Jump to content

Moto Zajednica

Samo za zaljubljenike u Honda klasike

Recommended Posts

  • Ne silazi, 6285 postova
  • Lokacija: Meljak
  • Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition
  • Braćala..., 2179 postova
  • Lokacija: Beograd, Lion
  • Motocikl: Honda CB750F 1981

Da se ja pitam ja bih prve 3 stavke (ukupno 33 funte + 5-6 funti šiping) odvojeno naručio i na to nećeš sigurno platiti carinu i pdv.

 

Amortizer ti je 50 funti + 10-15 funti šiping a to je preko limita za carinjenje od 50 eur

 

Ja sam od DS-a kupio španer koji je još skuplji nego tvoji amortizeri

 

http://www.davidsilverspares.co.uk/CB750FB-1981/part_96443/

 

i prošao sam srećom bez carine i pdv

 

Nisam pametan, nekad prođe a nekad i ne. Mene su ošurili na kraju sređivanja motora, naplatili mi carinu i pdv na leteće ležajeve kupljene u usa i plaćene 55 eur :neznam:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 1 post

Zdravo svima

 

Skoro sam kupio Hondu CM125 i imam problem koji nemogu da rešim. Naime imam problem sa karburatorom, tačnije sa plovkom. Već nekoliko puta ga otvaram i sve je naizgled u redu a posle nekoliko dana počije da mi curi gorivo kroz prelivno crevo.

Da li je moguće naštelovati plovak i kako ili je možda nešto drugo u pitanju?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Braćala..., 2179 postova
  • Lokacija: Beograd, Lion
  • Motocikl: Honda CB750F 1981

Zdravo svima

 

Skoro sam kupio Hondu CM125 i imam problem koji nemogu da rešim. Naime imam problem sa karburatorom, tačnije sa plovkom. Već nekoliko puta ga otvaram i sve je naizgled u redu a posle nekoliko dana počije da mi curi gorivo kroz prelivno crevo.

Da li je moguće naštelovati plovak i kako ili je možda nešto drugo u pitanju?

 

Javi se kolegi sa foruma Bokiliću

 

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/66166-bokilic-servis-prodaja-delova/page__p__1085864__fromsearch__1#entry1085864

 

On ti je tata-mata za karburatore i rešiće ti problem 100% :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 370 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: HONDA CB250, HONDA CB360,MZ es 175/1 1966, Triumph Thunderbird 900 Classic

Evo par novih fotografija......restauracije CB250G5

post-3859-0-85961900-1366281712_thumb.jpg

post-3859-0-24178600-1366281734_thumb.jpg

post-3859-0-40850900-1366281765_thumb.jpg

post-3859-0-25290800-1366282190_thumb.jpg

post-3859-0-64201200-1366282451_thumb.jpg

post-3859-0-37409500-1366282483_thumb.jpg

post-3859-0-98270500-1366282507_thumb.jpg

post-3859-0-25530600-1366282526_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2329 postova
  • Lokacija: Wien/Požarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L

Одлично урађено! Којом бојом си фарбао цилиндре и главу? Каква је припрема (ако је било) пре фарбања тих делова?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 370 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: HONDA CB250, HONDA CB360,MZ es 175/1 1966, Triumph Thunderbird 900 Classic

Nisam farbao CILINDRE, Glavu , poklopac glave..... Samo pedantno ocisceno.....

Nista na agregatu nije farbano osim anlasera.....

pozdrav

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 370 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: HONDA CB250, HONDA CB360,MZ es 175/1 1966, Triumph Thunderbird 900 Classic

Одним словом - охуйтельно! :jee:

Zorge Zorge..... вы желоба

это не хорошо говорить........до яйца....можно

-------------------------------------------------------

Sinoc montirana shalt hebl i kurbla.....

post-3859-0-28231200-1366358089_thumb.jpg

post-3859-0-88969300-1366358106_thumb.jpg

post-3859-0-87920000-1366358117_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3087 postova
  • Lokacija: The very heart of southern Banat

Признаю, я - деревенщина. Мне не стыдно такового словаря. :lol:

 

Ал' ће ова Хонда да буде гушт. :moto3:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6285 postova
  • Lokacija: Meljak
  • Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition

Imam jednu nejasnoću oko svećica.

 

Sa motorom (CB400N) su došle polovne svećice NGK DR8ES koje sam vozio jednu sezonu.

 

Sledeće sezone, rek'o aj' da ih zamenim, novo je novo. Uzmem ovde u BG, katalog kaže NGK DR8ES. Motor (ne)ide kao prebijena mačka, neujednačen rad... Vratim one prve što su došle sa motorom, samo šapuće, pun snage. Dobro, dešava se loš par mi zapao, nema veze :neznam: Ostavim ove 'nove' za rezervu.

 

Pre mesec dana stignu mi iz Luisa NGK DR8ES, iz njihovog kataloga. Ušrafim ih, računam, nemci su to, nema teorije da nešto ne valja. Priča se ponavlja, nema snage, trese, puca na desni, potrošnja otišla na 5-5.5L :zbunjen: Boja dobra... Danas mi padne na pamet da probam opet da vratim ONE prve, što su došle sa motorom. Provozam po gradu, ravno, uzbrdo, nizbrdo, autoput... I ne verujem, poteže kao pre, šapuće, lakše šalta, ma sve !

 

I sad mi ništa nije jasno. Koliko je moguće da sam potrefio dva para loših svećica, na dva tako različita mesta kupljene?

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Braćala..., 2179 postova
  • Lokacija: Beograd, Lion
  • Motocikl: Honda CB750F 1981

Одним словом - охуйтельно! :jee:

Zorge Zorge..... вы желоба

это не хорошо говорить........до яйца....можно

-------------------------------------------------------

Sinoc montirana shalt hebl i kurbla.....

 

Dobro je da ima još "bolesnika" kao ja :moto3:

 

IMG_4156.jpg

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6285 postova
  • Lokacija: Meljak
  • Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition

Dodatak na pitanje oko svećica :

 

Proverio sam zazor, na svima je 0.65mm.

 

Da napomenem da je oznaka ovih prvih (koje jedine dobro rade) DR8ES-L, sve ostale su bez L.

Kad sam naručivao prvi put, potražio sam malo po internetu, između ostalog našao sam i ovo

http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20080302161002AAdiH5o

gde kaže

'NGK Plugs in particular have an unusually Wide Temp Range per given Heat Number.

As much a 2~3 Numbers are covered,compared to some other plugs.

 

If an "L" coded Plug is working fine,,,,You should be able to use a Heat Number on "either side of that" and do just Fine.

 

(Hotter)<<< DR8ES<<<< DR8ES-L>>>>>DR9ES>>(Colder)'

na osnovu čega sam zaključio da mogu slobodno da uzmem DR8ES, jer pored tog teksta ni kod nas tad nije moglo da se nađe -L :-X

 

Na kraju izgleda ispada da je ipak drugačija situacija i da je agregat vrlo osetljiv čak i na podopseg toplotne vrednosti!

Da li je ovo tačno?

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 161 postova
  • Lokacija: Valjevo
  • Motocikl: Honda XLV 750R

Evo da se i ja prijavim ovde.... Kao bivši vlasnik Honde CB 400N, pre neki dan sam kupio Hondu CB 750F. Iako sam dosta motora, uglavnom "plastikanaca", vozio izmedju ta dva motora, moram priznati da je se veoma lepo setiti nekih starijih vremena a i tog osećaja.

Motor sam kupio u Nišu, ispravan skroz, registrovan, dovezao ga do Valjeva... Inače je u prilično zapuštenom stanju, ko zna kad je zadnji put opran, a to vam sve može dalje reći i o samom predhodnom vlasniku!?

Evo i slika kad sam ga doterao

 

cufzva9z6w8tw898nc3.jpg

 

Trenutno je u garaži, sredjuje se polako, samo na pranje je otišlo jedno popodne...

Ali u tome i jeste draž svega toga, zar ne??

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2329 postova
  • Lokacija: Wien/Požarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L

Добар избор! Једно питање: Која разлика између Hondе CB 750 F и Hondе CB 750 К?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • hoochie coochie man, 1239 postova
  • Lokacija: BG/ZG
  • Motocikl: Harley Davidson Road King Classic '07 & Honda CB750K '81

Drugaciji ram, karburatori, tockovi (felne), plastike, rezervoar, F ima pozadi disk i malo drugaciju viljusku, F ima izduve iz 4 u 2, a K iz 4 u 4, malko drugaciji cajgeri, na F su kucista zmigavca crna, na K su kao hromirana itd. itd... Agregat je isti :)

 

Ovo je F (proizvodio se u mali milion kolor sema, u zavisnosti od godista, trzista itd..)

 

001_CB750F.JPG

 

Ovo je K (ima svega 3 kolor seme koliko znam) :)

 

img7479693.jpg

 

Ima tu mnogo nijansi.. posto postoji CB750KZ, CB750KA, CB750F1, F2, FZ, FA, FB, F2C... Ja navedoh neke osnovne razlike, da ne zalazimo u 'problematiku' :D

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja