Jump to content

Moto Zajednica

F800 GS

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 198 postova
  • Lokacija: Moscow/Beograd
  • Motocikl: R1200GS & R1250GS
Pre 6 sati, jigoro cano je napisao:

Čitam da je jedan od vlasnika u svom komentaru pisao : " isplativo 360 evra ulaganje u dodatna svetla " . 

Obzirom da sam i od jednog drugog vlasnika čuo o lošim svetlima , čak i kada je skinuo zaštitnu mrežicu ispred fara . 

 Šta kažu još i drugi o tome ?

tek sad videh ovu tepu...posto 20+ godina vozim HD i BMW a BMW pride toga i servisiram istih tih 20+ godina i imao sam u svom voznom parku i 800GSA koji je nekidan zamenjen na 850GS.

Zastitna mrezica nema veze sa "jacinom" rada fara. Far na 800GS je katastrofalno los. Resava se instalacijom xenon lampe.

Originalna dodatna svetla su ok tek od druge LED generacije (2014g i nadalje).

Jeftinija varijanta je bilo koji proizvod od Rigid Industries ni iz licnog iskustva model ignite radi odlican posao.

 

Ukoliko je tema jos aktuelna - 2015-2018 sam proveo testirajuci F850GS i F850GSA kako u varijanti pred-produkcije kao jedan od test-pilota unajmljenih od strane koncerna tako i konacne varijante koje su usle u opstu proizvodnji i konstantno je od mene trazeno da u pismenom vidu dostavljam paralele izmedju F800GS i F850GS tako da imam dosta pisanog materijala vezanog upravo za F800GS i od toga moze da se uradi jedan pristojan text. Istini za volju, ne brzo i ne pre februara ;)

 

inace, na F800GSA sam prosao oko 180.000km pre nego sto sam ga prodao i jedini problem koji sam ja imao na tom motoru je pumpa za gorivo koja je pocela da se pregrejava usled cega se motor gasio (mogu da opisem ceo proces koji se desavao unurat samog mehanizma pumpe) a i to se dogodilo nakon 3.5 meseca kazahstana, uzbekistana, turkmenije, tadzikistana, afganistana, kirgizije, severne kine i mongolije....pumpa je zaribala pri povratku, jedno 200km od kuce sto i nije tako lose uzimajuci u obzir u kakvim je vukojebinama mogla da crkne :)

 

Motor je kupljen nov kod dilera, dvih 180.000 je pod mojom guzicom, prosao sam uzduz i popreko ceo ex-sssr nekoliko puta, bio sa njim u indiji, 4 puta vozio do vladivostoka i nazad, obisao celu skandinaviju ukljucujuci island, irska, engleska...samo u SFRJ nisam bio :) 

  • Sviđa mi se 6
  • Hvala 5
  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2807 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Super Tenere 750
29 minutes ago, A.J. said:

Motor je kupljen nov kod dilera, dvih 180.000 je pod mojom guzicom, prosao sam uzduz i popreko ceo ex-sssr nekoliko puta, bio sa njim u indiji, 4 puta vozio do vladivostoka i nazad, obisao celu skandinaviju ukljucujuci island, irska, engleska...samo u SFRJ nisam bio :) 

Tebra:sampion:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1689 postova
  • Lokacija: Ljubljana
  • Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic
Pre sat vremena, A.J. je napisao:

tek sad videh ovu tepu...posto 20+ godina vozim HD i BMW a BMW pride toga i servisiram istih tih 20+ godina i imao sam u svom voznom parku i 800GSA koji je nekidan zamenjen na 850GS.

Zastitna mrezica nema veze sa "jacinom" rada fara. Far na 800GS je katastrofalno los. Resava se instalacijom xenon lampe.

Originalna dodatna svetla su ok tek od druge LED generacije (2014g i nadalje).

Jeftinija varijanta je bilo koji proizvod od Rigid Industries ni iz licnog iskustva model ignite radi odlican posao.

 

Ukoliko je tema jos aktuelna - 2015-2018 sam proveo testirajuci F850GS i F850GSA kako u varijanti pred-produkcije kao jedan od test-pilota unajmljenih od strane koncerna tako i konacne varijante koje su usle u opstu proizvodnji i konstantno je od mene trazeno da u pismenom vidu dostavljam paralele izmedju F800GS i F850GS tako da imam dosta pisanog materijala vezanog upravo za F800GS i od toga moze da se uradi jedan pristojan text. Istini za volju, ne brzo i ne pre februara ;)

 

inace, na F800GSA sam prosao oko 180.000km pre nego sto sam ga prodao i jedini problem koji sam ja imao na tom motoru je pumpa za gorivo koja je pocela da se pregrejava usled cega se motor gasio (mogu da opisem ceo proces koji se desavao unurat samog mehanizma pumpe) a i to se dogodilo nakon 3.5 meseca kazahstana, uzbekistana, turkmenije, tadzikistana, afganistana, kirgizije, severne kine i mongolije....pumpa je zaribala pri povratku, jedno 200km od kuce sto i nije tako lose uzimajuci u obzir u kakvim je vukojebinama mogla da crkne :)

 

Motor je kupljen nov kod dilera, dvih 180.000 je pod mojom guzicom, prosao sam uzduz i popreko ceo ex-sssr nekoliko puta, bio sa njim u indiji, 4 puta vozio do vladivostoka i nazad, obisao celu skandinaviju ukljucujuci island, irska, engleska...samo u SFRJ nisam bio :) 

Kadgod, biče dobrodošao taj text, pošto je to još uvek poželjan motor....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 349 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: BMW F650GS twin (800)

Da li neko vozi F650GS (800cc) Twin, mislim ista je mašina kao u F800.Svuda sam po forumu gledao,ali slabo ima komentara,slika,upustva,na šta treba obratiti pažnju itd.

Inače od juče sam postao ponosni vlasnik navedenog modela. :BMW2:

  • Sviđa mi se 1
  • Zbunjen 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Teoreticar, 334 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: V strom 650 2008-2013,

Da li neko od vas ima  pinove za bravicu kofera da mu je ostalo visak kada je podesavao bravu prema svom kljucu?

Kupio sam kofre ali moram da prestelujem brave mislim da ce mi faliti neki pin

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1122 postova
  • Lokacija: Beograd, Čubura
  • Motocikl: BMW F800GS Adventure

@A.J.

"Far na 800GS je katastrofalno los. Resava se instalacijom xenon lampe.

Originalna dodatna svetla su ok tek od druge LED generacije (2014g i nadalje).

Jeftinija varijanta je bilo koji proizvod od Rigid Industries ni iz licnog iskustva model ignite radi odlican posao."

 

vezano za tvoj text, pitanja, imam GSA 2014g.

koliko bi kostala zamena xenon-om? i sta bi sadrzalo?

 

Hvala.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 198 postova
  • Lokacija: Moscow/Beograd
  • Motocikl: R1200GS & R1250GS
On 11/4/2019 at 9:42 AM, 3OPAH said:

@A.J.

"Far na 800GS je katastrofalno los. Resava se instalacijom xenon lampe.

Originalna dodatna svetla su ok tek od druge LED generacije (2014g i nadalje).

Jeftinija varijanta je bilo koji proizvod od Rigid Industries ni iz licnog iskustva model ignite radi odlican posao."

 

vezano za tvoj text, pitanja, imam GSA 2014g.

koliko bi kostala zamena xenon-om? i sta bi sadrzalo?

 

Hvala.

11.280 din rad, materijali (svetlo, kablovi itd itd) - zavisi od proizvodjaca svetla.

Mada ne vidim nikakvog smisla u ksenonu....stavi orig. LED far i uzivaj. em jeftinija instalacija  (instalacija i programiranje = 5640din) em lepse izgleda. LED farove vidjam tu i tamo po oglasima za 300+eur

  • Hvala 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 349 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: BMW F650GS twin (800)
  • Teoreticar, 334 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: V strom 650 2008-2013,

Danas htedoh malo da provozam masinu, ali nisam uspeo!

da upalim vergla ali ni da krkne, suvo se cuje kao da ne dolazi gorivo dok vergla!

kad sam dodao gas tokom verglanja upali!

sta bi moglo da bude?

 

Ne bih da ga ostavim ovako prehladjenog sad kad se sprema najjaci udar Korone!

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 349 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: BMW F650GS twin (800)

Kupio sam Led far i nisam se pokajao.Podmladio sam motor 10 godina,bolje se vidi i bolje me vide.Onaj stari far kad ga gledam pored ovog kao da je od "Stojadina" :lol3:

 

IMG_20200818_152859.jpg

IMG_20200818_153057.jpg

IMG_20200818_153111.jpg

IMG_20200818_152029.jpg

IMG_20200818_150919.jpg

IMG_20200818_150934.jpg

IMG_20200818_150946.jpg

  • Sviđa mi se 7

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 349 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: BMW F650GS twin (800)

Da li neko zna, ako stavim led migavce, da li mogu pomoću "Motoscena" i OBD -a da rešim tj. da poništim grešku koju prijavljuje na displeju "Lamp". Ili mora da idu otpornici.

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 123 postova
  • Lokacija: Veternik
  • Motocikl: BMW R1100S, F800 GS.
On 19.8.2020. at 19:02, Djomla199 je napisao:

Kupio sam Led far i nisam se pokajao.Podmladio sam motor 10 godina,bolje se vidi i bolje me vide.Onaj stari far kad ga gledam pored ovog kao da je od "Stojadina" :lol3:

 

Gde si naručio i koliko je para ?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super heavyweight, 641 postova
  • Lokacija: Nis
  • Motocikl: BMW F700 GS
On 8/19/2020 at 7:02 PM, Djomla199 said:

Kupio sam Led far i nisam se pokajao.Podmladio sam motor 10 godina,bolje se vidi i bolje me vide.Onaj stari far kad ga gledam pored ovog kao da je od "Stojadina" :lol3:

 

IMG_20200818_152859.jpg

IMG_20200818_153057.jpg

IMG_20200818_153111.jpg

IMG_20200818_152029.jpg

IMG_20200818_150919.jpg

IMG_20200818_150934.jpg

IMG_20200818_150946.jpg

Lep far , još i led žmigavce prednje i full

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 1 post

Pozdrav svima!!!

Kupio sam motor godine 2020 BMW f800GS 2011 sa tada predjenih 60000km sada je 2024 trenutno ima 120000km. Motor vozim bukvalno svuda gde sam stigao za sad (autoput, motoput, makadam, suma, staza, motocross staza) za ove 4 godine koliko ga vozim jedino sam morao da promenim u motoru namotaje. Ni jedan drugi kvar nisam imao.”E sad ne znam kod predhodnog vlasnika sta je menjano ali motor nije bio otvaran”.  Ja sa svojom visinom od 186cm i 78kg motor mi je odlicam/zgodan za voznju prosto ga volim. U krivinama je savrsen ide do kraja na makadamu se lepo kontrolise samo da kazem da vozim gume Continental TKC 80 ja sam prezadovoljan. A na drugom setu felni nosim Heidenau K60 Scout super guma vozio sam autoput zelim sad da probam ove nove Heidenau K 60 Rainger. Sad radim servis prednje vile i kompletan veliki servis da se spremi za ovu sezonu i nadam se da me nece izdati kao i nikad do sada.

 

Jedino sta me plasi danas sam usao u garazu gde mi stoje motori posle posla upalio sam Bmw zatvorio garazu i otiso desilo se to da sam zaspao i probudio se posle 3 sata setio se za motor otisao u garazi motor se ugasio, ostao je ukljucen kontakt. Mogo sam da stavim ruku na motoru ili hladnjak nije bio toliko vruc. Upalio je motor normalno bez problema bez ikakvih cudnih zvukova.  Jedino ne znam zasto se ugasio. I ostaje mi da proverim sad sve oko motora da nije otiso neki dihtung i instalaciju zbog toplote. Ako neko zna nesto o tome neka mi napise moguce da nije imao kiseonik za sagorevanje pa se ugasio ne znam.. A sto se tice motora samo odrzavanje i nemate problema Hvala puno unapred… 👍🏼

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja