Jump to content

Moto Zajednica

Prikolica

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 370 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: HONDA CB250, HONDA CB360,MZ es 175/1 1966, Triumph Thunderbird 900 Classic

Nacionalni moto klasik sampionat Srbije ima i trke prikolica i to u dve kategorije.

Mali i veliki tocak.

post-4053-12879042882709_thumb.jpg

post-4053-12879042883243_thumb.jpg

post-4053-12879042883615_thumb.jpg

post-4053-12879042884036_thumb.jpg

post-4053-12879042884436_thumb.jpg

post-4053-12879042884839_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 303 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: biće

Četvrtak, 27. oktobar 2005. godine

Krenuo sam kući. I to posle 12 predivnih dana u Redmondu i Kirklendu gde sam takođe upoznao ostatak ekipe iz Redmond Ural posade, Garija, Ilju i Dmitrija. Neke od tih ranih dana morao sam da se pripazim, zagrevam i odmaram, tako da bih mogao da držim hladnoću pod kontrolom. Kada mi je bilo bolje, provodio sam vreme u centru Kirklenda u bajkerskom pabu gde je Patrol privukao mnogo pažnje kao i činjenica da sam dovezao prikoličara od Nove Škotske. Nedelja, ja sam spreman za Ural tehnički trening kurs, i Ural diler skup, takođe menjajući moj hotel. Ponedeljak je bio veliki dan sa puno informacija za asimilaciju. Primetio sam da su mnogi od prisutnih dilera dosta iskusni i puni znanja. Bilo je  divno učiti od Sergeja i Jasona ( Dmitri i Medina su pomagali oko prevoda ) al i od mojih drugara dilera takođe. Sergej me je pitao da dovezem moj Patrol u sredu ujutro. Želeo je da proveri moje prednje vešanje.Tako das am požurio tamo ujutro i pokušao da se vratim u hotel na sastanak dilera. To jutro Sergej mi je odradio finalni pregled mog Urala i tada sam znao da ću biti u redu na povratku kući. Naša velika severnoamerička Ural familija je naporno radial zarad budućih uspeha. Ilja nam je postavio cilj, usredsređujući se na snagu Urala. Znao sam da je ovo taktika domaćeg terena. Previše posla pravi pogreške trošeći njihove resurse na njihove slabosti. Uradio sam svoj domaći zadatak i sada sam spreman za povratak. Krenuo sam odmah nakon što se zadnja i najimpresivnija prezentacija završila. Ne pre nego što sam se pozdravio sa Medinom. Poželela mi je sreću i to se pokazalo od pomoći zaista. Postarao sam se da se pozdravim sa svim Redmond Ural momcima kao i mojim Kanađanima Kenom i Gerijem i postarao sam se da razmenim vizit kartice sa nekim dilerima Urala iz Amerike. Krećem kući. Noć pre nego sam krenuo markirao sam put iz Kirklenda pomoću Google Earth-a. Neću se izgubiti ponovo. Lako sam našao moj put 522 i 2 koji je išao na istok. Zaustavio sam se zbog vazduha. Prema onome što sam naučio sada je 35 umesto 22 psi za prikolicu i prednju gumu a za zadnju 40 a ne 35 psi. Stivenov prelaz bio je preda mnom a moj Patrol podneo ga je hrabro. Da li sam to video sneg tamo. Počeo je da pada mrak i ja sam odabrao motel da prenoćim u  Venatakiju.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 303 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: biće

nastavak ...

 

Petak, 28 oktobar 2005. godine

 

Rano krećem. Šest sati ujutro a još uvek je mrak. Ne izgleda mi dobro. Kiša počinje da pada i vožnju čini mizernom. Ali ja razmišljam pozitivno i zahvalan sam što to nije sneg. Hladno je. Ima 36 stepeni Farenhajta, ali to je očekivano. Ovoga puta se nisam izgubio u Spokejnu, i prošao sam kroz njega lako. Saobraćaj je bio lagan. Uvek je zadovoljstvo ponovni dolazak u Roki planine, po suncu ili kiši. Ali se motor nije dobro ponašao, slično kao na loše gorivo. Odjednom je usporio, vukući prikolicu ulevo,ali je iznenadno ubrzanje učinilo suprotno. Moram da budem oprezan i koncentrišem se na te iznenadne pokrete. Put je klizav. Posle još dve pumpe problem je ostao ali se nije pogoršao. Pitam se, s obzirom na prošli incident u Ontariju, na putu ovamo, da li je to zbog kišnog dana koji je takođe tada bio. Jedini stvarno kišni dan na putovanju i tada sam pomislio da je u pitanju loše gorivo, U svakom slučaju, bolje je što je to bilo u Ontariju, pa sam nastavio put. Putna brzina se malo povećala jer možda Patrol ne voli kišu. U glavi su mi se motale slike kako kiša ulazi u rezervoar dok tankujem motor na pumpi. I taj prednji točak je ponovo počeo da se ponaša čudno. Sergej ga je proverio i po njemu nema problema, pa sam pokušao da ne brinem. Možda je to takođe krivica kiše, posle svega. Malo pre zalaska sunca, put se osušio i prestala je kiša. Moj Ural se takođe osušio. Malo posle, motor je bolje radio, i eto ti sada. Kriva je kiša. Postalo je mračno i malo pre Glacijer nacionalnog parka stao sam da prenoćim i spremim se da osvajam Roki planine. Na nesreću, su najavljivali kišu i sneg za večeras i sutra ujutro, ali je moglo biti i malo gore. Prešao sam danas 640 km i to je bila rekordna daljina za moj Patrol. Uzimajući u obzir da su dani postajali kraći, i povrh svega da sam išao na istok i napustio pacifičko vreme danas, bilo je to zaista dobro.

post-6665-12879045569579_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 303 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: biće

I am back...

 

Subota, 29. oktobar 2005. godine

Hladno je ovoga jutra. Suvo je napolju, dok napuštam motel. Ubrzo potom, u planinama, počela je da malo pada kiša. Dok polako i oprezno vozim vetrovitim putevima u Roki planinama, u ranim jutarnjim časovima, u jutarnjem svetlu veliki jelen dotrčao je niz nasip i pretrčao preko puta upravo ispred mene od desne ka levoj strani puta. Ukoliko sam ikada imao sreće to je bilo tada. Prednja kočnica definitivno dobro radi. Sat vremena kasnije naišao je kamion sa vozačem koji se nalazio ispod table sa instrumentima, vozeći kao da je zaboravio gde je srednja linija puta. U svakom slučaju, vozio je preko centralne linije pravo prema meni. Tada je upotrebljena sirena. Druga sreća. Čim sam prešao granice kontinentalne klime, osetio sam vetar u mojim leđima. Sjajno, tome sam se i nadao.Sunce je zalazilo i dan se pretvorio u prelep dan nakon svega i moje brige oko prelaska Roki planina su zaboravljene. Sreća ostaje uz mene. U Glasgovu sam predvideo da se „urolam“ na benzinsku stanicu bez imalo gasa u razervoaru. Uspeo sam da dođem tačno do pumpe i ni metar dalje. Ostajem ovde da prenoćim.

4HRpo_71159106.jpg

qTE5x_14409274.jpg

 

Nedelja, 30. oktobar 2005. godine

Prelepo je jutro. Proverio sam ulje. Patrol radi veoma dobro. Sjajan je dan. Kada  sam prešao u Severnu Dakotu počelo je da zahlađuje. Mračni oblaci počeli su da se pojavljuju na istoku. Neverovatno je koliko daleko možeš da vidiš ovde. Veliki, osušeni grm je vetar oduvao upravo ispred mene. Dogodilo se toliko iznenadno das am se na moment uplašio. Došao sam do Devilovog jezera po mraku. Uralov rad je bio veoma dobar tokom dana. Danas sam vozio skoro 600km i ovo je druga velika kilometraža u danu od kada sam napustio Halifaks. Vetar u leđa pomogao mi je oko potrošnje goriva. Upoznao sam Sintiju na benzinskoj stanici. Ona nikada nije znala ništa o Uralima ili ruskim motorima. Toliko se zainteresovala za moj Ural da mi je tražila visit kartu. Razmišlala je o traju za njene off road vožnje a nikada nije razmišljala o motoru sa prikolicom  ranije. Bila je veoma potkovana znanjem i veoma ljubazna. Rekla mi je da će sada da štedi novac da eventualno kupi Urala.

pMT5u_41699139.jpg

A2Yjp_47045877.jpg

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 303 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: biće

Ponedeljak, 31. Oktobar 2005. godine

Ovo je ponovo suvo i veoma lepo jutro. Mnogo je lakše da se spremim za polazak, kada kiša ne pada dok spremate i pakujete motor. Popravio sam loš kontakt prednjeg levog žmigavca. Proverio sam gumu, koristeći moju dizalicu iz kola da motor podignem. Imalo je malo lufta kod točka ali je upravljanje bilo u redu. Buka koja je dolazila od upravljača kada se okrene u desno je bila užasna. Odlučio sam da to ignorišem, i pored Sergejeve ranije provere, kada sam mu ostavio motor, on nije mogao da ništa pronađe. Natankovao sam motor ubrzo pošto sam napustio Đavolje jezero i snimio slike. To je bilo onda kada sam primetio da sam odseo u motelu pored mene na putu ka Sijetlu. Vide se slike Patrola ispred motela kao i najlepši zalazak sunca. Sada sam započeo put ka mračnim oblacima Minesote. Kišne kapi su počela da padaju kada je motor započeo da štuca a put je bio vlažan. Kada je pljusak počeo motor kao da je ponovo proradio dobro. Zastao sam da pojedem tanjir paradajz – čorbe. Mislio sam da je ovo dobra stvar da je uradim pre nego budem kompletno mokar i smrznut. Noć veštica je svuda i počele su da mi nedostaju moje devojčice kod kuće. Prošao sam kroz Superior, Viskonsin, po mraku i čekirao sam se  u motelu za još jedno prenoćište.

Utorak, 1. Novembar 2005. godine

Kakvo lepo jutro. Ispostavilo se da je to najlepši dan na putu povratka ka Halifaksu. Promenio sam ulje u motoru kao i filter ulja i ulje u transmisiji. Superior jezero je izgledalo kao okupano suncem, vetrom i talasima. Podsetilo me je  mnogo na moj dom u Novoj Škotskoj. Levi žmigavac je konačno prestao da radi, pa sam morao da zamenim sijalicu. Još jedan marker.Patrol je prešao 10.000km pa sam pomislio da je vredno da na moment  stamen i to proslavim. Zalazak sunca je bio spektakularan. Bio je to tako dobar dan pa sam nastavio da vozim po mraku još malo pre nego što sam se zaustavio da prenoćim.

post-6665-12879051468691_thumb.jpg

post-6665-12879051469176_thumb.jpg

post-6665-12879051469577_thumb.jpg

post-6665-12879051470112_thumb.jpg

post-6665-12879051470567_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6285 postova
  • Lokacija: Meljak
  • Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition

E, ovo se zove zapakovati za poneti na odmor  :o ;)8)

 

Ficho, imas li mozda ovu poslednju sliku u vecoj rezoluciji, zelim je za desktop?  :o

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 303 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: biće

Utorak, 1. Novembar 2005. godine

Kakvo lepo jutro. Ispostavilo se da je to najlepši dan na putu povratka ka Halifaksu. Promenio sam ulje u motoru kao i filter ulja i ulje u transmisiji. Superior jezero je izgledalo kao okupano suncem, vetrom i talasima. Podsetilo me je  mnogo na moj dom u Novoj Škotskoj. Levi žmigavac je konačno prestao da radi, pa sam morao da zamenim sijalicu. Još jedan marker.Patrol je prešao 10.000km pa sam pomislio da je vredno da na moment  stamen i to proslavim. Zalazak sunca je bio spektakularan. Bio je to tako dobar dan pa sam nastavio da vozim po mraku još malo pre nego što sam se zaustavio da prenoćim.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 303 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: biće

Sada sam gledao neke na mobile.de i mogu vam reci da su bezobrazno skupi. Modeli od 2001. godista, sa 750cm3 a koji su bolji od onih ranijih sa 650cm3 kostaju od 4.000e pa nadalje. Za te pare svasta mozete i u Srbiji da uzmete. Stvarno su preterali sa cenom.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja