodje obrati paznju na onu meru koliko svetle, sve preko 4200 prelazi u plavicastu boju i gubi smisao, jer je bela ona koja ti treba. Neka me ispravi neko ako gresim?  :neznam:

 

Pozdrav ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 277 postova
  • Lokacija: Bgd
  • Motocikl: TA650

Ja čim sakupim kintu stavljam xenon i rešen problem sa svetlom. 

 

 Je li menjas ceo far i da li radis atest onda, i koliko sve to onda ispadne?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 364 postova
  • Lokacija: Vlasotince
  • Motocikl: kawa er5

Nisam stavljao na motor, mada ima mesta kod TA sigurno iza fara i plastika. Far se ne menja stavi se samo adapter koji dolazi u paketu ( pričam o made in PRC xenonima) stavljao sam na bivšeg punta sam i nije nikakav problem. Ni tad a ni sad ne planiram da radim bilo kakav atest. Boja obavezno max 5000k najbolje i manje da je što prirodnija i ne verujem da će iko da to gleda. Eno ga punto već 5 god se vozi sa xenonima i niko ni mene ni dva vlasnika kasnije nije dirao. 

p.s. ko se šeta po Evropu nek prouči njihove propise i tako postupa.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 277 postova
  • Lokacija: Bgd
  • Motocikl: TA650

Oki, kapiram, sto kazu jedino ces imati problema sa romingom ;)

 

A sto se tice celog sklopa fara, kako kapiram posto nije originalno namenjen za xenon, moraces da se igras da ga podesis da ne bljesti u lice dolazecim vozilima...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 66 postova
  • Lokacija: Pirot
  • Motocikl: Suzuki V-Strom 650 XT

Jel može jedna slika ili dve kako izgleda plastika koja štiti oprugu zadnjeg amortizera ispred točka?Pošto je kod mene nema improvizovao bih tu nešto.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 277 postova
  • Lokacija: Bgd
  • Motocikl: TA650

Evo ga ;)

 

 

 

Jel može jedna slika ili dve kako izgleda plastika koja štiti oprugu zadnjeg amortizera ispred točka?Pošto je kod mene nema improvizovao bih tu nešto.

post-25667-0-42945700-1438857944.jpg

post-25667-0-18598800-1438858063.jpg

post-25667-0-00513500-1438858103.jpg

post-25667-0-19796200-1438858141.jpg

post-25667-0-45404100-1438858200.jpg

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 66 postova
  • Lokacija: Pirot
  • Motocikl: Suzuki V-Strom 650 XT

Evo ga ;)

 

 

 

Jel može jedna slika ili dve kako izgleda plastika koja štiti oprugu zadnjeg amortizera ispred točka?Pošto je kod mene nema improvizovao bih tu nešto.

 

Zahvaljujem :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 277 postova
  • Lokacija: Bgd
  • Motocikl: TA650

I tako ja po kisovitom danu, ispod komsijske terase, pokusavam da programiram hiss i dodam nove kljuceve... Ali avaj, ne ide mi!

 

Napravio alat, sa 100 Ohm, a probao sam i sa 1k a i bez otpornika, i nikako...

 

Probao da cekam razlicite vremenske intervale...

 

Da li je neko uspeo da programira hiss na ta 650, mozda treba neki drugi otpornik, ili mozda masim tajming?

 

Pozdrav i hvala!

 

P.S. Otisla mi i vakuum pumpa pa se isprolivah benzinom kad sam skidao rezervoar, zna li neko gde najbolje i jeftinije pazariti set za reparaciju?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 277 postova
  • Lokacija: Bgd
  • Motocikl: TA650

I tako ja po kisovitom danu, ispod komsijske terase, pokusavam da programiram hiss i dodam nove kljuceve... Ali avaj, ne ide mi!

 

Napravio alat, sa 100 Ohm, a probao sam i sa 1k a i bez otpornika, i nikako...

 

Probao da cekam razlicite vremenske intervale...

 

Da li je neko uspeo da programira hiss na ta 650, mozda treba neki drugi otpornik, ili mozda masim tajming?

 

Pozdrav i hvala!

 

P.S. Otisla mi i vakuum pumpa pa se isprolivah benzinom kad sam skidao rezervoar, zna li neko gde najbolje i jeftinije pazariti set za reparaciju?

 

OK, kapiram da cu biti prvi na ovom forumu ako uspem da programiram nove kljuceve za TA650...  :stabre: 

 

Nasao sam na netu da je uspelo liku ali da je gadjao tajming od 3 sekunde posto izgleda ICU ocekuje tacno odredjeni tajming, plus pominje da kada se iskljuci zica sa + da se stavi na - te 3 sekunde, moguce da odvuce bilo koji preostalu struju (laicki receno), ko ce ga znati...

 

Ko nije u toku sa tematikom, evo linka za Deauville:

http://www.elsham.pwp.blueyonder.co.uk/deauville/hiss-programming/

 

Sto se tice seta za reparaciju vakuum slavine za gorivo, da li zna neko od kojih jos motora odgovara? :stabre:

 

Pozdrav ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 277 postova
  • Lokacija: Bgd
  • Motocikl: TA650

Ima čovek iz Vlasotinca prodaje Trandzu 96 u delovima...br ima u oglasu .

 

Hvala za info, vec sam od njega pazario stitnike ruku, ali u ovom slucaju nisam siguran da li odgovara posto se slavine razlikuju, 600tka ima i rucnu rezervu i ceo sklop slavine je drugaciji...

 

Da li su iste gumice i membrane u slavini moze da potvrdi samo neko ko je vec menjao. :neznam:

 

Pozdrav

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 277 postova
  • Lokacija: Bgd
  • Motocikl: TA650

 

I tako ja po kisovitom danu, ispod komsijske terase, pokusavam da programiram hiss i dodam nove kljuceve... Ali avaj, ne ide mi!

 

Napravio alat, sa 100 Ohm, a probao sam i sa 1k a i bez otpornika, i nikako...

 

Probao da cekam razlicite vremenske intervale...

 

Da li je neko uspeo da programira hiss na ta 650, mozda treba neki drugi otpornik, ili mozda masim tajming?

 

Pozdrav i hvala!

 

P.S. Otisla mi i vakuum pumpa pa se isprolivah benzinom kad sam skidao rezervoar, zna li neko gde najbolje i jeftinije pazariti set za reparaciju?

 

OK, kapiram da cu biti prvi na ovom forumu ako uspem da programiram nove kljuceve za TA650...  :stabre:

 

Nasao sam na netu da je uspelo liku ali da je gadjao tajming od 3 sekunde posto izgleda ICU ocekuje tacno odredjeni tajming, plus pominje da kada se iskljuci zica sa + da se stavi na - te 3 sekunde, moguce da odvuce bilo koji preostalu struju (laicki receno), ko ce ga znati...

 

Ko nije u toku sa tematikom, evo linka za Deauville:

http://www.elsham.pwp.blueyonder.co.uk/deauville/hiss-programming/

 

Sto se tice seta za reparaciju vakuum slavine za gorivo, da li zna neko od kojih jos motora odgovara? :stabre:

 

Pozdrav ;)

 

 

 Opet ja, ovaj put sa lepim vestima, uspeo programirati kljuceve!  :jee1:

 

Ukratko:

 

Kupio sledece dve stavke:

http://www.aliexpress.com/item/Black-Red-Blank-Key-Uncut-Blade-for-HONDA-CBF600-CBR1000RR-CBR-1000-RR-2004-2012/2051437512.html

http://www.aliexpress.com/item/Free-shipping-2PCS-LOT-PCF7936-PCF7936AS-PCF-7936-Original-new-Best-quality/32249083240.html

 

Pratio ovo uputstvo i  napravio alat sa 100Ohm rezistorom i osiguracem sa 160mA:

http://www.elsham.pw...ss-programming/

 

Konsultovao jos neke stranice i napokon nasao resenje:

-Pri skidanju kleme sa +, pre vracanja spojiti istu na - ; spojiti na + posle oko 6 sekundi...

 

Ko zeli vise detalja ili pomoc slobodn javite!  :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 277 postova
  • Lokacija: Bgd
  • Motocikl: TA650

Gubis coper, dobijas enduro. :)

Dobijas cini mi se cilindar vise?

Dobijas prirodniji polozaj sedenja, bolju preglednost, raznovrsnost.

Gubis koznu opremu, dobijas tekstilnu... :)

Eto pa dodajte jos...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Rashodovani bajker, 1731 postova
  • Lokacija:
  • Motocikl: SunRa Shino

Dobijaš pre svega veću slobodu kretanja. Kad sam vozio Drag Star a potom i Z750S morao sam kad krenem negde da razmišljam kakav li je put do tamo kud sam krenuo. Zbog toga sam onda prešao na Transalp. Dok sam vozio TA bilo mi je svejedno kakav je put, važno samo da ga ima. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Rashodovani bajker, 1731 postova
  • Lokacija:
  • Motocikl: SunRa Shino

Pa ne znam kakav savet očekuješ, ali mogu ti reći da se sigurno nećeš pokajati ako  pređeš na Transalp. Kao što rekoh u prethodnom postu imao sam i čoper (DragStar 650) i sport-turer (Z750S) i bio jako zadovoljan, ali se Transalp 650 najduže zadržao kod mene jer sam shvatio prednosti tog koncepta, naročito za naše uslove. Muka me naterala da ga prodam, inače bi on i ja još špartali putevima. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja