Jump to content

Moto Zajednica

Молим предлоге за уље за кочнице

Recommended Posts

  • U prolazu, 58 postova
  • Lokacija: Горњи Милановац

Колеге бајкери , поздрав .

 

Приметио сам да на Кинроуду који возим приликом кочења , повремено , полуга кочнице некад више пропадне некад мање .

 

Кад сам отворио резервоар за уље (реч је о предњој кочници) видео сам да је уље пуно прљво и безмало црне боје .

 

Од чега ?, -немам појма . Јасно је да треба замена .

Ако ћемо право , ја немам појма ни колика је запремина суда , претпостављам да је довољно 0,25 л .

 

Дакле , кинез 150 см3 , који тип кочионог уља ?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1399 postova
  • Lokacija: Chicago IL - Babusnica - Nish
  • Motocikl: Husqvarna tr650 strada abs 2014

Ne znam zasto je crno, nema ono od cega da pocrni, mozda je slabiji kvalitet. Za propadanje isto nisam siguran, ako su gumice dobre nema razlog da ne koci. U njega ide DOT3 ili DOT4 koje je obicno u vlasicama od po pola litra ako se ne varam. Ako ne mozes to da nadjes mislim da ce i UK-2 zavrsiti posao mada ja bih se pridrzavao propisanog ulja.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3087 postova
  • Lokacija: The very heart of southern Banat

Црно ти је уље је јер ти полако "одлазе" гумице. То ти је сигуран знак да мењаш њих и уље. Наћи гумице, а за уље је лако (било које, а да је заиста то што пише - DOT3 , DOT4). Пакују се у  0,5-0,6 l, па ће ти бити доста и ако просипаш.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 58 postova
  • Lokacija: Горњи Милановац

Зорге , где су те гумице ?

Доле на цилиндрима?

Шта може да се деси ако заменим уље а гумице не заменим (питање је дал ћу моћи да их нађем) ?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 259 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: BMW C400GT

Зорге , где су те гумице ?

Доле на цилиндрима?

Шта може да се деси ако заменим уље а гумице не заменим (питање је дал ћу моћи да их нађем) ?

 

Najverovanije ce ulje ponovo biti crno veoma brzo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 155 postova
  • Lokacija: Beograd

Za rezervne delove se obrati Top shop-u tj. predstavniku, uglavnom imaju sve. Jedina mana je sto oni imaju prodavnicu samo u Beogradu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3087 postova
  • Lokacija: The very heart of southern Banat

Зорге , где су те гумице ?

Доле на цилиндрима?

Шта може да се деси ако заменим уље а гумице не заменим (питање је дал ћу моћи да их нађем) ?

Гумица обично има и доле и горе, свуда где се нешто мрда, а треба да дихтује. А ако имаш неко иоле свеже уље од аута или шта ти ја знам од чега, можеш и да га промениш без мењања гумица (мада бих ја ипак набавио гумице; можда нешто зезнеш у процесу замене), јер не би ме изненадило да имаш неко ђубре од уља у кочионом, пардон - кочном систему. И како ти човек лепо написао, можда ти опет и то ново уље поцрни ако су гмице почеле да се распадају. А оне саме вероватно пасују од других типова мотоцикала, само треба провалити којих.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2287 postova
  • Lokacija: Podravska pripizdina u HR
  • Motocikl: egzotični GSXR750 K88

Ulje je crno zato jer je dotrajalo, spaljeno i navuklo je vlagu na sebe... i red gaje mijenjati .. ništa strašno i ništa posebno .... to se dešava otprilike svakih godinu i pol do dvije .... koliko je i preporučeno da se ulje u kočionim sistemima mijenja ...

 

Nemaš se šta zabrinjavati oko ovoga... jednostavno odi u prvu trgovinu auto dijelova i kupi ulje sa oznakom DOT4 ... ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 58 postova
  • Lokacija: Горњи Милановац

Грациас амигоси ...

 

Послушаћу Страшила , а приликом замене уља , обратићу пажњу на то да ли су гумице испуцале или почеле изгледати било како ненормално .

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1036 postova
  • Lokacija: cuprija- basel
  • Motocikl: Aprilia SL 1000 Falco - Honda XL 1000 Varadero - Yamaha XVS 1300 Midnight Star-Yamaha Xcity 250-Yamaha Xmax 125

Грациас амигоси ...

 

Послушаћу Страшила , а приликом замене уља , обратићу пажњу на то да ли су гумице испуцале или почеле изгледати било како ненормално .

 

 

Tesko da ces moci da vidis kakve su gumice, ima tu dosta stvari da se rasture da bi se doslo do njih

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2287 postova
  • Lokacija: Podravska pripizdina u HR
  • Motocikl: egzotični GSXR750 K88

Грациас амигоси ...

 

Послушаћу Страшила , а приликом замене уља , обратићу пажњу на то да ли су гумице испуцале или почеле изгледати било како ненормално .

Ako to hoćeš pošteno napraviti, onda ti kočione čeljusti moraju ovako izgledati ..  ;D

 

ocisceno3.jpg

 

A pumpa ovako ...  ;D

 

ocisceno-1.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 458 postova
  • Motocikl: gpz 500 s

 

Isti sam slucaj imao na mom Zxmcu-u.Ulje je bilo crno,i nije bas nesto kocio,ali nije ni propadala rucica kocnice.Zamenio sam ulje,kupio sam DOT4,kanticu od 250 ml,neznam sad kojeg ulja ali je bilo dot4,ispustio na crevu kod kocionih kljesta svo ulje,zategao crevo i sipao novo.Onda sam izliftovao sistem otpustajuci sisicu,i kad je to bilo gotovo,ulje mi vise nije bilo crno,motor je kocio odlicno.Gumice nisam dirao.

 

Moguce je da su ti gumice pocele da se trose,kao sto ti je napisao Zorge,a moguce je i da su im fabricka ulja takva.Prvo zameni samo ulje pa ces videti.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 17 postova
  • Lokacija: Banjaluka

U upustvu koje je doslo uz moj kung-fu motor, pise da se kociona tecnost nakon prvih 1000km zamjeni sa kocionom tecnosti DOT4. Isto je potamnilo, sad nesjecam se poslje koliko km, i kocnica je postala pretvrda i naglo i prejako hvatala, doziranje je bilo nemoguce. Zamjenio sa DOT4 i kocnica je kako i treba, dozira se fino, i nakon 9000km nije potamnilo.

Trebalo bi da ti pise na poklopcu od posude za kocionu tecnost DOT4, ako je tako to i sipas.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 58 postova
  • Lokacija: Горњи Милановац

U upustvu koje je doslo uz moj kung-fu motor, pise da se kociona tecnost nakon prvih 1000km zamjeni sa kocionom tecnosti DOT4. .

 

 

Ја то о замени , уопште нисам провалио  :) .

Прешао сам 9500 и ниједном нисам мењао уље ..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 738 postova
  • Lokacija: Severni pol
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure

Crno je od gumica a propadanje je od vazduha u sistemu. Treba to komplet da se pretrese i da se zameni sta treba...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1410 postova
  • Lokacija: Beograd/Kraljevo
  • Motocikl: Husaberg FE 400, Honda Varadero 1000, Honda CRF300L

U upustvu koje je doslo uz moj kung-fu motor, pise da se kociona tecnost nakon prvih 1000km zamjeni sa kocionom tecnosti DOT4. .

 

 

Ја то о замени , уопште нисам провалио  :) .

Прешао сам 9500 и ниједном нисам мењао уље ..

 

pa da kad imash Kinroad na njemu se to ne deshava ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2287 postova
  • Lokacija: Podravska pripizdina u HR
  • Motocikl: egzotični GSXR750 K88

Crno je od gumica a propadanje je od vazduha u sistemu. Treba to komplet da se pretrese i da se zameni sta treba...

 

Crno po teoriji ne može biti od gumica, ali može od aluminija... ;)

 

A vazduh u sistem ne može ući sam od sebe... ali može preko isparavanja vlage koja se navuklo u ulje...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 17 postova
  • Lokacija: Banjaluka

Moj savjet je da promjenis kocionu tecnost i uzivaj.

U prvih 1000km sve se razradjuje, i otprilike je to kilometraza na kojoj treba sve prekontrolisati prvi put.

Od mjenjanja motornog ulja, filtera ulja, filtera zraka, svjecica, zazor ventila, zategnutost lanca u motoru, kocionog ulja, stanje kocnica........da ne nabrajam otprilike sve se kontrolise.

Preporuka je DOT4.

Kineski motor nije los, samo su ga bahato zavrsili, kod mog motorica je izmedju crjeva i posude kao i kljesta na prednjoj kocnicu bile celicne podloske sa gumenim rubom, jednokratne, cim jednom odvrnes guma lako popuca, a i vremenom zna stradati, te sam ja odmah to zamjenio bakarnim podloskama.  8)

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja